P0219 Coinníoll ró-innill

Cód Trioblóidí OBD-II - P0219 - Bileog Sonraí

P0219 - Coinníoll ró-luas an innill.

Ciallaíonn Cód P0219 go bhfuil RPM an innill arna thomhas ag an tacamhéadar sáraithe ag teorainn réamhshocraithe arna socrú ag monaróir na feithicle.

Cad a chiallaíonn cód trioblóide P0219?

Is cód trioblóide diagnóiseach tarchuir cineálach é seo (DTC) is infheidhme maidir le feithiclí OBD-II. D’fhéadfadh go n-áireofaí leis seo, ach níl sé teoranta dóibh, Ford, Honda, Acura, Chevrolet, Mitsubishi, Dodge, Ram, Mercedes-Benz, srl. Cé go bhféadfadh na céimeanna ginearálta deisiúcháin a bheith éagsúil ag brath ar an tsamhailbhliain, déantús, samhail agus cumraíocht tarchuir. ..

Nuair a mhaireann an cód P0219, ciallaíonn sé gur aimsigh an modúl rialaithe powertrain (PCM) go bhfuil an t-inneall ag rith ag leibhéal réabhlóidí in aghaidh an nóiméid (RPM) a sháraíonn an tairseach uasta.

Úsáideann an PCM ionchuir ón braiteoir suímh crankshaft (CKP), an braiteoir suímh camshaft (CMP), agus an braiteoir luais aschuir tarchurtha / braiteoirí chun a fháil amach ar tharla (nó nár tharla) coinníoll ró-mhór.

I bhformhór na gcásanna, comhlíonfaidh an teorantóir RPM an coinníoll róchaite go huathoibríoch nuair a bheidh an tarchur i riocht neodrach nó páirce. Nuair a bhraitheann an PCM riocht ró-bheathú, is féidir ceann de roinnt beart a dhéanamh. Stopfaidh an PCM buille an insteallta breosla agus / nó cuirfidh sé moill ar uainiú adhainte chun RPM an innill a laghdú go dtí go bhfillfidh sé ar leibhéal inghlactha.

Mura féidir leis an PCM RPM innill a thabhairt ar ais go leibhéal inghlactha go héifeachtach, stórálfar cód P0219 ar feadh tréimhse ama agus féadfaidh Lampa Táscaire Mífheidhmithe (MIL) soilsiú.

Cad é déine an DTC seo?

Ós rud é go bhféadfadh damáiste tubaisteach a bheith mar thoradh ar ró-bheathú, ba cheart cód P0219 stóráilte a ghlanadh go práinneach.

Braisle ionstraime a thaispeánann an tachóiméadar i ngníomh:

Cad iad cuid de na hairíonna atá ag an gcód?

Féadfaidh comharthaí de chód trioblóide P0219 a bheith san áireamh:

• Is dócha nach mbeidh aon comharthaí drivability bainteach le cód P0219 stóráilte.
• B’fhéidir go gceadófar don inneall ró-sheasamh arís agus arís eile
• Cóid Gníomhachtaithe Braiteoir Chnoc Mhuire / Chnoc Mhuire
• Duillín clutch (feithiclí le tarchur láimhe)
• De ghnáth ní bhíonn aon comharthaí ag baint leis an gcód seo.
• Is féidir leat scanóir OBD-II a nascadh agus an cód seo a scriosadh go simplí chun solas an Inneall Seiceála a mhúchadh. Go bunúsach níl sa chód seo ach rabhadh don tiománaí nach féidir leis an inneall rith go sábháilte ar na luasanna sin.

Cad iad cuid de na cúiseanna coitianta a bhaineann le cód P0219?

Féadfaidh na cúiseanna leis an gcód aistrithe P0219 seo a bheith san áireamh:

• Earráid tiománaí mar gheall ar ró-bheathú an innill d’aon ghnó nó de thaisme.
• Braiteoir lochtach CKP nó CMP
• Ionchur giarbhosca lochtach nó braiteoir luais aschuir
• Ciorcad oscailte nó gearr sa chiorcad braite luais ag ionchur / aschur CKP, CMP nó tarchur
• Earráid ríomhchláraithe lochtach PCM nó PCM
• D’fhéadfadh braiteoir luais innill lochtach nó modúl rialaithe tarchurtha lochtach a bheith i measc na gcúiseanna a bhaineann le cód P0219.
• Is é an chúis is coitianta leis an gcód seo ná tiománaithe óga ar mian leo tiomáint go tapa agus a gcarr a bhrú go dtí an teorainn.
• Féadfaidh tiománaí gan taithí carr a thiomáint le tarchur láimhe a bheith mar chúis leis an gcód seo freisin. Ar fheithicil tarchurtha láimhe, leanfaidh an crankshaft rpm ag ardú de réir mar a bhíonn an pedal luasaire depressed go dtí go n-aistríonn an tiománaí isteach sa chéad ghiar eile.

Cad iad roinnt céimeanna chun an P0219 a fabhtcheartú?

Is maith liom rochtain a bheith agam ar scanóir diagnóiseach, voltas digiteach / ohmmhéadar digiteach (DVOM), oscilloscóp agus foinse iontaofa faisnéise feithicle sula ndéanann mé iarracht feithicil a dhiagnóisiú le cód P0219 stóráilte. Más féidir, tá scanóir le DVOM ionsuite agus oscilloscóp oiriúnach don tasc seo.

Ar ndóigh, ba mhaith leat a chinntiú nár oibríodh an carr (d’aon ghnó nó trí thimpiste) ag leibhéil rpm níos airde ná mar a mhol an monaróir. Tá sé seo fíor go háirithe agus feithiclí le tarchur láimhe á mbreithniú. Sna cineálacha feithiclí seo, ba cheart duit a chinntiú freisin go bhfuil an clutch ag obair go héifeachtach sula ndéanann tú iarracht an cód seo a dhiagnóisiú.

Ní mór duit an scanóir a nascadh le calafort diagnóiseach an ghluaisteáin agus gach cód stóráilte a fháil agus sonraí fráma a reo. Bhí sé úsáideach (domsa) an fhaisnéis seo a thaifeadadh níos mó uaireanta ná mar is féidir liom a chomhaireamh. Anois glan na cóid agus tiomáin an carr de ghnáth le seiceáil an bhfuil an cód glanta.

Má athshocraítear na cóid:

1. Úsáid DVOM agus oscilloscope chun braiteoirí ráta CKP, CMP agus baud a sheiceáil mar a mholtar i bhfoinse faisnéise feithicle. Cuir braiteoirí in ionad más gá.
2. Tástáil na ciorcaid tagartha agus na talún ag na nascóirí braiteora leis an DVOM. Ba cheart go soláthródh foinse faisnéise na feithicle faisnéis luachmhar faoi na voltais faoi seach sna ciorcaid aonair.
3. Déan na rialaitheoirí bainteacha go léir a dhícheangal agus ciorcaid chórais aonair (friotaíocht agus leanúnachas) a thástáil leis an DVOM. Ciorcaid chórais a dheisiú nó a athsholáthar de réir mar is gá.
4. Má tá na braiteoirí, na ciorcaid agus na nascóirí gaolmhara go léir laistigh de shonraíochtaí an mhonaróra (mar a deirtear i bhfoinse faisnéise na feithicle), bíodh amhras ort faoi PCM lochtach nó earráid ríomhchlárúcháin PCM.

• Seiceáil na Bullaitíní Seirbhíse Teicniúla (TSB) mar fhoinse bhreise cabhrach diagnóiseacha.
• A chinntiú go bhfuil gach athbhreithniú ar shábháilteacht feithiclí (a bhaineann leis an gceist atá i gceist) curtha i gcrích sula dtéann tú ar aghaidh leis an diagnóis.

Botúin Choitianta Agus Cód P0219 á Fhiagnóisiú

Botún coitianta is féidir a dhéanamh nuair a dhéantar cód P0219 a dhiagnóisiú ná an braiteoir luas innill nó an modúl rialaithe tarchurtha a athsholáthar nuair nach gá páirteanna a athsholáthar i ndáiríre.

Is é an chéad rud atá le déanamh má tá cód P0219 ann ná scanóir OBD2 a úsáid chun an cód a scriosadh agus chun an fheithicil a thástáil ar bhóithre. Mura dtiocfaidh an cód ar ais tar éis timpeall fiche míle, is dócha go socraíodh an cód mar gheall ar an tiománaí a oibriú na feithicle lasmuigh den raon feidhmíochta inghlactha ina raibh sé beartaithe é a oibriú.

Cé chomh tromchúiseach is atá cód P0219?

Níl an cód P0219 ró-thromchúiseach mura gceadaíonn an tiománaí an cód seo a shocrú go minic.

Tá an tachometer suite ar dheais an ghluaisteáin ionas go mbeidh a fhios ag an tiománaí luas an innill. Go dtí go dtéann an tsnáthaid tachometer isteach sa chrios dearg, níor cheart go mbeadh an cód seo le feiceáil.

Cad iad na deisiúcháin is féidir cód P0219 a shocrú?

• Just a scriosadh an cód
• Replacement braiteoir luas innill
• An t-aonad rialaithe aonad cumhachta a athsholáthar.

Trácht breise maidir le cód P0219

Chun cosc ​​a chur ar chód P0219 a bheith stóráilte i modúl rialaithe tarchurtha d’fheithicil, coinnigh súil ar an tacaiméadar agus cinntigh go bhfuil an tsnáthaid amach as an gcrios dearg.

Tá sé tábhachtach freisin a choinneáil i gcuimhne, dá ísle an tsnáthaid tachometer fós, is amhlaidh is fearr míleáiste gáis an ghluaisteáin. Is fearr giaranna a athrú ag RPM níos ísle chun barainneacht breosla a mhéadú agus an t-inneall a choinneáil i riocht maith.

https://www.youtube.com/shorts/jo23O49EXk4

Tuilleadh cabhrach uait le cód P0219?

Má theastaíonn cúnamh uait fós le DTC P0219, cuir ceist sna tuairimí thíos faoin alt seo.

NÓTA. Cuirtear an fhaisnéis seo ar fáil chun críocha faisnéise amháin. Níl sé beartaithe é a úsáid mar mholadh deisiúcháin agus nílimid freagrach as aon ghníomh a dhéanann tú maidir le haon fheithicil. Tá gach faisnéis ar an láithreán seo cosanta ag cóipcheart.