P008B Brú an chórais breosla íseal - brú ró-ard
Ábhar
- P008B Brú an chórais breosla íseal - brú ró-ard
- Bileog Sonraí OBD-II DTC
- Cad a chiallaíonn sé seo?
- Cad é déine an DTC seo?
- Cad iad cuid de na hairíonna atá ag an gcód?
- Cad iad cuid de na cúiseanna coitianta leis an gcód?
- Cad iad roinnt céimeanna chun an P008B a fabhtcheartú?
- Plé gaolmhar DTC
- Tuilleadh cabhrach uait le cód P008B?
P008B Brú an chórais breosla íseal - brú ró-ard
Bileog Sonraí OBD-II DTC
Brú córas breosla íseal brú ró-ard
Cad a chiallaíonn sé seo?
Is gnách go mbaineann an Cód Trioblóidí Diagnóiseacha Cineálach Powertrain (DTC) le gach feithicil OBD-II. D’fhéadfadh Hyundai, Ford, Mazda, Dodge, srl. A bheith san áireamh anseo.
Úsáidtear córais breosla faoi bhrú íseal go coitianta i gcórais díosail. Is é fírinne an scéil go ndéanann an caidéal breosla an obair chrua ná an brú ard breosla a theastaíonn ó innill díosail chun breosla a atomization i gceart.
Mar sin féin, is gá fós an caidéal breosla a sholáthar le breosla. Seo an áit a dtagann caidéil / córais breosla faoi bhrú íseal i bhfeidhm. Tá sé thar a bheith tábhachtach go ndéanann an ECM (Modúl Rialaithe Inneall) monatóireacht dhlúth ar na coinníollacha seo. Is é an chúis atá leis seo ná go bhféadfadh fadhbanna tromchúiseacha a bheith mar thoradh ar aon aer srathaithe de bharr ganntanas an chaidéil insteallta / nozzle faoi ualach. Is gnách go mbíonn teorannú cumhachta éigeantach mar chineál mód a dhéanann feithicil nuair is gá di luachanna áirithe a rialú chun tuilleadh damáiste innill a chosc ón oibreoir. Caithfidh an breosla dul trí go leor scagairí, caidéil, insteallóirí, línte, naisc, srl. Chun dul isteach san inneall sa deireadh, ionas gur féidir leat a shamhlú go bhfuil go leor féidearthachtaí anseo. De ghnáth, cuirfidh boladh beag láidir faoi deara fiú sceitheadh breosla beag, mar sin coinnigh sin i gcuimhne.
Trí mhonatóireacht a dhéanamh ar go leor córais agus braiteoirí eile, aimsigh an ECM brú breosla íseal agus / nó riocht sreafa neamhleor. Bí ar an eolas faoi dhálaí breosla áitiúla. Féadann athbhreoslú arís agus arís eile le breosla salach truailliú ní amháin san umar breosla, ach sa chaidéal breosla agus gach rud eile, chun a bheith macánta.
P008B Brú an Chórais Breosla Íseal - Leagann cód brú ró-ard nuair a bhraitheann an ECM ardbhrú sa chóras brú breosla íseal.
Cad é déine an DTC seo?
Féadann agus cuirfidh brú ard breosla fadhbanna sa todhchaí maidir le hinnill díosail. Déarfainn go socrófar an déine go measartha ard mar má tá sé beartaithe agat do charr a thiomáint go laethúil agus go bhfuil sé díosail, beidh ort a chinntiú go bhfuil do chóras breosla ag feidhmiú i gceart.
Cad iad cuid de na hairíonna atá ag an gcód?
Féadfaidh comharthaí an chóid dhiagnóisigh P008B a bheith san áireamh:
- Cumhacht Íseal
- Scoir teoranta
- Freagra neamhghnácha throttle
- Geilleagar breosla laghdaithe nó méadaithe
- Astaíochtaí méadaithe
- mall
- Torann innill
- Tús crua
- Múch ón inneall agus é ag tosú
Cad iad cuid de na cúiseanna coitianta leis an gcód?
D’fhéadfadh go n-áireofaí ar chúiseanna an chóid seo:
- Breosla salach
- Fadhb líne breosla nó scagaire
- Breosla éagobhsaí
- Instealladh breosla lochtach
- Caidéal breosla lagbhrú
- Breoslaí sraitheacha (e.g. sean, tiubh, éillithe)
Cad iad roinnt céimeanna chun an P008B a fabhtcheartú?
Céim bhunúsach # 1
Déan cinnte go bhfuil sceitheanna ann agus déan iad a dheisiú láithreach. Féadann sé seo agus cuirfidh sé brú breosla níos ísle ná mar a theastaíonn in aon chóras dúnta, mar sin déan cinnte go bhfuil an córas séalaithe i gceart agus nach bhfuil sé ag sceitheadh go gníomhach in áit ar bith. Beidh sceitheadh breosla ina chúis le línte meirgeach, gaiscéid scagaire breosla, o-fáinní caite, srl.
Leid bhunúsach # 2
Seiceáil an scagaire breosla faoi bhrú íseal. Is féidir iad a aimsiú ar an iarnród nó in aice leis an umar breosla. Ba chóir go mbeadh sé seo soiléir go leor má athraíodh an scagaire breosla le déanaí nó má tá an chuma air nár athraigh sé riamh (nó nár athraigh sé ar feadh tamaill). Ionadaigh dá réir. Coinnigh i gcuimhne gur féidir le fabhtcheartú teacht isteach aeir i gcóras breosla díosail, mar sin déan cinnte go leanann tú nósanna imeachta ceart fuilithe aeir agus athsholáthair scagtha. Féach Sonraíochtaí agus Nósanna Imeachta sa Lámhleabhar Seirbhíse.
Céim bhunúsach # 3
Más féidir, aimsigh do instealladh breosla. Is iondúil go mbíonn siad sách éasca teacht orthu, ach uaireanta is féidir le clúdaigh phlaisteacha agus lúibíní eile dul i ngleic le hiniúchadh ceart amhairc. Déan cinnte nach bhfuil breosla ag sceitheadh trí fheistis nó nascóirí. Chomh maith leis sin timpeall an injector féin (o-fáinne) is sceitheadh coitianta. Seiceáil go hamharc an bhfuil aon chomharthaí de dhamáiste fisiciúil ann nó, ar an ábhar sin, aon rud a d’fhéadfadh laghdú a dhéanamh ar ídiú breosla (cosúil le líne kinked ar injector). Is fíor-fhéidearthacht iad na cáithníní sa bhreosla i bhfianaise oscailtí beaga den sórt sin. Cothabháil cheart ar an gcóras breosla a choinneáil (m.sh. scagairí breosla, EVAP, etc.)
Plé gaolmhar DTC
- Níl aon ábhar gaolmhar inár bhfóraim faoi láthair. Post ábhar nua ar an bhfóram anois.
Tuilleadh cabhrach uait le cód P008B?
Má theastaíonn cúnamh uait fós le DTC P008B, cuir ceist sna tráchtanna thíos faoin alt seo.
NÓTA. Cuirtear an fhaisnéis seo ar fáil chun críocha faisnéise amháin. Níl sé beartaithe é a úsáid mar mholadh deisiúcháin agus nílimid freagrach as aon ghníomh a dhéanann tú maidir le haon fheithicil. Tá gach faisnéis ar an láithreán seo cosanta ag cóipcheart.
3 комментария
Rásbhán
Dia duit!
Tá an cód earráide p008b seo agam ar mo 2015 peugeot 508 2.0 bluehdi 180 hp.
Níl an earráid seo agam ach ar maidin ar an gcéad tús agus tá sé le feiceáil agus imithe as feidhm.
Tá sé seo á dhéanamh ar feadh 5-10 nóiméad agus nuair a bhrúim an pedal coscáin.
Tar éis sin gan cód earráide.
An féidir leat cabhrú liom le do thoil?
is dóigh liom p008b
Dia duit, tá fadhb agam leis an earráid p008b ar Ford mondeo MK5 2,0tdci 110kw, as an gorm, thosaigh mo charr jerking agus mé ag tiomáint, mar sin tharraing mé anonn go dtí an taobh an bhóthair agus mhúchadh sé, nuair a chuaigh mé a thosú. arís, d'éirigh an carr leis agus ní raibh sé ag iarraidh tosú. An bhféadfá comhairle a thabhairt dom?
OIDHREACHT
Earráid P008B – córas brú breosla íseal – brú ró-ard. Siomptóm tipiciúil: tarlaíonn an earráid tar éis inneall fuar a thosú, tar éis téamh suas imíonn an earráid (ar ndóigh, tá sé fós shábháil i gcuimhne an rialaitheora). Ní scagaire breosla salach (clogged) í an fhadhb. Má bhí an scagaire clogged, bheadh an brú ró-íseal. Is í an fhadhb atá ann ná na gaiscéid (O-fáinní) a shéalaíonn an líne breosla idir an scagaire agus an caidéal ardbhrú. Tá dhá cheann de na fáinní O thuas taobh istigh ag gach ceann den chábla seo. le himeacht ama, cruaíonn, mionbhriseadh agus scoilteann na fáinní O seo. Ní gá go mbeadh sceitheadh breosla ann fiú mar is féidir an dara O-fáinne a shéalú fós. Faigheann píosa d'fháinne O-slis den sórt sin, mar aon leis an mbreosla, isteach sa chaidéal ardbhrú agus blocann sé an cainéal thar maoil i suíochán na comhla dáileog breosla (aschur) ar an gcaidéal. Dá bhrí sin, ar inneall fuar, nuair a bhíonn an breosla fuar agus tiubh, sreabhann sé níos measa tríd an gcainéal clogged (i bhfíorluachanna ba chóir go mbeadh sé thart ar 5 barra, ach is féidir é a bheith 7-8 agus tosaíonn sé ag cuimilt suas ar an dashboard). Nuair a bhíonn sé te, is cosúil go n-imíonn an fhadhb! Ní mór duit an comhla a bhaint (an ceann le dhá scriúnna agus an breiseán dhá-bioráin). B’fhéidir nach bhfuil rochtain foirfe, ach is féidir é a bhainistiú. Tar éis na suíocháin comhla a bhaint sa chaidéal ardbhrú i gceann de na poill taobh, gheobhaidh tú cúis na hearráide, i.e. píosa O-fáinne cruaite. Ar ndóigh, d'fhéadfadh an braiteoir brú ar an líne soláthair idir an scagaire agus an caidéal ardbhrú a bheith lochtach freisin. ach sula gceannaíonn tú braiteoir den sórt sin le cábla ar feadh na gcéadta zlotys, cuir tús leis an gcomhla a dhíchóimeáil!! Bhain mé triail as seo go minic agus as 5 charr leis an earráid seo, bhí draein clogged ag gach ceann acu. Ar ndóigh, ní gá dom a chur i gcuimhne duit na fáinní O ar an gcomhla agus an cábla cumhachta a athsholáthar le linn deisiúcháin den sórt sin (is féidir leat iad a cheannach ar leithligh, tá siopaí ann inar féidir leat iad a roghnú go héasca). Má tharlaíonn earráid den sórt sin tar éis an scagaire breosla a athsholáthar, déantar damáiste 100% don O-ring (braíonn siad le linn díchóimeála / cóimeála Rud amháin eile, níl mé cinnte an bhfuil an t-inneall céanna agus atá ag Peugeot nó Citroen i Ford, ach is dócha go bhfuil meicníocht na hearráide seo cosúil.