P0129 Brú barometric ró-íseal

P0129 – OBD-II Cód Trioblóidí Cur Síos Teicniúil

Tá brú an atmaisféir ró-íseal

Nuair a thagann sé le cód trioblóide P0129, tá ról ríthábhachtach ag brú barometric. Is féidir le brú aeir íseal a bheith ina ábhar imní, go háirithe nuair a bhíonn tú ag taisteal ar airde. Ar thug tú faoi deara é seo ag gnáthairde? Cad a tharlaíonn nuair a tharlaíonn sé seo? Conas is féidir leat na hairíonna a dhíchur? Faigh amach gach rud atá uait faoin gcód P0129.

Cad a chiallaíonn cód trioblóide P0129?

Léiríonn an chéad “P” i gcód trioblóide diagnóiseach (DTC) an córas lena mbaineann an cód. Sa chás seo, is é an córas tarchurtha (inneall agus tarchur). Léiríonn an dara carachtar “0” gur cód trioblóide ginearálta OBD-II (OBD2) é seo. Léiríonn an tríú carachtar “1” mífheidhmiú sa chóras méadraithe breosla agus aeir, agus sa chóras rialaithe astaíochtaí cúnta freisin. Is ionann an dá charachtar dheireanacha “29” agus an uimhir shonrach DTC.

Ciallaíonn cód earráide P0129 go bhfuil an brú barometric ró-íseal. Tarlaíonn sé seo nuair a bhraitheann an modúl rialaithe powertrain (PCM) brú atá faoi bhun luach socraithe an mhonaróra. I bhfocail eile, tarlaíonn an cód P0129 nuair a bhíonn an braiteoir brú aeir iomadúil (MAP) nó braiteoir brú aeir barometric (BAP) lochtach.

Cé chomh tromchúiseach atá cód P0129?

Níl an cheist seo ríthábhachtach faoi láthair. Mar sin féin, tá sé tábhachtach a sheiceáil go rialta go bhfuil sé cothrom le dáta agus é a cheartú roimh ré chun fadhbanna níos tromchúisí a sheachaint.

* Tá gach carr uathúil. Athraíonn gnéithe a dtacaíonn Carly leo de réir mhúnla feithicle, bliana, crua-earraí agus bogearraí. Ceangail an scanóir leis an gcalafort OBD2, ceangail leis an bhfeidhmchlár, déan diagnóisic tosaigh agus seiceáil cad iad na feidhmeanna atá ar fáil do do charr. Tabhair faoi deara freisin go bhfuil an fhaisnéis a chuirtear ar fáil ar an láithreán seo chun críocha faisnéise amháin agus gur chóir é a úsáid ar do phriacal féin. Níl Mycarly.com freagrach as earráidí nó easnaimh nó as na torthaí a fhaightear ó úsáid na faisnéise seo.

Ós rud é go bhféadfadh an fhadhb seo a bheith ina chúis leis an inneall a chur amú agus gáis sceite chun dul isteach sa taobh istigh den fheithicil, tá sé tábhachtach é a shocrú chomh luath agus is cosúil na hairíonna thuas.

Cad iad na hairíonna de chód P0129

Seans go mbeidh amhras ort faoin gcód earráide seo má thugann tú na hairíonna seo a leanas faoi deara:

1. Seiceáil an bhfuil solas an innill ar siúl.
2. Tomhaltas breosla ard go suntasach.
3. Feidhmíocht inneall lag.
4. An t-inneall á chur amú.
5. Athruithe ar oibriú an innill le linn luasghéaraithe.
6. Astaíonn an sceite deatach dubh.

Cúiseanna le cód P0129

I measc na gcúiseanna a d’fhéadfadh a bheith leis an gcód seo tá:

1. Dromchla cónascaire braite MAF/BPS creimthe.
2. Folús innill neamhleor mar gheall ar chaitheamh an innill, mífheidhm nó tiontaire catalaíoch clogged.
3. BPS lochtach (braiteoir brú aeir iomadúil).
4. Sreangú braite MAP agus/nó BPS a oscailt nó a ghiorrú.
5. Bunús córais neamhleor ag MAF/BPS.
6. PCM lochtach (modúl rialaithe innill) nó earráid ríomhchláraithe PCM.
7. Mífheidhmiú an bhraiteora brú aeir iomadúil.
8. Tá an braiteoir brú aeir barometric lochtach.
9. Fadhbanna le sreangú nó chónaisc.
10. Creimeadh ar dhromchla cónascaire aon cheann de na braiteoirí.
11. Tiontaire catalaíoch clogged.
12. Easpa bunús an chórais ar na braiteoirí.

PCM agus braiteoir CGB

Athraíonn brú an atmaisféir i gcomhréir leis an airde os cionn leibhéal na farraige. Tá ról tábhachtach ag an braiteoir brú aeir barometric (BAP) chun ligean don mhodúl rialaithe inneall (PCM) monatóireacht a dhéanamh ar na hathruithe seo. Úsáideann an PCM faisnéis ón CGB chun an méid breosla a sheachadtar agus cathain a thosaíonn an t-inneall a rialú.

Thairis sin, déantar an voltas tagartha, talamh ceallraí, agus ciorcad comhartha aschuir amháin nó níos mó a chur chuig an braiteoir brú barometric. Coigeartaíonn an CGB an ciorcad tagartha voltais agus athraíonn sé an fhriotaíocht de réir an bhrú reatha bharóiméadrach.

Nuair a bhíonn d’fheithicil ag airde ard, athraíonn an brú barometric go huathoibríoch agus mar sin athraíonn na leibhéil friotaíochta sa CGB, rud a chuireann isteach ar an voltas a sheoltar chuig an PCM. Má bhraitheann an PCM go bhfuil an comhartha voltais ón CGB ró-íseal, cuirfidh sé faoi deara go mbeidh an cód P0129 le feiceáil.

Conas an cód P0129 a dhiagnóiseadh agus a shocrú?

Is féidir leis an réiteach ar an gcód P0129 a bheith éagsúil go mór ag brath ar mhonaróir na feithicle, toisc go bhféadfadh sonraíochtaí na braiteoirí CGB agus MAP a bheith éagsúil go mór. Mar shampla, d’fhéadfadh nach mbeadh na modhanna le haghaidh fabhtcheartaithe P0129 ar Hyundai oiriúnach do Lexus.

Chun an earráid a dhiagnóisiú go rathúil, beidh scanóir, volta/ohmiméadar digiteach agus folúsmhéadar uait. Cabhróidh na céimeanna seo leat na nósanna imeachta deisiúcháin is gá a dhiagnóiseadh agus a chinneadh:

1. Tosaigh le hiniúchadh amhairc chun sreangú damáiste agus nascóirí a aithint. Ba cheart aon damáiste a aimsítear a dheisiú sula ndéantar diagnóis bhreise.
2. Ós rud é gur féidir le voltas ceallraí íseal a bheith ina chúis le P0129, seiceáil an cumas ceallraí agus an riocht críochfoirt.
3. Scríobh síos na cóid go léir chun a chinntiú nach bhfuil an fhadhb ach leis na braiteoirí agus an córas a luaitear, deireadh a chur le fadhbanna féideartha eile.
4. Déan seiceáil bhfolús ar an inneall. Coinnigh i gcuimhne gur féidir le fadhbanna draein inneall roimhe seo mar tiontairí catalaíoch bhfostú, córais sceite sriantacha, agus brú íseal breosla difear a dhéanamh freisin ar fholús inneall.
5. Má tá na braiteoirí agus na ciorcaid go léir laistigh de shonraíochtaí an déantóra, bíodh amhras ort go bhfuil bogearraí PCM nó PCM lochtach ann.
6. Ba cheart aon damáiste a fhaightear sa sreangú agus sa chónaisc a dheisiú.

Cabhróidh na céimeanna seo leat fadhb an chóid earráide P0129 ar d’fheithicil a dhiagnóiseadh agus a réiteach go héifeachtach.

Cé mhéad a chosnaíonn sé cód P0129 a dheisiú?

Is féidir le próiseas a ídíonn go leor ama cód earráide P0129 a shainaithint agus cosnaíonn sé idir 75 agus 150 euro in aghaidh na huaire de ghnáth. D’fhéadfadh costais saothair a bheith éagsúil, áfach, ag brath ar shuíomh agus cruth na feithicle.

An féidir leat an cód a shocrú duit féin?

Tá sé níos fearr i gcónaí cúnamh gairmiúil a lorg toisc go dteastaíonn leibhéal áirithe eolais theicniúil chun an fhadhb a réiteach. Tá sé seo amhlaidh freisin toisc go mbíonn go leor cóid trioblóide eile ag gabháil leis an gcód earráide uaireanta. Mar sin féin, má bhíonn aon chomharthaí ort, féadann tú diagnóisiú a fháil i gcónaí agus cabhair luath a lorg.

Cad é Cód Innill P0129 [Treoir Thapa]