Léirmheasanna boinn Yokohama - 10 múnlaí is fearr is fearr
Ós rud é go maireann an séasúr fuar suas le sé mhí i bhformhór na réigiún sa Rúis, caithfidh roinnt úinéirí gluaisteán aird ar leith a thabhairt ar rogha boinn gheimhridh. Cruthaíonn athbhreithnithe boinn Yokohama go bhfuil boinn ag an monaróir seo do gach ócáid.
Tá tóir traidisiúnta ar tháirgí Yokohama i measc tiománaithe na Rúise, ag áitiú na gcéad phoist sna rátálacha. Tar éis anailís a dhéanamh ar athbhreithnithe ar bhoinn Yokohama, roghnaigh muid na samhlacha is fearr den bhranda.
Na boinn samhraidh is fearr
Tugann an branda roinnt roghanna boinn don séasúr te.
Tire Yokohama Bluearth samhraidh ES32
| Saintréithe gairid na n-earraí | |
| Innéacs luas | T (190 km / h) - W (270 km / h) |
| Ualach rothaí, max | 355-775 kg |
| Rith teicneolaíocht cothrom | - |
| Saintréithe Tread | siméadrach, treo |
| Méideanna caighdeánacha | 175/70R13 – 235/40R18 |
| Láithreacht ceamara | - |
Ag breithiúnas ó na hathbhreithnithe, is maith le ceannaitheoirí an rubair seo na tréithe seo a leanas:
- innéacs íseal torainn;
- bog na mbonn - fiú ar rian briste, cosnaíonn siad an fionraí, ag maolú ar chroitheadh ó bumps;
- dea-airíonna coscánaithe ar asfalt tirim agus fliuch;
- greim bóthair, cobhsaíocht choirnéil;
- costas measartha;
- cothromú gan fadhbanna;
- raidhse méideanna, lena n-áirítear do charranna buiséadacha;
- táscairí rollta - sábhálann rubair go mór breosla.
Yokohama Bluearth samhraidh ES32
Ní raibh aon míbhuntáistí ach an oiread. Tá gearáin ann faoi neart an bhalla taobh, níor chóir duit páirceáil "gar" do na colbhaí.
Tire Yokohama Advan dB V552 samhraidh
| Saintréithe gairid na n-earraí | |
| Innéacs luas | H (210 km / h) - Y (300 km / h) |
| Ualach rothaí, max | 515-800 kg |
| Rith teicneolaíocht cothrom | - |
| Saintréithe Tread | Neamhshiméadrach |
| Méideanna caighdeánacha | 195/55R15 – 245/40R20 |
| Láithreacht ceamara | - |
Tar éis staidéar a dhéanamh ar na hathbhreithnithe faoi na boinn Yokohama den mhúnla seo, is féidir na gnéithe dearfacha seo a leanas a idirdhealú:
- tá rubar beagnach ciúin, ní bhíonn ach beagán tormáin le feiceáil ar asfalt íseal-chaighdeán;
- “dubhán” den scoth ar gach cineál bóithre, is beag an baol go sleamhnóidh tú fiú amháin nuair a bhíonn an casadh is déine ann;
- níl aon fhadhbanna ann le cothromaíocht, uaireanta ní gá meáchain a chrochadh ar an diosca;
- ceadaíonn bog an rubair duit na codanna bóithre is briste a shárú gan dochar do riocht an fhionraí;
- friotaíocht le aquaplaning;
- marthanacht - is leor an trealamh ar feadh 2 shéasúr ar a laghad (fiú má thiomáineann tú go ionsaitheach).
Yokohama Advan dB V552 samhraidh
I measc na n-easnaimh, ní chuireann ceannaitheoirí ach an costas i leith: ní cheadaíonn sé buiséad boinn a ghlaoch, ach níl aon rogha ag monaróirí níos suntasaí ar an airgead céanna, agus baineann an tsamhail féin le líne préimhe Yokohama.
Tire Yokohama Geolandar A/T G015 samhraidh
| Saintréithe gairid na n-earraí | |
| Innéacs luas | R (170 km / h) - H (210 km / h) |
| Ualach rothaí, max | 600-1700 kg |
| Rith teicneolaíocht cothrom | - |
| Saintréithe Tread | Siméadrach |
| Méideanna caighdeánacha | 215/75R15 – 325/60R20 |
| Láithreacht ceamara | - |
AT-rubair ardchaighdeáin agus inacmhainne de bhranda na Seapáine. Déanann go leor léirmheasanna ar bhoinn Yokohama an tsamhail seo an rogha is fearr:
- léiríonn rubar, cé go ndearbhaítear é mar samhradh, go maith le linn oibriú uile-aimsire ar SUVanna (ag teocht nach ísle ná -20 ° C), agus níl fiú oighear ina chonstaic dó;
- cothromú thar a bheith simplí (do bhoinn AT);
- greamaitheacht iontaofa le dromchlaí asfalt agus talún, níl aon chlaonadh ann an carr a scartáil i gcoirnéil;
- friotaíocht le aquaplaning;
- iompraíonn rubair go maith ar éadrom easbhóthair, gan dul ar aghaidh go measartha;
- i gcás samhail AT, is ionadh beag torann a bhíonn ann agus tú ag tiomáint ar gach cineál dromchla bóthair.
Yokohama Geolandar A/T G015 samhraidh
Aontaíonn athbhreithnithe boinn Yokohama nach bhfuil aon lochtanna suntasacha ag an rubar. Tá an costas méadaithe fritháirithe go hiomlán ag solúbthacht - tá boinn oiriúnach le haghaidh primer, asfalt, is féidir iad a úsáid ar feadh na bliana. Tá siad beartaithe le haghaidh trucailí éadroma.
Tire Yokohama S.Drive AS01 samhradh
| Saintréithe gairid na n-earraí | |
| Innéacs luas | T (190 km / h) - Y (300 km / h) |
| Ualach rothaí, max | 412-875 kg |
| Rith teicneolaíocht cothrom | - |
| Saintréithe Tread | Siméadrach |
| Méideanna caighdeánacha | 185/55R14 – 285/30R20 |
| Láithreacht ceamara | - |
Agus sa chás seo, leagann athbhreithnithe boinn Yokohama béim ar go leor buntáistí:
- greim muiníneach ar asfalt tirim agus fliuch;
- frithsheasmhacht in aghaidh aquaplaning, nach bhfuil báisteach ina bhac ar thiomáint go tapa;
- achar coscánaithe gearr;
- ní tharraingíonn an carr amach fiú sna casadh is géire;
- friotaíocht a chaitheamh, marthanacht;
- oiriúnach do thiománaithe ar fearr leo stíl tiomána ionsaitheach.
Yokohama S.Drive AS01 samhradh
Ach ní raibh sé gan a míbhuntáistí freisin:
- I gcomparáid leis na brandaí a thuairiscítear thuas, tá na boinn seo go suntasach níos déine (ag íoc as caitheamh mall fiú le stíl tiomána ionsaitheach);
- costas, ach i méideanna R18-20 tá sé fós níos saoire ná táirgí iomaitheoirí.
Tire Yokohama Geolandar CV G058 samhraidh
| Saintréithe gairid na n-earraí | |
| Innéacs luas | S (180 km / h) - V (240 km / h) |
| Ualach rothaí, max | 412-1060 kg |
| Rith teicneolaíocht cothrom | - |
| Saintréithe Tread | Neamhshiméadrach |
| Méideanna caighdeánacha | 205/70R15 – 265/50R20 |
| Láithreacht ceamara | - |
Leagann go leor léirmheasanna ar bhoinn Yokohama Geolandar béim ar na buntáistí seo a leanas:
- láimhseáil den scoth i ngach raon de luasanna ceadaithe;
- rubar bog, pas go compordach na hailt agus potholes an dromchla bóthair;
- friotaíocht ard ar aquaplaning;
- boinn gan gearáin fhulaingt rutting;
- nuair a bhíonn sé ag cothromú ar roth, ní gá níos mó ná 10-15 g de lasta;
- i méideanna ó R17 níl mórán iomaitheoirí acu i dtéarmaí praghais agus cáilíochta.
Yokohama Geolandar CV G058 samhraidh
Níor shainaithin ceannaitheoirí aon easnaimh.
Na boinn gheimhridh is fearr
Ós rud é go maireann an séasúr fuar suas le sé mhí i bhformhór na réigiún sa Rúis, caithfidh roinnt úinéirí gluaisteán aird ar leith a thabhairt ar rogha boinn gheimhridh. Cruthaíonn athbhreithnithe boinn Yokohama go bhfuil boinn ag an monaróir seo do gach ócáid.
Garda reoite Tire Yokohama IG35+ geimhridh
| Saintréithe gairid na n-earraí | |
| Innéacs luas | T (190 km / h) |
| Ualach rothaí, max | 355-1250 kg |
| Rith teicneolaíocht cothrom | - |
| Saintréithe Tread | siméadrach, treo |
| Méideanna caighdeánacha | 175/70R13 – 285/45R22 |
| Láithreacht ceamara | - |
| Spikes | + |
Déanann an monaróir cur síos ar an tsamhail mar rubar don gheimhreadh crua thuaidh. Aontaíonn ceannaitheoirí leis an tuairim seo, ag cur béime ar bhuntáistí eile an tsamhail:
- rogha ollmhór méideanna;
- cobhsaíocht treorach maith ar asfalt tirim agus oighreata;
- coscánaithe muiníneach, tosú agus luasghéarú;
- leibhéal íseal torainn;
- patency ar sneachta agus leite ó imoibrithe;
- neart corda - fiú cineálacha íseal-phróifíle den rubar seo maireachtáil bumps ardluais isteach i claiseanna gan chailliúint;
- caomhnú an chomhdhúile rubair den leaisteachas is fearr ag teochtaí faoi -30 ° C;
- luascadh maith ar spící (faoi réir ag rith isteach i gceart).
Garda reoite Yokohama IG35+ geimhridh
Bhí roinnt míbhuntáistí ann freisin: caithfidh tú tiomáint go cúramach ar shneachta nua-thite, is féidir leis na boinn tosú ag sleamhnú.
Geimhreadh Garda Oighear Tire Yokohama IG50+
| Saintréithe gairid na n-earraí | |
| Innéacs luas | Q (160 km / h) |
| Ualach rothaí, max | 315-900 kg |
| Rith teicneolaíocht cothrom | - |
| Saintréithe Tread | Neamhshiméadrach |
| Méideanna caighdeánacha | 155/70R13 – 255/35R19 |
| Láithreacht ceamara | - |
| Spikes | Velcro |
Cosúil leis an tsamhail Yokohama roimhe seo, fuair an rubar seo, a bhfuilimid ag smaoineamh air, rátálacha dearfacha custaiméirí freisin:
- gan torann ar luas;
- feidhmíocht mhaith ar sneachta, leite ó imoibrithe bóthair;
- corda durable - seasann rubair turraing ag luasanna suas le 100 km / u;
- elasticity an chomhdhúil rubair a chothabháil ag teocht -35 ° C agus thíos;
- greim muiníneach, gan claonadh ann an t-acastóir a stopadh i gcoirnéil;
- friotaíocht ruán.
Geimhreadh Garda Oighear Yokohama IG50+
Ach ag an am céanna, ní maith le rubair teochtaí dearfacha agus slush - ní mór duit é a athrú go leagan an tsamhraidh in am (deirtear an rud céanna in athbhreithnithe ar bhoinn Yokohama IG30, is féidir a mheas mar analóg den mhúnla seo).
Geimhreadh Tire Yokohama W.Drive V905
| Saintréithe gairid na n-earraí | |
| Innéacs luas | W (270 km / h) |
| Ualach rothaí, max | 387-1250 kg |
| Rith teicneolaíocht cothrom | - |
| Saintréithe Tread | Siméadrach |
| Méideanna caighdeánacha | 185/55R15 – 295/30R22 |
| Láithreacht ceamara | - |
| Spikes | Clutch cuimilte |
Seasann an monaróir an tsamhail mar bhoinn le haghaidh geimhreadh éadrom. Agus an rubar Yokohama seo á roghnú, tá tréithe dearfacha á mealladh ag ceannaitheoirí:
- tá an leibhéal torainn níos ísle ná go leor samhlacha samhraidh;
- láimhseáil mhaith ar phábháil tirim agus fliuch, níl eagla ar rubair roimh láib an earraigh;
- níl an foighne sa sneachta, leite agus le ruaití sásúil;
- achar coscánaithe gearr le cósta fada;
- cobhsaíocht treorach, díolúine chun stalla i sciorradh.
gheimhridh Yokohama W.Drive V905
Tugann na ceannaitheoirí céanna aird ar ghnéithe diúltacha an mhúnla:
- i méideanna níos mó ná R15, níl an costas spreagúil;
- ar bhóthar oighreata, ní mór duit cloí leis an teorainn luais.
Garda reoite Tire Yokohama IG55 geimhridh
| Saintréithe gairid na n-earraí | |
| Innéacs luas | V (240 km / h) |
| Ualach rothaí, max | 475-1360 kg |
| Rith teicneolaíocht cothrom | - |
| Saintréithe Tread | Siméadrach |
| Méideanna caighdeánacha | 175/65 R14 - 275/50 R22 |
| Láithreacht ceamara | - |
| Spikes | + |
Is iad na boinn gheimhridh Yokohama seo rogha na mílte tiománaí inár dtír. Dearbhaíonn an monaróir iad mar atá beartaithe le haghaidh geimhreadh crua, agus deimhníonn saintréithe an úsáideora é seo:
- torann íseal (níos ciúine ná go leor boinn samhraidh);
- coscánaithe muiníneach, tosú agus luasghéarú ar chodanna de bhóthar oighreata;
- passability maith i sneachta agus leite ó imoibrithe;
- costas measartha.
Gheimhridh Garda Oighear Yokohama IG55
Níl eagla ar rubar ar chodanna eile de asfalt tirim agus fliuch. Ach, má dhéanaimid comparáid idir boinn gheimhridh Yokohama IG55 agus IG65 (analóg é an dara ceann), tá roinnt míbhuntáistí ag baint leis an tsamhail is óige: ní maith leis imill sneachta rutting agus pacáilte ar na bóithre, mar sin ní mór duit a bheith cúramach agus tú ag scoitheadh. . Moltar do thiománaithe a bhfuil taithí acu boinn a athrú chomh luath agus a shocraítear cobhsaí +5 ° C agus os a chionn - i cibé aimsir beidh na rothaí ag "snámh" ar chosán tirim.
Geimhreadh Garda Oighear Tire Yokohama IG60A
| Saintréithe gairid na n-earraí | |
| Innéacs luas | Q (160 km / h) |
| Ualach rothaí, max | 600-925 kg |
| Rith teicneolaíocht cothrom | - |
| Saintréithe Tread | Neamhshiméadrach |
| Méideanna caighdeánacha | 235/45R17 – 245/40R20 |
| Láithreacht ceamara | - |
| Spikes | Clutch cuimilte |
Léiríonn fiú comparáid garbh idir na boinn Yokohama seo agus na samhlacha thuas nach bhfuil mórán difríochta idir liosta a gcáilíochtaí dearfacha:
- sábháilteacht ar bhóithre;
- tús muiníneach agus coscánaithe ar chodanna oighreata de rianta geimhridh;
- cumas maith tras-tíre ar shneachta agus leite ó imoibrithe;
- bog agus leibhéal íseal torainn.
Geimhreadh Garda Oighear Yokohama IG60A
I measc na n-easnaimh ní féidir a chur i leith ach costas méideanna ó R18 agus os a chionn.
