Casadh as an ríomhaire ar bord - nuair is gá, modhanna
Ábhar
Ní dhéanfaidh múchadh an mionbhus difear ar bith d’oibriú an chairr agus, tar éis duit an obair seo a chríochnú, beidh tú in ann do charr a úsáid de ghnáth fiú gan BC nua a shuiteáil.
Cuidíonn an ríomhaire ar bord (BC, bortovik, ríomhaire bealaigh, MK, mionbhus) leis an tiománaí monatóireacht a dhéanamh ar oibriú an ghluaisteáin, agus déanann sé monatóireacht freisin ar na príomh-shaintréithe oibriúcháin, mar shampla, ídiú breosla. Ach, i gcás briseadh síos nó nuair a fheictear samhail níos suimiúla, tá ceist ag úinéir an ghluaisteáin conas an ríomhaire ar bord a mhúchadh.
Cad iad na cásanna is gá an BC a mhúchadh
Is é an chúis is coitianta gur gá an bealach a dhíchumasú ná a oibriú mícheart, is é sin, ní fheidhmíonn sé ar chor ar bith, nó (ní thaispeánann sé) roinnt faisnéise tábhachtach. Tar éis duit an MK a dhícheangal ó líonra ar bord na feithicle, is féidir leat seiceáil iomlán a dhéanamh agus an fáth go raibh sé ina bhugaí a fháil amach.
Teip ríomhaire ar bord
Cúis mhóréilimh eile leis an ríomhaire ar bord a mhúchadh is ea samhail níos nua-aimseartha agus níos feidhmiúla a fháil. Mar shampla, in ionad mionbhus as dáta a bhfuil a laghad feidhmeanna aige, is féidir leat feithicil ar bord a shuiteáil le modúl loingseoireachta satailíte nó córas ilmheán.
Is gá freisin an bortovik a mhúchadh más rud é, ar chúis éigin, go gcuireann sé isteach, ach go bhfuil sé dodhéanta é a athsholáthar nó a dheisiú faoi láthair. Dá bhrí sin, ionas nach mbeidh an BC míthreorach, tá sé dícheangailte ó líonra ar bord na feithicle. Ag an am céanna, fanann an mionbhus féin i bhfeidhm ionas nach scriosfar an taobh istigh den chábáin le poll sa phainéal tosaigh.
Cad é agus conas a dhéanamh a dhíchumasú
Go teoiriciúil, tá an freagra ar an gceist maidir le conas an ríomhaire ar bord a mhúchadh an-simplí - níl le déanamh ach na bloic sreang comhfhreagracha a dhícheangal, agus ina dhiaidh sin is féidir an gléas a bhaint as an "torpedo" nó a tharraingt amach as a áit rialta.
Fadhb eile is ea nach bhfuil ar a laghad leath de na mionbhusanna atá oiriúnach le suiteáil ar mhúnla gluaisteán áirithe ag teacht go hiomlán lena gcónascaire diagnóiseach agus tá cuid de na braiteoirí nó de na hoibreoirí ceangailte le sreanga ar leith.
Sa chás seo, is é an bealach is simplí, ach freisin an bealach is lú iontaofa ná ceann eile a shuiteáil tar éis an bhloc caighdeánach, inar féidir leat na sreanga go léir is gá chun an fheithicil a oibriú ar bord a thabhairt, rud a ligfidh duit é a chasadh go tapa. as más gá.
Is é an míbhuntáiste a bhaineann leis an modh seo ná go dtiocfaidh méadú ar an dóchúlacht go dtarlóidh teip córais i gcónaí mar gheall ar mhéadú ar líon na n-eochaircheap mar gheall ar ocsaídiú an dromchla teagmhála de bharr comhdhlúthú teocht na taise ón aer. Mar sin, chun an ríomhaire ar bord a mhúchadh, déan seo:
- an ceallraí a dhícheangal tríd an teirminéal diúltach a bhaint as;
- rochtain oscailte ar an nascóir diagnóiseach trína bhfuil an ródaire nasctha le líonra ar bord na feithicle;
- an bloc a oscailt;
- dícheangail na sreanga a théann chuig an BC ag seachaint an bhloc;
- insliú foircinn na sreanga seo;
- ceangail leis an mbloc iad agus ceangail le comhionannas vótaí plaisteach, mar sin éascóidh tú suiteáil an fheiste tar éis a dheisiú nó a athsholáthar.
Na sreanga ríomhaire ar bord a dhínascadh
Níl aon chónaisc diagnóiseacha ar mheaisíní carbureted, mar sin, bailigh na sreanga go léir a d'oirfeadh an ríomhaire ar bord isteach i gcarn agus, tar éis a gcuid foircinn a insliú, déan iad a shocrú le comhionannas vótaí plaisteach.
Conas a iompróidh an carr tar éis an ríomhaire turais a mhúchadh
Tar éis déileáil leis an gceist conas an ríomhaire ar bord a mhúchadh, iarrann úinéirí gluaisteán na nithe seo a leanas láithreach - an ndéanfaidh sé seo difear d'iompar an ghluaisteáin agus an féidir tiomáint gan mionbhus. Níl san fheithicil ar bord, fiú le feidhm dhiagnóiseach an innill agus leis an modúl um loingseoireacht satailíte, ach feiste breise, dá bhrí sin ní chuireann sé isteach ar aon bhealach ar oibriú na bpríomhchóras, amhail an meascán aerbhreosla a ullmhú nó adhainte. .
Fiú amháin na samhlacha sin a ligeann duit oibriú an innill a choigeartú laistigh de raon beag, mar shampla, ag casadh ar an lucht leanúna fuaraithe radaitheora ag teocht níos ísle, ná athraíonn an córas rialaithe mótair go radacach, mar sin má dhíchumasaítear feiste den sórt sin cuirfear na socruithe ar fad ar ais. go dtí na cinn bonn.
Féach freisin: Téitheoir uathrialach i gcarr: aicmiú, conas é a shuiteáil duit féin
Is é sin, oibreoidh an t-inneall sa mhodh a roghnaíonn innealtóirí an ghléasra a tháirgeann an fheithicil, rud a chiallaíonn go bhfuil sé optamach agus nach bhfuil sé ina bhagairt ar an gcarr. Má mhúch tú an ríomhaire ar bord le feidhm loingseoireachta GPS nó GLONASS, ní dhéanfaidh sé seo difear freisin d'oibriú na bpríomhchórais feithicle, is é an t-aon diúltach a bheidh ann nach mbeidh an tiománaí in ann an loingseoir a úsáid. Mar sin, ní dhéanfaidh múchadh an mionbhus difear d'oibriú an ghluaisteáin ar bhealach ar bith, agus tar éis an obair seo a dhéanamh, beidh tú in ann do charr a úsáid de ghnáth fiú gan RC nua a shuiteáil.
Conclúid
Is gléas úsáideach é an ríomhaire ar bord a ardaíonn leibhéal rialaithe an tiománaí ar an gcarr agus a dhéanann úsáid an ghluaisteáin níos compordaí. Chun an mionbhus a mhúchadh, is leor an bloc comhfhreagrach a oscailt agus, más gá, sreanga braiteoirí agus actuators breise a dhícheangal.
