Tá Austin Healey 60 bliain d’aois
Solas i meáchan, láimhseálann an Austin Healey cosúil le carr spóirt. Thaitin gach duine é.
Bhí an dá shuíochán íseal slung dírithe gan staonadh ar mhargadh Mheiriceá a bhí ag dul i méid, agus go ceann seacht mbliana déag d'aithin Healey cad ba cheart a bheith i gcarr spóirt ardleibhéil.
Bhí Donald Healy ina gcaogaidí nuair a d’fhorbair sé féin agus Austin an carr stylish dhá spórt. Le blianta fada roimhe seo, dhear, rinne Healy gluaisteáin spóirt éagsúla a raibh a ainm orthu a dhearadh, a innealtóireacht, a dhíol agus a rásaíocht. De ghnáth ba mheascáin iad seo d’innill, giarbhoscaí, frámaí agus comhpháirteanna eachtrannacha ar oibrigh Donald a dhraíocht orthu.
Tar éis an Dara Cogadh Domhanda, thuig Healy go raibh Meiriceá mar mhargadh ollmhór do charranna spóirt gan úsáid. Bhain sé triail as a luck le turasóir mór toirtiúil. Bhí inneall Nash 6-sorcóir aige agus ba é an t-Iodálach Pinin Farina a dhear é, ar cuireadh de chúram air gluaisteáin phaisinéirí Nash níos mó a fhorbairt. Níor díoladh ach 500 Nash Healeys nuair a cuireadh deireadh le comhaontú Nash i 1954 nuair a chumasc Nash agus Hudson chun American Motors Corporation a fhoirmiú.
Idir an dá linn, bhí a thaithí Meiriceánach féin ag cathaoirleach Austin Motor Company, Leonard Lord. Bhí an Tiarna freagrach as an Atlantach Austin (A 90). Cuimhnigh orthu? Nuair a fheictear, ní dhearmadtar riamh. Inchomhshóite na Breataine, inneall ceithre-sorcóir agus trí cheannsoilse, rud a fhágann go bhfuil cuma Tucker 1948 air. Shíl an Tiarna go ndíolfaidís an stoirm leis na SA.
Níl siad. Mar thoradh air sin, bhí go leor inneall 4-sorcóir spártha ag Austin. Bhí aird phráinneach ag teastáil uaidh seo, agus bhí an Tiarna fós ag cothú uaillmhianta ratha sna SA. Déanann Healy amhlaidh.
Le chéile shocraigh siad go mbeadh an t-inneall Atlantach mar bhonn do charr a bheadh suite i margadh Mheiriceá faoi bhun an Jaguar XK 120 daor agus os cionn an MGTD níos saoire.
Go bunúsach, chuir Healy eolas teicniúil agus sármhaitheas meicniúil ar fáil, agus sholáthair Lord an t-inneall agus an t-airgead.
Deartha ón tús le haghaidh tiomáint ar chlé agus ar dheis, ghnóthaigh an Healey 100 nua luasanna suas le 100 msu i dtástálacha agus fuair sé moladh láithreach ar an dá thaobh den Atlantach. Solas i meáchan, láimhseálann sé cosúil le carr spóirt. Thaitin gach duine é. Déanann gach duine fós.
Sna 15 bliana atá romhainn, d'fheabhsaigh Healy an carr, ag suiteáil inneall 6-sorcóir i 1959. San iomlán, dhíol Healy breis agus 70,000 den 1952 aonad idir 1968 agus 1970. Athraíonn scéalta faoi bhás Healy. Cuireann an chuid is mó an milleán ar Chorparáid Mótar na Breataine (BMC) as diúltú an carr a athdhearadh chun rialacháin sábháilteachta SAM sna XNUMXidí a chomhlíonadh.
Thóg Healy fréamhshamhail fiú chun feidhmeannaigh eaglacha na Breataine a thaispeáint go raibh sé éasca é a dhéanamh. Ach bhí an BMC daingean. Níl níos mó Austin-Healey. Chiallaigh sé seo go bhféadfadh Donald agus a fhoireann dul chuig Jensen áit eile. Agus is scéal go hiomlán difriúil é seo.
www.retroautos.com.au
