PASM – Bainistíocht Ghníomhach Fionraí Porsche
Fionraí gníomhach a théann i bhfeidhm go díreach ar shuíomh (cobhsaíocht) feithicle a d’fhorbair Porsche.
Is córas rialaithe damping leictreonach é PASM. Ar na samhlacha nua Boxster, feabhsaíodh an fionraí chun an chumhacht innill mhéadaithe a chur san áireamh. Coigeartaíonn PASM gníomhach agus tairiseach fórsa taise gach roth de réir coinníollacha bóthair agus stíl tiomána. Ina theannta sin, déantar an fionraí a ísliú faoi 10 mm.
Is féidir leis an tiománaí rogha a dhéanamh idir dhá mhodh éagsúla:
- Gnáth: meascán de fheidhmíocht agus de chompord;
- Spóirt: tá an tsuiteáil i bhfad níos soladaí.
Déanann aonad rialaithe PASM na coinníollacha tiomána a mheas agus déanann sé an fórsa taise ar gach roth a mhodhnú de réir an mhodha roghnaithe. Déanann braiteoirí monatóireacht ar ghluaiseacht na feithicle, mar shampla, le linn luasghéarú crua agus coscánaithe nó ar bhóithre míchothrom. Déanann an t-aonad rialaithe an stiffness taise is fearr a choigeartú de réir an mhodha roghnaithe chun rolla agus tuinairde a laghdú, agus níos mó fós chun tarraingt gach roth aonair ar an mbóthar a mhéadú.
Sa mhodh Spóirt, tá an t-ionsúire turraing tiúnta le haghaidh fionraí níos déine. Ar bhóithre míchothrom, aistríonn PASM láithreach go suíomh níos boige sa suíomh Spóirt, agus ar an gcaoi sin an tarraingt a fheabhsú. De réir mar a thagann feabhas ar dhálaí bóthair, filleann PASM go huathoibríoch ar an rátáil bunaidh is deacra.
Má roghnaítear modh "Gnáth" agus má éiríonn an stíl tiomána níos "cinntithí", athraíonn PASM go mód níos foircní laistigh den raon cumraíochta "Gnáth". Feabhsaítear an taise, méadaítear an chobhsaíocht agus an tsábháilteacht.
