Braiteoir P0097 Ionchur Íseal Ciorcad IAT

Braiteoir P0097 Ionchur Íseal Ciorcad IAT

Bileog Sonraí OBD-II DTC

Leibhéal comhartha íseal sa chiorcad braiteora teocht aeir iontógáil 2

Cad a chiallaíonn sé seo?

Is cód tarchuir cineálach é an Cód Trioblóidí Diagnóiseacha seo (DTC), rud a chiallaíonn go mbaineann sé le feithiclí atá feistithe le OBD-II. Cé go ginearálta, d’fhéadfadh go mbeadh céimeanna deisiúcháin ar leith difriúil ag brath ar an mbranda / samhail.

Ní dhéanann an braiteoir IAT (teocht an aeir ionghabhála) ach teocht an aeir ag dul isteach san inneall a thomhas. Tá teocht an aeir ionghabhála tábhachtach mar is airde an t-aer iontógáil, is airde an teocht dócháin. Mar thoradh ar theochtaí arda dócháin tá astuithe méadaithe NOx (ocsaídí nítrigine).

Chun na teochtaí níos airde seo a chosc ó theocht dócháin méadaithe a chur faoi deara, caithfidh an ducht aeir ionghabhála a bheith slán, ag ligean don inneall aer a “análú” nach dtarraingítear as urrann an innill. Tomhaiseann an braiteoir IAT teocht an aeir ag úsáid teirmeastair nó teirmiméadar de chineál éigin. Soláthraítear voltas tagartha 5 bholta ón teirmeasóir ón PCM (Modúl Rialaithe Powertrain) agus ón talamh. De ghnáth, ag teochtaí ísle aeir, tá friotaíocht an teirmeastair ard, agus ag teochtaí aeir níos airde, laghdaíonn an fhriotaíocht.

Athraíonn an t-athrú seo ar fhriotaíocht an voltas tagartha 5V ón PCM, agus ar an gcaoi sin an PCM a chur ar an eolas faoi theocht an aeir ionghabhála. Má thugann an PCM faoi deara go bhfuil teocht an aeir iontógáil # 2 neamhghnách ard, abair 300 céim, nuair a bheidh teocht an innill fós réasúnta íseal, socróidh sé P0097.

comharthaí

D’fhéadfadh nach mbeadh aon comharthaí suntasacha de chód P0097 seachas MIL (Lampa Táscaire Mífheidhmithe). Mar sin féin, is féidir le tástáil astaíochtaí luachanna NOx níos airde a nochtadh ag brath ar an gcineál teip IAT. Nó féadfaidh an mótar ping faoi ualach, ag brath ar an gcineál teip IAT.

Cúiseanna

De ghnáth is é IAT # 0097 lochtach (ciorcad gearr inmheánach, ciorcad oscailte, nó damáiste eile) is cúis le P2, ach is féidir é a bheith freisin:

• Níl aon voltas tagartha ag an braiteoir IAT # 2 mar gheall ar bhriseadh sreinge
• Teocht an aeir iontógáil an-ard
• Gearr go talamh sa chiorcad comhartha
• Ceanglóir IAT millte
• Droch PCM

Réitigh féideartha

Ceangail scanóir nó léitheoir cód agus léigh an léamh IAT. Ar inneall fuar, ba cheart go mbeadh an IAT comhoiriúnach go garbh le léamh an chuisnithe mar go léifidh an bheirt acu an teocht chomhthimpeallach. Má léann an IAT ró-ard, seiceáil an cónascaire IAT le haghaidh damáiste. Mura bhfaigheann tú é, dícheangail an braiteoir IAT agus athsheiceáil an léamh. Ba chóir go mbeadh íosmhéid de -20 céim á thaispeáint aige anois. Más ea, cuir an braiteoir IAT in áit.

Ach, má tá an léamh fós ard, déan an braiteoir a dhícheangal agus seiceáil an fhriotaíocht ag dhá chríochfort úim na sreinge. Má tá an fhriotaíocht gan teorainn, ansin tá an PCM féin go dona. Mura bhfuil an fhriotaíocht gan teorainn, déan an ciorcad comhartha a thástáil agus a dheisiú ar feadh gearr go talamh.

Braiteoirí IAT Eile agus DTCanna Cuarda: P0095, P0096, P0098, P0099, P0110, P0111, P0112, P0113, P0114, P0127

Plé gaolmhar DTC

• Ford Ranger 2008 AT 3.0 × 4 4 blianaCabhair de dhíth, tá fadhb P0097 ag mo Ford, táim ag iarraidh an braiteoir sreangú, MAP agus an cónascaire MAF a sheiceáil ceart go leor, píobán idir-fhuaraithe agus turbocharger a athsholáthar, ach níl an fhadhb réitithe, cad is féidir liom a sheiceáil arís? Go raibh maith agat, tá brón orm má labhraím Béarla go dona 😀 Is é mo uimhir WhatsApp + 6289639865445 ... 

Tuilleadh cabhrach uait le do chód p0097?

Má theastaíonn cúnamh uait fós le DTC P0097, cuir ceist sna tuairimí thíos faoin alt seo.

NÓTA. Cuirtear an fhaisnéis seo ar fáil chun críocha faisnéise amháin. Níl sé beartaithe é a úsáid mar mholadh deisiúcháin agus nílimid freagrach as aon ghníomh a dhéanann tú maidir le haon fheithicil. Tá gach faisnéis ar an láithreán seo cosanta ag cóipcheart.