Gnéithe dearaidh agus féin-dheisiú an dáileoir VAZ 2107 saor in aisce,
Leideanna do thiománaithe

Gnéithe dearaidh agus féin-dheisiú an dáileoir VAZ 2107 saor in aisce,

Is minic a bhaineann mífheidhmeanna adhainte an VAZ 2107, beag beann ar an gcineál córais féin (teagmhála nó neamhtheagmhála), le dáileoir briste (dáileoir). In ainneoin a dhearadh casta leictrimheicniúla, is féidir beagnach aon bhriseadh a dheisiú lena lámha féin.

Adhainte idirbhriste-dáileora "seacht"

Úsáidtear an dáileoir chun voltas bíogach a ghiniúint i gciorcad ísealvoltais an chórais adhainte, chomh maith le bíoga ardvoltais a dháileadh ar choinnle. Ina theannta sin, cuimsíonn a chuid feidhmeanna coigeartú uathoibríoch ar an uillinn roimh ré spréach.

Cad iad na dáileoirí

Sa VAZ 2107, ag brath ar an gcineál córais adhainte, is féidir dhá chineál dáileoirí a úsáid: teagmhála agus neamhtheagmhála. I gcuma, ní bhíonn siad difriúil go praiticiúil. Tá an difríocht eatarthu sa gléas atá freagrach as foirmiú cuisle i gciorcad ísealvoltais an chórais. Maidir leis an gcéad cheann, tá grúpa teagmhálaithe freagrach as an bhfeidhm seo, as an dara ceann, braiteoir leictreamaighnéadach, a bhfuil a oibriú bunaithe ar éifeacht Halla. Ar gach slí eile, is ionann prionsabal oibríochta na bhfeistí.

déan teagmháil le dáileoir

Bhí dáileoirí cineál teagmhála feistithe le gach múnla agus modhnuithe ar an Zhiguli go dtí tús na 90í den chéid seo caite. Suiteáladh dáileoir le sraithuimhir 2107 ar an VAZ 30.3706.

Gnéithe dearaidh agus féin-dheisiú an dáileoir VAZ 2107 saor in aisce,
Níl aon difríocht idir an dáileoir teagmhála agus an dáileoir neamhtheagmhála.

Dearadh an adhainte idirghabhálaí-dáileora teagmhála 30.3706

Tá na heilimintí seo a leanas sa dáileoir teagmhála:

  • tithíocht;
  • rótar (seafta);
  • sleamhnán (teagmháil rothlach);
  • briseadh teagmhála;
  • toilleoir;
  • rialtóirí lártheifeacha agus bhfolús ar an am adhainte;
  • clúdach le príomhtheagmhálacha (lárnach) agus ceithre thaobh.
    Gnéithe dearaidh agus féin-dheisiú an dáileoir VAZ 2107 saor in aisce,
    Níl an difríocht i ndearadh dáileoirí teagmhála agus neamhtheagmhála ach amháin sa fheiste a ghineann an impulse

Tithíocht agus seafta

Is é bonn an fheiste ná alúmanam teilgthe. Ina chuid uachtarach, tá bushing cermet brúite isteach, a imríonn ról imthacaí tacaíochta don seafta dáileora. Tá balla taobh an chomhlachta feistithe le holaóir trína lubrictear an bushing chun cuimilte a laghdú. Tá splines ag an gcuid íochtair den seafta (shank) chun eilimintí inneall breise a nascadh leis an bhfearas tiomána. Le cabhair uathu, tá sé ag gluaiseacht.

Gnéithe dearaidh agus féin-dheisiú an dáileoir VAZ 2107 saor in aisce,
Tá seafta an fheiste á thiomáint ag fearas tiomáint aonaid inneall breise

Runner

Tá sleamhnán suiteáilte ag barr an rotor. Tá sé déanta as plaisteach agus tá dhá theagmháil ceangailte trí fhriotóir. Is é an tasc atá acu ná an voltas ón gcorna a thógáil tríd an leictreoid lárnach agus é a aistriú chuig teagmhálaithe taobh an chaipín dáileora. Úsáidtear an friotóir chun cur isteach raidió a dhíchur.

Gnéithe dearaidh agus féin-dheisiú an dáileoir VAZ 2107 saor in aisce,
Tá dhá theagmháil ag an sleamhnán ceangailte lena chéile trí fhriotóir.

Briste agus Toilleoir

Áirítear sa mheicníocht briste grúpa teagmhálacha agus cam le ceithre lugs. Socraítear na teagmhálaithe ar phláta shochorraithe, a sholáthraíonn imthacaí liathróid a rothlú. Chun an bhearna idir na teagmhálacha a choigeartú, déantar ceann de na poill gléasta i bhfoirm ubhchruthach. Tá an teagmhálaí atá ag gluaiseacht suite ar luamhán lódáilte earraigh. Tá an teagmháil eile ina stad. Nuair a bhíonn siad ag sosa, tá siad dúnta.

Is é an cam an chuid tiubhaithe den seafta. Feidhmíonn a chuid aschuir chun an teagmháil shochorraithe a ghníomhú. Nuair a thosaíonn seafta an scaiptheora ag rothlú, luíonn an cam i gcoinne bhloc an teagmhála shochorraithe le ceann dá shruthán, ag tógáil go dtí an taobh é. Ina theannta sin, seachnaíonn an protrusion an bloc agus filleann an teagmhálaí go dtí a áit. Seo mar a dhúnann agus a osclaíonn an ciorcad ísealvoltais sa chóras adhainte teagmhála ar bhealach simplí.

Gnéithe dearaidh agus féin-dheisiú an dáileoir VAZ 2107 saor in aisce,
Déantar foirmiú an chuisle trí theagmhálacha an bhriseadh a oscailt

In ainneoin go bhfuil an voltas ar na teagmhálacha beag, nuair a osclaíonn siad, tá spark fós déanta. Chun an feiniméan seo a dhíchur, tá toilleoir suiteáilte sa chiorcad briste. Déantar é a scriú chuig an gcomhlacht dáileacháin.

Gnéithe dearaidh agus féin-dheisiú an dáileoir VAZ 2107 saor in aisce,
Cuireann toilleoir cosc ​​ar theagmhálacha a spréachadh le linn oscailt

Rialtóir lártheifeacha

Déantar coigeartú príomhúil ar an nóiméad spréach i gcarranna VAZ 2107 tríd an dáileoir iomlán a chasadh. Déantar socruithe breise go huathoibríoch. Is é feidhm an rialtóra lártheifeacha ná an t-am adhainte a athrú ag brath ar líon na réabhlóidí ar an crankshaft inneall.

Is é bunús dearadh na meicníochta na plátaí bonn agus tosaigh. Tá an chéad cheann sádráilte leis an muinchille, socraithe go soghluaiste ar an seafta dáileora. Is féidir leis rothlú i gcoibhneas leis an seafta le aimplitiúid 15 °. Ón thuas tá dhá acastóir ar a bhfuil meáchain suiteáilte. Cuirtear an pláta tiomána ar thaobh uachtarach an seafta. Tá na plátaí idirnasctha ag dhá spriongaí de stiffness éagsúla.

Gnéithe dearaidh agus féin-dheisiú an dáileoir VAZ 2107 saor in aisce,
Coigeartaíonn an rialtóir lártheifeacha an uillinn adhainte ag brath ar an luas crankshaft

De réir mar a mhéadaíonn luas an innill, méadaíonn an fórsa lártheifeacha freisin. Sáraíonn sé ar dtús friotaíocht earrach níos boige, ansin earrach níos déine. Rothlaíonn na meáchain ar a n-aiseanna agus sosaíonn siad in aghaidh an bonnphláta lena taobh-aschur, rud a chuireann iallach air rothlú in éineacht leis an sleamhnán ar dheis, rud a mhéadaíonn an t-am adhainte.

Gnéithe dearaidh agus féin-dheisiú an dáileoir VAZ 2107 saor in aisce,
Soláthraíonn fórsa lártheifeacha rothlú an phláta bonn

Rialtóir folúis

Tá an rialtóir bhfolús ceangailte leis an gcomhlacht dáileacháin. Is é an ról atá aige ná an uillinn adhainte a choigeartú ag brath ar an ualach ar an ngléasra cumhachta. Is éard atá i ndearadh an fheiste umar, membrane le slat suite ann, chomh maith le píobán trína bhfuil an rialtóir ceangailte le seomra príomhúil an carburetor.

Gnéithe dearaidh agus féin-dheisiú an dáileoir VAZ 2107 saor in aisce,
Coigeartaíonn rialtóir bhfolús uillinn adhainte bunaithe ar ualach an innill

Nuair a bhíonn an chuma ar fholús sa carburetor, aistrítear é tríd an píobán go dtí an taiscumar ar ár ngléas. Cruthaítear folús ann. Nuair a tharlaíonn sé seo, bogann an scairt an tslat, agus gníomhaíonn sé ar an pláta briste rothlach, ag casadh tuathalach air, ag méadú an t-am adhainte.

Gnéithe dearaidh agus féin-dheisiú an dáileoir VAZ 2107 saor in aisce,
Rothlaíonn an pláta briste faoi ghníomhaíocht an fholús a chruthaítear sa carburetor

Mífheidhmeanna dáileoir de chineál teagmhála agus a n-airíonna

Ag cur san áireamh gur gléas sách casta é an dáileoir, tá sé faoi réir thionchar roinnt fachtóirí diúltacha a fhéadfaidh a eilimintí struchtúracha a dhíchumasú. Sin é an fáth gur féidir go leor mífheidhmeanna a bheith sa dáileoir. Bhuel, maidir leis na miondealuithe coitianta ar an bhfeiste, cuimsíonn siad:

  • miondealú leictreach ar an gclúdach;
  • caitheamh an leictreoid lárnach nó teagmhálacha taobh an chlúdaigh;
  • dó teagmhálacha an sleamhnáin;
  • miondealú leictreach ar an toilleoir;
  • sárú ar an mbearna idir na teagmhálacha an breaker;
  • caitheamh pláta sleamhnáin imthacaí.
    Gnéithe dearaidh agus féin-dheisiú an dáileoir VAZ 2107 saor in aisce,
    I gcás na teagmhálacha a chaitheamh go dian, ní mór an clúdach a athsholáthar.

Tá a hairíonna féin ag gach ceann de na lochtanna liostaithe, ach i bhformhór na gcásanna tá siad den chineál céanna. I gcás miondealú ar chlúdach an dáileora, a theagmhálacha nó a theagmhálacha den sleamhnán a chaitheamh nó a dhó, rachaidh feidhmíocht an innill in olcas. Tarlóidh an rud céanna má sháraítear an bhearna idir teagmhálacha an bhriseadh, go bhfuil siad salach nó dóite. Sa chás seo, is minic a breathnaíodh:

  • tonnchrith;
  • róthéamh;
  • misfir ;
  • athrú datha sceite
  • "lumbago" annamh sa chóras sceite gáis;
  • méadú ar thomhaltas gásailín.
    Gnéithe dearaidh agus féin-dheisiú an dáileoir VAZ 2107 saor in aisce,
    Is féidir leat féin a chur in ionad sleamhnán lochtach

Féadfaidh feadóg tréith nó squeal a thagann ón gclúdach a bheith in éineacht le teip an imthacaí pláta sleamhnáin.

Deisiúchán dáileoir gan tadhall

Chun an mífheidhmiú a chinneadh agus a dhíchur, tá gá le diagnóisic chúramach, rud a bhaineann leis an bhfeiste a dhíchóimeáil agus a dhíchóimeáil. Is é an t-aon eilimint den dáileoir is féidir a sheiceáil gan é a dhíchóimeáil ná an toilleoir. Let tús leis.

Tástáil comhdhlúthadáin

Mar a luadh cheana, feidhmíonn an toilleoir mar chineál arrester Spark. Cuireann sé cosc ​​​​ar stua leictreach a fhoirmiú idir teagmhálacha an bhriseadh nuair a osclaíonn siad. Chun a fheidhmíocht a sheiceáil, ní mór duit na céimeanna seo a leanas a dhéanamh:

  1. Déan an sreang ísealvoltais a nascann an coil agus an dáileoir a dhícheangal.
  2. Déan an sreang toilleora a dhícheangal ón dáileoir.
  3. Ceangail an dá shreang seo le lampa cairr dhá volta rialta.
  4. Cas ar an adhainte. Má lasann an lampa suas, tá an toilleoir briste.
  5. Cuir an toilleoir in ionad, seiceáil conas a oibríonn an t-inneall.
    Gnéithe dearaidh agus féin-dheisiú an dáileoir VAZ 2107 saor in aisce,
    Léiríonn lampa ar lasadh mífheidhmiú an toilleora

An dáileoir a bhaint as an inneall

Tá an dáileoir suiteáilte sa bhloc inneall ar an taobh clé. Tá sé socraithe ar lúibín speisialta le cnó amháin. Chun an gléas a dhíchóimeáil, ní mór duit:

  1. Déan an sreang "-" a dhícheangal ón teirminéal ceallraí.
  2. Unfasten an dá laiste agus daingnigh an clúdach breaker-dáileoir ar an tithíocht.
  3. Déan gach sreangán armúrtha a dhícheangal ón gclúdach.
    Gnéithe dearaidh agus féin-dheisiú an dáileoir VAZ 2107 saor in aisce,
    Tá sreanga ardvoltais dícheangailte ó chlúdach an dáileora
  4. Bain píobán an fholús-rialtóra as an bhfeistiú ar an umar.
    Gnéithe dearaidh agus féin-dheisiú an dáileoir VAZ 2107 saor in aisce,
    Is féidir píobán a bhaint go héasca de láimh
  5. Ag baint úsáide as eochair do "7", díscriú an cnó a dhaingniú ar an sreang íseal-voltais.
    Gnéithe dearaidh agus féin-dheisiú an dáileoir VAZ 2107 saor in aisce,
    Socraítear an sreang le cnó
  6. Leis an eochair do "13", unscrew an dáileoir fastening cnó.
    Gnéithe dearaidh agus féin-dheisiú an dáileoir VAZ 2107 saor in aisce,
    Tá an cnó díscrálaithe le heochair "13"
  7. Bain an dáileoir as a shuíochán.
    Gnéithe dearaidh agus féin-dheisiú an dáileoir VAZ 2107 saor in aisce,
    Chun an dáileoir a bhaint as an bpoll sa bhloc inneall, tarraing suas go réidh é

Díchóimeáil an dáileora agus athsholáthar eilimintí lochtacha

Is féidir leat a chinneadh ar fheidhmíocht gach cuid den fheiste cheana féin ag an gcéim a disassembly. Chun seo a theastaíonn uait:

  1. Déan clúdach an dáileora a iniúchadh go cúramach ón taobh amuigh agus laistigh. Ba cheart aird ar leith a thabhairt ar an leictreoid lárnach (gual) agus na teagmhálacha taobh. Má tá siad caite, damáiste nó dóite go mór, ní mór an clúdach a chur in ionad.
    Gnéithe dearaidh agus féin-dheisiú an dáileoir VAZ 2107 saor in aisce,
    Má tá na teagmhálacha briste, ní mór an clúdach a chur in ionad.
  2. Ag baint úsáide as ohmmeter (iliméadar curtha ar siúl i mód óhmmeter), tomhais friotaíocht an fhriotóra sleamhnáin. Chun seo a dhéanamh, ceangail tóireadóirí an ghléis le críochfoirt an tsleamhnáin. Athraíonn friotaíocht friotóra maith idir 4-6 kOhm. Má tá difríocht idir na léamha ionstraime agus na cinn a shonraítear, cuir an friotóir nó an tionól sleamhnáin in ionad.
    Gnéithe dearaidh agus féin-dheisiú an dáileoir VAZ 2107 saor in aisce,
    Ba chóir go mbeadh an fhriotaíocht laistigh de 4-6 kOhm
  3. Bain úsáid as scriúire ceann leata tanaí chun an dá scriú a dhaingniú chun an sleamhnán a dhíscriú. Díchóimeáil an rádala.
    Gnéithe dearaidh agus féin-dheisiú an dáileoir VAZ 2107 saor in aisce,
    Tá an sleamhnán ceangailte le dhá scriúnna
  4. Brúigh na meáchain i dtreonna contrártha, ag seiceáil aimplitiúid a ngluaiseachta agus riocht na spriongaí. Más gá, lubricate na meáchain agus a n-acastóirí le gníomhaire frith-chreimeadh (WD-40 nó a leithéid). Má bhraitheann tú go bhfuil na spriongaí sínte, cuir in ionad iad.
    Gnéithe dearaidh agus féin-dheisiú an dáileoir VAZ 2107 saor in aisce,
    Má tá na spriongaí sínte agus scaoilte, is gá iad a chur in ionad.
  5. Glan an chuid íochtair den tithíocht agus an seafta dáileora ó shalachar, rianta ola.
  6. Ag baint úsáide as casúr agus sruth, cnag amach an bioráin socraithe cúplála seafta. Bain an bioráin ag baint úsáide as greamairí.
    Gnéithe dearaidh agus féin-dheisiú an dáileoir VAZ 2107 saor in aisce,
    Ag baint úsáide as casúr agus sruth, cnag amach an bioráin glasála agus bain é
  7. Bain an cúplála, bain an seafta as an tithíocht dáileoir. Déan iniúchadh cúramach ar an seafta le haghaidh caitheamh ar na splines sa chuid íochtair, chomh maith le rianta a dhífhoirmithe. Má aimsítear lochtanna den sórt sin, cuir an seafta in ionad.
    Gnéithe dearaidh agus féin-dheisiú an dáileoir VAZ 2107 saor in aisce,
    Má aimsítear comharthaí dífhoirmithe, ní mór an seafta a athsholáthar.
  8. Bain úsáid as an eochair ar "7", díscriú an cnó a dhaingníonn barr na sreinge ag teacht ón toilleoir. Déan an barr a dhícheangal, tóg go dtí an taobh é.
  9. Scaoil an scriú socraithe toilleora le scriúire cothrom. Bain comhdhlúthadán.
    Gnéithe dearaidh agus féin-dheisiú an dáileoir VAZ 2107 saor in aisce,
    Tá an toilleoir ceangailte leis an gcás le scriú amháin.
  10. Seiceáil oibriú an rialtóra bhfolús. Chun seo a dhéanamh, cuir an píobán a baineadh roimhe seo ar a fheistiú. Bain úsáid as do bhéal chun folús a chruthú ag an taobh eile den píobán. Breathnaigh ar iompar an phláta briste sochorraithe. Má fhreagraíonn sé trí chasadh tuathalach, tá an rialtóir ag obair. Mura bhfuil, cuir an rialtóir in ionad.
    Gnéithe dearaidh agus féin-dheisiú an dáileoir VAZ 2107 saor in aisce,
    Chun an rialtóir a thástáil, is gá folús a chruthú
  11. Ag baint úsáide as scriúire ceann leata, sleamhnaigh an niteoir go réidh as nasc an rialtóra folúis.
    Gnéithe dearaidh agus féin-dheisiú an dáileoir VAZ 2107 saor in aisce,
    Tá an slat ceangailte le washer glas
  12. Díscriú an dá scriúnna an rialtóir a dhaingniú go dtí an tithíocht dáileoir.
    Gnéithe dearaidh agus féin-dheisiú an dáileoir VAZ 2107 saor in aisce,
    Socraítear an rialtóir le dhá scriúnna
  13. Bain an rialtóir bhfolús.
    Gnéithe dearaidh agus féin-dheisiú an dáileoir VAZ 2107 saor in aisce,
    Baintear an rialtóir mar aon leis an slat
  14. Ag baint úsáide as an eochair do "7" agus scriúire slotted, unscrew an dá cnónna a dhaingniú ar an ngrúpa teagmhála (ní mór duit a shealbhú ar an scriú ar an taobh eile le scriúire).
    Gnéithe dearaidh agus féin-dheisiú an dáileoir VAZ 2107 saor in aisce,
    Nuair a bhíonn na scriúnna á ndísciú, is gá na cnónna a shealbhú ar an taobh chúl
  15. Bain an scriú le sleeve ón tithíocht, bain barr an ghrúpa teagmhála uaidh.
  16. Déan an grúpa teagmhála a dhícheangal.
    Gnéithe dearaidh agus féin-dheisiú an dáileoir VAZ 2107 saor in aisce,
    Socraítear an grúpa teagmhála le dhá scriúnna
  17. Déan iniúchadh ar na teagmhálacha le haghaidh dó nó dífhoirmithe. Má aimsítear lochtanna suntasacha, cuir an tionól in ionad. Má tá na teagmhálacha beagán dóite, iad a ghlanadh le páirín fíneáil.
  18. Ag baint úsáide as scriúire, díscriú na scriúnna socraithe de na plátaí coinneála.
    Gnéithe dearaidh agus féin-dheisiú an dáileoir VAZ 2107 saor in aisce,
    Déantar scriúnna pláta a dhíscriú le scriúire cothrom
  19. Bain an pláta sochorraithe agus a bhfuil as an tithíocht dáileoir.
    Gnéithe dearaidh agus féin-dheisiú an dáileoir VAZ 2107 saor in aisce,
    Baintear an pláta sochorraithe mar aon leis an imthacaí
  20. Seiceáil riocht an imthacaí trí é a chasadh le do mhéara. Ba chóir go rothlú go héasca gan ceangailteach. Seachas sin, ní mór an chuid a athsholáthar.
    Gnéithe dearaidh agus féin-dheisiú an dáileoir VAZ 2107 saor in aisce,
    Ba chóir go rothlú an imthacaí go héasca, gan ceangailteach.

Físeán: dáileoir teagmhála a dhíchóimeáil agus a dheisiú

Deisiúchán trambler VAZ-2101-2107

Gléasta an dáileoir agus socrú an t-am adhainte

Cuirtear an dáileoir le chéile tar éis páirteanna lochtacha a athsholáthar in ord droim ar ais. Ní gá an clúdach a shuiteáil ar an bhfeiste ag an gcéim seo. Chun an dáileoir a shuiteáil agus an t-am ceart adhainte a shocrú, ba cheart duit:

  1. Gabh fearas neodrach.
  2. Suiteáil an dáileoir ina shuíochán, gan dearmad a dhéanamh ar an bhfáinne ina saothraítear rónta.
    Gnéithe dearaidh agus féin-dheisiú an dáileoir VAZ 2107 saor in aisce,
    Ní mór an nasc idir an bloc agus an tithíocht dáileoir a bheith séalaithe le fáinne speisialta
  3. Déan an gléas a shocrú le cnó, gan é a ghéarú go dtí go stopann sé.
    Gnéithe dearaidh agus féin-dheisiú an dáileoir VAZ 2107 saor in aisce,
    Le linn na suiteála, ní gá an cnó a dhianú.
  4. Caith eochair ar "38" ar an gcnó a dhaingniú ar an ulóg crankshaft. Agus é á úsáid agat, cas an chromán deiseal go dtí go dtagann an marc ar an ulóg leis an lármharc ar an gclúdach ama. Ba chóir go gcuirfeadh an sleamhnán dáileoir in iúl don chéad sorcóir.
    Gnéithe dearaidh agus féin-dheisiú an dáileoir VAZ 2107 saor in aisce,
    Ba chóir go mbeadh an sleamhnán dronuilleach le ceann an bhloic
  5. Ceangail na sreanga (ach amháin ardvoltais) agus píobán an rialtóra folúis leis an dáileoir.
    Gnéithe dearaidh agus féin-dheisiú an dáileoir VAZ 2107 saor in aisce,
    Chun é a dhéanamh níos éasca an píobán a chur ar an bhfeistiú, is féidir a deireadh a lubricated beagán le ola.
  6. Tóg lampa tástála. Ceangail sreang amháin uaidh le bolt teagmhála an dáileora, an dara ceann - go dtí "mais" an ghluaisteáin.
    Gnéithe dearaidh agus féin-dheisiú an dáileoir VAZ 2107 saor in aisce,
    Tá an lampa ceangailte le "mais" an ghluaisteáin agus bolt teagmhála an dáileora
  7. Cas ar an adhainte. Má lasann an lampa suas, grab an tithíocht dáileoir le do lámha agus cas go mall é tuathalach, ag stopadh nuair a bhíonn an lampa múchta. Mura lasann an lampa suas, ní mór duit an gléas a chasadh deiseal go dtí go gcasann sé air.
    Gnéithe dearaidh agus féin-dheisiú an dáileoir VAZ 2107 saor in aisce,
    Ní mór an dáileoir a rothlú go mall go dtí go dtiocfaidh an lampa ar siúl
  8. Deisigh an dáileoir le cnó. Déan é a dhéanamh níos doichte le eochair go "13".

Físeán: an t-am adhainte a shocrú

Uillinn staid dúnta na dteagmhálacha a shocrú

Braitheann cobhsaíocht oibríocht an innill ar cé chomh ceart agus a chuirtear isteach uillinn staid dúnta na dteagmhálacha (an bhearna idir na teagmhálacha). Chun é a chumrú ní mór duit:

  1. Agus an eochair ar “38”, caite thar chnó na hulóige cromáin, cas an seafta go dtí go mbeidh an luamhán teagmhála atá ag gluaiseacht ar fostú ar cheann de na héalaithe cam.
    Gnéithe dearaidh agus féin-dheisiú an dáileoir VAZ 2107 saor in aisce,
    Nuair a luíonn an cam le ceann dá shruthán in aghaidh stad an luamháin, osclófar na teagmhálaithe
  2. Ag baint úsáide as sraith de tóireadóirí spréachphlocóide, tomhais an bhearna idir na teagmhálaithe. Ba chóir go mbeadh sé sa raon 0,3-0,45 mm.
    Gnéithe dearaidh agus féin-dheisiú an dáileoir VAZ 2107 saor in aisce,
    Ba chóir go mbeadh an bhearna laistigh de 0,3-0,45 mm
  3. Mura gcomhfhreagraíonn an bhearna don achar sonraithe, scaoil an scriú chun an grúpa teagmhála a dhaingniú le scriúire cothrom. Scaoil an scriú coigeartaithe bearna leis an uirlis chéanna. Chun an bhearna cheart a shocrú, is gá ceangal an ghrúpa teagmhála a scaoileadh agus é a bhogadh sa treo ceart.
    Gnéithe dearaidh agus féin-dheisiú an dáileoir VAZ 2107 saor in aisce,
    Socraítear an bhearna tríd an ngrúpa teagmhála a aistriú
  4. Déan an scriú coigeartaithe níos doichte le scriúire.
  5. Déan an bhearna idir na teagmhálacha a ath-thomhas.
  6. Déan an coigeartú arís más gá.

Tar éis na hoibreacha seo a dhéanamh, is féidir leat an clúdach a shuiteáil ar an tithíocht dáileoir, ceangail sreanga ardvoltais agus déan iarracht an t-inneall a thosú.

Dáileoir gan tadhall

Sna "seachtanna" le córas adhainte gan tadhall, úsáidtear cineál dáileoir 38.3706. Mar a luadh cheana, tá dearadh dáileora gan tadhall cosúil le ceann teagmhála, cé is moite den mheicníocht atá freagrach as impulsí leictreacha a chruthú i gciorcad ísealvoltais an chórais. Anseo, in ionad an ghrúpa teagmhála, déanann braiteoir Halla an fheidhm seo. Maidir le mífheidhmeanna an dáileora neamhtheagmhála, tá siad mar an gcéanna le mífheidhmeanna an duine teagmhála, dá bhrí sin, níl sé inmholta iad a bhreithniú arís. Ach is fiú labhairt faoin braiteoir go mion.

Braiteoir Halla

Tá oibriú an braiteora bunaithe ar an bhfeiniméan ionduchtaithe. Tá dearadh an fheiste bunaithe ar mhaighnéad buan agus scáileán log sorcóireach le ceithre ghearradh amach i bhfoirm coróin. Tá an scáileán socraithe go seasta ar an seafta dáileora. Le linn an seafta a rothlú, téann protrusions agus gearrtha amach an "choróin" trí groove an maighnéad. Athraítear an réimse maighnéadach is cúis leis an rogha seo. Seoltar na comharthaí ón braiteoir chuig an lasc, rud a thiontaíonn ina ríogaí leictreacha iad.

Má theipeann ar an braiteoir Halla, ní fhéadfaidh an t-inneall tosú ar chor ar bith, nó tosaíonn sé le deacracht agus ritheann sé go ham. Ní féidir an braiteoir a dheisiú, ach is féidir leat féin a sheiceáil le haghaidh inoibritheachta.

Tástáil braiteora halla

Tá roinnt bealaí ann chun braiteoir a dhiagnóiseadh. Is éard atá i gceist leis an gceann is simplí díobh ná gléas maith aitheanta a chur in ionad an fheiste atá á thástáil. Is é an dara modh ná an voltas ag na críochfoirt braiteora a thomhas le voltmhéadar. Déantar tomhais ar an 2ú agus an 3ú críochfort den fheiste. Ba cheart go mbeadh an voltas eatarthu 0,4-11 V. Mura bhfuil aon voltas ann nó mura gcomhlíonann sé na paraiméadair shonraithe, ní mór an braiteoir a athsholáthar.

Is féidir leat an gléas a sheiceáil le haghaidh inoibritheachta trína oibriú a insamhladh. Chun seo a dhéanamh, dícheangail an sreang lárnach ardvoltais ó chlúdach an dáileora, cuir isteach breiseán spréach oibre isteach ann agus cuir é ionas go mbeidh an "sciorta" i dteagmháil le "talamh" an chairr. Ansin, ní mór duit an cónascaire braite a dhícheangal ón dáileoir, cas ar an adhainte agus bioráin 2 agus 3 a dhúnadh dá chéile. Má tá spréach le feiceáil ar an choinneal le linn ciorcad gearr, tá an braiteoir ag obair, ar shlí eile ní mór an gléas a athsholáthar.

Athsholáthar braiteora halla

Chun an braiteoir a athsholáthar, beidh ort an dáileoir a bhaint as an inneall. Seo a leanas ord na hoibre breise:

  1. Bain an clúdach trí na laistí a unfastening.
  2. Déanaimid an rádala a dhíchóimeáil.
  3. Le punch agus greamairí, bainimid an bioráin den chúpláil seafta.
  4. Bain an seafta as an tithíocht.
  5. Déan an slat ceartúcháin bhfolús a dhícheangal.
  6. Díscriúimid an dá scriúnna a dhaingníonn an braiteoir le scriúire cothrom.
    Gnéithe dearaidh agus féin-dheisiú an dáileoir VAZ 2107 saor in aisce,
    Tá dhá scriúnna scriúdaithe ar an braiteoir.
  7. Bain an braiteoir Halla.
    Gnéithe dearaidh agus féin-dheisiú an dáileoir VAZ 2107 saor in aisce,
    Nuair a bhaintear na scriúnna, is féidir an braiteoir a bhaint go héasca.
  8. Suiteáil muid cuid nua ina áit.
  9. Déanaimid an dáileoir a chóimeáil agus a shuiteáil san ord droim ar ais.

Ceartaitheoir ochtáin

Ní haon rún é nach gcomhlíonann an gásailín a cheannaímid ag stáisiúin gháis na caighdeáin a sholáthraíonn monaróir an ghluaisteáin do ghnáthoibriú an innill. Mar thoradh ar úsáid breosla den sórt sin, clogging an chórais breosla, méadú ar an méid taiscí ar na codanna den ghrúpa loine, agus is féidir laghdú ar fheidhmíocht inneall a bheith ann. Ach is é an rud is contúirtí don aonad cumhachta ná madhmadh, a tharlaíonn mar gheall ar úsáid gásailín íseal-ochtáin.

I bhfeithiclí a bhfuil córas rialaithe leictreonaigh acu, cuirtear deireadh leis an madhmadh trí úsáid a bhaint as braiteoir speisialta agus aonad rialaithe. Tá gnéithe den sórt sin sa "seacht" injector. Faigheann an ríomhaire comhartha ón braiteoir, déanann sé é a phróiseáil agus déanann sé an t-am adhainte a choigeartú go huathoibríoch, é a mhéadú nó a laghdú. Níl aon trealamh den sórt sin i carburetor VAZ 2107. Caithfidh tiománaithe é seo a dhéanamh de láimh tríd an dáileoir a chasadh ar an mbealach a thuairiscítear thuas.

Ach tá gléas leictreonach speisialta ann a ligeann duit gan an uillinn adhainte a choigeartú tar éis gach athbhreoslaithe. Ceartóir ochtáin a thugtar air. Tá dhá chuid sa fheiste: aonad leictreonach atá suiteáilte san urrann innill, agus painéal rialaithe atá suite san urrann paisinéirí.

Agus é ag tabhairt faoi deara go dtosaíonn na méara loine ag “fáinne”, casann an tiománaí an snaidhm ar phainéal rialaithe an fheiste, ag déanamh an adhainte níos déanaí nó níos luaithe. Cosnaíonn gléas den sórt sin thart ar 200-400 rúbal.

Is gléas casta go deimhin é an dáileoir "seacht", ach má thuigeann tú an dearadh agus prionsabal na hoibríochta, is féidir leat é féin a chothabháil, a dheisiú agus a choigeartú go héasca.

Add a comment