Iompar bagáiste lasmuigh den charr

Go dtí seo níor éirigh linn carr a tháirgeadh ina bhféadfaimis gach rud a theastaíonn uainn le haghaidh turas saoire a phacáil. Ar ndóigh, fágaim ar lár na cásanna nuair a thiomáineann muid Porsche 911 le cárta creidmheasa platanam inár bpóca. Mar sin, conas cumas iompair ár gcarr a mhéadú?

Ar an díon

Is é an réiteach is éasca ná raca díon a shuiteáil. Mar sin féin, tá go leor míbhuntáistí ag an réiteach seo. Ar an gcéad dul síos, tá sé as dáta, agus ar an dara dul síos, féachaimid le suitcases ar an díon cosúil le Pol ag tiomáint Fiat beag ar saoire go dtí an Bhulgáir san am atá caite. Is é an réiteach is fearr ná bosca dín. Úsáidfear sa samhradh agus sa gheimhreadh araon. Ar ndóigh, má cheannaímid "cónra" fada. Dá bhrí sin, is féidir linn a phiocadh suas chomh maith a lán de na rudaí is gá. Tá an bosca ceangailte leis na bíomaí trasnánacha, atá, ag brath ar dhearadh an ghluaisteáin, ceangailte leis na gutters, go díreach leis an díon nó leis an ráille. Cuimhnigh go bhfuil a chumas ualaigh féin ag gach bosca, agus tá cumas ualaigh ag díon ár gcarr. Tugann sé isteach teorainneacha luais freisin. Le cinn níos mó, féadann sé teacht as na bíomaí tacaíochta agus ní hamháin go gcaillfimid ár réadmhaoin, ach is féidir linn a bheith ina bhagairt mhór d'úsáideoirí bóithre eile freisin. Is féidir sealbhóirí rothair a cheangal leis na crosbarraí, a dteastaíonn turas níos rianúla orthu freisin. Méadaíonn sealbhóirí boscaí agus rothar airde ár bhfeithicil. Déanaimis cuimhneamh air seo más mian linn dul go dtí an gharáiste.

Ar an hack

Má tá duán againn, is féidir linn sealbhóir rothair a cheangal leis. Tá go leor buntáistí aige. Tá sé i bhfad níos éasca rothair a chur air ná ar an díon. Níl an tionchar díobhálach céanna aige ar chompord tiomána agus ar aeraidinimic is atá ag lámha atá suite ar an díon. Is í an fhadhb is mó an gá atá le hook. Ina theannta sin, tá sé deacair cinneadh a dhéanamh ar mhúnla ar leith. Fásann goile le hithe. Cosnaíonn na pinn is simplí na céadta zlotys. Ní chiallaíonn sé seo go bhfuil siad olc. Cosnaíonn na cinn is daoire níos mó ná míle zlotys. Tá na cinn níos costasaí níos compordaí le húsáid mar is minic a bhíonn an cumas tilt acu. Tá sé seo tábhachtach go háirithe i vaigíní stáisiúin, áit a bhfuil go leor spáis ag teastáil chun an clúdach trunc a oscailt. Tá a gcuid soilse féin ag dearaí níos casta, soilse gluaisteán a dhúbailt, agus áit chun pláta ceadúnais a shuiteáil. Agus anseo a thagann an fhadhb. Féadfaidh tú póilín a fháil a dhéanfaidh iarracht fíneáil a ghearradh ort. Cén fáth? I gcás pinn níos saoire, dúnann muid an pláta ceadúnais. Sa dara cás, fanann an carr gan pláta ceadúnais. Tá an dá réiteach ag sárú. Seo an chuma atá air go teoiriciúil. Go praiticiúil, níor chuala mé faoi fhíneáil a ghearradh ar thiománaí a bhíonn ag marcaíocht le sealbhóir rothair ar bharra tarraingthe. Déanfaidh an tríú pláta ceadúnais an fhadhb a réiteach. Ar an drochuair, ní eisíonn oifigí táillí den sórt sin. Cuimhnigh, tar éis duit an t-iompróir rothar a shuiteáil, go "fadaionn" cúl an ghluaisteáin. Le clutch níos saoire, ní oibríonn na braiteoirí páirceála i gceart agus mothaíonn an clutch níos costasaí cosúil le leantóir. Tá roinnt teorainneacha leis seo.

suiteáil

Nuair a shuiteáil bíomaí dín, déanaimis an díon a choinneáil glan. Má tá salachar idir bun an bhíoma agus an díon, féadfar an péintéireacht a scriosadh. Déanaimid seiceáil freisin ar cheangail cheart an bhosca. Ar mhaithe le dílseacht, is féidir an bosca a cheangal le téip chun bagáiste a dhaingniú. I gcás sealbhóir rothair ar hook, seiceáil go cúramach socrú an ghearrthóg agus, b'fhéidir, nasc agus oibriú na soilse ar an sealbhóir.