Ciorcad Braiteoir Seasamh Rialaithe Turbocharger P2563
Cóid Earráide OBD2

Ciorcad Braiteoir Seasamh Rialaithe Turbocharger P2563

Cód Trioblóide P2563 OBD-II Bileog Sonraí

Ciorcad Braiteoir Seasamh Rialaithe Turbocharger Lasmuigh den Raon / Feidhmíocht

Cad a chiallaíonn sé seo?

Is cód tarchuir cineálach é an Cód Trioblóidí Diagnóiseacha seo (DTC), rud a chiallaíonn go mbaineann sé le feithiclí atá feistithe le OBD-II le turbocharger (Ford, GMC, Chevrolet, Hyundai, Dodge, Toyota, srl.). Cé go bhfuil siad ginearálta, is féidir go mbeidh difríochtaí idir na céimeanna sonracha deisiúcháin ag brath ar an mbranda / samhail.

Is gnách go mbaineann an DTC seo le gach inneall turbocharged feistithe le OBDII, ach tá sé níos coitianta i roinnt feithiclí Hyundai agus Kia. Athraíonn an braiteoir suímh rialaithe turbocharger (TBCPS) an brú turbocharging ina chomhartha leictreach go dtí an modúl rialaithe powertrain (PCM).

Soláthraíonn an Braiteoir Seasamh Rialaithe Turbocharger (TBCPS) faisnéis bhreise faoin mbrú borradh turbo don mhodúl rialaithe tarchurtha nó PCM. Úsáidtear an fhaisnéis seo go hiondúil chun an méid borradh a thugann an turbocharger don inneall a mhionchoigeartú.

Soláthraíonn an braiteoir brú borradh an chuid eile den fhaisnéis is gá chun an brú borradh a ríomh. Aon uair a bhíonn fadhb leictreach leis an TBCPS, ag brath ar an gcaoi a bhfuil an monaróir ag iarraidh an fhadhb a aithint, socróidh an PCM cód P2563. Meastar gur mífheidhmiú ciorcad amháin an cód seo.

Seiceálann sé an comhartha voltais ón braiteoir TBCPS freisin chun a fháil amach an bhfuil sé ceart nuair a múchadh an t-inneall den chéad uair. D’fhéadfaí an cód seo a shocrú mar gheall ar mheicníocht (brú ar ais sceite / teorannú iontógáil de ghnáth) nó leictreach (braiteoir brú treisithe / ciorcad braiteora rialaithe rialaithe treisithe).

Féadfaidh céimeanna fabhtcheartaithe a bheith éagsúil ag brath ar an monaróir, an cineál braiteora, agus dathanna sreinge an braiteora.

Comharthaí earráide P2563

Féadfaidh comharthaí de chód P2563 a bheith san áireamh:

  • Tá solas táscaire locht ar
  • Drochfheidhmíocht
  • Ascalaithe le linn luasghéarú
  • Geilleagar breosla laghdaithe
  • Tiocfaidh an solas inneall seiceála ar aghaidh agus socrófar P2563 sa chuimhne ECM mar mhífheidhm.
  • Is beag an t-inneall gan mhuirearú ar bith agus níl aon chumhacht aige faoi luasghéarú nó faoi ualach.
  • Féadfaidh an ECM dul i mód bainistíochta locht, rud a fhágann go mbeidh feidhmíocht inneall laghdaithe.

Cúiseanna leis an gcód P2563

Cúiseanna féideartha leis an gcód seo a shocrú:

  • Oscailt sa chiorcad comhartha chuig an braiteoir TBCPS - is dócha
  • Ciorcad gearr ar voltas sa chiorcad comhartha ar an braiteoir TBCPS
  • Ciorcad gearr ar mheáchan i gciorcad comhartha an braiteora TBCPS
  • Oscail i gcumhacht nó ciorcad talamh ag TBCPS - is dócha
  • Braiteoir lochtach TBCPS - is féidir
  • Theip ar PCM – Ní dócha

Nósanna imeachta diagnóiseacha agus deisiúcháin

Pointe tosaigh maith i gcónaí na feasacháin seirbhíse teicniúla (TSB) a sheiceáil le haghaidh d’fheithicil ar leith. D’fhéadfadh gur fadhb aitheanta í an fhadhb atá agat le socrú aitheanta a scaoiltear ón monaróir agus d’fhéadfadh sé am agus airgead a shábháil duit le linn diagnóisic.

Ansin faigh an braiteoir TBCPS ar d’fheithicil ar leith. De ghnáth déantar an braiteoir seo a scriú nó a scriú go díreach ar thithíocht an turbocharger. Nuair a fhaightear é, déan iniúchadh amhairc ar an gceanglóir agus ar an sreangú. Cuardaigh scratches, scuffs, sreanga nochtaithe, marcanna dóite, nó plaisteach leáite. Déan an cónascaire a dhícheangal agus déan iniúchadh críochnúil (páirteanna miotail) taobh istigh den chónascaire. Féach an bhfuil cuma dóite orthu nó an bhfuil tint ghlas orthu a léiríonn creimeadh. Más gá duit na críochfoirt a ghlanadh, bain úsáid as glantóir teagmhála leictreach agus scuab brístí plaisteacha. Lig do ramhar leictreach a thriomú agus a chur i bhfeidhm nuair a bhíonn na críochfoirt i dteagmháil.

Má tá uirlis scanadh agat, glan na DTCanna ón gcuimhne agus féach an bhfilleann P2563. Murab amhlaidh é, is dóichí go mbeidh fadhb nasctha ann.

Má fhilleann an cód P2563, déan cinnte go bhfuil brú turbo maith agat trí é a sheiceáil le tomhsaire brú meicniúil. Seiceáil sonraíochtaí mhonaróir do fheithicil. Mura n-éiríonn le brú borradh, faigh fréamh na faidhbe don bhrú íseal-threisithe (srianta sceite féideartha, fadhb wastegate, turbocharger lochtach, sceitheadh ​​iontógáil, srl.), Cóid shoiléire agus athsheiceáil. Mura bhfuil an P2563 i láthair anois, bhí an fhadhb meicniúil.

Má fhilleann an cód P2563, beidh orainn an braiteoir TBCPS agus na ciorcaid ghaolmhara a thástáil. Leis an eochair OFF, dícheangail an cónascaire leictreach ag an braiteoir TBCPS. Ceangail an luaidhe dhubh ón DVM leis an teirminéal talún ar chónascaire úim an braiteora TBCPS. Ceangail luaidhe dhearg an DVM leis an teirminéal cumhachta ar chónascaire úim an braiteora TBCPS. Múch an t-inneall, déan é a mhúchadh. Seiceáil sonraíochtaí an mhonaróra; ba chóir go léifeadh an voltasmhéadar 12 volta nó 5 volta. Mura bhfuil, déan deisiúchán oscailte sa sreangú cumhachta nó sa sreang talún, nó cuir an PCM ina áit.

Má éiríonn leis an tástáil roimhe seo, caithfimid an sreang comhartha a sheiceáil. Gan an cónascaire a bhaint, bog an sreang voltasmhéadair dhearg ón teirminéal sreinge cumhachta go dtí an teirminéal sreinge comhartha. Ba chóir go léifeadh an voltasmhéadar 5 volta anois. Mura bhfuil, déan deisiúchán oscailte i sreang comhartha nó cuir PCM ina áit.

Má éiríonn le gach tástáil roimhe seo agus má leanann tú ag fáil an P2563, is dóichí go léireoidh sé braiteoir TBCPS lochtach, cé nach féidir an PCM a theip air a chur as an áireamh go dtí go n-athrófar an braiteoir TBCPS. Mura bhfuil tú cinnte, iarr cabhair ó dhiagnóisí feithicleach cáilithe. Chun suiteáil i gceart, caithfear an PCM a chlárú nó a chalabrú don fheithicil.

EARRÁIDÍ COMHCHOITEANN NUAIR A DHÉANFAR CÓD P2563?

  • Ní thugtar aghaidh ar chód P2563 roimh chóid eile. Féadfaidh an cód seo cóid eile a bhaineann le turbo a spreagadh.
  • Theip ar chóid ECM a ghlanadh tar éis cóid a cheartú agus athsheiceáil chun fabhtcheartaithe a fhíorú.

Cé chomh tromchúiseach is atá an cód P2563?

  • Baineann Cód P2563 leis an braiteoir brú treisithe turbocharger agus léiríonn sé go bhfuil na eiteáin sa suíomh mícheart nuair a dhéanann an ECM monatóireacht ar an suíomh ag tús an innill. Is féidir le súiche a bheith ag cur leis na sciatháin a bhogadh agus gan greim maith a fháil.

CÉ NA DEISIÚCHÁIN IS FÉIDIR LIOM CÓD P2563 a SHOCRÚ?

  • Glanadh Súiche an Chórais Rialaithe Turbo a Dhéanamh
  • Athsholáthar tiomántán bainistíochta turbocompressor le linn bailiú
  • Athsholáthar an tionól turbocharger
  • Deisiú nó athsholáthar úim sreangaithe nó nasc stiúrtha cumhachta

BARÚLACHA BREISE MAIDIR LE CÓD P2563 BREITHNIÚ

Féadfaidh Cód P2563 a léiriú go bhfuil súiche iomarcach ag an turbocharger ar na veaineanna turbocharger inchoigeartaithe. Mura n-ghlanann baint an súiche faoi dhó na cóid, is gá an turbocharger a athsholáthar.

Tuilleadh cabhrach uait le do chód p2563?

Má theastaíonn cúnamh uait fós le DTC P2563, cuir ceist sna tuairimí thíos faoin alt seo.

NÓTA. Cuirtear an fhaisnéis seo ar fáil chun críocha faisnéise amháin. Níl sé beartaithe é a úsáid mar mholadh deisiúcháin agus nílimid freagrach as aon ghníomh a dhéanann tú maidir le haon fheithicil. Tá gach faisnéis ar an láithreán seo cosanta ag cóipcheart.

4 комментария

  • Anonym

    Ford Focus MK3 1,6TDCI-Earráid Eacnamaíochta P2563 le feiceáil - braiteoir seasamh Turbocharger agus comhla solenoid bhfolús curtha in ionad - earráid chéanna. Ceanglóir braiteoir suíomh críochfoirt 1- ” +1,4V” 2- ” +5V ” 3 – GND rez ” 0 ohms” gan eochair adhainte, ” 77 óm agus eochair adhainte ar. An bhféadfadh an PCM a bheith lochtach?

  • Florescu Cristinel

    Ford Focus MK3 1,6TDCI-Earráid Eacnamaíochta P2563 le feiceáil - braiteoir seasamh Turbocharger agus comhla solenoid bhfolús curtha in ionad - earráid chéanna. Ceanglóir braiteoir suíomh críochfoirt 1- ” +1,4V” 2- ” +5V ” 3 – GND rez ” 0 ohms” gan eochair adhainte, ” 77 óm agus eochair adhainte ar. An bhféadfadh an PCM a bheith lochtach?

  • Toni Regalado Quito Eacuadór

    Dea-lá sa amarok 2013 mono turbo Diesel tá na ciorcaid go léir seiceáilte acu cheana féin ós rud é nach bhfuil sceitheanna ann agus leanann an cód P 25 63 le feiceáil go tobann tá comhartha speisialta ann don chineál seo gluaisteáin.

  • Francesco P.

    Dia duit gach duine, ar feadh míosa nó mar sin tá mé ag fulaingt na fadhbanna seo, ag déanamh an diagnóis ó bhí an chuma ar an solas breiseán glow ó am go chéile agus ina dhiaidh sin caillteanas cumhachta.
    Audi A3 8v 2013 150 cv é seo.

    P256300 Braite. di pos. chun. brúigh. sáraol
    Comhartha dochreidte
    POOAFOO Aonad rialaithe turbocharger gáis sceite 1
    Teip meicniúil

    Lig dom tosú ag rá go raibh orm an tuirbín a athsholáthar sular tharla sé seo toisc gur bhris sé, tar éis cúpla lá bhí na hearráidí seo le feiceáil!
    Ar an drochuair thug mé cuairt ar roinnt ceardlann ach níor éirigh le haon cheann acu an fhadhb a réiteach go fóill.
    An bhféadfadh aon duine soiléiriú éigin a thabhairt dom ar seo? Go raibh maith agat

Add a comment