P2630 Táscaire íseal de chiorcad ceartaithe reatha caidéalaithe an braiteora O2 B2S1

P2630 Táscaire íseal de chiorcad ceartaithe reatha caidéalaithe an braiteora O2 B2S1

Bileog Sonraí OBD-II DTC

Caidéal Braiteoir O2 Banc Cuarda Teorann Reatha 2 Braiteoir 1 Íseal

Cad a chiallaíonn sé seo?

Is gnách go mbaineann an Cód Trioblóidí Diagnóiseacha Tarchurtha Cineálach (DTC) seo le gach feithicil atá feistithe le OBD-II, lena n-áirítear ach gan a bheith teoranta do Ford, Kia, Hyundai, Mini, Audi, VW, Mercedes, BMW, srl.

Tá baint ag an P2630 OBDII DTC le ciorcad rialaithe reatha caidéil braite O2. Is féidir sé chód éagsúla a shocrú don chéad braiteoir, ar a dtugtar an braiteoir in aghaidh srutha, nuair a bhraitheann an modúl rialaithe powertrain (PCM) mífheidhmiú i gciorcad rialaithe reatha an chaidéil braiteora O2.

Is cóid P2626, P2627, P2628, P2629, P2630 agus P2631 iad seo bunaithe ar chomhartha ar leith a thugann foláireamh don PCM an cód a shocrú agus solas an Inneall Seice a chasadh air.

Socraíonn an PCM Cód P2630 nuair a sheolann ciorcad rialaithe reatha an chaidéil braiteoir O2 do bhanc 2 braiteoir 1 comhartha voltais níos ísle ná mar is gnách. Is grúpa innill é Banc 2 nach bhfuil sorcóir #1 ann.

Cad a dhéanann braiteoir O2?

Tá an braiteoir O2 deartha chun monatóireacht a dhéanamh ar an méid ocsaigine gan dóite sa ghás sceite agus é ag fágáil an innill. Úsáideann an PCM comharthaí ó na braiteoirí O2 chun leibhéal na hocsaigine sa ghás sceite a chinneadh.

Úsáidtear na léamha seo chun monatóireacht a dhéanamh ar an meascán breosla. Déanfaidh an PCM an meascán breosla a choigeartú dá réir nuair a bheidh an t-inneall soilsithe saibhir (níos lú ocsaigine) nó thrua (níos mó ocsaigine). Tá dhá bhraiteoir O2 ar a laghad ag gach feithicil OBDII, ceann os comhair an tiontaire catalaíoch (os a chomhair) agus ceann ina dhiaidh (le sruth).

Beidh ceithre braiteoir O2 san áireamh sa chumraíocht dé-sceite neamhspleách. Tá baint ag an gcód P2630 seo le braiteoirí in aghaidh an tsrutha den tiontaire catalaíoch (braiteoir # 1).

Déine cód agus comharthaí

Tá déine an chóid seo measartha, ach rachaidh sé chun cinn mura gceartófar é go tráthúil. Féadfaidh comharthaí de chód trioblóide P2630 a bheith san áireamh:

• Drochfheidhmíocht a théann chun cinn
• Rithfidh an t-inneall ar mheascán lean
• Rithfidh an t-inneall faoi lánchumhacht.
• Seiceáil go bhfuil solas an innill ar
• Deatach sceite
• Méadú ar ídiú breosla

Cúiseanna Coiteanna le Cód P2630

I measc na gcúiseanna a d’fhéadfadh a bheith leis an gcód seo tá:

• Braiteoir lochtach O2
• Tógáil charbóin ar bhraiteoir O2
• Fiús séidte (más infheidhme)
• Brú breosla ró-ard
• Brú breosla ró-íseal
• Sceitheadh ​​folúis san inneall
• Sceitheadh ​​iomarcach gáis sceite
• Ceanglóir creimthe nó damáiste
• Sreangú lochtach nó millte
• PCM lochtach

Nósanna Imeachta Diagnóiseacha agus Deisiúcháin P2630

Seiceáil an bhfuil TSB ar fáil

Is é an chéad chéim chun aon fhadhb a réiteach ná athbhreithniú a dhéanamh ar na Bullaitíní Seirbhíse Teicniúla a bhaineann go sonrach le feithiclí de réir bliana, samhail agus gléasra cumhachta. I roinnt cásanna, féadann sé seo go leor ama a shábháil duit san fhadtréimhse trí tú a threorú sa treo ceart.

Is é an dara céim ná braiteoir O2 a shuiteáil in aghaidh an tsrutha ón tiontaire catalaíoch. Déan iniúchadh amhairc críochnúil chun an sreangú gaolmhar a sheiceáil le haghaidh lochtanna soiléire cosúil le scratches, scríobtha, sreanga nochta, nó marcanna dóite. Ansin, ba cheart duit an cónascaire a sheiceáil le haghaidh slándála, creimeadh agus damáiste do na teagmhálacha. Agus an t-inneall ag rith, ba cheart go n-áireofaí le hiniúchadh amhairc sceitheadh ​​sceite féideartha. Féadfar tástálacha brú breosla a mholadh ag brath ar ídiú breosla agus feidhmíocht innill. Ba cheart duit sonraí teicniúla sonracha a cheadú chun an riachtanas seo a chinneadh.

Céimeanna chun cinn

Tá na céimeanna breise sainiúil don fheithicil agus éilíonn siad go ndéanfar trealamh chun cinn iomchuí go cruinn. Éilíonn na nósanna imeachta seo ilmhéadar digiteach agus cáipéisí tagartha teicniúla a bhaineann go sonrach le feithiclí. Braitheann riachtanais voltais ar an mbliain shonrach monaraithe, samhail feithicle agus inneall.

Tástáil voltais

Nuair a bheidh an meascán breosla cothromaithe ag thart ar 14.7 go 1, rud is gnách d’fhormhór na n-inneall chun an fheidhmíocht is fearr a bhaint amach, léifidh an tomhsaire thart ar 0.45 volta. De ghnáth gineann braiteoir ocsaigine suas le 0.9 volta nuair a bhíonn an meascán breosla saibhir agus ocsaigin gan dóite i láthair sa sceite. Nuair a bhíonn an meascán caol, titfidh aschur an braiteora go dtí thart ar 0.1 volta.

Má bhraitheann an próiseas seo nach bhfuil foinse cumhachta nó nasc talún ann, d’fhéadfadh go mbeadh gá le tástáil leanúnachais chun sláine na sreangaithe a fhíorú. Ba cheart tástáil leanúnachais a dhéanamh i gcónaí le cumhacht a bhaint den chiorcad agus ba chóir go mbeadh gnáthléamh 0 ohm friotaíochta mura sonraítear a mhalairt sa bhileog sonraí. Léiríonn frithsheasmhacht nó gan leanúnachas go bhfuil sreangú lochtach oscailte nó giorraithe agus go gcaithfear é a dheisiú nó a athsholáthar.

Deisiúchán gnáth

• An braiteoir O2 a athsholáthar nó a ghlanadh
• Fiús séidte a athsholáthar (más infheidhme)
• Coigeartú brú breosla
• Deireadh a chur le sceitheadh ​​folúis innill
• Deireadh a chur le sceitheanna sceite
• Nascóirí a ghlanadh ó chreimeadh
• Sreangú a dheisiú nó a athsholáthar
• PCM a splancadh nó a athsholáthar

Tá súil agam gur chuidigh an fhaisnéis san alt seo tú a threorú sa treo ceart chun an fhadhb a réiteach leis an lúb Baile Átha Troim reatha caidéil braiteora O2. Tá an t-alt seo chun críocha faisnéise amháin agus ba cheart tosaíocht a thabhairt i gcónaí do shonraí teicniúla agus feasacháin seirbhíse ar leith d’fheithicil.

Plé gaolmhar DTC

• Ford Tarbh P2630Obd lch 2630… 

Tuilleadh cabhrach uait le cód P2630?

Má theastaíonn cúnamh uait fós le DTC P2630, cuir ceist sna tuairimí thíos faoin alt seo.

NÓTA. Cuirtear an fhaisnéis seo ar fáil chun críocha faisnéise amháin. Níl sé beartaithe é a úsáid mar mholadh deisiúcháin agus nílimid freagrach as aon ghníomh a dhéanann tú maidir le haon fheithicil. Tá gach faisnéis ar an láithreán seo cosanta ag cóipcheart.