Banc Feidhmíochta Runner Manifold Iontógáil P200A 1

Banc Feidhmíochta Runner Manifold Iontógáil P200A 1

Bileog Sonraí OBD-II DTC

Banc Feidhmíochta Impeller Manifold Iontógáil 1

Cad a chiallaíonn sé seo?

Is Cód Ginearálta Trioblóidí Diagnóiseacha (DTC) é seo a bhaineann le go leor feithiclí OBD-II (1996 agus níos nuaí). D’fhéadfadh feithiclí Hyundai, Kia, Mercedes Benz, Sprinter, Vauxhall, srl a bheith san áireamh anseo. In ainneoin an nádúir ghinearálta, féadfaidh na céimeanna deisiúcháin beachta a bheith éagsúil ag brath ar an tsamhailbhliain, déantús, samhail agus cumraíocht tarchuir.

Má tá an cód P200A stóráilte ag d’fheithicil OBD II, ciallaíonn sé go bhfuil fadhb aimsithe ag an modúl rialaithe powertrain (PCM) leis an gcóras rialaithe chassis iomadúil iontógáil (IMRC). Baineann an cód P200A go sainráite leis an ngrúpa innill ina bhfuil sorcóir uimhir a haon.

Tá an córas IMRC deartha chun an t-aer iontógáil a théann isteach san inneall a rialáil agus a oiriúnú. Ag luasanna innill níos ísle, tá sreabhadh aer teoranta chun astaíochtaí sceite a laghdú. Ag luasanna innill níos airde, cruthaíonn na liopaí IMRC éifeacht swirling. Cuidíonn sé seo le atomization breosla a bharrfheabhsú agus feidhmíocht innill a uasmhéadú.

De ghnáth, is éard atá sa chóras IMRC sraith de bhabhlaí miotail atá ceangailte le barra pivot a shíneann trí ionraonta gach sorcóra. De ghnáth, bogann na flapaí uile ar thaobh amháin den inneall i gcomhchruinniú toisc go bhfuil siad uile ceangailte leis an mhaighdeog chéanna; á rialú ag an tiomáint céanna. Tá a bioráin pivot, flapaí, actuator, srl. Ag gach bloc innill, a fheidhmíonn go neamhspleách ar bhloic innill eile.

Úsáideann an PCM ionchur ó iliomad braiteoirí innill chun a fháil amach an méid inmhianaithe ar cheart comhpháirteanna córais IMRC a iarraidh. Tar éis don PCM an méid iomchuí voltais (sa chiorcad ceart) a chur i bhfeidhm maidir leis an gcoigeartú IMRC atá ag teastáil, déantar monatóireacht ar na sonraí braiteoirí innill le fáil amach an bhfuil an éifeacht atá beartaithe á bhaint amach.

Má bhraitheann an PCM nach féidir an córas IMRC a rialú go héifeachtach, stórálfar cód P200A agus féadfar an lampa táscaire mífheidhmithe a theacht air.

Cad é déine an DTC seo?

De ghnáth bíonn liopaí iontógáil oscailte leathan mar thoradh ar chóid stóráilte IMRC. Níor cheart an P200A a aicmiú mar thromchúiseach, ach ba cheart é a leigheas a luaithe is féidir.

Cad iad cuid de na hairíonna atá ag an gcód?

Féadfaidh comharthaí de chód trioblóide P200A a bheith san áireamh:

• Éifeachtúlacht breosla laghdaithe
• Cumhacht innill laghdaithe
• Coinnítear cóid gáis sceite lean nó saibhir
• Ascalaithe ar luasghéarú
• Stumble ar díomhaoin

Cad iad cuid de na cúiseanna coitianta leis an gcód?

D’fhéadfadh go n-áireofaí ar chúiseanna an chóid seo:

• Luamháin nó bushings briste nó caite IMRC
• Achtúire lochtach IMRC
• Línte folúis IMRC briste nó scriosta
• Actuator soláthair folúis lochtach IMRC
• Ciorcad oscailte nó gearr i gciorcaid nó nascóirí IMRC
• Braiteoir lochtach IMRC nó braiteoir / braiteoirí innill eile

Cad iad roinnt céimeanna chun an P200A a fabhtcheartú?

Má stóráiltear cóid Sreabhadh Aeir Aifreann (MAF), Brú Aeir Manifold (MAP), nó cóid Teochta Aeir Iontógáil (IAT), ba cheart iad a ghlanadh sula ndéantar iarracht an P200A stóráilte a dhiagnóisiú.

Más féidir leat Bullaitín Seirbhíse Teicniúil (TSB) a fháil a oireann do bhliain monaraithe, déanamh agus samhail na feithicle; chomh maith le díláithriú innill, cóid stóráilte, agus comharthaí braite is féidir faisnéis úsáideach dhiagnóiseach a sholáthar. Chun an cód P200A a dhiagnóisiú, beidh scanóir diagnóiseach, voltas / ohmmhéadar digiteach (DVOM), caidéal folúis láimhe, agus foinse dhiagnóiseach a bhaineann go sonrach le feithicil ag teastáil uait.

Is maith liom mo dhiagnóis a thosú le hiniúchadh amhairc ar an gcóras IMRC. Dírím ar naisc mheicniúla, línte folúis agus píobáin, agus úmacha agus nascóirí leictreacha. Caithfear crua-earraí, bushings nó nasc IMRC atá caite nó millte a dheisiú nó a athsholáthar sula dtéann siad ar aghaidh.

Leanfainn ar aghaidh trí chónascaire diagnóiseach na feithicle a fháil, an scanóir a plugáil isteach, agus na cóid stóráilte go léir agus na sonraí fráma reo gaolmhara a aisghabháil. Moltar duit an fhaisnéis seo a scríobh síos sula ndéantar cóid a ghlanadh, ar eagla go mbeadh an cód uaineach. Nuair a bheidh sé seo críochnaithe, déan tástáil ar an bhfeithicil a thiomáint go dtí go dtéann an PCM isteach sa mhodh réidh nó go nglanfar an cód. Glacaimid leis go bhfuil an cód uaineach agus go mbeidh sé i bhfad níos deacra a dhiagnóisiú má théann an PCM i mód réidh. Ag an bpointe seo, b’fhéidir go gcaithfidh na coinníollacha a chuidigh le coinneáil an chóid dul in olcas sular féidir diagnóis chruinn a dhéanamh.

Teastaíonn nósanna imeachta tástála comhpháirteanna (agus sonraíochtaí), blocléaráidí diagnóiseacha, pinouts cónascaire, agus radhairc cónascaire chun an chéad chéim dhiagnóiseach eile a chríochnú.

Eochair ar agus inneall as (KOEO), bain úsáid as caidéal folúis chun an córas IMRC a oibriú don bhloc innill atá i gceist. Agus brú folúis curtha i bhfeidhm ar achtúire an IMRC, déan cinnte go n-osclaítear na taiseoirí nuair a iarrtar iad. Más ea, déan athbhreithniú ar shonraí an scanóra lena chinntiú go bhfuil braiteoirí IMRC (más ann dóibh) ag obair mar a bhíothas ag súil. Má aimsítear neamhréireachtaí, seiceáil an braiteoir / braiteoirí comhfhreagracha agus an DVOM á úsáid agat. Tá amhras orm go bhfuil braiteoirí nach gcomhlíonann sonraíochtaí an mhonaróra lochtach.

Má tá na braiteoirí agus na ciorcaid go léir ag obair mar a bhí beartaithe agus go bhfuil crua-earraí IMRC slán, bain úsáid as an DVOM chun na solenoidí rialaithe rádala a thástáil don chiorcad comhfhreagrach. Ba cheart a mheas go bhfuil solenoidí achtúire nach gcomhlíonann sonraíochtaí an mhonaróra lochtach.

• Amhras go bhfuil an PCM as ord nó go bhfuil earráid ríomhchlárúcháin ann ach amháin tar éis gach féidearthacht eile a ídiú.

Plé gaolmhar DTC

• Cóid Volvo S80 P200A84, P200835, P200817Dia duit, táim ag mothú creathadh neamhghnách agus níos láidre nuair atá mé fós. Chomh maith leis sin, tá feidhmíocht an ghluaisteáin níos measa le linn luasghéarú. Thaispeáin an scanóir DTC trí chód dom: ECM-P200A84 Feidhmíocht Impeller Iomadúla Iontrála - Banc 1 - Teip Comhartha/Teachtaireachta Bus - Comhartha Lasmuigh den Raon ECM-P20… 
• Cód OBD Kia Sportage P200AFuair ​​mé an cód seo ó mo Kia ach níl aon athbhreithniú déanta ar an bhfóram seo. Ní chlúdaíonn faisnéis ghinearálta faoin IMRC é seo agus bím ar mo shuaimhneas ligean don díoltóir treoir a thabhairt dom gan mo thuiscint bhunúsach. Níl a fhios agam: a. cad é an sleamhnán iomadúil iontógáil. b. cá bhfaighidh tú é. c. cé chomh deacair ... 

Tuilleadh cabhrach uait leis an gcód P200A?

Má theastaíonn cúnamh uait fós maidir le DTC P200A, cuir ceist sna tráchtanna thíos faoin alt seo.

NÓTA. Cuirtear an fhaisnéis seo ar fáil chun críocha faisnéise amháin. Níl sé beartaithe é a úsáid mar mholadh deisiúcháin agus nílimid freagrach as aon ghníomh a dhéanann tú maidir le haon fheithicil. Tá gach faisnéis ar an láithreán seo cosanta ag cóipcheart.