Ciorcad Braiteoir P2A01 O2 Lasmuigh den Raon / Banc Feidhmíochta 1 Braiteoir 2

Ciorcad Braiteoir P2A01 O2 Lasmuigh den Raon / Banc Feidhmíochta 1 Braiteoir 2

Baile »Cóid P2800-P2C99» P2A01

Bileog Sonraí OBD-II DTC

Ciorcad Braiteoir O2 Lasmuigh den Raon / Banc Feidhmíochta 1 Braiteoir 2

Cad a chiallaíonn sé seo?

Is cód tarchuir cineálach é an Cód Trioblóidí Diagnóiseacha seo (DTC), rud a chiallaíonn go mbaineann sé le gach feithicil i 1996 (Dodge, Ford, Chevy, Kia, Ram, Honda, Pontiac, srl.). Cé go ginearálta, d’fhéadfadh go mbeadh céimeanna deisiúcháin ar leith difriúil ag brath ar an mbranda / samhail.

I mo thaithí féin, nuair a bhíonn an cód P2A01 stóráilte ag feithicil atá feistithe le OBD-II, ciallaíonn sé gur aimsigh an modúl rialaithe powertrain (PCM) mífheidhmiú sa braiteoir nó sa chiorcad ocsaigine (O2) is ísle (nó tar éis an tiontaire catalaíoch). Léiríonn Banc 1 an grúpa innill ina bhfuil sorcóir uimhir a haon, agus tugann braiteoir 2 le fios go bhfuil an locht leis an braiteoir íochtarach.

Is éard atá i mbraiteoirí O2 eilimint braite siorcóinia atá cosanta ag tithíocht cruach aeráilte. Tá an eilimint braite ceangailte leis na sreanga in úim sreangú braite O2 le leictreoidí platanam. Nascann an Líonra Rialaitheoirí (CAN) an PCM le úim an braiteora O2. Soláthraíonn an braiteoir O2 céatadán na gcáithníní ocsaigine sa sceite innill don PCM i gcomparáid leis an ocsaigin san aer comhthimpeallach.

Téann gáis sceite an t-inneall isteach sa phíopa sceite agus tríd an tiontaire catalaíoch; ansin pas an braiteoir O2 le sruth. De réir mar a théann gáis sceite trí na gaothairí sa tithíocht chruach agus tríd an braiteoir, tarraingítear aer comhthimpeallach trí na cuasanna sreinge isteach i seomra beag i lár an braiteora. Sa seomra, téitear an t-aer comhthimpeallach leis an sceite, rud a fhágann go dtáirgeann na hiain ocsaigine voltas (fuinneamh). Athruithe ar leibhéil voltais is cúis le hathruithe idir líon na móilíní ocsaigine san aer comhthimpeallach (arna dtarraingt isteach sa braiteoir O2) agus tiúchan na n-ian ocsaigine sa ghás sceite.

Braiteoir tipiciúil ocsaigine O2:

Cuireann na hathruithe seo faoi deara go bpreabann na hiain ocsaigine laistigh den braiteoir O2 go han-tapa agus go ham idir na sraitheanna platanam. Tarlaíonn athruithe voltais nuair a phreabann iain ocsaigine idir sraitheanna platanam. Aithníonn an PCM na hathruithe voltais seo mar athruithe sa tiúchan ocsaigine sa ghás sceite. Tugann na hathruithe seo le fios an bhfuil an t-inneall ag rith caol (ró-bhreosla) nó saibhir (an iomarca breosla). Tá an comhartha voltais ón braiteoir O2 níos ísle nuair a bhíonn níos mó ocsaigine sa sceite (staid thrua) agus níos airde nuair a bhíonn níos lú ocsaigine sa sceite (stát saibhir). Úsáideann an PCM na sonraí seo chun an straitéis um sheachadadh breosla agus uainiú adhainte a ríomh. Is gnách go bhfreagraíonn an braiteoir O2 in aghaidh srutha le luaineachtaí móra, agus ba cheart go mbeadh an braiteoir iartheachtach níos cobhsaí má tá gach rud ag obair i gceart.

Mura bhfreagraíonn an ciorcad braiteora O2 iartheachtach i gceart ar feadh tréimhse áirithe ama agus faoi chúinsí áirithe cláraithe, stórálfar cód P2A01 agus féadfaidh lampa táscaire mífheidhmithe soilsiú.

Déine agus comharthaí

Ós rud é go gciallaíonn an cód P2A01 nach raibh an braiteoir O2 iartheachtach in ann comhartha inghlactha a iontráil sa PCM, ba cheart é seo a mheas tromchúiseach.

Féadfaidh comharthaí de chód P2A01 a bheith san áireamh:

• Éifeachtúlacht breosla laghdaithe
• Easpa feidhmíochta foriomlán innill
• Féadfar DTCanna gaolmhara eile a stóráil freisin.
• Lasfaidh lampa innill seirbhíse go luath

Cúiseanna

I measc na gcúiseanna féideartha a bhaineann leis an gcód innill seo tá:

• Braiteoir lochtach O2
• Sreangú agus / nó nascóirí dóite, briste nó dícheangailte
• Misfire inneall
• Sceitheadh ​​folúis
• Méadar Sreabhadh Aeir Droch-Aifreann nó Brú Absalóideach Láimhseála
• Sceitheanna sceite innill

Nósanna imeachta diagnóiseacha agus deisiúcháin

Pointe tosaigh maith i gcónaí na feasacháin seirbhíse teicniúla (TSB) a sheiceáil le haghaidh d’fheithicil ar leith. D’fhéadfadh gur fadhb aitheanta í an fhadhb atá agat le socrú aitheanta a scaoiltear ón monaróir agus d’fhéadfadh sé am agus airgead a shábháil duit le linn diagnóisic.

Bheadh ​​scanóir diagnóiseach ag teastáil uaim, méadar digiteach ohm volta (DVOM) agus foinse iontaofa faisnéise feithicle chun an cód P2A01 a dhiagnóisiú.

Ní mór cóid misfire, cóid braiteoirí suímh throttle, cód brú aeir iomadúil, agus cóid braite MAF a dhiagnóisiú agus a dheisiú sula ndéantar an cód P2A01 a dhiagnóisiú. Chun diagnóis rathúil a fháil, caithfidh an t-inneall rith go héifeachtúil.

Is gnách go dtosaíonn teicneoirí gairmiúla trí iniúchadh amhairc a dhéanamh ar úmacha agus nascóirí sreangú an chórais. Dírigh ar chriosanna a chuirtear in aice le píopaí sceite te agus mana iomadúla, chomh maith leo siúd atá ródaithe in aice le himill ghéar, cosúil leo siúd atá le fáil ar na liopaí sceite.

Faigh na DTCanna stóráilte go léir agus déan sonraí fráma a reo tríd an scanóir a nascadh le calafort diagnóiseach na feithicle. Is féidir leis an bhfaisnéis seo a bheith cabhrach má tá an P2A01 uaineach, mar sin scríobh síos í. Glan na cóid agus déan tástáil tiomána ar an bhfeithicil le fáil amach an athshocraíonn an P2A01 láithreach.

Má athshocraítear P2A01, cuir tús leis an inneall agus lig dó gnáth-theocht oibriúcháin a bhaint amach, ansin lig dó díomhaoin (agus an tarchur neodrach nó páirceáilte). Glaoigh suas sruth sonraí an scanóra agus breathnaigh ar ionchur braiteora O2. Déan an taispeántas sreafa sonraí a chúngú chun gan ach sonraí ábhartha a áireamh ionas gur féidir leat freagra níos gasta a fháil. Má tá an t-inneall ag rith go héifeachtúil, ba cheart go luainíonn na sonraí braiteora O2 is ísle go mall agus go híseal. Sábhálfar P2A01 má tá an comhartha lasmuigh de na paraiméadair a bhfuil súil leo.

Ceangail na torthaí tástála DVOM leis an talamh braiteora agus sreanga comhartha chun monatóireacht a dhéanamh ar shonraí beo ón braiteoir O2. Is féidir leat an DVOM a úsáid freisin chun friotaíocht an braiteora O2 atá i gceist a thástáil, chomh maith le comharthaí voltais agus talún. Déan na rialaitheoirí gaolmhara uile a dhícheangal sula ndéantar friotaíocht ciorcad an chórais a thástáil leis an DVOM.

Nótaí diagnóiseacha breise:

• Tá tiontairí catalaíocha droch-chaighdeán seans maith go dteipfidh orthu arís agus arís eile agus ba cheart iad a sheachaint.

Plé gaolmhar DTC

• '06 Silverado v6 p0101 p0128 p2A01 p0300 misfire tromCasfaidh an CEL air agus as go randamach ar feadh cúpla bliain gan aon eisiúint innill faoi deara. Thug mé faoi deara CEL gealánach le déanaí nuair a bhí mé ag luasghéarú go 1800 rpm nó má bhí mé níos mó ná 35 mph. Táim réasúnta clueless faoi dheisiú innill, ach chuir mé na plocóidí spréach (ní na sreanga) in áit. Nílim ach ag faire ... 
• 2007 chev Silverado 1500 clasaiceach P0101 P0172 P0175 P2A01Ní bhíonn cóid 62000 míle le feiceáil ach ar luasanna arda. Seiceáilte le haghaidh scoilteanna agus / nó píobáin folúis ag sceitheadh, ghlan an braiteoir dÚsachtach. Tá scagaire K&N aige. Ní cosúil go bhfuil sé ag obair go garbh nó aon fhadhb shuntasach eile ... 
• Cóid HHR 2006 P2A01, P0134, P0137cad a chiallaíonn na cóid seo agus conas is féidir liom an fhadhb a réiteach gan a lán airgid a chaitheamh? Bíonn an carr ag rith de ghnáth agus tagann solas an innill air. mar gheall air seo, ní féidir an carr a iniúchadh ... 

Tuilleadh cabhrach uait le do chód p2a01?

Má theastaíonn cúnamh uait fós le DTC P2A01, cuir ceist sna tuairimí thíos faoin alt seo.

NÓTA. Cuirtear an fhaisnéis seo ar fáil chun críocha faisnéise amháin. Níl sé beartaithe é a úsáid mar mholadh deisiúcháin agus nílimid freagrach as aon ghníomh a dhéanann tú maidir le haon fheithicil. Tá gach faisnéis ar an láithreán seo cosanta ag cóipcheart.