Tabhair aire do Toyota Kluger! Praghsanna agus sonraíochtaí hibrideach Kia Sorento 2022 na hAstráile le fios le haghaidh SUV leictrithe aon-aicme

Tabhair aire do Toyota Kluger! Praghsanna agus sonraíochtaí Kia Sorento Hibrid 2022 na hAstráile le fios do SUV leictrithe aon-aicme

Go dtí seo, beidh an Sorento Hibrid a thairiscint go heisiach sa leagan GT-Line.

Tá Kia ag iarraidh greim a bhaint as díolacháin Toyota Kluger le tabhairt isteach hibrideach Sorento san Astráil an mhí seo.

Beidh sé ina theannta sin is déanaí le raon Sorento SUV, a chuir hibrideach plug-in (PHEV) leis go déanach anuraidh. Is é an t-aon raon san Astráil atá ar fáil le traenacha cumhachta peitril, díosail, hibrideach agus plug-in.

Ón seoladh, beidh an tsraith hibrideach féin-mhuirearaithe Sorento ar fáil in aon rang múnla speisialta, an GT-Line, i leaganacha tiomáint tosaigh (FWD) agus tiomáint uile-roth (AWD).

Tosaíonn an praghas ag $66,750 gan costais chamchuairte FWD san áireamh, agus cuireann an leagan lap iomlán préimh $3000 ar phraghas $69,750.

Tá sé os cionn $10,000 níos saoire ná an príomhthionscadal Sorento PHEV, ach faoi láthair, tá buntáiste praghais ag Toyota.

Tosaíonn an Kluger Hybrid ag $54,150 don leibhéal iontrála GX AWD agus téann sé suas go $75,700 don Grande AWD.

Faoi láthair, is iad an Sorento agus Kluger an t-aon dá thairiscint sa deighleog mhór SUV faoi bhun $ 70,000 le rogha hibrideach. Mar sin féin, tairgfear Jeep Grand Cherokee den chéad ghlúin eile mar PHEV cúig shuíochán níos déanaí i mbliana.

Faoi láthair, níl an hibrideach Sorento ar fáil ach amháin sa chumraíocht GT-Line barr. Tá sé seo mar gheall ar shrianta táirgeachta de bharr ganntanas leathsheoltóra agus fadhbanna leis an slabhra soláthair domhanda.

D'fhógair príomhphleanálaí táirge Kia Australia Roland Rivero é seo. Treoir Carranna i mí Dheireadh Fómhair na bliana seo caite, bhí sé mar aidhm ag an gcuideachta ar dtús níos mó cineálacha a thairiscint, ach chuir an staid dhomhanda cosc air seo.

“Tá cúpla fadhb againn maidir le ganntanas leathsheoltóra,” a dúirt an tUasal Rivero. “Ba mhaith linn an raon iomlán de hibridí a iniúchadh - i bhfianaise an ghanntanas géar, níor theastaigh uainn níos mó castachta i líne Sorento.”

Tá sé faoi thiomáint ag inneall peitril turbocharged ceithre-sorcóir 1.6-lítear mar aon le pacáiste ceallraí 1.49 kW agus mótar leictreach 44 kW, agus aschuir córais iomlán de 169 kW/350 Nm mar thoradh air. Tiomáineann sé an roth tosaigh nó gach roth trí tharchur uathoibríoch sé-luas.

Creidtear go bhfuil geilleagar breosla rátáilte ag 5.5 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar, rud atá sip níos measartha ná mar a d’éiligh Kluger 5.6 lítear.

Tagann GT-Line Hybrid caighdeánach le suíochán tiománaí cumhachta 14-bhealach, suíocháin leathair Nappa cuilteáilte, aerchóiriú dé-chrios, soilsiú comhthimpeallach, charger gan sreang, tailgate cumhachta, braisle ionstraimí digiteacha dath 12.3-orlach. suas le scáileán tadhaill ilmheán 10.25-orlach, Apple CarPlay agus Android Auto sreangaithe, agus córas fuaime Bose 12-chainteoir.

Áirítear le fearas sábháilteachta rialú cúrsála oiriúnaitheach, coscánú uathrialach éigeandála le braite coisithe, rothaithe agus crosbhóthair, foláireamh tras-tráchta cúil, monatóir dallóg agus coimeádaí lána cúnamh le hathrú lána.