P2012 Iontógáil Bainc Ciorcaid Rialaithe Sleamhnáin 2 Íseal

P2012 Iontógáil Bainc Ciorcaid Rialaithe Sleamhnáin 2 Íseal

Bileog Sonraí OBD-II DTC

Iontógáil Manifold Impeller Control Bank Circuit 2 Comhartha Íseal

Cad a chiallaíonn sé seo?

Is cód cineálach tarchuir é an Cód Trioblóidí Diagnóiseacha seo (DTC), rud a chiallaíonn go mbaineann sé le gach feithicil i 1996 (Nissan, Honda, Infiniti, Ford, Dodge, Acura, Toyota, srl.). Cé go ginearálta, d’fhéadfadh go mbeadh céimeanna deisiúcháin ar leith difriúil ag brath ar an mbranda / samhail.

Tá a fhios agam ó thaithí go gciallaíonn cód stóráilte P2012 gur aimsigh an modúl rialaithe powertrain (PCM) voltas ciorcad actuator rialaithe iomadú iontógáil (IMRC) (do bhanc innill 2) atá níos ísle ná mar a bhíothas ag súil leis. Cuireann Banc 2 in iúl dom mífheidhmiú a bhaineann le grúpa innill nach bhfuil sorcóir uimhir a haon aige.

Tá an córas IMRC á rialú go leictreonach ag an PCM. Úsáidtear é chun an t-aer a rialú agus a mhionchoigeartú go dtí an iomadúil iontógáil níos ísle, cinn sorcóra agus seomraí dócháin. Osclaíonn actuator rialaithe taistil leictreonach flap miotail atá múnlaithe go speisialta agus a luíonn go snugly i iomadúil iontógáil gach sorcóra. Ceanglaítear babhlaí iarnróid miotail tanaí (le boltaí nó seamanna beaga) le barra miotail a shíneann fad gach ceann sorcóra agus a ritheann trí lár gach calafoirt iontógáil. Osclaítear na duilleoga in aon ghluaisne amháin, rud a fhágann go bhfuil na duilleoga go léir díchumasaithe má tá ceann acu greamaithe nó greamaithe. Is gnách go gceanglaíonn lámh nó fearas meicniúil achtúire IMRC leis an gas. Úsáideann roinnt samhlacha scairt folúis chun an t-achtúire a rialú. Rialaíonn an PCM solenoid leictreonach a rialaíonn an folús súchán don actuator IMRC nuair a úsáidtear actuator folúis.

Tá sé léirithe ag staidéir go gcuireann an éifeacht swirling (sreabhadh aer) atomization níos iomláine ar an meascán breosla / aeir chun cinn. Cuidíonn atomization níos dlúithe le hastaíochtaí sceite a laghdú, éifeachtúlacht breosla a fheabhsú agus feidhmíocht innill a bharrfheabhsú.

Cruthaíonn an t-aer-sreabhadh a stiúradh agus a shrianadh mar a tharraingítear isteach san inneall an éifeacht swirling seo, ach úsáideann monaróirí éagsúla modhanna éagsúla IMRC. Déan tagairt d’fhoinse faisnéise na feithicle (Is acmhainn iontach é All Data DIY) le haghaidh sonraí ar an gcóras IMRC atá feistithe leis an bhfeithicil seo. De ghnáth, bíonn reathaithe IMRC beagnach dúnta le linn tosaithe/díomhaoin agus bíonn siad ar oscailt an chuid is mó den am nuair a bhíonn an throttle oscailte.

Chun a chinntiú go bhfuil an córas IMRC ag obair i gceart, déanann an PCM monatóireacht ar ionchuir sonraí ó bhraiteoir suímh impeller IMRC, braiteoir brú absalóideach brú iomlán (MAP), braiteoir teocht an aeir iomadúil, braiteoir teocht an aeir ionghabhála, braiteoir suímh throttle, ocsaigin. braiteoirí agus braiteoir sreabhadh aer mais (MAF) (i measc rudaí eile).

Déanann an PCM monatóireacht ar shuíomh iarbhír an flap impeller agus déanann sé é a choigeartú de réir sonraí inrialaitheachta an innill. Féadfaidh an lampa táscaire mífheidhmithe soilsiú agus stórálfar cód P2012 mura bhfeiceann an PCM athrú suntasach ar MAP nó teocht an aeir iomadúil mar a bhíothas ag súil. I roinnt cásanna, glacfaidh sé timthriallta teip iolracha chun an MIL a shoilsiú.

comharthaí

Féadfaidh comharthaí de chód P2012 a bheith san áireamh:

• Ascalaithe ar luasghéarú
• Feidhmíocht laghdaithe innill, go háirithe ag athbhreithnithe ísle.
• Sceite saibhir nó lean
• Éifeachtúlacht breosla laghdaithe
• Borradh innill

Cúiseanna

I measc na gcúiseanna féideartha a bhaineann leis an gcód innill seo tá:

• Ráillí iomadúla ionghabhála scaoilte nó urghafa, bruach 2
• Banc solenoid actuator lochtach IMRC 2
• Braiteoir suímh chassis iomadúil iontógáil lochtach, banc 2
• Ciorcad oscailte nó gearr i gciorcad rialaithe solenoid an actuator IMRC
• Tógáil charbóin ar liopaí IMRC nó oscailtí iomadúla ionghabhála
• Braiteoir lochtach MAP
• Dromchla creimthe an chónascaire comhla solenoid actuator IMRC

Nósanna imeachta diagnóiseacha agus deisiúcháin

Agus tú ag iarraidh cód P2012 a dhiagnóisiú, beidh scanóir diagnóiseach, voltas digiteach / ohmmhéadar (DVOM), agus foinse iontaofa faisnéise feithicle ina chuidiú. Roimh aon diagnóis, moltar duit Bullaitíní na Seirbhíse Teicniúla (TSB) a sheiceáil le haghaidh comharthaí ar leith, cóid stóráilte, agus déantús agus samhail feithiclí. Má aimsíonn tú an TSB cuí, is minic a chabhróidh an fhaisnéis seo leis an gcód atá i gceist a dhiagnóisiú, mar tá TSBanna tar éis éirí as na mílte deisiúchán.

Pointe tosaigh iontach d’aon diagnóis is ea iniúchadh amhairc ar shreangú an chórais agus ar dhromchlaí an chónascaire. Má tá a fhios agat go bhfuil cónaisc IMRC seans maith go creimeadh agus go bhféadfadh ciorcad oscailte a bheith ina chúis leis seo, is féidir leat díriú ar an réimse seo.

Is féidir leat dul ar aghaidh tríd an scanóir a nascadh le cónascaire diagnóiseach na feithicle agus na cóid stóráilte go léir a aisghabháil agus sonraí fráma a reo. Is dea-chleachtas an fhaisnéis seo a thaifeadadh ar eagla gur cód uaineach í. Anois glan na cóid agus déan tástáil ar an bhfeithicil chun a chinntiú go nglanfar an cód.

Ag leanúint ar aghaidh, bheadh ​​rochtain agam ar an solenoid actuator IMRC agus ar an braiteoir suímh impeller IMRC dá nglanfaí an cód. Téigh i gcomhairle le d’fhoinse faisnéise d’fheithicil le haghaidh sonraíochtaí tástála agus bain úsáid as an DVOM chun tástálacha friotaíochta solenoid agus braiteoirí a dhéanamh. Má tá aon cheann de na comhpháirteanna seo as an tsonraíocht, déan an córas a athsholáthar agus a athscrúdú.

Chun damáiste don PCM a chosc, déan na rialaitheoirí gaolmhara uile a dhícheangal sula ndéantar friotaíocht ciorcad a thástáil leis an DVOM. Úsáid an DVOM chun friotaíocht agus leanúnachas a thástáil ar gach ciorcad sa chóras má tá na leibhéil friotaíochta tiomána agus trasduchtóra laistigh de shonraíochtaí an mhonaróra. Caithfear ciorcaid ghearrtha nó oscailte a dheisiú nó a athsholáthar de réir mar is gá.

Nótaí diagnóiseacha breise:

• Is féidir go dtiocfadh greamú ar na flapaí IMRC mar thoradh ar chócaráil charbóin taobh istigh de na ballaí iomadúla ionghabhála.
• Bí cúramach agus tú ag láimhseáil scriúnna nó seamanna beaga sna hoscailtí iomadúla iontógáil nó timpeall orthu.
• Seiceáil le haghaidh jamming an damper IMR leis an tiomántán dícheangailte ón seafta.
• Is féidir leis na scriúnna (nó na seamanna) a dhaingníonn na flapaí ar an seafta scaoilte nó titim amach, rud a fhágfaidh go mbeidh na flapaí subh.

Plé gaolmhar DTC

• Níl aon ábhar gaolmhar inár bhfóraim faoi láthair. Post ábhar nua ar an bhfóram anois.

Tuilleadh cabhrach uait le cód P2012?

Má theastaíonn cúnamh uait fós le DTC P2012, cuir ceist sna tuairimí thíos faoin alt seo.

NÓTA. Cuirtear an fhaisnéis seo ar fáil chun críocha faisnéise amháin. Níl sé beartaithe é a úsáid mar mholadh deisiúcháin agus nílimid freagrach as aon ghníomh a dhéanann tú maidir le haon fheithicil. Tá gach faisnéis ar an láithreán seo cosanta ag cóipcheart.