P252F Leibhéal ola innill ró-ard
Cóid Earráide OBD2

P252F Leibhéal ola innill ró-ard

P252F Leibhéal ola innill ró-ard

Bileog Sonraí OBD-II DTC

Tá leibhéal ola innill ró-ard

Cad a chiallaíonn sé seo?

Is Cód Trioblóidí Diagnóiseacha Cineálach Powertrain é seo (DTC) is infheidhme maidir le go leor feithiclí OBD-II (1996 agus níos nuaí). D’fhéadfadh go n-áireofaí leis seo, ach níl sé teoranta dóibh, Ford, Volvo, Mazda, Chrysler, Mitsubishi, Toyota, srl. In ainneoin an nádúir ghinearálta, féadfaidh na céimeanna deisiúcháin beachta a bheith éagsúil ag brath ar an tsamhailbhliain, déantús, samhail agus cumraíocht tarchuir.

Tá baint ag OBD-II DTC P252F agus an cód gaolmhar P250E le ciorcad braite leibhéal ola an innill. Tugtar an ciorcad sábháilteachta leibhéal ola ar an gciorcad seo freisin.

Tá an ciorcad braiteora leibhéal ola innill deartha chun monatóireacht a dhéanamh ar leibhéal ola an innill agus ar bhrú ola lena chinntiú go bhfuil comhpháirteanna inmheánacha an innill ag fáil an méid bealaithe ceart. De ghnáth suiteáiltear braiteoir leibhéal ola an innill laistigh nó istigh i bpanna ola an innill, agus braitheann a suíomh cruinn ar an bhfeithicil. Cuimsíonn an próiseas seo comhpháirteanna éagsúla a chaithfear a dhéanamh ag brath ar chumraíocht an chórais soláthair ola.

Nuair a bhraitheann an PCM leibhéal ola innill “ró-ard”, socrófar cód P252F agus féadfaidh solas an innill seiceála, solas na seirbhíse innill, nó an dá rud lasadh suas ag an am céanna. I roinnt cásanna, féadfaidh an PCM an t-inneall a dhúnadh chun damáiste do chomhpháirteanna inmheánacha innill a chosc.

Braiteoir leibhéal ola: P252F Leibhéal ola innill ró-ard

Cad é déine an DTC seo?

Tá an cód tromchúiseach agus ní mór aird a thabhairt air láithreach. Is féidir le lubrication nó brú ola neamhleor damáiste buan a dhéanamh go tapa do chomhpháirteanna innill inmheánacha.

Cad iad cuid de na hairíonna atá ag an gcód?

Féadfaidh comharthaí de chód trioblóide P252F a bheith san áireamh:

  • Ní thosóidh an t-inneall
  • Léamh tomhsaire brú ola íseal
  • Beidh solas innill seirbhíse ar siúl go luath
  • Seiceáil go bhfuil solas an innill ar

Cad iad cuid de na cúiseanna coitianta leis an gcód?

Féadfaidh na cúiseanna leis an gcód P252F seo a bheith san áireamh:

  • Leibhéal íseal ola innill (is dócha)
  • Braiteoir leibhéal ola lochtach
  • Braiteoir brú ola salach nó clogged
  • Tá leibhéal ola innill ró-ard
  • Sreangú lochtach nó millte
  • Ceanglóir creimthe, damáiste nó scaoilte
  • Fiús nó geansaí lochtach (más infheidhme)
  • PCM lochtach

Cad iad roinnt céimeanna chun an P252F a fabhtcheartú?

Is é an chéad chéim thábhachtach ná riocht ola an innill a sheiceáil agus an leibhéal ceart a dhearbhú. Ceart más gá. Ach coinnigh i gcuimhne, má tá leibhéal ola an innill ró-ard, go bhféadfadh sé a bheith mar gheall ar athrú ola le déanaí nó sreabhán difriúil (chuisnithe b’fhéidir) a chur leis an ola innill. Má dhéantar an ola a bhaint agus leanúint ar aghaidh ag tiomáint, féadfaidh sé an cód a thabhairt ar ais go luath agus damáiste innill a dhéanamh dá bharr!

Is é an chéad chéim eile is fearr sa phróiseas fabhtcheartaithe ná staidéar a dhéanamh ar Bullaitíní Seirbhíse Teicniúla a bhaineann go sonrach le feithiclí de réir bliana, samhail agus powerplant. I roinnt cásanna, féadann sé seo go leor ama a shábháil duit san fhadtréimhse trí tú a threorú sa treo ceart.

Ansin aimsigh na comhpháirteanna uile a bhaineann le ciorcad braiteora leibhéal ola an innill agus déan damáiste fisiceach follasach a lorg. Ag brath ar an bhfeithicil shonrach, d’fhéadfadh go mbeadh roinnt comhpháirteanna sa chiorcad seo, lena n-áirítear tomhsaire brú ola, lasca, táscairí locht, tomhsaire brú ola, agus an PCM. Déan iniúchadh amhairc críochnúil chun an sreangú gaolmhar a sheiceáil le haghaidh lochtanna follasacha ar nós scratches, abrasions, sreanga lom nó marcanna dóite. Ansin, ba cheart duit na nascóirí agus na naisc a sheiceáil le haghaidh sábháilteachta, creimeadh agus damáiste do na teagmhálacha. Ba cheart go gcuimseodh an próiseas seo gach nascóir leictreach agus nasc leis na comhpháirteanna uile, lena n-áirítear an PCM. Téigh i gcomhairle le do bhileog sonraí a bhaineann go sonrach le feithicil chun cumraíocht an chiorcaid sábháilteachta ar leibhéal na hola a sheiceáil agus féachaint an bhfuil nasc fiús nó fusible ag an gciorcad.

Céimeanna chun cinn

Tá na céimeanna breise sainiúil don fheithicil agus éilíonn siad go ndéanfar trealamh chun cinn iomchuí go cruinn. Éilíonn na nósanna imeachta seo ilmhéadar digiteach agus cáipéisí tagartha teicniúla a bhaineann go sonrach le feithiclí. Sa chás seo, is féidir le tomhsaire brú ola fabhtcheartú a éascú.

Tástáil voltais

Féadfaidh an voltas tagartha agus na raonta incheadaithe a bheith éagsúil ag brath ar chumraíocht shonrach na feithicle agus an chiorcaid. Cuimseoidh sonraí teicniúla sonracha táblaí fabhtcheartaithe agus seicheamh cuí céimeanna chun cabhrú leat diagnóis chruinn a dhéanamh.

Má bhraitheann an próiseas seo go bhfuil foinse cumhachta nó talamh in easnamh, d’fhéadfadh go mbeadh gá le seiceáil leanúnachais chun sláine na sreangaithe, na nascóirí agus na gcomhpháirteanna eile a fhíorú. Ba cheart tástálacha leanúnachais a dhéanamh i gcónaí le cumhacht atá dícheangailte ón gciorcad, agus ba cheart go mbeadh 0 ohms frithsheasmhachta ag gnáthléamh le haghaidh sreangú agus naisc. Léiríonn frithsheasmhacht nó gan leanúnachas sreangú lochtach atá oscailte nó giorraithe agus a bhfuil deisiú nó athsholáthar de dhíth air. Deimhneoidh tástáil leanúnachais ón PCM go dtí an fráma sláine na strapaí talún agus na sreanga talún. Léiríonn frithsheasmhacht nasc scaoilte nó creimeadh féideartha.

Cad iad na bealaí caighdeánacha chun an cód seo a shocrú?

  • An Braiteoir Leibhéal Ola Inneall a athsholáthar nó a ghlanadh
  • Athrú ola agus scagaire
  • Nascóirí a ghlanadh ó chreimeadh
  • Sreangú lochtach a dheisiú nó a athsholáthar
  • Fiús nó fiús séidte a athsholáthar (más infheidhme)
  • Téipeanna lochtacha lochtacha a dheisiú nó a athsholáthar
  • PCM a splancadh nó a athsholáthar

Earráid ghinearálta

  • Cuir an braiteoir leibhéal ola innill in áit nuair a bhíonn sreangú nó naisc lochtacha ina chúis leis an PCM seo a shocrú.

Tá súil agam gur chabhraigh an fhaisnéis san alt seo tú a threorú sa treo ceart chun d’fhadhb ciorcad braiteora leibhéal ola innill a fabhtcheartú. Tá an t-alt seo chun críocha faisnéise amháin agus ba cheart tosaíocht a thabhairt i gcónaí do shonraí teicniúla agus feasacháin seirbhíse ar leith d’fheithicil.

Plé gaolmhar DTC

  • Níl aon ábhar gaolmhar inár bhfóraim faoi láthair. Post ábhar nua ar an bhfóram anois.

Tuilleadh cabhrach uait leis an gcód P252F?

Má theastaíonn cúnamh uait fós leis an gcód P252F, cuir ceist sna tuairimí thíos faoin alt seo.

NÓTA. Cuirtear an fhaisnéis seo ar fáil chun críocha faisnéise amháin. Níl sé beartaithe é a úsáid mar mholadh deisiúcháin agus nílimid freagrach as aon ghníomh a dhéanann tú maidir le haon fheithicil. Tá gach faisnéis ar an láithreán seo cosanta ag cóipcheart.

Trácht amháin

  • Anonym

    Seachtain ó shin d'athraigh mé an ola, is é 0W-30 an ola bunaidh, is é 5,9 lítear an toirt a dhearbhaítear don charr. Tar éis 3 lá, tháinig an earráid P252F aníos agus tuairiscíonn an maolán leictreonach thar maoil ola. Fillim láithreach ar an gceardlann. Ola draenáilte - 5,9 lítear !!!. Dúirt an máistir: clúdaíodh an braiteoir leibhéal ola (tá an carr 11 bliain d'aois cheana féin). Cheannaigh mé ceann nua agus d'athraigh mé é inniu. Tá ola beagán níos lú ná 5,9 lítear cheana féin. Scríobhann an dipstick mar seo: ag cur thar maoil ola, baineadh an earráid ag an ríomhaire. Mhol an máistir 250-300 gram ola a dhraenáil agus féachaint arís cad a thabharfadh sé. Draenáilte, iompaithe ar an adhainte, scríobhann thar maoil. Inis dom le do thoil cá háit eile le breathnú. Auto Volvo C30, D4 díosail, 2 lítear, bata tumtha leictreonach.

Add a comment