Ó túr claonta nua-aimseartha go róba-fhéileacán

I "MT" tá cur síos déanta againn arís agus arís eile ar na hiontais is cáiliúla sa teicneolaíocht nua-aimseartha. Tá go leor ar eolas againn faoi Imbhuailteoir Mór Hadron CERN, an Stáisiún Spáis Idirnáisiúnta, Tollán an Mhuir nIocht, Damba na dTrí Gorges sa tSín, droichid mar an Golden Gate i San Francisco, Akashi Kaikyo i dTóiceo, Tarbhealach Millau sa Fhrainc, agus go leor eile. . ar a dtugtar, cur síos orthu i meascáin iomadúla de dhearaí. Tá sé in am aird a thabhairt ar rudaí nach bhfuil mórán aithne orthu, ach atá idirdhealú ag réitigh bhunaidh innealtóireachta agus dearaidh.

Cuirimis tús leis an Túr Leaning nua-aimseartha nó túr Geata Caipitil in Abu Dhabi (1), Aontas na nÉimíríochtaí Arabacha, a críochnaíodh in 2011. Is é seo an foirgneamh is claonta ar domhan. Tá sé claonta suas le 18 céim - ceithre huaire níos mó ná an Túr Leaning cáiliúil de Pisa - agus tá 35 urlár agus tá sé 160 méadar ar airde. Bhí ar na hinnealtóirí 490 carn a dhruileáil beagnach 30 méadar isteach sa talamh chun an fána a choinneáil. Laistigh den fhoirgneamh tá oifigí, spás miondíola agus spás miondíola atá ag feidhmiú go hiomlán. Tá Óstán Hyatt Capital Gate agus héileapad sa túr freisin.

Is tollán bóthair é Laerdal, an tollán bóthair is faide san Iorua, i sléibhte Hornsnipa agus Jeronnosi. Téann an tollán trí gneiss soladach ar feadh 24 m Tógadh é trí bhaint de 510 milliún méadar ciúbach de charraig. Tá sé feistithe le lucht leanúna ollmhór a íonaíonn agus a aeráil an t-aer. Is é Tollán Laerdal an chéad tollán ar domhan atá feistithe le córas íonú aeir.

Níl sa tollán taifead ach réamhobair ar thionscadal bonneagair spreagúil eile san Iorua. Tá pleananna chun uasghrádú a dhéanamh ar mhótarbhealach E39 a nascann Kristiansand i ndeisceart na tíre le Trondheim, atá timpeall míle ciliméadar ó thuaidh. Córas iomlán a bheidh ann maidir le tolláin, droichid trasna fjords agus ... tá sé deacair an téarma ceart a aimsiú do tholláin atá ar snámh san uisce, nó b'fhéidir droichid le bóithre nach bhfuil os cionn an uisce ach faoi uisce. Caithfidh sé dul faoi dhromchla an Sognefjord cáiliúil, atá 3,7 km ar leithead agus 1,3 km ar doimhneacht, agus mar sin beidh sé an-deacair droichead agus tollán traidisiúnta a thógáil anseo.

I gcás tollán báite, breathnaítear ar dhá leagan - píopaí móra ar snámh le lánaí ceangailte le snámháin mhóra (2) agus an rogha na píopaí a cheangal go bun le rópaí. Mar chuid den tionscadal E39, i measc nithe eile, tollán faoi fjord Rogfast. Beidh sé 27 km ar fad agus rithfidh sé 390 méadar os cionn leibhéal na farraige - mar sin beidh sé ar an tollán faoi uisce is doimhne agus is faide a tógadh go dtí seo ar domhan. Tá an E39 nua le tógáil laistigh de 30 bliain. Má éiríonn leis, is cinnte go mbeidh sé ar cheann de na hiontais innealtóireachta is mó san XNUMXú haois.

2. Amharcléiriú ar an tollán ar snámh faoin Sognefjord

Is ionadh innealtóireachta gannmheasta é Roth na hEaglaise Brice in Albain (3), struchtúr sclóine uathúil 115m a ardaíonn agus a íslíonn báid idir uiscebhealaí ag leibhéil éagsúla (difríocht 35m), tógtha as níos mó ná 1200 tonna cruach, tiomáinte ag deich mótar hiodrálacha agus atá. in ann ocht mbád a ardú ag an am céanna. Tá an roth in ann comhionann le céad eilifint Afraiceach a ardú.

Iontas teicneolaíochta atá beagnach anaithnid ar domhan ná díon Staidiam Dronuilleogach Melbourne, Páirc AAMI, san Astráil (4). Dearadh é trí pheitil thriantánacha idirghlasa a chomhcheangal i gcruth cruinneachán. Baineadh úsáid as 50 faoin gcéad. níos lú cruach ná mar atá i ndearadh cantilever tipiciúil. Ina theannta sin, baineadh úsáid as ábhar tógála athchúrsáilte. Bailíonn an dearadh uisce báistí ón díon agus íoslaghdaíonn sé tomhaltas fuinnimh trí ardchóras uathoibrithe foirgneamh.

4 Staid Dhronuilleogach Melbourne

Tógtha ar thaobh aille ollmhór i bPáirc Foraoise Náisiúnta Zhangjiajie na Síne, is é an Ardaitheoir Bailong (5) an t-ardaitheoir lasmuigh is airde agus is troime ar domhan. Is é 326 méadar an airde, agus is féidir leis 50 duine agus 18 míle a iompar ag an am céanna. laethúil. Osclaíodh don phobal é i 2002, liostaíodh an t-ardaitheoir i Leabhar Guinness of World Records mar an t-ardaitheoir lasmuigh is airde agus is troime ar domhan.

B'fhéidir nach bhfuil an t-ardaitheoir sléibhe is mó riamh sa tSín chomh cáiliúil níos mó, ach ní fada i bhfad ar shiúl i Vítneam, cruthaíodh le déanaí rud éigin a d'fhéadfadh dul san iomaíocht leis don teideal struchtúr innealtóireachta iontach. Táimid ag caint faoi Cau Vang (droichead órga), deic breathnadóireachta 150-méadar as ar féidir leat admire an Lánléargas álainn de thimpeallacht Da Nang. Tá Droichead Cau Wang, a osclaíodh i mí an Mheithimh, ar crochadh 1400 méadar os cionn dhromchla Mhuir na Síne Theas, a bhfuil a chósta i radharc na ndaoine a théann thar an droichead. I ngarchomharsanacht an droichid coise tá Láithreáin Oidhreachta Domhanda UNESCO - Tearmann Cham i Mu Son agus Hoi An - calafort ársa le foirgnimh uathúla Síneacha, Vítneamacha agus Seapánacha ón 6ú-XNUMXú haois. Tagraíonn na hairm d'aois saorga a thacaíonn leis an droichead (XNUMX) d'oidhreacht ailtireachta ársa Vítneam.

Scríobh struchtúir ar bhealach difriúil

Is fiú a thabhairt faoi deara, sa lá atá inniu ann, nach gcaithfidh oibreacha innealtóireachta a bheith ollmhór, na cinn is mó, ró-mhór ó thaobh méide, meáchain, agus móiminteam le dul i bhfeidhm. Ar a mhalairt, tá rudaí an-bheag, oibreacha tapa agus mionsamhlacha, díreach chomh mór nó fiú níos suntasaí.

An bhliain seo caite, chruthaigh foireann idirnáisiúnta fisiceoirí córas ian ar a dtugtar "an mótar is lú ar domhan." Is ian cailciam amháin é, 10 billiún uair níos lú ná inneall gluaisteáin, a d'fhorbair foireann eolaithe faoi stiúir an Oll. Ferdinand Schmidt-Kahler agus Ulrich Poschinger ag Ollscoil Johannes Gutenberg i Mainz, an Ghearmáin.

Casadh is ea an “corp oibre” in inneall ian, is é sin, aonad chasmhóiminte ag an leibhéal adamhach. Úsáidtear é chun fuinneamh teirmeach na bíomaí léasair a thiontú ina chreathadh nó ina chreathadh d'ian gafa. Feidhmíonn na creathadh seo cosúil le roth eitilte agus aistrítear a gcuid fuinnimh i quanta. “Tomhaiseann ár roth eitilte cumhacht innill ar scála adamhach,” a mhíníonn comhúdar an staidéir Mark Mitchison ó QuSys i gColáiste na Tríonóide, Baile Átha Cliath i bpreaseisiúint. Nuair a bhíonn an t-inneall ar fos, tugtar an stát "talamh" air leis an bhfuinneamh is ísle agus an chobhsaíocht is mó, mar a thuar san fhisic chandamach. Ansin, tar éis dó a bheith spreagtha ag bhíoma léasair, mar a thuairiscíonn an fhoireann taighde ina dtuarascáil taighde, déanann an thruster ian "brú" an roth eitilt, rud a fhágann go ritheann sé níos tapúla agus níos tapúla.

I mBealtaine na bliana seo ag Ollscoil Theicniúil Chemnitz. Thóg eolaithe ón bhfoireann an robot is lú ar domhan, agus fiú le "innill scaird" (7). Gluaiseann an gléas, 0,8 mm ar fad, 0,8 mm ar leithead agus 0,14 mm ar airde, chun sruth dúbailte boilgeoga a scaoileadh tríd an uisce.

7. Nanobots le “scairdinnill”

Robo-eitilt (8) róbat eitilte mionfheithidí atá forbartha ag eolaithe ag Harvard. Tá meáchan níos lú ná graim aige agus tá matáin leictreacha sár-ghasta aige a ligeann dó a sciatháin a bhualadh 120 uair in aghaidh an tsoicind agus eitilt (ar tether). Tá sé déanta as snáithín carbóin, rud a thugann meáchan 106mg dó. Réise sciatháin 3 cm.

Ní hamháin gur struchtúir mhóra os cionn na talún nó meaisíní iontacha beaga iad na héachtaí suntasacha a baineadh amach sa lá atá inniu ann, ar féidir leo dul isteach in áit nach bhfuil aon charr brú orthu go fóill. Gan amhras, is é an teicneolaíocht nua-aimseartha iontach an réaltbhuíon satailíte SpaceX Starlink (Féach freisin: ), chun cinn, dul chun cinn in hintleachta saorga, líonraí sáraíochta giniúna (GANs), halgartaim aistrithe teanga fíor-ama atá ag éirí níos sofaisticiúla, comhéadain inchinn-ríomhaire, etc. Is GEMS ceilte iad sa chiall go gcaitear leo mar theicneolaíoch míorúiltí an XNUMXth. haois nach bhfuil soiléir do gach duine, ar a laghad ar an gcéad amharc.