Ciorcad braite brú Prank051A Crankcase

Ciorcad braite brú Prank051A Crankcase

Bileog Sonraí OBD-II DTC

Ciorcad braiteoir brú chás an chromáin

Cad a chiallaíonn sé seo?

Is cód trioblóide diagnóiseach cineálach powertrain é seo (DTC) agus cuirtear i bhfeidhm go coitianta é ar fheithiclí OBD-II. D’fhéadfadh go n-áireofaí le brandaí gluaisteán, ach gan a bheith teoranta dóibh, Ford, Dodge, Ram, Jeep, Fiat, Nissan, srl.

I measc na mbraiteoirí gan áireamh a gcaithfidh an ECM (Modúl Rialaithe Inneall) monatóireacht agus tiúnadh chun an t-inneall a choinneáil ag rith, tá braiteoir brú an chrúiscín freagrach as luachanna brú an chrúiscín a sholáthar don ECM chun atmaisféar sláintiúil a choinneáil ann.

Mar is féidir leat a shamhlú, tá a lán deataigh taobh istigh den inneall, go háirithe agus é ag rith, mar sin tá sé an-tábhachtach don ECM léamh cruinn a dhéanamh ar bhrú an chromáin. Ní amháin go bhfuil gá leis seo chun an brú a choinneáil ró-ard agus damáiste a dhéanamh do rónta agus gaiscéid, ach freisin ionas go mbeidh an luach seo ag teastáil chun na gaile indóite seo a athchúrsáil ar ais chuig an inneall tríd an gcóras dearfach aerála crankcase (PCV).

Téann aon ghalaithe inadhainte cás an chromáin neamhúsáidte isteach ar iontógáil an innill. Ina dhiaidh sin, oibrímid le chéile chun astaíochtaí agus éifeachtúlacht breosla a fheabhsú. Mar sin féin, is cinnte go bhfuil cuspóir luachmhar leis don inneall agus don ECM, mar sin déan cinnte aon fhadhbanna a shocrú anseo, mar a luadh, leis an mífheidhmiú seo d’fhéadfá a bheith seans maith go dteipfeadh ar ghaiscéid, sceitheanna O-fáinne, sceitheadh ​​róin seafta, srl. ó ainm an braiteora, i bhformhór na gcásanna tá sé suiteáilte ar an gcasca.

Cód P051A Tá Ciorcad Braiteoir Brú Crankcase agus cóid ghaolmhara i ngníomh ag an ECM (modúl rialaithe inneall) nuair a dhéanann sé monatóireacht ar luach leictreach amháin nó níos mó lasmuigh den raon atá ag teastáil sa chiorcad braiteoir brú cás crankcase.

Nuair a thaispeánann do bhraisle ionstraim cód ciorcad braiteoir brú crankcase P051A, tá an ECM (modúl rialaithe innill) ag déanamh monatóireachta ar locht ginearálta sa chiorcad braiteoir brú cás crankcase.

Sampla de bhraiteoir brú cás an chromáin (is le haghaidh inneall Cummins an ceann seo):

Cad é déine an DTC seo?

Déarfainn go measfaí go bhfuil an míbhuntáiste seo measartha íseal. Déanta na fírinne, má theipeann air seo, níl an baol ann go ndéanfar díobháil thromchúiseach láithreach. Deirim é seo chun béim a leagan gur gá aghaidh a thabhairt ar an bhfadhb seo níos luaithe seachas níos déanaí. Níos luaithe, luaigh mé cuid de na fadhbanna féideartha má fhágtar amach iad, mar sin coinnigh sin i gcuimhne.

Cad iad cuid de na hairíonna atá ag an gcód?

Féadfaidh comharthaí an chóid dhiagnóisigh P051A a bheith san áireamh:

• Geilleagar breosla laghdaithe
• Gaiscéid ag sceitheadh
• Boladh breosla
• Tá CEL (Seiceáil Inneall Solas) ar
• Ritheann an t-inneall go neamhghnách
• Sloda ola
• Caitheann an t-inneall súiche dubh
• Brú cáise inmheánach ard / íseal

Cad iad cuid de na cúiseanna coitianta leis an gcód?

D’fhéadfadh go n-áireofaí ar na cúiseanna leis an gcód innill P051A seo:

• Braiteoir brú lochtach cás an chromáin
• Fadhb leictreach inmheánach sa braiteoir
• Fadhb ECM
• Comhla lochtach PCV (aeráil éigeantach cás an chromáin)
• Fadhb PCV (ráillí / píopaí briste, dícheangal, scuffs, srl.)
• Córas clogtha PVC
• Ola scamallach (taise i láthair)
• Ionradh uisce
• Inneall lán le hola

Cad iad na céimeanna chun P051A a dhiagnóisiú agus a fabhtcheartú?

Is é an chéad chéim sa phróiseas fabhtcheartaithe aon fhadhb ná athbhreithniú a dhéanamh ar fheasacháin seirbhíse teicniúla (TSBanna) le haghaidh fadhbanna aitheanta le feithicil áirithe.

Mar shampla, táimid ar an eolas faoi shaincheist atá ar eolas le roinnt feithiclí Ford EcoBoost agus roinnt feithiclí Dodge / Ram nach bhfuil TSB infheidhme maidir leis an DTC sin agus / nó cóid ghaolmhara.

Baineann ardchéimeanna diagnóiseacha an-sonrach le feithiclí agus d’fhéadfadh go mbeadh gá le trealamh agus eolas chun cinn iomchuí a dhéanamh go cruinn. Tugaimid breac-chuntas ar na bunchéimeanna thíos, ach déanaimid tagairt do lámhleabhar deisiúcháin d’fheithicil / déanamh / samhail / tarchur le haghaidh céimeanna ar leith d’fheithicil.

Céim bhunúsach # 1

An chéad rud a dhéanfainn nuair a bhrathim an mhífheidhmiú seo, d’osclóinn an caipín ola ar bharr an innill (d’fhéadfadh sé a bheith difriúil) chun aon chomharthaí soiléire de charnadh sloda a sheiceáil. Is féidir taiscí a bheith ina gcúis le rud chomh simplí agus gan an ola a athrú nó níos mó ná na eatraimh mholta a choinneáil. Ag labhairt go pearsanta anseo, ar feadh ola rialta ní rithim níos mó ná 5,000 km. Maidir le sintéisí, téim timpeall 8,000 km, uaireanta 10,000 km. Athraíonn sé seo ó mhonaróir go monaróir, ach i mo thaithí féin, chonaic mé déantúsóirí ag socrú níos faide ná eatraimh a mholtar go coitianta ar chúiseanna éagsúla. Agus é sin á dhéanamh, fanaim sábháilte agus impím oraibh freisin. Féadann fadhb dearfach aerála cás an chromáin (PCV) a bheith ina chúis le taise dul isteach sa chóras agus sloda a fhoirmiú. Ar aon chuma, déan cinnte go bhfuil do chuid ola glan agus iomlán.

NÓTA: Ná ró-líonadh inneall le hola. Ná cuir tús leis an inneall, má tharlaíonn sé seo, taosc an ola chun an leibhéal a thabhairt go raon inghlactha.

Céim bhunúsach # 2

Déan tástáil ar an braiteoir de réir na luachanna inmhianaithe atá ag an monaróir a luaitear i do lámhleabhar seirbhíse. De ghnáth bíonn ilmhéadar i gceist leis seo agus luachanna difriúla idir na bioráin a sheiceáil. Déan na torthaí a thaifeadadh agus a chur i gcomparáid le tréithe do bhranda agus do mhúnla. Rud ar bith as an tsonraíocht, ba cheart an braiteoir brú cás an chromáin a athsholáthar.

Céim bhunúsach # 3

Ós rud é go mbíonn braiteoirí brú an chrúcaí suite go díreach de ghnáth ar bhloc an innill (AKA Crankcase), téann na haráistí agus na sreanga gaolmhara trí shliotáin agus timpeall ar cheantair ina bhfuil teocht mhór (mar an iomadúil sceite). Coinnigh seo i gcuimhne agus an braiteoir agus na ciorcaid á n-iniúchadh go radhairc. Ó tharla go mbíonn tionchar ag na heilimintí ar na sreanga agus na leasanna seo, déan seiceáil le haghaidh sreanga cruaite / scáinte nó taise san úim.

NÓTA. Caithfidh an cónascaire a bheith ceangailte go daingean agus saor ó iarmhair ola.

Plé gaolmhar DTC

• Níl aon ábhar gaolmhar inár bhfóraim faoi láthair. Post ábhar nua ar an bhfóram anois.

Tuilleadh cabhrach uait leis an gcód P051A?

Má theastaíonn cúnamh uait fós maidir le DTC P051A, cuir ceist sna tráchtanna thíos faoin alt seo.

NÓTA. Cuirtear an fhaisnéis seo ar fáil chun críocha faisnéise amháin. Níl sé beartaithe é a úsáid mar mholadh deisiúcháin agus nílimid freagrach as aon ghníomh a dhéanann tú maidir le haon fheithicil. Tá gach faisnéis ar an láithreán seo cosanta ag cóipcheart.