P2280 Srian ar shreabhadh aeir / sceitheadh ​​aeir idir scagaire aeir agus MAF

P2280 Srian ar shreabhadh aeir / sceitheadh ​​aeir idir scagaire aeir agus MAF

Bileog Sonraí OBD-II DTC

Srian ar shreabhadh aeir / sceitheadh ​​aeir idir scagaire aeir agus MAF

Cad a chiallaíonn sé seo?

Is cód cineálach tarchuir é an Cód Trioblóidí Diagnóiseacha seo (DTC) agus tá feidhm aige maidir le go leor feithiclí OBD-II (1996 agus níos nuaí). Cé go ginearálta, d’fhéadfadh go mbeadh céimeanna deisiúcháin ar leith difriúil ag brath ar an mbranda / samhail. D’fhéadfadh Dodge, Ram, Audi, Chevrolet, Ford, GMC, Jeep srl a bheith san áireamh anseo. .

Má tá an cód P2280 stóráilte ag d’fheithicil, ciallaíonn sé nár aimsigh an modúl rialaithe powertrain (PCM) sreabhadh aeir leordhóthanach idir an eilimint scagaire aeir agus an braiteoir sreabhadh aer mais (MAF).

Ionas go n-oibreoidh innill nua-aimseartha ar an éifeachtúlacht is mó, caithfear aer agus breosla a rialú go beacht. Soláthraíonn na caidéil breosla agus na insteallóirí breosla soláthar dóthanach breosla, agus tugann an corp throttle (nó na comhlachtaí sciorrtha) deis d’aer méadraithe dul isteach sa chalafort iontógáil. Caithfear monatóireacht agus rialáil chúramach a dhéanamh ar an gcóimheas íogair aeir / breosla; i gcónaí. Déantar é seo trí úsáid a bhaint as an PCM le hionchuir ó bhraiteoirí innill mar an MAF, braiteoir Brú Aeir Manifold (MAP), agus Braiteoirí Ocsaigin Téite (HO2S).

Má bhraitheann an PCM nach bhfuil go leor aer comhthimpeallach á tharraingt isteach sa braiteoir MAF agus an t-inneall ag rith, féadfaidh cód P2280 a bheith ann agus féadfaidh Lampa Táscaire Mífheidhmithe (MIL) soilsiú. Féadfaidh sé go leor timthriallta tiomána a thógáil mura dteipfidh air an MIL a shoilsiú.

Braiteoir tipiciúil MAF:

Cad é déine an DTC seo?

Is dóigh go mbeidh comharthaí láimhseála troma ag gabháil le cód stóráilte P2280. Ba cheart na coinníollacha a chuidigh le coinneáil an chóid a cheartú a luaithe is féidir.

Cad iad cuid de na hairíonna atá ag an gcód?

Féadfaidh comharthaí de chód trioblóide P2280 a bheith san áireamh:

• Cumhacht innill laghdaithe go mór
• Féadfaidh an t-inneall múchadh le linn luasghéarú
• Is féidir le tine tarlú freisin agus é ag luasghéarú.
• Féadfaidh Cóid Misfire Tionlacan P2280

Cad iad cuid de na cúiseanna coitianta leis an gcód?

D’fhéadfadh go n-áireofaí ar chúiseanna an chóid seo:

• Eilimint scagaire aeir clogáilte
• Briseadh nó titim na píopa iontógáil aer
• Feadán breatha PCV bainte den phíopa iontógáil aer
• Earráid PCM nó ríomhchlárúcháin

Cad iad roinnt céimeanna chun an P2280 a fabhtcheartú?

Chun scanóir a dhéanamh ar chód P2280 teastaíonn scanóir diagnóiseach, voltas digiteach / ohmmhéadar (DVOM), agus foinse dhiagnóiseach a bhaineann go sonrach le feithicil.

Más féidir leat foinse faisnéise d’fheithicil a úsáid chun Bullaitín Seirbhíse Teicniúil (TSB) a fháil a oireann do bhliain monaraithe, déanamh agus samhail na feithicle; chomh maith le díláithriú innill, cód / cóid stóráilte agus comharthaí a bhraitear, féadann sé faisnéis dhiagnóiseach úsáideach a sholáthar.

Tosaigh trí iniúchadh a dhéanamh ar an eilimint scagaire aeir. Má tá sé ró-salach nó clogged, cuir an scagaire in áit agus déan tástáil ar do charr le feiceáil an bhfuil na hairíonna ag imeacht. Mura bhfuil, déan seiceáil go cúramach ar an bpíopa iontógáil aer le haghaidh kinks, scoilteanna, nó comharthaí meath. Má aimsítear lochtanna, ba cheart cuid athsholáthair OEM a chur in ionad an phíopa iontógáil aer.

Má thagann cóid MAF le P2280, seiceáil sreang bheo an braiteora MAF le haghaidh smionagar nach dteastaíonn. Má tá smionagar ar an sreang te, lean moltaí an mhonaróra maidir leis an braiteoir MAF a ghlanadh. Ná húsáid ceimiceáin ná modhanna glantacháin riamh nach molfaidh an monaróir.

Má tá an scagaire aeir glan agus má tá an píopa iontógáil aer ag obair go maith, bain úsáid as scanóir (ceangailte le cónascaire diagnóiseach na feithicle) chun na cóid stóráilte go léir agus na sonraí fráma reo gaolmhara a aisghabháil. Moltar duit an fhaisnéis seo a scríobh síos sula nglanann tú na cóid agus ansin déan tástáil ar an bhfeithicil go dtí go dtéann an PCM isteach sa mhodh réidh nó go nglanfar an cód.

Má théann an PCM isteach sa mhodh réidh ag an am seo, tá an cód uaineach agus d’fhéadfadh sé a bheith i bhfad níos deacra é a dhiagnóisiú. Sa chás seo, b’fhéidir go gcaithfidh na coinníollacha a chuidigh le coinneáil an chóid dul in olcas sular féidir diagnóis chruinn a dhéanamh.

Mar sin féin, má athshocraítear an cód láithreach, éileoidh an chéad chéim dhiagnóiseach eile foinse na faisnéise feithicle a chuardach le haghaidh blocléaráidí diagnóiseacha, pinouts, bezels cónascaire, agus nósanna imeachta / sonraíochtaí tástála comhpháirteanna.

Lean sonraíochtaí an mhonaróra chun braiteoirí Sreabhadh Aeir agus Brú Aeir (MAF) a thástáil leis an DVOM. Má tá an dá bhraiteoir seo ceart go leor, seiceáil ciorcaid an chórais. Is maith liom an modh titim voltais a úsáid.

• De ghnáth socraítear cód stóráilte P2280 trí eilimint scagaire aeir clogged nó iomadúil iontógáil scáinte a dheisiú.

Plé gaolmhar DTC

• Níl aon ábhar gaolmhar inár bhfóraim faoi láthair. Post ábhar nua ar an bhfóram anois.

Tuilleadh cabhrach uait le cód P2280?

Má theastaíonn cúnamh uait fós le DTC P2280, cuir ceist sna tuairimí thíos faoin alt seo.

NÓTA. Cuirtear an fhaisnéis seo ar fáil chun críocha faisnéise amháin. Níl sé beartaithe é a úsáid mar mholadh deisiúcháin agus nílimid freagrach as aon ghníomh a dhéanann tú maidir le haon fheithicil. Tá gach faisnéis ar an láithreán seo cosanta ag cóipcheart.