P0103 OBD-II Cód Trioblóidí: Ciorcad Aershreafa Ard-Sreabhadh Aeir (MAF) agus Voltas Aschuir Ard
Cóid Earráide OBD2

P0103 OBD-II Cód Trioblóidí: Ciorcad Aershreafa Ard-Sreabhadh Aeir (MAF) agus Voltas Aschuir Ard

14.09.2023 /

P0103 - Cad a chiallaíonn an cód trioblóide?

Aershreabhadh Aeir (MAF) Ciorcad Ard-Sreabhadh Aeir agus Ardvoltas Aschuir

Tá an braiteoir Aifreann Sreafa Aeir (MAF) suite taobh istigh den sreabhadh aeir ionghabhála agus tá sé deartha chun luas an iontógála aeir a thomhas. Is éard atá i gceist leis an braiteoir seo ná scannán te a fhaigheann sruth leictreach ón Mhodúl Rialaithe Inneall (ECM). Tá teocht an scannáin te á rialú ag an ECM go pointe áirithe. De réir mar a théann an t-aer ionghabhála tríd an braiteoir, laghdaítear an teas a ghineann an scannán te. Dá mhéad aeir a shúitear isteach is ea is mó teasa a chailltear. Dá bhrí sin, rialaíonn an ECM sruth leictreach chun teocht scannáin te a choinneáil de réir mar a athraíonn sruth aeir. Ligeann an próiseas seo don ECM sreabhadh aeir a chinneadh bunaithe ar athruithe ar an sruth leictreach.

Is minic a bhaineann an cód P0103 leis na cóid P0100, P0101, P0102, agus P0104 a bhfuil dlúthbhaint acu lena chéile.

Cad a chiallaíonn cód P0103?

Is cód fadhbanna é P0103 don braiteoir Aifreann Sreafa Aeir (MAF) a bhfuil aschur ardvoltais aige ón Aonad Rialaithe Inneall (ECU).

Cód mífheidhmithe P0103 OBD-II

P0103 – cúiseanna

Féadfaidh roinnt foinsí a bheith ag voltas méadaithe ag aschur an bhraiteora mais-sreafa aeir chuig an ECU:

  1. Is féidir go bhfuil voltas aschuir an braiteora níos airde ná an gnáth, nó éilíonn an ECU comharthaí níos airde ó braiteoirí eile chun oibriú.
  2. D'fhéadfaí an sreangú nó an braiteoir MAF féin a chur ró-ghar do chomhpháirteanna ídithe ardvoltais, mar shampla malartóirí, sreanga adhainte, etc. D'fhéadfadh comharthaí aschuir saobhadh a bheith mar thoradh air seo.
  3. D'fhéadfadh go mbeadh sceitheadh ​​aeir sa chóras iontógáil freisin, ag tosú ón tionól scagaire aeir agus ag críochnú os comhair an braiteoir sreabhadh aeir mais féin. D'fhéadfadh sé seo a bheith mar gheall ar píobán iontógáil lochtach, iontógáil aeir, teanntáin píobáin scaoilte, nó sceitheadh ​​eile.

Ní mór do bhraiteoirí sreafa aeir mais oibriú laistigh de theorainneacha áirithe chun comharthaí cruinne a sholáthar don ECU chun a chumrú i gceart agus oibriú le braiteoirí eile chun oibriú ceart innill a chinntiú.

Cúiseanna Féideartha P0103

  1. Tá an braiteoir sreabhadh aer mais lochtach.
  2. Sceitheadh ​​aeir san iontógáil.
  3. Tá an braiteoir sreabhadh aer mais salach.
  4. Scagaire aer salach.
  5. Tá úim braiteoir MAF oscailte nó giorraithe.
  6. Fadhbanna leis an gciorcad braiteoir sreabhadh aeir mais, lena n-áirítear nasc leictreach bocht.

Comharthaí cód P0103

De ghnáth bíonn solas an Inneall Seiceála ar siúl leis an gcód P0103 ar do phainéal uirlisí.

Go ginearálta, tá an carr fós in ann tiomáint, ach d'fhéadfadh a fheidhmíocht a bheith beagán éagobhsaí. Is minic a fheidhmíonn an t-inneall go hinghlactha, ach uaireanta tagann roinnt fadhbanna le feiceáil, mar shampla rith garbh, laghdú ar chumhacht, agus amanna réamatacha níos faide ná mar is gnách.

Má léiríonn an t-inneall fadhbanna tromchúiseacha, ní mór gníomhú láithreach chun damáiste féideartha don inneall a sheachaint.

Sula n-athshocraíonn tú an braiteoir MAF, déan iarracht an scagaire aeir a athsholáthar agus an braiteoir MAF a ghlanadh ag baint úsáide as glantóir aeir comhbhrúite leibhéal íseal nó glantóir braite MAF. Athshocraigh an cód agus tiomáint an carr. Má thagann an cód ar ais, d'fhéadfadh go mbeadh gá le braiteoir MAF a athsholáthar. Céard is brí leis?

Conas a Dhéanann Meicneoir Cód P0103

Earráid Déantar P0103 a dhiagnóisiú ag baint úsáide as scanóir OBD-II. Nuair a bheidh an cód OBD-II glanta, moltar duit an fheithicil a thiomáint a thástáil féachaint an dtarlaíonn an earráid arís agus an dtagann an solas ar aghaidh arís. Is féidir leat é seo a fheiceáil trí mhonatóireacht a dhéanamh ar an scanóir agus tú ag tiomáint. Má thagann an cód ar ais, beidh ar an meicneoir iniúchadh amhairc críochnúil a dhéanamh chun a chinneadh an gá aon chomhpháirteanna a dheisiú nó a athsholáthar, mar shampla nascóirí leictreacha, sreanga, braiteoirí, scagairí aeir, píobáin ionghabhála nó ionghabhála, chomh maith le seiceáil le haghaidh scaoilte. teanntáin agus riocht an MAF .

Mura léiríonn an t-iniúchadh amhairc aon fhadhbanna, is é an chéad chéim eile ná an ciorcad a thástáil ag baint úsáide as multimeter taispeáint dhigiteach. Tabharfaidh sé seo deis duit an ráta samplála a thomhas agus na léamha braiteora a léamh chun a chinneadh an bhfuil aschur braiteoir MAF ró-ard go deimhin.

Botúin Choitianta Agus Cód P0103 á Fhiagnóisiú

Is minic a bhaineann earráidí diagnóiseacha le cur i gcrích mícheart na gcéimeanna seo a leanas:

  1. Gcéad dul síos, déan nós imeachta tástála chun an cónascaire, an sreangú agus an braiteoir MAF féin a sheiceáil. Níor cheart duit braiteoir nua MAF a cheannach láithreach mura léiríonn tástálacha eile aon fhadhbanna.
  2. Sula gcinneann tú braiteoir MAF nua a cheannach, déan iarracht é a ghlanadh le glantóir aerasóil atá deartha go sonrach do bhraiteoirí MAF, mar CRC 05110. Is minic a charnann na braiteoirí seo carbóin ón gcóras astuithe, go háirithe agus iad díomhaoin.
  3. Nóta: D'fhéadfadh go mbeadh teanntáin scaoilte, píobáin aeir nó línte folúis i measc na gcúiseanna simplí le fadhbanna córais iontógáil aeir. Mar sin, sula gceannaíonn tú aonad daor MAF, ba cheart duit an córas ionghabhála a sheiceáil agus a iniúchadh go cúramach.

Cé chomh tromchúiseach atá cód P0103?

De ghnáth ní chuireann an cód P0103 cosc ​​ar d’fheithicil tiomáint ach amháin má tá an sceitheadh ​​mór. Mar sin féin, chun fadhbanna féideartha a chosc, moltar duit dul i dteagmháil le teicneoir cáilithe agus é a sheiceáil chomh luath agus is féidir.

Is féidir le fadhbanna leis an braiteoir MAF a bheith ina chúis le tomhaltas breosla iomarcach, deataigh, oibriú garbh inneall, agus deacair tosú i gcásanna áirithe. Féadfaidh oibriú leanúnach na feithicle sa riocht seo damáiste a dhéanamh do chomhpháirteanna inmheánacha an innill.

Go minic, má thagann solas an innill seiceála ar aghaidh díreach tar éis tosú, is féidir an córas OBD-II a athshocrú agus féadfaidh an fheithicil oibriú go sealadach de ghnáth. Ach moltar fós an fhadhb a dhiagnóiseadh agus a réiteach chun iarmhairtí féideartha a sheachaint.

Cad iad na deisiúcháin a chabhróidh deireadh a chur le cód P0103

Tá roinnt modhanna coitianta ann chun cód P0103 a dheisiú:

  1. Tosaigh tríd an gcód a sheiceáil faoi dhó ag baint úsáide as scanóir. Glan cóid locht agus déan tástáil bóthair.
  2. Má thagann cód P0103 ar ais, lean an seicheamh nós imeachta tástála.
  3. Déan iniúchadh ar an gcónascaire leictreach chun a chinntiú go bhfuil sé nasctha i gceart. Díphlugáil é agus ansin athshuiteáil é chun nasc leictreach maith a chinntiú.
  4. Seiceáil go cúramach aon naisc cónascaire caite, millte nó briste. Déan deisiúcháin nó athchur de réir mar is gá roimh leanúint den tástáil.
  5. Seiceáil an bhfuil sceitheanna i bhfolús, píobáin scaoilte, agus feisteas agus clampáin lochtacha sa chóras iontógáil, go háirithe ar fheithiclí níos sine. D’fhéadfadh comhpháirteanna atá níos sine éirí níos sobhriste agus seans maith a bhriseadh.
Cúiseanna agus Ceartúcháin Cód P0103: Sreabhadh Aeir Maise nó Toirt "A" Ciorcad Ard

P0103 Eolas branda sonrach

Féadfaidh go leor feithiclí a bhfuil míleáiste ard níos mó ná 100 míle taithí acu go sealadach fadhbanna braite, a tharlaíonn go minic nuair a thosaíonn an t-inneall nó le linn amanna strus dian ar an tarchur.

Má tá solas an innill seiceála ag splancadh ach go bhfuil an carr ag rith de ghnáth, is féidir an córas OBD-II a athshocrú le scanóir agus seans nach dtarlóidh an fhadhb arís. Dá bhrí sin, tá sé tábhachtach an earráid a sheiceáil agus é a athshocrú sula dtosaíonn tú ar aon deisiúcháin.

Add a comment