P00BC MAF “A” Raon Ciorcaid/Feidhmíocht Sreafa Ró-íseal
Cóid Earráide OBD2

P00BC MAF “A” Raon Ciorcaid/Feidhmíocht Sreafa Ró-íseal

OBD2 - P00bc - Cur Síos Teicniúil

P00BC - Aifreann nó Toirt Sreabhadh Aeir "A" Raon Ciorcaid/Feidhmíocht - Sreabhadh Aeir Ró-íseal

Cad a chiallaíonn DTC P00BC?

Is cód cineálach tarchuir é an Cód Trioblóidí Diagnóiseacha seo (DTC), rud a chiallaíonn go mbaineann sé le feithiclí atá feistithe le OBD-II le Méadar Sreabhadh Aeir nó Méadar Sreabhadh Aeir Imleabhar (BMW, Ford, Mazda, Jaguar, Mini, Land Rover, srl.) ). Cé go bhfuil siad ginearálta ó thaobh nádúir de, d’fhéadfadh céimeanna deisiúcháin ar leith a bheith éagsúil ag brath ar bhliain na monaraithe, an déantúsaíochta, an mhúnla agus / nó an tarchuir.

Is braiteoir é an braiteoir mais-sreafa aeir (MAF) atá suite i gconair iontógáil aeir inneall na feithicle tar éis an scagaire aeir agus úsáidtear é chun toirt agus dlús an aeir a tharraingítear isteach san inneall a thomhas. Ní thomhaiseann an braiteoir mais-sreafa aeir féin ach cuid den aer ionghabhála, agus úsáidtear an luach seo chun toirt agus dlús iomlán an aeir iontógáil a ríomh. Féadfar braiteoir sreabhadh aeir toirte a thabhairt ar braiteoir mais-sreafa aeir freisin.

Úsáideann an modúl rialaithe powertrain (PCM) an léamh seo i dteannta le paraiméadair braiteoirí eile chun seachadadh ceart breosla a chinntiú i gcónaí chun an chumhacht agus an éifeachtúlacht breosla is fearr a bhaint amach.

Go bunúsach, ciallaíonn an Cód Trioblóidí Diagnóiseacha (DTC) P00BC seo go bhfuil fadhb sa chiorcad braite MAF nó MAF “A”. Aimsíonn an PCM go bhfuil an comhartha minicíochta iarbhír ón braiteoir MAF lasmuigh den raon ionchais réamhshocraithe den luach ríofa MAF, agus sa chás sin socraíonn sé go bhfuil an sreabhadh aer ró-íseal.

Tabhair aird ar an gcuid "A" den tuairisc seo ar an gcód. Ainmníonn an litir seo ceachtar cuid den braiteoir, nó ciorcad, nó fiú braiteoir MAF amháin, má tá níos mó ná ceann amháin sa charr.

Nóta. Cuimsíonn roinnt braiteoirí MAF braiteoir teocht an aeir freisin, ar luach eile é a úsáideann an PCM chun an fheidhmíocht innill is fearr a bhaint amach.

Grianghraf den braiteoir sreabhadh aeir mais (mais-sreabhadh aer): P00BC MAF Raon Cuarda / Sreabhadh Feidhmíocht Ró-Íseal

Comharthaí

Féadfaidh comharthaí de chód P00BC a bheith san áireamh:

  • Lampa Táscaire Mífheidhmithe (MIL) soilsithe (ar a dtugtar lampa rabhaidh innill freisin)
  • Ritheann an t-inneall go míchothrom
  • Deatach dubh ón bpíopa sceite
  • stolláil
  • Tosaíonn inneall go crua nó stallaí tar éis tosú
  • Comharthaí féideartha eile láimhseála
  • Obair innill gharbh
  • Deatach dubh ón bpíopa sceite
  • Deacracht an t-inneall a thosú nó a stopadh
  • Drochfhreagairt throttle agus luasghéarú
  • Ídiú breosla laghdaithe

Cúiseanna Féideartha P00BC

I measc na gcúiseanna a d’fhéadfadh a bheith leis an DTC seo tá:

  • Braiteoir MAF salach nó salach
  • Braiteoir lochtach MAF
  • Sceitheadh ​​aer iontógáil
  • Gasket iomadúil iontógáil damáiste
  • Scagaire aer salach
  • Fadhb sreangú braite MAF nó fadhb sreangaithe (ciorcad oscailte, ciorcad gearr, caitheamh, droch-nasc, srl.)

Tabhair faoi deara go bhféadfadh cóid eile a bheith i láthair má tá P00BC agat. B’fhéidir go bhfuil cóid misfire nó cóid braiteora O2 agat, mar sin tá sé tábhachtach “pictiúr mór” a fháil ar an gcaoi a n-oibríonn na córais le chéile agus an tionchar a bhíonn acu ar a chéile agus iad ag déanamh diagnóis.

Céimeanna diagnóiseacha agus réitigh fhéideartha

Is iad na chéad chéimeanna is fearr don chód diagnóiseach P00BC seo ná na Feasacháin Seirbhíse Teicniúla (TSB) a bhaineann le do bhliain/déanamh/samhail/inneall a sheiceáil agus ansin iniúchadh amhairc a dhéanamh ar na comhpháirteanna sreangaithe agus córais.

I measc na gcéimeanna féideartha diagnóiseacha agus deisiúcháin tá:

  • Déan iniúchadh amhairc ar gach sreangú agus nascóir MAF lena chinntiú go bhfuil siad slán, gan a bheith frámaithe, briste, ródaithe ró-ghar do shreanga / cornaí adhainte, athsheachadáin, innill, srl.
  • Seiceáil amhairc le haghaidh sceitheadh ​​aeir follasach sa chóras iontógáil aer.
  • Amharc * go cúramach * déan iniúchadh ar shreanga nó téip braite MAF (MAF) chun ábhar salaithe a fheiceáil mar shalachar, deannach, ola, srl.
  • Má tá an scagaire aeir salach, cuir ceann eile ina áit.
  • Glan an MAF go maith le spraeire glantacháin MAF, céim dhiagnóiseach / deisiúcháin DIY mhaith de ghnáth.
  • Má tá mogalra sa chóras iontógáil aer, déan cinnte go bhfuil sé glan (VW den chuid is mó).
  • Féadann an folús seo a chailliúint ag an braiteoir MAP an DTC seo a spreagadh.
  • Féadann an sreabhadh aer íosta íseal tríd an bpoll braiteora a bheith ina chúis leis an DTC seo a bheith díomhaoin nó le linn luasmhoillithe. Seiceáil an bhfuil sceitheadh ​​folúis le sruth ón braiteoir MAF.
  • Úsáid uirlis scanadh chun monatóireacht a dhéanamh ar luachanna fíor-ama braiteoir MAF, braiteoirí O2, srl.
  • Tá Brú Atmaisféarach (BARO), a úsáidtear chun an MAF tuartha a ríomh, bunaithe ar dtús ar an braiteoir MAP nuair a bhíonn an eochair ar siúl.
  • Is féidir le friotaíocht ard i gciorcad talún an braiteora MAP an DTC seo a shocrú.
  • Déan tástáil brú droma sceite chun a fháil amach an bhfuil an tiontaire catalaíoch clogged.

Más gá duit an braiteoir MAF a athsholáthar i ndáiríre, molaimid an braiteoir OEM bunaidh a úsáid ón monaróir seachas páirteanna athsholáthair a cheannach.

Botúin Choitianta Agus Cód P00BC á Fhiagnóisiú

Is é an chúis is coitianta go mór le P00BC a bheith ann ná braiteoir MAF dínasctha. Nuair a dhéantar an scagaire aeir a sheiceáil nó a athsholáthar, is minic go bhfanann an braiteoir sreabhadh aer mais faoi mhíchumas. Má rinneadh seirbhísiú ar d’fheithicil le déanaí agus má leanann an cód P00BC go tobann, bíodh amhras ort nach bhfuil an braiteoir ollsreafa aeir nasctha.

Is iad seo a leanas roinnt de na botúin choitianta a dhéantar agus an cód diagnóiseach OBD P00BC á athrú:

  • sceite iomadúil iontógáil
  • Mífheidhmiú Braiteoir Aershreafa Aeir (MAF).
  • Teip an mhodúil rialaithe powertrain (PCM)
  • Fadhb sreangú.

Cóid Diagnóiseacha Eile a Bhaineann le Cód OBD P00BC

P00BD - Sreabhadh Aeir Mais nó Toirt "A" Raon Ciorcaid/Feidhmíocht - Sreabhadh Aeir Ró-Ard
P00BE - Sreabhadh Aeir Mais nó Toirt "B" Raon Ciorcaid/Feidhmíocht - Sreabhadh Aeir Ró-íseal
P00BF - Aifreann nó Toirt Sreabhadh Aeir "B" Raon/Feidhmíocht

Athchuir/deisigh na páirteanna seo chun an cód DAB P00BC a shocrú

  1. Modúl rialaithe inneall - Is féidir le cód earráide OBD P00BC a bheith mar chúis le ECM mífheidhmiúil freisin. Cuir comhpháirteanna lochtacha in ionad láithreach. 
  2. Modúl rialaithe Powertrain - Tagraíonn cód earráide P00BC freisin d'fhadhbanna leis an aonad cumhachta, nach bhfuil in ann freagra a thabhairt ar bhealach tráthúil, rud a fhágann go bhfuil saobhadh ama an innill. Faigh gach cuid a bhaineann le tarchur linn. 
  3. Uirlis dhiagnóiseach - bain úsáid as uirlisí gairmiúla scanadh agus diagnóiseacha chun earráid chód OBD a bhrath agus a shocrú. 
  4. Lasca uathoibríoch agus braiteoirí . Is féidir le lasca lochtacha nó braiteoirí lochtacha a bheith ina chúis le splancadh an earráid OBD. Mar sin, cuir in ionad iad anois. 
  5. Braiteoir teocht an aeir . De ghnáth nochtar braiteoir teocht an aeir don aer a théann isteach san inneall. Ós rud é gur céim an-tábhachtach é seo sa phróiseas dócháin, tá ról ríthábhachtach ag an braiteoir seo i bhfeidhmíocht. Ionadaigh an braiteoir teipthe anois! 
  6. Feisteáin iontógáil aeir  - Seiceálann an córas iontógáil aeir an cóimheas ceart aer agus breosla ag dul isteach san inneall. Ceannaigh feisteáin iontógáil aeir ardchaighdeáin uainn chun feidhmíocht an innill a fheabhsú.
  7. Braiteoir sreabhadh aer maise  . Féadfaidh braiteoir sreabhadh aeir lochtach a bheith ina chúis leis an inneall a thosú nó a bheith díomhaoin, chomh maith le cailliúint cumhachta. Athsholáthar braiteoirí MAF damáistithe/teipthe inniu!
P00bc locht mód limp MAP Braiteoir Glanadh, & Athrú Scagaire Aeir

Níos mó cabhrach uait le do chód p00bc?

Má theastaíonn cúnamh uait fós le DTC P00BC, cuir ceist sna tuairimí thíos faoin alt seo.

NÓTA. Cuirtear an fhaisnéis seo ar fáil chun críocha faisnéise amháin. Níl sé beartaithe é a úsáid mar mholadh deisiúcháin agus nílimid freagrach as aon ghníomh a dhéanann tú maidir le haon fheithicil. Tá gach faisnéis ar an láithreán seo cosanta ag cóipcheart.

2 комментария

  • Jussi

    Tháinig an cód seo freisin chuig Honda HR-V 1.6 diesel, agus tá sé curtha in ionad an MAF nua agus an iomadúil iontógáil, an scagaire aeir, ach tuairiscíonn sé gach 30 km, tá an MAF athchódaithe mar phéire, ach ní rachaidh an locht. ar shiúl

  • Anonym

    Dia duit,
    Tá an cód earráide seo agam ar Sprinter le hinneall OM651 le turbocharging 2-chéim.
    Tá córas iontógáil daingean, tá braiteoirí brú a threisiú agus braiteoir brú gáis sceite chomh maith le méadar mais aeir athnuachan cheana féin.
    Gach luachanna foghlamtha sa athshocrú aonad rialaithe.
    Ach coinníonn an t-inneall ag dul i mód éigeandála agus tagann an earráid seo suas.
    Tagann an earráid ón comhartha taiscéalaíochta lambda mícheart freisin ó am go chéile. Ach an ceann seo gan oibríocht éigeandála agus gan an MIL lit.
    Go raibh maith agat as do chabhair

    Dea-mhéin
    FW

Add a comment