P2005 Aonad rialaithe rádala iomadúil iontógáil greamaithe de bhanc oscailte 2

P2005 Aonad rialaithe rádala iomadúil iontógáil greamaithe de bhanc oscailte 2

Bileog Sonraí OBD-II DTC

Tá aonad rialaithe treorach iomadúil iontógáil 2 greamaithe oscailte

Cad a chiallaíonn sé seo?

Is cód cineálach tarchuir é an Cód Trioblóidí Diagnóiseacha seo (DTC), rud a chiallaíonn go mbaineann sé le gach feithicil i 1996 (Mazda, Ford, Dodge, Jeep, Kia, srl.). Cé go ginearálta, d’fhéadfadh go mbeadh céimeanna deisiúcháin ar leith difriúil ag brath ar an mbranda / samhail.

Ciallaíonn cód stóráilte P2005 i d’fheithicil atá feistithe le OBD II gur aimsigh an modúl rialaithe powertrain (PCM) go bhfuil an t-achtóir rialaithe taistil iomadúil iontógáil (IMRC) do bhanc innill 2 greamaithe oscailte. Ciallaíonn Banc 2 gur tharla an fhadhb sa ghrúpa innill nach bhfuil sorcóir # 1 ann.

Tá an córas IMRC á rialú ag an PCM chun an sreabhadh aer a rialú agus a mhionchoigeartú go dtí an iomadúil iontógáil níos ísle, cinn sorcóra agus seomraí dócháin. Osclaíonn / dúnann an comhla solenoid rialaithe sleamhnáin flapaí miotail a d'oirfeadh go snugly i gcoinne inlet gach sorcóra. Déantar dampálaithe na reathaithe a bholtáil chuig barra miotail tanaí a shíneann fad gach ceann sorcóra agus trí gach calafort ionghabhála. Is féidir na doirse uile a oscailt ag an am céanna in aon ghluaisne amháin, ach ciallaíonn sé seo freisin go dteipfidh ar gach doras má tá ceann greamaithe nó greamaithe. Tá actuator IMRC ceangailte leis an gas ag baint úsáide as lámh nó fearas meicniúil. Úsáideann roinnt samhlacha actuator scairt folúis. Rialaíonn solenoid leictreonach (rialaithe ag PCM) an folús súchán don actuator IMRC sa chineál seo córais.

Cruthaítear an éifeacht sclóine tríd an sruth aeir a threorú agus a shrianadh mar a tharraingítear isteach san inneall é. Léiríonn staidéir go gcuireann an éifeacht swirling le atomization níos iomláine ar an meascán breosla-aer. Cuidíonn atomization níos críochnúla astuithe sceite a laghdú, éifeachtúlacht breosla a fheabhsú agus feidhmíocht inneall a bharrfheabhsú. Úsáideann gluaisteánaitheoirí modhanna éagsúla IMRC. Téigh i gcomhairle le d’fhoinse faisnéise feithicle (Is rogha mhaith é All Data DIY) le fáil amach faoin gcóras IMRC atá feistithe leis an bhfeithicil seo. Go teoiriciúil, dúnann reathaithe an IMRC go páirteach le linn tosaithe/díomhaoin agus go hiomlán oscailte nuair a osclaítear an scóig.

Chun a chinntiú go bhfuil actuator IMRC ag obair i gceart, déanann an PCM monatóireacht ar ionchuir ó bhraiteoir suímh impeller IMRC, braiteoir brú absalóideach brú iomlán (MAP), braiteoir teocht an aeir iomadúil, braiteoir teocht an aeir ionghabhála, braiteoir suímh throttle, braiteoirí ocsaigine, agus mais-sreabhadh aer. Braiteoir (MAF) (i measc rudaí eile).

De réir mar a dhéantar na sonraí inrialaitheachta a iontráil sa PCM agus a ríomh, déanann an PCM monatóireacht ar shuíomh iarbhír an flap impeller agus déanann sé é a choigeartú dá réir. Mura bhfeiceann an PCM athrú sách mór i MAP nó teocht an aeir iomadúil chun an suíomh flap atá ag teastáil (actuator IMRC) a mheaitseáil, stórálfar cód P2005 agus féadfaidh an lampa táscaire mífheidhmithe soilsiú. Is minic go mbíonn timthriallta adhainte iomadúla ag teastáil ó MIL agus go mainneoidh achtúire IMRC dul air.

comharthaí

Féadfaidh comharthaí de chód P2005 a bheith san áireamh:

• Feidhmíocht laghdaithe innill, go háirithe ag athbhreithnithe ísle.
• Éifeachtúlacht breosla laghdaithe
• Borradh innill

Cúiseanna

I measc na gcúiseanna féideartha a bhaineann leis an gcód innill seo tá:

• Banc solenoid actuator lochtach IMRC 2
• Ráillí iomadúla iontógáil scaoilte nó greamaithe ar shraith 2
• Braiteoir suímh impeller iomadúil iontógáil lochtach, banc 2
• Ciorcad oscailte nó gearr i gciorcad rialaithe solenoid an actuator IMRC de bhloc 2
• Braiteoir lochtach MAP
• Dromchla creimthe an chónascaire comhla solenoid actuator IMRC

Nósanna imeachta diagnóiseacha agus deisiúcháin

Chun scanóir a dhéanamh ar chód P2005, beidh scanóir diagnóiseach, voltas / ohmmhéadar digiteach (DVOM), agus foinse iontaofa faisnéise feithicle mar All Data DIY.

Seiceáil feasacháin seirbhíse teicniúla (TSBanna) le haghaidh comharthaí ar leith, cód / cóid stóráilte, agus déantús agus samhail feithiclí sula ndéantar diagnóis. Má tá TSB comhfhreagrach ann, is féidir leis an bhfaisnéis atá ann cabhrú leat an P2005 a dhiagnóisiú i d’fheithicil.

Is maith liom diagnóisic a thosú le hiniúchadh amhairc ar shreangú an chórais agus ar dhromchlaí an chónascaire. Tá an chuma air go bhfuil na nascóirí ar actuator IMRC so-ghabhálach do chreimeadh, rud a d’fhéadfadh ciorcad oscailte a chur faoi deara, mar sin tabhair aird ar leith air seo.

Ansin de ghnáth breiseán mé an scanóir isteach i soicéad diagnóiseach na feithicle agus faighim gach cód stóráilte agus reo sonraí fráma. Is fearr liom an fhaisnéis seo a thaifeadadh ar eagla go mbeadh sé ina chód uaineach; Ansin dhéanfainn na cóid a ghlanadh agus an carr a thástáil chun a fháil amach an bhfuil an cód glanta.

Má dhéantar é a ghlanadh, rochtain a fháil ar solenoid actuator IMRC agus braiteoir suímh impeller IMRC. Seiceáil le foinse faisnéise d’fheithicil chun treoir a fháil maidir leis na comhpháirteanna seo a thástáil. Ag baint úsáide as an DVOM, seiceáil friotaíocht an dá chomhpháirt. Mura gcomhlíonann an t-achtúire nó an tarchuradóir suímh moltaí an mhonaróra, cuir an chuid lochtach ina áit agus déan an córas a athscrúdú.

Má tá friotaíocht an tiomántáin agus friotaíocht an braiteora laistigh de shonraíochtaí an mhonaróra, bain úsáid as an DVOM chun friotaíocht agus leanúnachas gach ciorcad sa chóras a thástáil. Chun nach ndéanfar dochar don rialaitheoir, déan na rialaitheoirí gaolmhara uile a dhícheangal sula ndéantar tástáil orthu. Ciorcaid oscailte nó dúnta a dheisiú nó a athsholáthar de réir mar is gá.

Nótaí diagnóiseacha breise:

• Seiceáil le haghaidh jamming an damper IMR leis an tiomántán dícheangailte ón seafta.
• Is féidir leis na scriúnna (nó na seamanna) a dhaingníonn na flapaí ar an seafta scaoilte nó titim amach, rud a fhágfaidh go mbeidh na flapaí subh.
• Is féidir urghabháil a dhéanamh ar chóic charbóin taobh istigh de na ballaí iomadúla ionghabhála.

Plé gaolmhar DTC

• 2005 SUBARU WRX 2.5 CÓD TURBO P2005 INIÚCHADH MAN. BANC OSCAILTE RUN SHOT2NÍ MÓR DUIT ATHRÚ ATHRÚ DO WRX W / TURBO, OAT FAOI 10 MIN. SCREW TIONSCNAMH MAIDIR LE CÓD TÁSTÁLA P2005, OIBRÍOCHT INIÚCHTA OIBRIÚCHÁIN DÚNTA OSCAILTE. NÍ MÓR DUIT AN TIONCHAR A BHAINEANN LEIS AN OSCAILT A THABHAIRT ÓN TURBO ACH DE BHRÍ GO BHFUIL BANC 2 GO BHFUIL SÉ FÉIDIR LIOM A DHÉANAMH LE ríomhaire a dhéanamh ... 

Tuilleadh cabhrach uait le cód P2005?

Má theastaíonn cúnamh uait fós le DTC P2005, cuir ceist sna tuairimí thíos faoin alt seo.

NÓTA. Cuirtear an fhaisnéis seo ar fáil chun críocha faisnéise amháin. Níl sé beartaithe é a úsáid mar mholadh deisiúcháin agus nílimid freagrach as aon ghníomh a dhéanann tú maidir le haon fheithicil. Tá gach faisnéis ar an láithreán seo cosanta ag cóipcheart.