Brocain Mhic a’ Phearsain – an mbraithtear i gcónaí damáiste dó?

Mar aon le forbairt theicneolaíoch feithiclí, déanann córais a fheabhsaíonn compord tiomána go paradacsach go bhfuil sé deacair damáiste do chomhpháirteanna aonair a aithint go neamhspleách. Ceann de na teipeanna is deacair a aithint ná imthacaí McPherson. Ar an drochuair, ní dhéantar a damáiste a dhiagnóisiú go héasca ach amháin tar éis é a úsáid go hiomlán. Cén fáth go bhfuil sé seo ag tarlú? Seiceáil cad é an eilimint seo, cad atá freagrach as agus nuair a bhíonn fadhbanna agat leis.

Imthacaí McPherson - cad iad?

Is iad seo na gnéithe de na láimhseálann ag barr an struchtúir fionraí tosaigh. Is sraith eilimintí é McPherson a chuimsíonn:

• earrach ;
• damper ;
• cupán earraigh;
• iompróir ;
• pillín.

Soláthraíonn an dearadh seo taiseadh creathadh agus ailíniú ceart roth. Tá strut McPherson bolted go dtí an knuckle stiúrtha, mar sin ní mór é a rothlú sa treo atá leagtha síos ag an tiománaí. Agus anois táimid ag teacht ar phríomhthascanna an imthacaí turraing-ionsú. 

Imthacaí strut McPherson - cad atá freagrach as?

Is cuma cén áit a bhfuil an t-imthaca suiteáilte, ligeann sé don chomhpháirt rothlú. Tá an rud céanna fíor don chuid seo. Tá sé suite in aice leis an mount uachtair ionsúire turraing. Cuidíonn sé seo leis an gcolún bogadh sa treo atá socraithe ag an knuckle stiúrtha agus an tslat cheangail. Mar sin, tá imthacaí McPherson ríthábhachtach do thiomána compordach agus sábháilte. Gan é, bheadh ​​gach cas (go háirithe géar) ina chrá don tiománaí.

Cushion ionsúite turraing - Comharthaí Teip agus Caith Comhpháirt

Táirgeann brocach MacPherson atá caite amach (a dtagraíonn roinnt daoine dó mar bputóg MacPherson) comharthaí measartha ar leith agus míchompordach. Beidh sé dodhéanta an t-ionsúire turraing a rothlú go réidh, agus léireofar gach cas den roth stiúrtha le creathach suntasach agus cnag mhiotalacha. Beidh sé deacair iad a mhothú nuair a bhíonn an carr ag bogadh díreach. Go háirithe beidh siad iad féin a bhraith sa charrchlós agus i casadh géar. I gcásanna tromchúiseacha, tosóidh an earraigh ag rothlú, agus tabharfaidh sé seo "scipeáil" suntasach den roth. Mar a fheiceann tú, is féidir le cúinneáil le locht den sórt sin a bheith ní hamháin deacair, ach freisin contúirteach.

An féidir liom tiomáint le imthacaí damáiste?

Dá sine an carr, is amhlaidh is fusa é a thabhairt faoi deara go bhfuil rud éigin cearr leis an eilimint seo. I gcarranna níos nua-aimseartha, tá na córais stiúrtha cumhachta a fheabhsaíonn compord tiomána chomh fada chun cinn go bhfuil sé deacair a bhraitheann briste. Mar sin, i gcásanna áirithe, sula n-athshocraíonn tú an t-imthaca, b'fhéidir nach dtabharfaidh tú faoi deara fiú go bhfuil tú ag tiomáint le cuid damáiste! Mar sin féin, níor cheart an damáiste seo a mheas faoina luach. Cén fáth? I gcásanna tromchúiseacha, d'fhéadfadh ainliú casta a bheith mar thoradh air seo, agus bíonn tionchar díreach aige seo ar shábháilteacht.

Athsholáthar imthacaí ionsúire turraing - praghas seirbhíse

Má théann tú chuig meicneoir le fadhb, ba chóir dó ionad ní amháin ar an imthacaí, ach freisin ar an eochaircheap (mura bhfuil siad comhtháite lena chéile). Cé mhéad a chosnaíonn sé imthacaí fionraíochta a athsholáthar? Níl an praghas ard. Mura mbíonn deacrachtaí speisialta ag an meicneoir le linn na hoibre, beidh costas na hoibre thart ar 5 euro in aghaidh an aonaid. Cuimhnigh go dtarlaíonn an malartú i mbeirteanna ar an ais chéanna. Ní smaoineamh maith é oibriú le colún amháin. Nuair a athsholáthar, is maith freisin riocht an ionsúire turraing, na spriongaí agus na tuairteoirí a sheiceáil.

Athsholáthar imthacaí ionsúire turrainge Déan-é féin - conas é a dhéanamh?

Níl sé deacair go háirithe féin-athsholáthar, ach beidh ort comhbhrúiteoir a úsáid le haghaidh spriongaí. Ná bí ag smaoineamh gur féidir leat na spriongaí a chomhbhrú le do lámha. Gortóidh tú tú féin níos luaithe agus is cinnte nach bhfuil tú ag iarraidh taithí a fháil air sin. Seo iad na chéad chéimeanna eile. Caithfidh tú:

• bain an roth;
• díscriú na gléasanna colún le dorn rothlach;
• na píobáin coscáin a dhícheangal;
• unscrew deireadh an cobhsaitheoir. 

Féadfaidh suíomh na gcodanna aonair athrú beagán, toisc go mbraitheann sé go léir ar an gcarr. Is é an sprioc atá agat, ar ndóigh, ná an strut agus an imthacaí iomlán a dhíscriú agus a bhaint.

Cinneann riocht imthacaí compord agus sábháilteacht tiomána. Ná déan meastachán ar a thomhaltas. Fiú más cosúil go bhfuil gach rud in ord, molann saineolaithe fós é a athrú gach 100 km. Cuimhnigh nach mór an malartú a dhéanamh i mbeirteanna feadh ais tugtha.