Ó Benz go Koenigsegg: stair thaifead luais an domhain

Is beag duine a chreid go raibh sé indéanta fiú. Mar sin féin, ar 10 Deireadh Fómhair, ní hamháin gur éirigh leis an SSC Tuatara taifead luais oifigiúil an domhain den Koenigsegg Agera RS (agus an Bugatti Chiron neamhoifigiúil) a bhriseadh, ach sháraigh sé an teorainn ollmhór 500 ciliméadar san uair freisin. Cén dul chun cinn ón gcéad taifead - 19 km / h, socraithe ag Benz Velo 126 bliain ó shin! Tá stair an taifead seo freisin mar stair dul chun cinn agus inspioráid sa tionscal feithicleach, mar sin is fiú cuimhneamh.

19 km / h – Benz Velo (1894)

Tá an chéad charr táirgeachta, timpeall 1200 aonad, faoi thiomáint ag inneall aon-sorcóra 1045 cc. cm agus cumhacht ... each-chumhacht go leith.

200,5 km / h - Jaguar XK120 (1949)

Tháinig feabhas ar an taifead luais go minic idir 1894 agus 1949, ach níl aon rialacha bunaithe ann fós chun é a thomhas agus a bhailíochtú.

Is é an chéad ghnóthachtáil nua-aimseartha an XK120, atá feistithe le 3,4-lítear inlíne-sé le toilleadh de 162 horsepower. Sroicheann leagan atá tiúnta go speisialta fiú 214 km / h, ach déantar taifead an ghluaisteáin táirgthe i bhfoirm taifead.

242,5 km / h – Mercedes-Benz 300SL (1958)

Rinne Automobil Revue tástáil ar fheithicil táirgeachta le hinneall inlíne a sé 215 each-chumhacht XNUMX-lítear.

245 km/u - Aston Martin DB4 GT (1959)

Tá an DB 4 GT faoi thiomáint ag inneall 3670-sorcóir 306 cc. km agus toilleadh XNUMX each-chumhacht.

259 km/u – Iso Grifo GL 365 (1963)

Tá deireadh fiú ag an gcuideachta a rinne an carr spóirt íocónach Iodálach seo de bheith ann. Ach tá an éacht fós, taifeadta sa tástáil ag an iris Autocar. Tá 5,4-lítear V8 ag an GL le 365 each-chumhacht.

266 km/ч – AC Cobra Mk III 427 (1965)

Tástáil Mheiriceá i gCarr & Tiománaí. Faoi chochall an tríú leagan den Cobra tá V7 8-lítear le 492 each-chumhacht.

275 km / h - Lamborghini Miura P400 (1967)

Tá inneall 12-lítear V3,9 ag an gcéad supercar i stair agus aschur uasta 355 each-chumhacht.

280 km / h - Ferrari 365 GTB / 4 Daytona (1968)

Arís tástáil phríobháideach arna óstáil ag Autocar. Tá inneall 4,4-lítear V12 ag an Daytona a tháirgeann 357 each-chumhacht.

288,6 km/u – Lamborghini Miura P400S (1969)

Ba mhaith le Ferruccio Lamborghini an focal deireanach a bheith aige sa chogadh le Enzo Ferrari. Coinneofar an taifead don S-leagan den Miura (le haschur uasta 375 each-chumhacht) ar feadh 13 bliana sula bhfeabhsóidh Lamborghini eile é.

293 km / h - Lamborghini Countach LP500 S (1982)

Tástáil ar eagrán na Gearmáine de AMS. Tá an Countach is cumhachtaí seo faoi thiomáint ag inneall 4,75-lítear V12 a tháirgeann 380 each-chumhacht.

305 km/u – Ruf BTR (1983)

Is é an cruthú seo le Alois Ruf, a táirgeadh i thart ar 30 cóip, an chéad charr “táirgeachta” chun an marc 300 ciliméadar a thrasnú go hoifigiúil. Tá sé faoi thiomáint ag inneall dornálaí 6-sorcóir turbocharged a tháirgeann 374 each-chumhacht.

319 km/u – Porsche 959 (1986)

An chéad fhíorcharr cúpla-turbo de chuid Porsche le haschur uasta de 450 each-chumhacht. I 1988, bhuail leagan níos forbartha de 339 km / h - ach ansin ní raibh sé ina thaifead domhanda a thuilleadh, mar a fheicfidh tú.

342 km/u – Ruf CTR (1987)

Ar a dtugtar an Yellowbird, tá 469 each-chumhacht sa leagan seo atá athraithe go mór de Roof's Porsche, ar a dtugtar an Yellowbird, agus is taifead é ar chiorcad Nardo.

355 km / h - McLaren F1 (1993)

Tá inneall 90-lítear V6 sa chéad hypercar de na 12í a tháirgeann 627 each-chumhacht. Is é Gluaisteán agus Tiománaí a shocraigh an taifead, a mhaíonn, áfach, nuair a dhéantar an luasteorainn a dhíghníomhachtú, gur féidir leis an gcarr luasanna suas le 386 km / h a bhaint amach.

387,87 km/u – Koenigsegg CCR (2005)

Fiú amháin le forbairt thapa na teicneolaíochta, thóg sé deich mbliana ar thaifead McLaren F1 titim. Déantar é seo a bhaint amach le hipearcarcar CCR na Sualainne, faoi thiomáint ag inneall 4,7-lítear V8 le dhá chomhbhrúiteoir agus 817 each-chumhacht.

408,47 km/u – Bugatti Veyron EB (2005)

Níor mhair an-áthas ar na Sualainnigh ach 6 seachtaine sular tháinig obsession Ferdinand Piech i gcrích ar an ardán. Is é Veyron an chéad ghluaisteán mais-tháirgthe le haschur uasta os cionn 1000 horsepower - i ndáiríre 1001, díorthaithe ó W8 16-lítear le ceithre turbochargers.

412,28 км/ч – SSC Ultimate Aero TT (2007)

Socraíodh an taifead ar mhórbhealach rialta in aice le Seattle (dúnta go sealadach do thrácht, ar ndóigh) agus dhearbhaigh Guinness é. Tá an carr faoi thiomáint ag V6,3 8-lítear le comhbhrúiteoir agus 1199 each-chumhacht.

431,07 km / ч – Bugatti Veyron 16.4 Super Sport (2010)

Ceann de 30 leagan “honed” den Veyron a scaoiltear, agus méadaítear a chumhacht go 1199 each-chumhacht. Dheimhnigh Guinness an taifead.

447,19 km/u – Koenigsegg Agera RS (2017)

Tá cumhacht 865 cileavata nó 1176 horsepower ag an Agera RS bonn. Mar sin féin, tháirg an chuideachta freisin 11 1 carr meigeavata - 1400 capall. Ba le duine acu a shocraigh Niklas Lily an taifead domhanda oifigiúil reatha i mí na Samhna 2017.

508,73 km / ч – SSC Tuatara

Agus an tiománaí Oliver Webb taobh thiar den roth, shroich an Tuatara luas barr 484,53 km / h ar an gcéad iarracht agus 532,93 km / h sármhaith ar an dara ceann. Mar sin, de réir rialacha na dtaifead domhanda, taifeadadh meánthoradh 508,73 km / h.

Taifid neamhoifigiúla

Tá an 490 ciliméadar san uair Bugatti Chiron ó thitim 2019 ar bharr liosta fada fíor, ach nach n-aithnítear sna leabhair thaifid. Cuimsíonn sé gluaisteáin mar an Maserati 5000 GT, Ferrari 288 GTO, Veicteoir W8, Jaguar XJ220 agus Hennessey Venom GT.