P0236 Braiteoir Treisiú Turbocharger A Raon / Feidhmíocht

Cód Trioblóidí OBD-II - P0236 - Bileog Sonraí

P0236: Braiteoir Treisithe Turbocharger Raon GM/Feidhmíocht: Feidhmíocht an Chórais Treisithe Turbocharger Piocaí Díosail Dodge: Braiteoir MAP ró-ard, ró-fhada.

Cad a chiallaíonn cód trioblóide P0236?

Is cód cineálach tarchuir é an DTC seo a bhaineann le gach feithicil turbocharged. Tá baint ag na difríochtaí sna tuairiscí thuas leis an modh chun an brú iomadúil iontógáil a thomhas.

Déanann an modúl rialaithe powertrain (PCM) monatóireacht agus monatóireacht ar bhrú borradh, agus má sháraíonn an brú tomhaiste an brú socraithe, leagann DTC P0236 agus casann an PCM solas an innill seiceála. Chun an cód seo a dhiagnóisiú, caithfidh tuiscint ghinearálta a bheith agat ar thrí rud:

1. Cad é brú borradh?
2. Conas a dhéantar é a rialú?
3. Conas a thomhaistear é?

In inneall asúite nádúrtha (i.e., neamh-turbocharged), cruthaíonn gluaiseacht anuas na loine, ar a dtugtar an stróc ionghabhála, folús san iomad iontógáil ar an mbealach céanna a sucks steallaire i sreabhán. Leis an bhfolús seo, tarraingítear an meascán aeir/breosla isteach sa seomra dócháin. Is caidéal é turbocharger atá tiomáinte ag gáis sceite a fhágann an seomra dócháin. Cruthaíonn sé seo brú ar an iomadúil iontógáil. Dá bhrí sin, in ionad an t-inneall "sucking isteach" an meascán breosla-aer, thaisce sé toirt níos mó. Go bunúsach, tá comhbhrú ag tarlú cheana féin sula dtosaíonn an loine a stróc comhbhrú, a eascraíonn i níos mó comhbhrú agus dá bhrí sin níos mó cumhachta. Is é seo an brú a threisiú.

Déantar an brú borradh a rialú ag an méid gáis sceite a bhíonn ag sreabhadh tríd an turbocharger. An níos mó an chainníocht, an níos tapúla a rothlaíonn an turbocharger, is airde an brú borradh. Stiúrtar an gás sceite timpeall an turbocharger trí sheachbhóthar ar a dtugtar wastegate. Déanann an PCM monatóireacht ar an mbrú borradh tríd an oscailt seachbhóthar a choigeartú. Déanann sé é seo tríd an mbolg dramhaíola a oscailt nó a dhúnadh de réir mar is gá. Baintear é seo amach le hinneall folúis suite ar an turbocharger nó in aice leis. Rialaíonn an PCM an méid folúis a théann isteach sa mhótar folúis trí solenoid rialaithe.

Tomhaistear an brú iomadúil iontógáil iarbhír ag an braiteoir brú borradh (Ford / VW) nó ag an braiteoir brú absalóideach iomadúil (Chrysler / GM). Cuireann cineálacha éagsúla braiteoirí an tuairisc theicniúil éagsúil a thugann gach monaróir san áireamh, ach comhlíonann an dá cheann an fheidhm chéanna.

Ba cheart an cód áirithe seo a cheartú a luaithe is féidir mar gheall ar an mbaol méadaithe ró-mhuirearú agus damáiste don tiontaire catalaíoch.

Comharthaí

Nuair a chomhlíontar na coinníollacha chun P0236 a shocrú, déanann an PCM neamhaird ar an léamh brú iomadúil iarbhír agus úsáideann sé an brú iomadúil toimhdithe nó tátal, ag teorannú an méid breosla incheadaithe agus uainiú insteallta dinimiciúil. Téann an PCM isteach sa rud ar a dtugtar Bainistíocht Mótair Teip (FMEM) agus tá sé seo le tabhairt faoi deara san easpa cumhachta.

• Tiocfaidh solas an Inneall Seiceála ar aghaidh agus socrófar an cód
• Is féidir leis an ECM treisiú turbo an innill a ghearradh amach agus dífhuinnmhítear an t-inneall.
• Féadfaidh an t-inneall cumhacht a chailleadh le linn luasghéaraithe mura gcláraíonn an braiteoir treisithe brú an treisiú brú ceart.

Cúiseanna leis an gcód P0236

Cúiseanna féideartha leis an gcód seo a shocrú:

• Soláthar folúis
• Línte folúis pinched, comhbhrúite nó briste
• Solenoid rialaithe lochtach
• PCM lochtach
• Ní bhíonn comhghaol idir an braiteoir brú treisithe turbo agus na braiteoirí MAP nó BARO nuair a bhíonn an t-inneall réchasta nó nuair a bhíonn an adhaint ar siúl agus an t-inneall múchta.
• Tá braiteoir brú treisithe turbo A salach nó clogged le smionagar nó súiche.
• Tá braiteoir brú treisithe turbo A mall ag freagairt d'athruithe brú de bharr caitheamh agus cuimilt le haois.

Nósanna imeachta diagnóiseacha agus deisiúcháin

Pointe tosaigh maith i gcónaí na feasacháin seirbhíse teicniúla (TSB) a sheiceáil le haghaidh d’fheithicil ar leith. D’fhéadfadh gur fadhb aitheanta í an fhadhb atá agat le socrú aitheanta a scaoiltear ón monaróir agus d’fhéadfadh sé am agus airgead a shábháil duit le linn diagnóisic.

1. Déan iniúchadh amhairc ar kinks, pinches, scoilteanna nó briseadh sna línte folúis. Seiceáil gach líne, ní amháin na línte a bhaineann le rialú geata an sheachbhóthar. Féadann sceitheadh ​​suntasach áit ar bith sa chóras folúis feidhmíocht an chórais iomláin a laghdú. Má tá gach rud ceart go leor, téigh go céim 2.
2. Úsáid tomhsaire folúis chun an folús ag an inlet rialaithe solenoid a sheiceáil. Mura bhfuil, bíodh amhras ort go bhfuil an caidéal folúis lochtach. Má tá folús i láthair, téigh go céim 3.
3. Feidhmíonn an solenoid rialaithe i modhnú leithead cuisle nó i mód timthriall dleachta. Le voltas-ohmmhéadar digiteach a bhfuil timthriall dleachta nó suíomh minicíochta aige, seiceáil an sreang comhartha ag an gceanglóir solenoid. Tiomáin an fheithicil agus déan cinnte go dtaispeántar an comhartha ar an DVOM. Má tá comhartha i láthair, bíodh amhras ort go bhfuil an solenoid rialaithe lochtach. Mura bhfuil aon chomhartha ann, bíodh amhras ort faoi PCM lochtach

CONAS A DHÉANANN CÓD Diagnóiseach MEICNEACH P0236?

• Déanann scanadh cóid agus doiciméid sonraí fráma a reoiteáil chun fadhb a dhearbhú
• Scrios na cóid féachaint an dtarlaíonn an fhadhb arís.
• Seiceálann sé oibriú an bhraiteora treisithe brú i gcomparáid leis an braiteoir MAP.
• Seiceálann sé an braiteoir turbocharger le haghaidh calafort braiteora clogged nó píobán braite nó líne.
• Seiceálann sé nasc an bhraiteora treisithe turbo le haghaidh teagmhálaithe scaoilte nó creimthe.

EARRÁIDÍ COMHCHOITEANN NUAIR A DHÉANFAR CÓD P0236?

Lean na treoirlínte simplí seo chun mídhiagnóis a sheachaint:

• Seiceáil an píobán braite brú treisithe le haghaidh bacainní nó kinks.
• Déan cinnte go bhfuil na naisc leis an braiteoir slán, gan sceitheadh, kinked nó scoilte.

Cé chomh tromchúiseach is atá an cód P0236?

Is féidir le brú a threisiú sa chonair iontógáil níos mó cumhachta a thabhairt duit. Má tá an braiteoir turbo as raon nó má tá fadhb feidhmíochta ann, féadfaidh an ECM an turbo a mhúchadh ar roinnt feithiclí nach bhfuil ach braiteoir amháin acu; Is féidir leis seo a chur faoi deara go gcaillfidh an fheithicil cumhacht nuair a bhíonn sí ag luasghéarú.

CÉ NA DEISIÚCHÁIN IS FÉIDIR LIOM CÓD P0236 a SHOCRÚ?

• Braiteoir treisithe a athsholáthar mura dtugann sé an brú ionchuir ceart don ECM
• Deisiú nó athsholáthar píobáin agus naisc leis an braiteoir treisithe turbo a bhfuil kinks nó blocálacha sna línte

BARÚLACHA BREISE MAIDIR LE CÓD P0236 BREITHNIÚ

Tá braiteoir brú ionghabhála spreagtha ag Cód P0236 a léiríonn raon nó saincheist feidhmíochta a chreideann an ECM atá lasmuigh de shonraíochtaí aitheanta. Is í an earráid is coitianta ná freagra braite treisithe mall mar gheall ar shaincheisteanna feidhmíochta.

Cad é Cód Innill P0236 [Treoir Thapa]

Tuilleadh cabhrach uait le do chód p0236?

Má theastaíonn cúnamh uait fós le DTC P0236, cuir ceist sna tuairimí thíos faoin alt seo.

NÓTA. Cuirtear an fhaisnéis seo ar fáil chun críocha faisnéise amháin. Níl sé beartaithe é a úsáid mar mholadh deisiúcháin agus nílimid freagrach as aon ghníomh a dhéanann tú maidir le haon fheithicil. Tá gach faisnéis ar an láithreán seo cosanta ag cóipcheart.