P0182 Braiteoir Teochta Breosla A Ciorcad Íseal-ionchur
Cóid Earráide OBD2

P0182 Braiteoir Teochta Breosla A Ciorcad Íseal-ionchur

P0182 – OBD-II Cód Trioblóidí Cur Síos Teicniúil

Braiteoir teochta breosla Ciorcad ionchur íseal

Cad a chiallaíonn cód trioblóide P0182?

Léiríonn Cód P0182 sa chóras OBD-II gur tháinig laghdú ar voltas ciorcad braiteoir teochta breosla "A" le linn féintástála.

Aimsíonn an braiteoir teochta breosla an teocht san umar agus tarchuireann sé an fhaisnéis seo chuig modúl rialaithe an innill (ECM) tríd an voltas a athrú. Úsáideann sé teirmeastar a athraíonn a fhriotaíocht ag brath ar an teocht.

Tá an DTC seo infheidhme maidir le feithiclí feistithe OBD-II éagsúla (Nissan, Ford, Fiat, Chevrolet, Toyota, Dodge, etc.). Léiríonn sé go bhfuil comhartha voltais aimsithe ag an modúl rialaithe inneall (ECM) ón braiteoir teochta breosla nach bhfuil mar a bhíothas ag súil leis. De ghnáth cuimsíonn an braiteoir comhdhéanamh breosla feidhm braite teochta breosla freisin. D’fhéadfadh voltas mícheart a bheith ina chúis leis an gcód P0182 chun an MIL a shocrú agus a ghníomhachtú.

Tá an braiteoir seo tábhachtach chun anailís chruinn a dhéanamh ar chomhdhéanamh breosla agus ar theocht, rud a chuireann isteach ar fheidhmíocht an innill. Is féidir le teocht agus ábhar eatánóil a bheith éagsúil agus cuidíonn an braiteoir leis an ECM a rialú conas a dhónn an breosla.

Cúiseanna DTC P0182

Aimsíonn an modúl rialaithe inneall (ECM) go bhfuil an voltas ciorcad braiteoir teochta breosla níos ísle ná an gnáth le linn tosaithe nó oibríochta.

I measc na gcúiseanna a d’fhéadfadh a bheith ann tá:

  1. Braiteoir teochta breosla lochtach.
  2. Sreanga braite teochta breosla a oscailt nó a ghiorrú.
  3. Nasc leictreach lag sa chiorcad braiteora.
  4. Ciorcad gearr breac i sreangú nó naisc leis an ECM.
  5. Umar breosla nó braiteoir teochta iarnróid breosla as raon de bharr cónascaire salach.
  6. Tá an t-aonad rialaithe inneall nó an braiteoir féin lochtach.
  7. Sceiteann gás sceite in aice leis an líne breosla, rud a d’fhéadfadh róthéamh agus teocht an bhreosla a shárú thar na teorainneacha inghlactha.
  8. Mífheidhmiú braiteoirí eile, amhail braiteoir teocht an aeir ionghabhála, braiteoir teochta comhthimpeallach nó braiteoir comhdhéanamh breosla.
  9. Tá sreangú nó nascóirí PCM (modúl rialaithe inneall) i ndroch-riocht nó tá earráid ríomhchláraithe PCM ann.

Príomh-airíonna earráide P0182

Úsáideann feithiclí breosla solúbtha teocht breosla go cúramach le haghaidh straitéis seachadta breosla, rud a fhágann go bhfuil an cód P0182 tromchúiseach. Féadfaidh na comharthaí seo a leanas a bheith san áireamh:

  1. Gníomhachtú féideartha an táscaire MIL (Inneall Seiceála).
  2. D'fhéadfadh sé nach mbeadh comharthaí soiléire le feiceáil i roinnt feithiclí.
  3. D’fhéadfadh cóid eile a bhaineann le comhdhéanamh an bhreosla a bheith le feiceáil.

Má tá an teocht breosla ard, ní fhéadfaidh an carr tosú, caillfidh sé cumhacht agus stalla. Tá sé tábhachtach a thabhairt faoi deara freisin gur féidir leis an iomarca breiseán sa bhreosla a bheith ina chúis le galú ag teochtaí íseal, rud a fhágann go mbeidh léamha braiteoirí míchearta. Nuair a spreagtar an cód P0182, taifeadann an ECM é agus casann sé solas an Inneall Seiceála.

Conas a Dhéanann Meicneoir Cód P0182

Lean na céimeanna seo chun cód P0182 a dhiagnóiseadh:

  1. Scan na cóid agus sábháil na sonraí fráma reoite, ansin athshocraigh na cóid féachaint an dtiocfaidh siad ar ais.
  2. Déan iniúchadh amhairc ar shreangú agus ar naisc an bhraiteora, ag lorg briseadh nó naisc scaoilte.
  3. Déan an nasc leis an braiteoir a dhícheangal agus seiceáil go bhfuil an tástáil laistigh de shonraíochtaí.
  4. Chun an teocht breosla a chur i gcomparáid leis an ionchur braite, úsáid sampla breosla.
  5. Seiceáil an téitheoir breosla díosail chun a chinntiú go bhfuil sé ag feidhmiú agus ag téamh an bhreosla gan róthéamh.
  6. Seiceáil le haghaidh feasacháin seirbhíse teicniúla (TSBanna) do d'fheithicil le fáil amach an bhfuil d'fhadhb ar eolas cheana féin agus an bhfuil réiteach ar eolas agat.
  7. Seiceáil an voltas tagartha agus an talamh ag an gcónascaire braite teochta breosla ag baint úsáide as DVOM.
  8. Úsáid ascalascóp chun monatóireacht a dhéanamh ar shonraí fíor-ama trí theocht iarbhír an bhreosla a chur i gcomparáid le sonraí ón braiteoir teochta breosla.
  9. Seiceáil friotaíocht an braiteoir teochta breosla de réir mholtaí an mhonaróra.

Cabhróidh na céimeanna seo leat fadhb an chóid P0182 a dhiagnóiseadh agus a réiteach.

Cé chomh tromchúiseach is atá cód trioblóide P0182?

Gáis sceite sceitheadh ​​a chruthaíonn línte breosla teasa guais dóiteáin.

D'fhéadfadh go mbeadh drochthine, leisce agus stopallán innill mar thoradh ar theocht breosla méadaithe mar gheall ar róthéamh an iarnród breosla.

Féadfaidh Cód P0182 a chur faoi deara go n-athróidh an ECM brú breosla nó instealladh breosla ar roinnt feithiclí.

Cad iad na deisiúcháin is féidir le P0182 a dheisiú?

  • Seiceáil an braiteoir teochta breosla agus, mura bhfuil sé laistigh de shonraíochtaí, cuir in ionad é.
  • Smaoinigh ar chónaisc nó sreangú braite lochtach a dheisiú nó a athsholáthar.
  • Cuir an ECM in ionad má tá sé lochtach.
  • Deisiú sceitheadh ​​gáis sceite sa líne breosla.
  • Smaoinigh ar braiteoir teochta a chur in ionad an chomhthionóil téitheoir breosla díosail.

P0182 – faisnéis maidir le brandaí sonracha gluaisteán

  • P0182 FORD Ciorcad Braiteoir Teochta Breosla Inneall A Ciorcad Ionchuir Íseal
  • P0182 HONDAP0182 INFINITI Braiteoir Teochta Breosla Ionchur Ciorcaid Íseal Breosla Teocht Braiteoir Teocht Íseal
  • P0182 Ciorcad Braiteoir Teochta Breosla KIA Ionchur Íseal
  • P0182 Ciorcad Braiteoir Teochta Breosla MAZDA Ionchur Íseal
  • P0182 MERCEDES-BENZ Ciorcad Braiteoir Teochta Breosla Ionchur Íseal
  • P0182 MITSUBISHI Braiteoir Teochta Breosla Ciorcad Ionchuir Íseal
  • P0182 NISSAN Ciorcad Braiteoir Teochta Breosla Ionchur Íseal
  • P0182 SUBARU Braiteoir Teochta Breosla A Ciorcad Ionchuir Íseal
  • P0182 VOLKSWAGEN Braiteoir Teochta Breosla "A" Ciorcad Ionchur Íseal
Conas Cóid P0193 agus P0182 a Dheisiú

Add a comment