Athghairm ar mhúnlaí Mercedes-AMG, Nissan, Infiniti, Audi, Volkswagen
Mheabhraigh Mercedes-AMG Astráil 1343 sampla dá ghluaisteán spóirt C63 S den ghlúin reatha.
D'fhógair Coimisiún Iomaíochta agus Tomhaltóirí na hAstráile (ACCC) an babhta is déanaí d'athghairmeacha sábháilteachta feithiclí a dhéanann difear do mhúnlaí Mercedes-AMG, Nissan, Infiniti, Audi agus Volkswagen.
Mheabhraigh Mercedes-AMG Astráil 1343 sampla dá ghluaisteán spóirt C63 S den ghlúin reatha, lena n-áirítear sedan, vaigín stáisiúin, coupe agus inchomhshóite, mar gheall ar mhainneachtain seafta tiomána féideartha.
Féadfaidh feithiclí a dhíoltar idir 1 Feabhra, 2015 agus 31 Iúil, 2016 buaiceanna an chasmhóiminte a bheith acu i dtarchur na feithicle le linn ainlithe tosaithe fliuch.
D’fhéadfadh go gcaillfí tarraingthe dá bharr, rud a mhéadaíonn an baol tionóisce as a n-éileoidh bogearraí an Chláir Chobhsaíochta Leictreonaí (ESP) agus aonaid rialaithe fionraí (más gá).
Idir an dá linn, mheabhraigh Nissan Astráil samplaí dá charr meánmhéide D1 Navara 23-sraith agus SUV mór R52 Pathfinder atá feistithe le barra brú Nissan Genuine Accessory mar gheall ar fhadhbanna suiteála féideartha.
Mura bhfuil go leor de chasmhóiminte ar na boltaí is féidir leis na boltaí a bhfuil an fonsa sorcóir bhrúite a scaoileadh, rud a fhágann go n-éireoidh an fonsa agus, i gcásanna áirithe, go n-eascróidh sé as an bhfeithicil. Mar thoradh air sin, d’fhéadfadh go n-éireoidh an slat bhrúite scoite freisin, rud a chruthódh baol timpiste d’áititheoirí na feithicle agus d’úsáideoirí eile bóithre.
Mheabhraigh Infiniti Australia le chéile 104 sampla dá glúin reatha Q50 sedan midsize agus carr spóirt Q60 faoi thiomáint ag inneall V3.0 cúpla-turbocharged 6-lítear mar gheall ar fhadhb modúl rialaithe leictreonaigh (ECM).
Níl an fheidhmiúlacht a léiríonn teip tarchurtha uathoibríoch cláraithe isteach san ECM, rud a chiallaíonn nach dtagann an solas táscaire mífheidhme (MIL) ar aghaidh nuair ba chóir. Mura bhfuil an tiománaí ar an eolas faoin bhfadhb, d'fhéadfadh sé nach gcomhlíontar caighdeáin astaíochtaí.
Ba é ba chúis leis seo ná easaontas ailtireachta OBD idir an ECM nua agus an sean-Líonra Monatóireachta (CAN). Teastaíonn athchlárú le loighic nuashonraithe don shocrú.
Ina theannta sin, tá carr fho-dhlúth A3 A2 agus SUV dlúth QXNUMX amháin ag Audi Australia mar gheall ar neamhréir chruas ábhartha a d'fhéadfadh a bheith ann idir a n-imthacaí moil cúil.
Déanadh an dá fheithicil i mí Lúnasa na bliana seo agus ní ráthaítear marthanacht a gcuid mol cúil toisc go bhféadfadh na naisc boltaithe a bheith scaoilte.
D’fhéadfadh go gcaillfeadh an tiománaí smacht ar an bhfeithicil dá bharr seo, rud a chruthódh baol timpiste do phaisinéirí agus d’úsáideoirí eile bóithre.
Mheabhraigh Volkswagen Astráil 62 Passats mór, Galf beag amháin agus sedan Arteon mór amháin óna raon samhail bliana 2018 mar gheall ar mhainneachtain tithíochta a d’fhéadfadh a bheith ag iompar roth chúl mar gheall ar thréimhse táirgthe teoranta.
D'fhéadfaí an chuid seo a mhonarú gan neart an chomhlachta a neartú, agus mar thoradh air sin d'fhéadfadh sé crack a fháil, rud a chuirfeadh isteach go mór ar chobhsaíocht treorach na feithicle agus a mhéadódh an dóchúlacht go dtarlódh timpiste.
Déanfaidh a monaróir, seachas Mercedes-AMG, teagmháil dhíreach le húinéirí na bhfeithiclí thuas, le treoracha chun coinne seirbhíse a chur in áirithe ag an díoltóir is fearr leo.
Ag brath ar an bhfadhb, déanfar uasghrádú, deisiú nó athsholáthar saor in aisce, agus beidh Nissan ag fanacht go dtí go ndeimhnítear infhaighteacht páirteanna sula leanfar ar aghaidh.
Is féidir le haon duine atá ag lorg tuilleadh faisnéise faoi na hathghairmeacha seo, lena n-áirítear liosta d’Uimhreacha Aitheantais Feithicle (VINanna) difear dóibh, cuardach a dhéanamh ar shuíomh Gréasáin ACCC Product Safety Australia.
Ar chuir an babhta is déanaí d'athghairmeacha isteach ar do charr? Inis dúinn sna tuairimí thíos.
