P2018 Iontógáil Manifold Impeller Seasamh Braiteoir / Athraigh Banc Eatramhach 1

P2018 Iontógáil Manifold Impeller Seasamh Braiteoir / Athraigh Banc Eatramhach 1

Bileog Sonraí OBD-II DTC

Braiteoir Seasamh Impeller Manifold Seasamh / Banc Mífheidhmithe Cuarda Athraigh 1

Cad a chiallaíonn sé seo?

Cuirtear an DTC Cineálach Powertrain / Engine DTC seo i bhfeidhm go coitianta ar innill insteallta breosla ó fhormhór na monaróirí ó 2003.

Cuimsíonn na déantúsóirí seo, ach níl siad teoranta dóibh, Ford, Dodge, Toyota, Mercedes, Volkswagen, Nissan, agus Infiniti.

Déileálann an cód seo go príomha leis an luach a sholáthraíonn an comhla / braiteoir rialaithe sreafa iomadúil iontógáil, ar a dtugtar comhla / braiteoir IMRC (atá suite de ghnáth ag foirceann amháin den iomadúil iontógáil), rud a chabhraíonn le PCM na feithicle monatóireacht a dhéanamh ar an méid aeir. ceadaithe san inneall ar luasanna éagsúla. Socraítear an cód seo do bhanc 1, is é sin an grúpa sorcóra a chuimsíonn sorcóir uimhir 1. D’fhéadfadh locht meicniúil nó leictreach a bheith air seo, ag brath ar mhonaróir na feithicle agus ar an gcóras breosla.

Féadfaidh céimeanna fabhtcheartaithe a bheith éagsúil ag brath ar an gcineál déanta, an córas breosla agus an cineál comhla iomadúil iontógáil / braiteoir suímh (IMRC) agus dathanna sreinge.

comharthaí

Féadfaidh comharthaí de chód innill P2018 a bheith san áireamh:

• Lampa Táscaire Mífheidhmithe (MIL) soilsithe
• Easpa cumhachta
• Misfires randamach
• Geilleagar breosla bocht

Cúiseanna

De ghnáth, is iad seo a leanas na cúiseanna leis an gcód seo a shocrú:

• Throttle / comhlacht sáite / mífheidhmiúil
• Comhla IMRC sáite / lochtach
• Actuator lochtach / braiteoir IMRC
• Go hannamh - Modúl Rialaithe Powertrain lochtach (PCM) (gá ríomhchlárú tar éis athsholáthair)

Céimeanna diagnóiseacha agus faisnéis faoi dheisiú

Pointe tosaigh maith i gcónaí na feasacháin seirbhíse teicniúla (TSB) a sheiceáil le haghaidh d’fheithicil ar leith. D’fhéadfadh gur fadhb aitheanta í an fhadhb atá agat le socrú aitheanta a scaoiltear ón monaróir agus d’fhéadfadh sé am agus airgead a shábháil duit le linn diagnóisic.

Is iad seo a leanas na míreanna lochtacha is coitianta (agus is minic a dhéantar diagnóis orthu) sna córais seo: solenoidí folúis IMRC, ós rud é go dtógann carbón suas laistigh den chuid aerála agus go gcuireann sé cosc ​​orthu a bheith aeráilte i gceart, más ann dóibh, agus sa dara háit, greamaíonn / banna plátaí IMRC ó - le haghaidh taiscí carbóin timpeall orthu.

Ar dtús, cuardaigh DTCanna eile. Má bhaineann aon cheann acu seo leis an gcóras iontógáil / innill, déan iad a dhiagnóisiú ar dtús. Is eol go dtarlóidh mí-dhiagnóisiú má dhéanann teicneoir an cód seo a dhiagnóisiú sula ndéantar aon chóid chórais a bhaineann le feidhmíocht iontógáil / innill a dhiagnóisiú agus a dhiúltú go críochnúil. Seiceáil an bhfuil sceitheanna ag an inlet nó asraon. Ídíonn sceitheadh ​​iontógáil nó sceitheadh ​​folúis an t-inneall. Tugann sceitheadh ​​gáis sceite ón braiteoir cóimheas aer-bhreosla / ocsaigine (AFR / O2) le tuiscint go bhfuil inneall dóite ann.

Is é an chéad chéim eile sa phróiseas seo an comhla / braiteoir IMRC a fháil ar d’fheithicil ar leith. Nuair a bhraitear iad, déan iniúchadh amhairc ar na nascóirí agus ar an sreangú. Cuardaigh scuffs, scratches, sreanga nochtaithe, scríobaigh, nó nascóirí plaisteacha leáite. Déan na nascóirí a dhícheangal agus féach go géar ar na críochfoirt (páirteanna miotail) taobh istigh de na nascóirí. Déan cinnte nach bhfuil siad dóite nó meirgeach. Nuair a bhíonn amhras ort, ceannaigh glantóir teagmhála leictreach ó aon siopa páirteanna má theastaíonn glanadh críochfoirt. Mura féidir é sin a dhéanamh, bain úsáid as alcól a chuimil agus scuab bheag brístí plaisteacha (scuab fiacla caite) chun iad a scuabadh. Lig dóibh aer a thriomú tar éis iad a ghlanadh. Líon cuas an chónascaire le cumaisc tréleictreach silicone (an t-ábhar céanna a úsáideann siad le haghaidh sealbhóirí bolgán agus sreanga breiseán spréach) agus déan iad a athchruthú.

Má tá uirlis scanadh agat, glan na cóid trioblóide diagnóiseacha ó chuimhne agus féach an bhfilleann an cód. Murab amhlaidh é, is dóichí go mbeidh fadhb nasctha ann.

Má fhilleann an cód, caithfimid na comharthaí voltais comhla / braiteora IMRC a thagann ón PCM a sheiceáil freisin. Déan monatóireacht ar voltas braiteora IMRC ar d’uirlis scanadh. Mura bhfuil aon uirlis scanadh ar fáil, seiceáil an comhartha ón braiteoir IMRC le méadar digiteach ohm ohm (DVOM). Agus an braiteoir ceangailte, caithfear sreang dhearg an voltaismhéadar a nascadh le sreang comhartha an braiteora IMRC agus ní mór sreang dhubh an voltaismhéadar a cheangal leis an talamh. Tosaigh an t-inneall agus seiceáil ionchur braiteora IMRC. Cliceáil ar an throttle. De réir mar a mhéadaíonn luas an innill, ba cheart go n-athródh comhartha braiteora IMRC. Seiceáil specs an mhonaróra, mar d’fhéadfadh go mbeadh tábla ann a chuirfidh ar an eolas tú faoin méid voltais ba chóir a bheith ag RPM ar leith.

Má mhainníonn sé an tástáil seo, beidh ort a chinntiú go mbogfaidh an chomhla IMRC agus nach ngreamóidh nó a rachaidh sí i bhfostú san iomadúil iontógáil. Bain an braiteoir / actuator IMRC agus faigh greim ar an mbiorán nó an luamhán a ghluaiseann na plátaí / comhlaí san iomadúil iontógáil. Bíodh a fhios agat go bhféadfadh earrach láidir filleadh a bheith ag gabháil leo, agus mar sin d’fhéadfadh go mbeadh teannas orthu agus iad ag pivótáil. Agus na plátaí / comhlaí á chasadh agat, déan seiceáil le haghaidh ceangailteach / sceitheadh. Más ea, beidh ort iad a athsholáthar agus de ghnáth ciallaíonn sé seo go mbeidh ort an iomadúil iontógáil iomlán a athsholáthar. Is fearr an tasc seo a chur ar iontaoibh gairmithe.

Má rothlaíonn plátaí / comhlaí an IMRC gan aon cheangal ceangailteach nó ró-scaoilte, léiríonn sé seo an gá atá le braiteoir / achtúire IMRC a athsholáthar agus a athscrúdú.

Arís, ní féidir a dhóthain a chur faoi deara go gcaithfear gach cód eile a dhiagnóisiú roimh seo, mar is féidir le fadhbanna a chuireann faoi deara cóid eile a shocrú a bheith ina gcúis leis an gcód seo a shocrú. Ní féidir a aibhsiú go leor freisin gur cinneadh stuama a bheadh ​​ann dul i gcomhairle le gairmí feithicleach maidir le d’fheithicil a dheisiú, tar éis an chéad nó dhá chéim dhiagnóiseach a dhéanamh agus mura bhfuil an fhadhb soiléir, toisc go n-éilíonn an chuid is mó de na deisiúcháin uaidh sin ar aghaidh an iomadúil iontógáil a bhaint agus a athsholáthar d’fhonn an cód seo agus eisiúint feidhmíochta innill a cheartú i gceart.

Plé gaolmhar DTC

• Níl aon ábhar gaolmhar inár bhfóraim faoi láthair. Post ábhar nua ar an bhfóram anois.

Tuilleadh cabhrach uait le do chód p2018?

Má theastaíonn cúnamh uait fós le DTC P2018, cuir ceist sna tuairimí thíos faoin alt seo.

NÓTA. Cuirtear an fhaisnéis seo ar fáil chun críocha faisnéise amháin. Níl sé beartaithe é a úsáid mar mholadh deisiúcháin agus nílimid freagrach as aon ghníomh a dhéanann tú maidir le haon fheithicil. Tá gach faisnéis ar an láithreán seo cosanta ag cóipcheart.