De réir na rialacha nua: conas do phlátaí ceadúnais a choinneáil agus tú ag díol carr
Is éard atá i gceist leis an rialachán reatha maidir leis an nós imeachta chun carr a cheannach agus a dhíol ná an fheithicil a aistriú chuig úinéir nua mar aon leis na seanphlátaí ceadúnais, ní ar aon bhealach eile. Ach cad faoi na daoine atá ag iarraidh a gcuid plátaí ceadúnais "álainn" a choinneáil? San ábhar seo, tar éis staidéar a dhéanamh ar na subtleties go léir, d'aimsigh tairseach AvtoVzglyad é.
Ní fios duit cén fáth ar mhaith leis an tiománaí an pláta ceadúnais a choinneáil dó féin. B’fhéidir gur tháinig sé trasna ar chomhcheangal alfa-uimhriúil “álainn”, a raibh cuimhne éasca air nó uirthi ag aon am amháin. Ligean le rá ar an bpointe boise go n-éireoidh le húinéir an ghluaisteáin na plátaí clárúcháin a choinneáil agus an carr á dhíol, gan sárú a dhéanamh ar aon dlíthe. True, tá nuances.
Ar an gcéad dul síos, tá sé toirmiscthe comharthaí a bhfuil grá agat do do chroí a choinneáil sa bhaile, nó áit a bhfuil tú chun iad a “fholach”. Ba chóir go mbeadh "stáin" roimh ré - fiú sula sínítear an conradh díolacháin le ceannaitheoir an ghluaisteáin - le cur i dtaisce leis an roinn póilíneachta tráchta.
De réir an ordaithe úrnua dar dáta an 26.06.2018 Meitheamh, 399 Uimh. XNUMX "Ar fhormheas na Rialacha um chlárú staid mótarfheithiclí ...", ní ghlacann na póilíní tráchta ach na comharthaí sin a "chomhlíonann ceanglais reachtaíocht na Rúise. Cónaidhm” - i bhfocail eile, inléite, gan damáiste, déanta de réir an GOST reatha. Faraoir, le "uimhreacha" Sóivéadach le "Kopeyka" seanathair, cuirfidh na cigirí abhaile tú.
Mar sin, déanaimid arís, is é an chéad rud a dhéanann tú ná dul chuig na póilíní tráchta agus scríobh iarratas le hiarratas chun glacadh le plátaí clárúcháin le haghaidh stórála. Ina áit sin, glacann tú daoine eile, agus leo, ar ndóigh, faigheann tú STS nua agus marc comhfhreagrach sa TCP. Praghas eisiúna: 350 rúbal le haghaidh stampa i bpas an ghluaisteáin, 500 le haghaidh cárta bándearg úr agus 2000 ceann "adhmaid" le haghaidh plátaí nua.
Agus ná déan dearmad faoi bheartas OSAGO! Chomh luath agus a athchláraíonn tú an fheithicil, déan teagmháil le do chuideachta árachais le hiarratas chun an conradh a leasú dá réir. Cad a tharlaíonn má tharlaíonn timpiste agus an carr á dhíol?
Tá 360 lá agat chun carr nua a chuardach - is é sin an méid, de réir an ordaithe céanna Uimh. 399, atá stóráilte i bpóilíní tráchta an phláta ceadúnais. Chomh luath agus a bheidh an carr ar fáil duit, beidh ort cuairt a thabhairt arís ar aonad na bpóilíní tráchta - an ceann ar thug tú na comharthaí “álainn” dó. Agus mura mbíonn am agat do cheist iompair a réiteach i gceann bliana, “fágfaidh” siad d’úinéir gluaisteán eile in ord na scuaine is gnách.
Tá an nós imeachta chun plátaí ceadúnais dúchasacha a “tharrtháil” beagnach mar a chéile leis an gclárú traidisiúnta. Fíor, beidh ort freisin ráiteas a scríobh arís, ach an uair seo le hiarratas chun "stáin" a eisiúint ón stóráil. Ar ndóigh, beidh ort gach dualgas a íoc: le haghaidh STS nua, marc sa TCP agus - aird - pláta ceadúnais. Sea, in ainneoin gur cosúil gur leatsa iad, gearrtar an t-airgead fós.
Mar is féidir linn a fheiceáil, tá méid réasúnta mar thoradh ar chaomhnú plátaí clárúcháin atá taitneamhach don tsúil - 5700 rúbal. Agus mura gcomhlíonann do shean-"stáin" na ceanglais, beidh ort íoc as dúbailt a tháirgeadh freisin. Ach tá hack saoil ann: nuair a chuireann saoránach iarratas isteach go leictreonach tríd an "Gosuslugi" agus go n-íocann sé táillí trí aistriú bainc, cuirtear lascaine 30% ar fáil dó. Fíor, ní mhairfidh an gníomh seo de fhlaithiúlacht gan fasach ach go dtí deireadh 2018.
