P2084 Banc Cuarda Braiteoir EGT 1 Braiteoir 2

P2084 Banc Cuarda Braiteoir EGT 1 Braiteoir 2

Bileog Sonraí OBD-II DTC

Teocht Gáis Sceite Lasmuigh den Raon / Feidhmíocht Banc Cuarda Braiteoir EGT 1 Braiteoir 2

Cad a chiallaíonn sé seo?

Is cód cineálach tarchuir é seo a chiallaíonn go bhfuil sé infheidhme maidir le mórchuid na ndéantús / samhlacha ó 1996 ar aghaidh. D’fhéadfadh go n-áireofaí ar thrádmharcanna Ford, Dodge / Ram, Mercedes-Benz, Alfa Romeo, GMC, Chevrolet, Smart, VW, Audi, srl. Mar sin féin, d’fhéadfadh céimeanna sonracha fabhtcheartaithe a bheith difriúil ó fheithicil go feithicil.

Tagraíonn an Cód Trioblóid Diagnóiseach (DTC) P2084 seo do riocht an bhraiteora EGT (Teocht Gáis Sceite) atá suite i sruth an tiontaire catalaíoch. Is é an t-aon chuspóir atá aige sa saol ná an trasducer a chosaint ó dhamáiste de bharr teasa iomarcach.

Léiríonn P2084 fadhb lasmuigh den raon nó fadhb feidhmíochta a braitheadh ​​i gciorcad braiteora teochta EGR ar bhruach 1, braiteoir # 2. Tagraíonn an cód trioblóide P2084 seo do bhloc # 1 (arb é an taobh den inneall ina bhfuil an sorcóir # 1 suite) .

Faightear an braiteoir EGT ar na samhlacha is déanaí d’innill gásailín nó díosail. Níl ann ach friotóir teocht-íogair a athraíonn teocht na ngás sceite ina chomhartha voltais don ríomhaire. Faigheann sé comhartha 5V ón ríomhaire thar sreang amháin agus bunaítear an sreang eile.

Sampla de bhraiteoir teochta gáis sceite EGT:

Dá airde an teocht an gháis sceite, is ísle an friotaíocht talún, rud a fhágann go bhfuil voltas níos airde - os a choinne sin, is ísle an teocht, is mó an fhriotaíocht, agus beidh voltas níos ísle mar thoradh air. Má bhraitheann an t-inneall voltas íseal, athróidh an ríomhaire an t-am inneall nó an cóimheas breosla chun an teocht a choinneáil laistigh den raon inghlactha taobh istigh den tiontaire.

I mbreosla díosail, úsáidtear EGT chun am athghiniúna DPF (Scagaire Cáithníneach Díosail) a chinneadh bunaithe ar an ardú teochta.

Más rud é, nuair a bhaintear an tiontaire catalaíoch, gur suiteáladh píopa gan tiontaire catalaíoch, ansin, mar riail, ní sholáthraítear an EGT, nó, má tá ceann ann, ní oibreoidh sé i gceart gan brú ar ais. Suiteáilfidh sé seo an cód.

comharthaí

Tiocfaidh solas an innill seiceála agus socróidh an ríomhaire cód P2084. Ní bheidh sé furasta comharthaí eile a aithint.

Cúiseanna féideartha

Féadfaidh na cúiseanna leis an DTC seo a bheith san áireamh:

• Seiceáil le haghaidh nascóirí nó críochfoirt scaoilte nó creimthe, atá coitianta
• Is féidir le sreanga briste nó easpa inslithe ciorcad gearr a chur díreach go talamh.
• Féadfaidh an braiteoir a bheith as ord
• Córas sceite aisghlao gan suiteáil EGT.
• Is féidir, cé nach dócha, go bhfuil an ríomhaire as ord.

Nósanna Imeachta Deisiúcháin P2084

• Ardaigh an carr agus faigh an braiteoir. Maidir leis an gcód seo, tagraíonn sé don braiteoir banc 1, arb é an taobh den inneall ina bhfuil sorcóir # 1. Tá sé suite idir an iomadúil sceite agus an tiontaire nó, i gcás inneall díosail, in aghaidh an tsrutha den Díosal Cáithníneach Scagaire (DPF). Tá sé difriúil ó bhraiteoirí ocsaigine sa mhéid gur breiseán dhá shreang é. Ar fheithicil turbocharged, beidh an braiteoir suite in aice leis an inlet gáis sceite turbocharged.
• Seiceáil na nascóirí le haghaidh aon neamhghnáchaíochtaí cosúil le creimeadh nó críochfoirt scaoilte. Rianaigh an pigtail chuig an gceanglóir agus seiceáil é.
• Cuardaigh comharthaí inslithe in easnamh nó sreanga nochtaithe a d’fhéadfadh a bheith gearr go talamh.
• Déan an cónascaire barr a dhícheangal agus bain an braiteoir EGT. Seiceáil an fhriotaíocht le hóiméadar. Seiceáil an dá chríochfort cónascaire. Beidh thart ar 150 óm ag EGT maith. Má tá an fhriotaíocht an-íseal - faoi bhun 50 ohms, cuir an braiteoir in ionad.
• Bain úsáid as triomadóir gruaige nó gunna teasa agus teas an braiteoir agus tú ag breathnú ar ohmmhéadar. Ba chóir go dtitfeadh an fhriotaíocht de réir mar a théann an braiteoir suas agus ardú de réir mar a fhuaraíonn sé. Mura bhfuil, cuir ceann eile ina áit.
• Má bhí gach rud go maith ag an bpointe seo, cas air an eochair agus tomhas an voltas ar an gcábla ó thaobh an mhótair. Ba chóir go mbeadh 5 volta ag an gceanglóir. Mura bhfuil, cuir an ríomhaire in áit.

Cúis eile leis an gcód seo a shocrú ná go bhfuil córas fillte curtha in ionad an tiontaire catalaíoch. I bhformhór na stát, is nós imeachta mídhleathach é seo atá, má aimsítear é, inphionóis le fíneáil mhór. Moltar dlíthe áitiúla agus náisiúnta a sheiceáil maidir le diúscairt an chórais seo toisc go gceadaíonn sé astaíochtaí neamhrialaithe san atmaisféar. B’fhéidir go n-oibreodh sé, ach tá freagracht ar gach duine a chuid féin a dhéanamh chun ár n-atmaisféar a choinneáil glan do na glúine atá le teacht.

Go dtí go ndéantar é seo a dheisiú, is féidir an cód a athshocrú trí fhriotóir athraithe 2.2ohm a cheannach ó aon siopa leictreonaice. Déan an braiteoir EGT a dhiúscairt agus ceangail an friotóir leis an gceanglóir leictreach ar thaobh an mhótair. Déan é a fhilleadh le téip agus fíoróidh an ríomhaire go bhfuil an EGT ag obair i gceart.

Plé gaolmhar DTC

• Cód aitheantais BMW P2080 / P2084?Tá dhá chód ag m’inneall díosail F2014 N30 ’47: P2.0 / P2080. Aithníonn na cóid braiteoirí teochta an gháis sceite 2084 agus 1. Tá amhras orm go dteipfidh ar an dá bhraiteoir ag an am céanna, mar sin tá amhras orm go bhfuil an fhadhb difriúil. Tá amhras orm gur EGR é, aon mholtaí? ... 
• 2008 Captiva P2033 P2084 5 Volta ón ríomhaire go dtí an tástáil EGTDia duit is é mo charr Chevrolet Captiva 2008 2.0L Diesel Tá dtc P2033 agus P2084 agam roimh braiteoir EGTS 2 nua a cheannach Ba mhaith liom sean egt a sheiceáil agus déan cinnte go bhfuil leanúnachas cumhachta ó ECU go EGT. Ón méid atá léite agam is féidir liom an egt a thástáil trí fhriotaíocht an EGT a thomhas nuair ba cheart go mbeadh an te taifeach íseal. Nuair a bhíonn sé fuar saor in aisce i caighdeán maith. . 

Tuilleadh cabhrach uait le cód P2084?

Má theastaíonn cúnamh uait fós le DTC P2084, cuir ceist sna tuairimí thíos faoin alt seo.

NÓTA. Cuirtear an fhaisnéis seo ar fáil chun críocha faisnéise amháin. Níl sé beartaithe é a úsáid mar mholadh deisiúcháin agus nílimid freagrach as aon ghníomh a dhéanann tú maidir le haon fheithicil. Tá gach faisnéis ar an láithreán seo cosanta ag cóipcheart.