Teocht Gáis Sceite P247B Teocht Lasmuigh den Raon 1 Braiteoir 4
Cóid Earráide OBD2

Teocht Gáis Sceite P247B Teocht Lasmuigh den Raon 1 Braiteoir 4

Teocht Gáis Sceite P247B Teocht Lasmuigh den Raon 1 Braiteoir 4

Bileog Sonraí OBD-II DTC

Teocht Gáis Sceite Lasmuigh den Raon Bainc 1 Braiteoir 4

Cad a chiallaíonn sé seo?

Is Cód Ginearálta Trioblóidí Diagnóiseacha (DTC) é seo a bhaineann le go leor feithiclí OBD-II (1996 agus níos nuaí). D’fhéadfadh go n-áireofaí air seo, ach níl sé teoranta dóibh, Ford, VW, Volkswagen, Audi, Porsche, Chevy, Nissan, srl. In ainneoin an nádúir ghinearálta, féadfaidh na céimeanna deisiúcháin beachta a bheith éagsúil ag brath ar an tsamhailbhliain, déantús, samhail agus cumraíocht tarchuir. ...

Baineann OBD-II DTC P247B le teocht an gháis sceite lasmuigh de raon ciorcad braiteora bainc 1 4. Nuair a bhraitheann an t-aonad rialaithe innill (ECU) comharthaí neamhghnácha sa chiorcad teochta gáis sceite, socróidh P247B agus soilsíonn solas an innill. Téigh i gcomhairle le hacmhainní a bhaineann go sonrach le feithiclí chun an áit oiriúnach bainc agus tomhsaire a chinneadh do do theaglaim bliana / déanta / samhail / innill ar leith.

Déanann braiteoir teochta an gháis sceite monatóireacht ar theocht an gháis sceite agus athraíonn sé ina chomhartha voltais a chuirtear chuig an ECU. Úsáideann an ECU an t-ionchur chun staid an innill a rialú agus astaíochtaí a laghdú go héifeachtach. Aithníonn an ECU na luaineachtaí voltais seo agus freagraíonn sé dá réir tríd an uainiú adhainte nó an meascán aeir / breosla a choigeartú chun teocht an gháis sceite a ísliú agus an tiontaire catalaíoch a chosaint. Cuirtear braiteoirí teochta gáis sceite isteach in innill díosail, innill gásailín agus fiú innill turbocharged. Feabhsaíonn an próiseas seo táirgiúlacht agus geilleagar breosla freisin.

Braiteoir Teochta Gáis Sceite EGT tipiciúil: Teocht Gáis Sceite P247B Teocht Lasmuigh den Raon 1 Braiteoir 4

Cad é déine an DTC seo?

Is féidir le déine an chóid seo athrú go mór ó sholas simplí innill seiceála ar charr a thosaíonn agus a ghluaiseann go carr a stopann nó nach dtosóidh ar chor ar bith.

Cad iad cuid de na hairíonna atá ag an gcód?

Féadfaidh comharthaí de chód trioblóide P247B a bheith san áireamh:

  • Féadfaidh inneall stalla
  • Ní thosóidh an t-inneall
  • Féadfaidh inneall róthéamh
  • Geilleagar breosla bocht
  • Drochfheidhmíocht
  • Seiceáil go bhfuil solas an innill ar

Cad iad cuid de na cúiseanna coitianta leis an gcód?

Féadfaidh na cúiseanna leis an gcód P247B seo a bheith san áireamh:

  • Braiteoir teochta gáis sceite lochtach
  • Sceitheadh ​​iomarcach gáis sceite
  • Sreang séidte nó sreang geansaí (más infheidhme)
  • Tógáil iomarcach carbóin ar an braiteoir
  • Ceanglóir creimthe nó damáiste
  • Sreangú lochtach nó millte
  • ECU lochtach

Cad iad roinnt céimeanna chun an P247B a fabhtcheartú?

Is é an chéad chéim chun aon fhadhb a réiteach ná athbhreithniú a dhéanamh ar na Bullaitíní Seirbhíse Teicniúla a bhaineann go sonrach le feithiclí de réir bliana, samhail agus gléasra cumhachta. I roinnt cásanna, féadann sé seo go leor ama a shábháil duit san fhadtréimhse trí tú a threorú sa treo ceart.

Is é an dara céim ná na comhpháirteanna go léir a aimsiú sa chiorcad sin agus iniúchadh amhairc críochnúil a dhéanamh chun an sreangú gaolmhar a sheiceáil le haghaidh lochtanna soiléire cosúil le scratches, scríobtha, sreanga nochta, nó marcanna dóite. Ansin, ba cheart duit na cónaisc a sheiceáil le haghaidh slándála, creimeadh agus damáiste do na teagmhálacha. De ghnáth is braiteoir dhá shreang é braiteoir teocht an gháis sceite atá suite sa phíobán sceite. Ba cheart an braiteoir teochta gáis sceite a bhaint chun a sheiceáil an bhfuil an iomarca carbóin ann. Ba cheart go n-áireofaí leis an bpróiseas seo freisin aon sceith sceite a d’fhéadfadh a bheith ann a aithint.

Céimeanna chun cinn

Éiríonn na céimeanna breise an-sainiúil don fheithicil agus teastaíonn an ardtrealamh cuí chun feidhmiú go cruinn. Éilíonn na nósanna imeachta seo ilmhéadar digiteach agus doiciméid thagartha theicniúil a bhaineann go sonrach le feithiclí. Is iad na huirlisí idéalach le húsáid sa chás seo ná teirmiméadar infridhearg agus gunna teasa má tá sé ar fáil. Braitheann riachtanais voltais ar bhliain déantúsaíochta agus ar mhúnla na feithicle.

Tástáil voltais

Ba cheart go mbeadh voltas aschuir an braiteora teochta gáis sceite éagsúil i gcomhréir le hathruithe teochta. Má fhanann an voltas mar an gcéanna nó má athraíonn sé go gasta, tugann sé seo le fios gur gá an braiteoir teochta gáis sceite a athsholáthar.

Má bhraitheann an próiseas seo go bhfuil foinse cumhachta nó talamh in easnamh, d’fhéadfadh go mbeadh gá le seiceáil leanúnachais chun sláine na sreangaithe, na nascóirí agus na gcomhpháirteanna eile a fhíorú. Ba cheart tástálacha leanúnachais a dhéanamh i gcónaí le cumhacht atá dícheangailte ón gciorcad agus ba cheart go mbeadh 0 ohms friotaíochta in aghaidh gnáthléithe sreangaithe agus ceangail. Léiríonn frithsheasmhacht nó gan leanúnachas sreangú lochtach atá oscailte nó giorraithe agus a éilíonn deisiú nó athsholáthar. Ba cheart go mbeadh leibhéal friotaíochta an braiteora teochta gáis sceite éagsúil i gcomhréir leis an ardú agus an titim teochta. Ag brath ar an gcineál braiteora, ba cheart go dtiocfadh méadú nó laghdú ar an bhfriotaíocht de réir mar a ardóidh an teocht, agus is féidir gunna teasa a úsáid chun tástáil bhinse a dhéanamh ar an gcomhpháirt seo. Tá dhá chineál braiteoirí teochta gáis sceite ann: NTC agus PTC. Tá friotaíocht ard ag braiteoir NTC ag teochtaí ísle agus friotaíocht íseal ag teochtaí arda. Tá friotaíocht íseal ag braiteoir PTC ag teochtaí ísle agus friotaíocht ard ag teochtaí arda.

Cad iad na bealaí caighdeánacha chun an cód seo a shocrú?

  • Athsholáthar Braiteoir Teochta Gáis Sceite
  • Fiús nó fiús séidte a athsholáthar (más infheidhme)
  • Nascóirí a ghlanadh ó chreimeadh
  • Sreangú lochtach a dheisiú nó a athsholáthar
  • Taiscí carbóin a bhaint den braiteoir
  • Deireadh a chur le Sceitheadh ​​Gáis Sceite
  • Firmware nó athsholáthar ECU

Is féidir le botúin choitianta:

Is í an fhadhb ná an ECU nó an braiteoir teochta gáis sceite a athsholáthar má dhéantar damáiste don sreangú nó don chomhpháirt eile. Is minic a dhéantar dearmad ar bhraiteoirí O2 freisin maidir le braiteoir teochta gáis sceite.

Tá súil agam gur chuidigh an fhaisnéis san alt seo leat an treo ceart a réiteach chun fadhb a réiteach le teocht gáis sceite as raon, cód locht ciorcad braiteora bainc 1. Tá an t-alt seo chun críocha faisnéise amháin, agus sonraí teicniúla sonracha agus feasacháin seirbhíse do ba chóir go mbeadh tosaíocht ag d’fheithicil i gcónaí.

Plé gaolmhar DTC

  • Níl aon ábhar gaolmhar inár bhfóraim faoi láthair. Post ábhar nua ar an bhfóram anois.

Tuilleadh cabhrach uait le cód P247B?

Má theastaíonn cúnamh uait fós le DTC P247B, cuir ceist sna tráchtanna thíos faoin alt seo.

NÓTA. Cuirtear an fhaisnéis seo ar fáil chun críocha faisnéise amháin. Níl sé beartaithe é a úsáid mar mholadh deisiúcháin agus nílimid freagrach as aon ghníomh a dhéanann tú maidir le haon fheithicil. Tá gach faisnéis ar an láithreán seo cosanta ag cóipcheart.

Add a comment