P009A Comhghaol idir teocht an aeir ionghabhála agus an teocht chomhthimpeallach

P009A Comhghaol idir teocht an aeir ionghabhála agus an teocht chomhthimpeallach

Bileog Sonraí OBD-II DTC

Comhghaol idir teocht an aeir ionghabhála agus teocht an aeir chomhthimpeallaigh

Cad a chiallaíonn sé seo?

Cuirtear an Cód Trioblóidí Diagnóiseacha Cineálach Powertrain (DTC) i bhfeidhm go coitianta ar go leor feithiclí OBD-II. D’fhéadfadh Mercedes-Benz, Jeep, Mazda, Ford, srl. A bheith san áireamh anseo.

Má tá bolgán solais agat go gairid tar éis seirbhís innill in éineacht le cód P009A, ciallaíonn sé gur aimsigh an modúl rialaithe powertrain (PCM) mí-oiriúnú sna comharthaí comhghaoil ​​idir an braiteoir teocht an aeir ionghabhála (IAT) agus an braiteoir teocht aeir comhthimpeallach. Is gá teocht an IAT agus an t-aer comhthimpeallach a chur i gcomparáid lena chéile chun a chinntiú nach bhfuil aon bhacainní ag cur bac ar shreabhadh an aeir ríthábhachtach chuig iontógáil an innill.

De ghnáth is éard atá i mbraiteoirí IAT teirmeasóir a théann amach ó thithíocht phlaisteach ar bhonn dhá shreang. Cuirtear an braiteoir isteach sa tithíocht iontógáil aer nó scagaire aeir. Comhtháthaíonn dearadh tánaisteach an braiteora IAT an braiteoir taobh istigh den tithíocht braiteora sreabhadh aeir mais (MAF). Uaireanta bíonn an friotóir IAT suite i gcomhthreo leis an sreang fhuinneamh MAF, agus i gcásanna eile bíonn sé suite i gcuasán ar shiúl ón sreabhadh aer. Seiceáil sonraíochtaí suíomh braiteora IAT don fheithicil atá i gceist sula ndéanann tú aon bhonn tuisceana.

De ghnáth suiteáiltear an teirmeasóir ionas go sreabhann an t-aer iontógáil tríd. De ghnáth déantar an corp braiteora a dhearadh le cur isteach sa phointe ceangail trí ghrommet rubair tiubh. De réir mar a ardóidh teocht an aeir ionghabhála, laghdaíonn an leibhéal friotaíochta san IAT; is cúis leis an voltas ciorcad druidim leis an uasmhéid tagartha. Nuair a bhíonn an t-aer níos fuaire, méadaíonn friotaíocht an braiteora IAT. Cúiseanna seo le voltas ciorcad an braiteora IAT titim. Feiceann an PCM na hathruithe seo i voltas comhartha braite IAT mar athruithe ar theocht an aeir ionghabhála.

Feidhmíonn an braiteoir teocht an aeir chomhthimpeallaigh ar an mbealach céanna leis an braiteoir IAT. Is gnách go mbíonn an braiteoir teochta comhthimpeallaí suite gar don limistéar greillí.

Stórálfar cód P009A agus féadfaidh lampa táscaire mífheidhmithe (MIL) soilsiú má bhraitheann an PCM comharthaí voltais ón braiteoir IAT agus an braiteoir teochta comhthimpeallaí atá difriúil le níos mó ná an luach uasta incheadaithe ar feadh tréimhse sonraithe ama. D’fhéadfadh go mbeadh teipeanna iolracha adhainte ag teastáil ó roinnt feithiclí chun an MIL a shoilsiú.

Cad é déine an DTC seo?

Tá ionchur braiteora IAT ríthábhachtach do sheachadadh breosla agus ba cheart cód P009A stóráilte a aicmiú mar chód tromchúiseach.

Cad iad cuid de na hairíonna atá ag an gcód?

Féadfaidh comharthaí de chód innill P009A a bheith san áireamh:

• Ní fhéadfaidh an cód seo aon comharthaí a thaispeáint
• Fadhbanna rialaithe innill
• Laghdú ar éifeachtúlacht breosla

Cad iad cuid de na cúiseanna coitianta leis an gcód?

D’fhéadfadh go n-áireofaí ar na cúiseanna leis an gcód innill seo:

• Fágtar braiteoir IAT dícheangailte tar éis seirbhíse
• Braiteoir teochta comhthimpeallaí lochtach
• Braiteoir IAT lochtach
• Ciorcad oscailte nó gearr i gciorcaid nó i nascóirí
• Earráid ríomhchláraithe lochtach PCM nó PCM

Cad iad roinnt céimeanna chun an P009A a fabhtcheartú?

Sula ndéantar an P009A a dhiagnóisiú, teastaíonn teirmiméadar infridhearg uaim le pointeoir léasair, scanóir diagnóiseach, voltas digiteach / ohmmhéadar digiteach (DVOM), agus foinse iontaofa faisnéise feithicle.

Spreag an cód braiteora IAT stóráilte mé chun an eilimint scagaire aeir a sheiceáil. Ba chóir go mbeadh sé réasúnta glan agus curtha isteach i gceart sa chás. Ba cheart iniúchadh amhairc a dhéanamh ar an braiteoir IAT agus sreangú agus nascóirí braiteora teochta comhthimpeallaí más cosúil go bhfuil an eilimint scagaire aeir ag feidhmiú i gceart.

Ansin cheangail mé an scanóir le calafort diagnóiseach an ghluaisteáin agus fuair mé na cóid stóráilte go léir agus na sonraí fráma a reo. De ghnáth is maith liom an fhaisnéis seo a scríobh síos. D’fhéadfadh sé seo a bheith cabhrach de réir mar a fhorbraíonn an próiseas diagnóiseach. Anois, ba mhaith liom na cóid a ghlanadh agus an fheithicil a thiomáint chun a fháil amach an bhfuil an P009A athshocraithe. Ba cheart go mbeadh léaráidí sreangaithe, pinouts cónascaire, sonraíochtaí tástála comhpháirteanna, agus cineálacha cónascaire don fheithicil i gceist san áireamh san fhoinse atá agam le haghaidh faisnéise feithicle. Beidh an fhaisnéis seo ríthábhachtach agus ciorcaid agus braiteoirí aonair á dtástáil. Cuimhnigh an PCM (agus gach rialtóir gaolmhar) a mhúchadh chun damáiste don rialaitheoir a chosc agus ciorcaid chórais aonair á dtástáil le haghaidh frithsheasmhachta agus leanúnachais leis an DVOM.

Tástáil IAT agus Braiteoirí Teochta Comhthimpeallaí

1. Úsáid DVOM agus d’fhoinse faisnéise iontaofa feithicle.
2. Cuir DVOM ar an suíomh Ohm
3. Déan an braiteoir atá faoi thástáil a dhícheangal.
4. Lean Sonraíocht Tástála Comhpháirte

Ba cheart a mheas go bhfuil braiteoirí nach gcomhlíonann na riachtanais tástála lochtach.

Seiceáil voltas tagartha agus talamh

1. Seiceáil ciorcad tagartha an IAT aonair agus na nascóirí braiteoirí teochta comhthimpeallaí ag baint úsáide as an luaidhe tástála dearfach ón DVOM.
2. Seiceáil críochfort na talún le luaidhe tástála diúltach.
3. Agus an eochair ar agus an t-inneall as (KOEO), seiceáil an voltas tagartha (5V de ghnáth) agus an talamh ag na nascóirí braiteora aonair.

Seiceáil IAT agus Ciorcaid Comhartha Braiteoir Teochta Comhthimpeallaí

1. Ceangail an braiteoir
2. Déan ciorcad comhartha gach braiteora a thástáil leis an luaidhe tástála dearfach ón DVOM.
3. Ní mór an luaidhe tástála diúltach a cheangal le talamh mótair maith ar a dtugtar agus an ciorcad comhartha á thástáil.
4. Úsáid teirmiméadar infridhearg chun an IAT iarbhír agus an teocht chomhthimpeallach a sheiceáil.
5. Féach ar shreabhadh sonraí an scanóra agus féach cad iad na luachanna IAT agus na teochta comhthimpeallaí a chuirtear isteach sa PCM nó ...
6. Úsáid an chairt teochta agus voltais (le fáil i bhfoinse faisnéise na feithicle) le fáil amach an bhfuil gach braiteoir ag obair i gceart.
7. Déantar é seo trí voltas iarbhír an chiorcaid comhartha braiteora (a thaispeántar ar an DVOM) a chur i gcomparáid leis an voltas atá ag teastáil.
8. Mura bhfuil an leibhéal voltais ceart á thaispeáint ag aon cheann de na braiteoirí (bunaithe ar an IAT iarbhír agus an teocht chomhthimpeallach), bíodh amhras ort gur drochrud é seo.

Má léiríonn ciorcaid chomhartha an IAT agus an braiteoir teochta comhthimpeallaí an luach voltais comhfhreagrach

1. Seiceáil an ciorcad comhartha (don braiteoir atá i gceist) ag an gceanglóir PCM agus an DVOM á úsáid agat.
2. Má tá comhartha braite meaitseála ar an gceanglóir braiteora nach bhfuil ar an gceanglóir PCM, bíodh amhras ort go bhfuil ciorcad oscailte idir an dá cheann.

Sceith gach rogha eile agus bíodh amhras ort faoi mhainneachtain PCM (nó earráid ríomhchlárúcháin PCM) ach má tá gach braiteoir agus ciorcad IAT agus teocht chomhthimpeallach laistigh de na sonraíochtaí.

Is dóichí go gcabhróidh Bullaitíní Seirbhíse Teicniúla (TSBanna), a stórálann sonraí feithiclí, comharthaí agus cóid, leat diagnóis a dhéanamh.

Plé gaolmhar DTC

• Níl aon ábhar gaolmhar inár bhfóraim faoi láthair. Post ábhar nua ar an bhfóram anois.

Tuilleadh cabhrach uait leis an gcód P009A?

Má theastaíonn cúnamh uait fós maidir le DTC P009A, cuir ceist sna tráchtanna thíos faoin alt seo.

NÓTA. Cuirtear an fhaisnéis seo ar fáil chun críocha faisnéise amháin. Níl sé beartaithe é a úsáid mar mholadh deisiúcháin agus nílimid freagrach as aon ghníomh a dhéanann tú maidir le haon fheithicil. Tá gach faisnéis ar an láithreán seo cosanta ag cóipcheart.