Peugeot e-208 - léirmheas Autogefuehl. Cad a delight, "Is é an leagan leictreach is fearr"! [VIDEO]

Tá na meáin ngluaisteán is fearr ar domhan tar éis tástáil a dhéanamh ar Peugeot e-208 cheana féin. Sa Phortaingéil, i measc daoine eile, Teachtaire an chainéil Autogefuehl. A thuairim? Bhí iontas air faoin leictreachas 208, shocraigh sé fiú gur thiomáin an carr níos fearr ná a chomhghleacaithe innill dócháin fiú amháin i mód Éicea, agus chuirfeadh an ceallraí mór ar thiománaithe stop a bheith buartha faoin raon a bhí ag fáil bháis os comhair ár súl.

Cuirimis sonraí teicniúla an ghluaisteáin i gcuimhne:

• deighleog: B
• ceallraí: 50 kWh (cumhacht iomlán),
• cumhacht innill: 100 kW (136 HP)
• luasghéarú go 100 km / h: 8,1 soicind
• WLTP: 340 KM
• raon fíor: thart ar 290-310 ciliméadar [arna ríomh ag www.elektrowoz.pl],
• praghas sa Pholainn: ó 124 zlotys.

> Peugeot e-208: PRAGHAS sa Pholainn ó 124 PLN don leagan Gníomhach

De réir an cholúnaí Autogefuehl, tá Peugeot e-208 - electric 208 - an t-ionadaí is fearr den tsraith seo. I ngach ceann de na leaganacha, tá an stíl nua-aimseartha, iad uile cruthaithe ar an ardán céanna leis an CMP, ach níl san e-208 ach saothar iomlán dúnta gan aon lochtanna. Tá fiú ceallraí a mheá léi féin fíor-riachtanach agus tú ag bogadh. Nuair nach bhfuil sé ann, aistríonn lár an domhantarraingthe níos airde, agus tosaíonn an tiománaí ag mothú neamhchothromaithe.

> Cadhnraí Peugeot e-208 gan rúin: meáchan 350 kg, 18 modúl, cumhacht 50 kWh. Ditto do e-2008 agus Corsa-e

Caithfidh an carr a ndearnadh tástáil air youtuber “Réimse os cionn 322 ciliméadar (200 míle) a bhaint amach”, i.e. líon atá, do go leor úsáideoirí, mar an teorainn shíceolaíoch idir leictreoirí a ghlacadh agus a dhiúltú. Sa Pholainn, is dócha go mbeidh sé laistigh de 300-400 ciliméadar ar aon mhuirear amháin.

Ba chóir go mbeadh béim curtha ag an léiritheoir, a luann an t-iriseoir air, go mbíonn formhór na ndaoine ag tiomáint suas le 50 ciliméadar in aghaidh an lae i gcarr. Dá bhrí sin, leis an tiomáint leictreach E-208 d’fhéadfadh nach mbeadh líon mór ceannaitheoirí [ionchasacha] sásta táille a ghearradh ach uair sa tseachtain... Nó breiseán do charr isteach i asraon cumhachta rialta thar oíche chun an raon a leathnú 10-100 ciliméadar tar éis 150 uair an chloig neamhghníomhaíochta.

Agus tú ag tiomáint ag níos lú ná 90 km / h, b’fhéidir go gcloisfidh tú sin sroicheann torann deas soladach an salonardaíonn an t-athbhreithneoir instinctive a ghuth (seiceáil idir 31:00 agus 31:30). Mar sin féin, ceapann sé go bhfuil an turas taitneamhach agus go bhfuil an chasmhóimint atá ar fáil ón tús - díreach mar atá i gcarr leictreach - iontach. A bhuíochas leis seo, ceadaíonn an Peugeot e-208 duit dlús a chur go muiníneach agus go suntasach ag aon luas [uirbeach].

Fiú amháin i mód Éicea, mothaíonn an carr níos beoga agus níos gasta ná a chomhghleacaithe dócháin.

Tá scáthchruth an ghluaisteáin (ar gach leagan) dinimiciúil. Folaíonn línte dea-dheartha agus painéil choirp cruth dronnach an choirp. Tá an cábán féin pleanáilte go maith freisin, agus tá sé seomra go leor don deighleog, an backseat san áireamh. Mar sin féin, tá laghdú tagtha ar mhéid an tosaithe: tá an 265 lítear reatha 20 lítear níos lú ná mar a bhí sa ghlúin roimhe seo.

Agus é ag tiomáint, mheas an tiománaí go raibh an carr cothromaithe go maith, inar roghnaíodh cumas na ceallraí (50 kWh), an chumhacht luchtaithe (suas le 100 kW ó mhuirearú tapa) agus an raon a bhí mar thoradh air i gceart. Dá bhrí sin, dar leis, Is dócha nach mbeidh ar cheannaitheoirí an e-208 an iomarca iarrachta a dhéanamh chun a dturas a phleanáil feadh rian an charger.mar a bhí roimhe seo le gluaisteáin a raibh níos lú ná 200 km míleáiste acu.

Achoimre

Dar leis an athbhreithneoir Is é Peugeot e-208 an chéad charr leictreach le bheith mar an t-aon charr sa teaghlach agus is féidir a mheas mar athsholáthar iomlán do charr dócháin inmheánaigh. Bhuel, deir sin níos mó fós! Ina thuairim, den raon iomlán, is é an rogha is fearr ná leictreoir.

Ar choinníoll, ar ndóigh, nach dtiocfaidh a chuid botún chun solais sna blianta beaga amach romhainn ...

Is fiú é a fheiceáil (tosú le sonraí teicniúla agus ag 28:26):

D’fhéadfadh sé seo spéis a thabhairt duit: