Gnéithe de AdBlue i bhfeithiclí le hinnill díosail. An féidir linn breosla a thabhairt air?

Tá an éiceolaíocht ina ábhar mór i saol na ngluaisteán le blianta fada anuas. Ciallaíonn caighdeáin astaíochta dochta, in éineacht le forbairt leictriú gluaisteán paisinéirí, go bhfuil glaineacht na ngluaisteán ag athrú i ngach cás. Ag pointe éigin, tugadh faoi deara go raibh sé dodhéanta teorainn a chur le hastú comhdhúile tocsaineacha diúltacha a fhoirmítear le linn dó amhola a dhó ar feadh tréimhse éiginnte trí scagairí amháin. Sin an fáth a mbaineann na gluaisteáin seo úsáid as AdBlue. San Airteagal seo gheobhaidh tú gach rud faoi bhreosla AdBlue. 

Cad a úsáidtear AdBlue dó agus cad é?

Cruthaíonn uisce dímhianaithe agus úiré le chéile tuaslagán AdBlue.. Tarlaíonn siad i gcóimheas 32,5 go 67,5, agus uisce an chuid is mó díobh. Is é cuspóir an táirge críochnaithe deireadh a chur leis na tocsainí a tháirgtear trí amhola a dhó san urrann innill. Chomh maith leis an sreabhach féin, tá gá le córas SCR freisin. Freagrach as cóireáil gáis sceite catalaíoch agus is é an té a úsáideann AdBlue chun oibriú i gceart. Mar gheall ar chomhdhéanamh AdBlue, is substaint boladh mí-thaitneamhach é.

Cá bhfuil umar AdBlue suite i gcarranna?

Agus tú ag féachaint ar do charr, go háirithe agus tú ag athbhreoslaithe, b'fhéidir go dtabharfaidh tú faoi deara breiseán gorm (i líon suntasach cásanna) a dhúnann an caipín filler. Mura bhfuil sé gorm, is cinnte go bhfaighidh tú inscríbhinn agus marcanna air. I roinnt feithiclí, ní bhfaighidh tú muineál filler in aice leis an gceann a úsáidtear le haghaidh athbhreoslaithe. Tá sé seo mar gheall ar an bhfíric go ndéantar sreabhach AdBlue a dhoirteadh isteach sa umar atá suite faoin gcochall trí thonnadóir i roinnt samhlacha gluaisteán (mar shampla, Mercedes agus Land Rover). I gcás samhlacha Seat agus Peugeot roghnaithe, gheobhaidh tú an breiseán san urrann bagáiste.

Breosla AdBlue - an féidir an leacht seo a thabhairt mar sin?

Cinnte nach bhfuil. Cén fáth? Tá sé an-simplí, ach breathnú ar an sainmhíniú ar an bhfocal "breosla". Is substaint é seo a scaoileann fuinneamh, nuair a dhóitear é, a ligeann duit meaisín nó feiste a rialú. Tagraítear i gceart don bhreosla mar, mar shampla, gásailín, gás peitriliam leachtaithe, nó amhola. Mar sin féin, níl an réiteach atá i gceist measctha le díosal agus ní chuirtear isteach sa seomra dócháin é. Is é an tasc atá aige ná deireadh a chur le tocsainí sa tiontaire catalaíoch SCR. Nuair a dhéantar tuaslagán uiscí úiré agus uisce dímhianaithe a instealladh ann, cruthaítear uisce, ocsaídí nítrigine agus méid beag dé-ocsaíd charbóin. Is ar an gcúis seo nach féidir breosla a thabhairt ar AdBlue..

Cá háit le AdBlue a cheannach? An praghas ar thuaslagán de carbamide líonadh i díosail

Díoltar AdBlue ag stáisiúin pheitril. Faoi láthair, is féidir leat teacht ar dhá chineál a dháileadh ar thiománaithe. Tá ceann acu suite sa chrios athbhreoslaithe le cineálacha eile breosla agus tagann sé go díreach ón dáileoir breosla. Cé mhéad a chosnaíonn AdBlue san eagrán seo? De ghnáth athraíonn praghas AdBlue idir 1,8-2 euro. Ós rud é go n-athraíonn cumas na n-umar ó dheich go cúpla dosaen lítear, níor cheart go mbeadh praghas líonadh iomlán níos mó ná 40/5 euro.

Tá na fíricí seo fíor-inghlactha, ach nuair is mian leat AdBlue a líonadh ag an stáisiún, b'fhéidir go dtabharfaidh tú faoi deara gurb é an t-aon rogha atá ar fáil ná canisters le toilleadh 5 go 20 lítear. Is féidir le praghas táirge den sórt sin 1 PLN in aghaidh 4 lítear a bhaint amach.

Cé chomh minic ba chóir dom a líonadh le AdBlue? Nuair a athlánú?

Cad é an dea-scéal faoin táirge seo? Ar an gcéad dul síos, níl tomhaltas AdBlue chomh géar agus atá sé i gcás breosla. Líontar an umar "faoin corc" le catalaíoch Níor cheart go n-imeodh AdBlue amach roimh 10 ciliméadar. Ciallaíonn sé seo i bhformhór na gcásanna nach mbeidh ort é a líonadh níos mó ná uair nó dhó sa bhliain. Le minicíocht athbhreoslaithe den sórt sin, is féidir leat dearmad a dhéanamh go ginearálta ar an ngá atá leis an ócáid ​​​​seo.

Go fortunately, gluaisteáin phaisinéirí AdBlue díosailfeistithe le córas rabhaidh isteach leachtach. Chomh maith leis sin, ní thuairiscíonn siad é nuair a bhíonn sé amuigh. Tugann tiománaithe faoi deara, ón nóiméad a lasann an táscaire, go bhfuil caillteanas suntasach sreabhach fós go leor chun cúpla céad ciliméadar a thiomáint.

Na buntáistí a bhaineann le AdBlue a úsáid

Ní féidir a shéanadh go gcuidíonn NOx (mar a thugtar air AdBlue) le hastuithe díobhálacha sceite in innill díosail a laghdú. Dá bhrí sin, trí úsáid a bhaint as an leacht ceimiceach seo, tá cúram ort freisin faoin gcomhshaol. Agus b’fhéidir go bhfuil carr amháin nó dhó a úsáideann tú neamhshuntasach ar scála domhanda, ach i bhfianaise úsáid dhomhanda an réitigh seo, d’fhéadfadh tionchar mór a bheith aige ar cháilíocht an aeir.

Saincheist eile is ea an laghdú ar ídiú breosla díosail. Ní fhéadfaidh sé a bheith chomh diametrically difriúil, toisc go bhfuil sé le fáil i 5 faoin gcéad, ach tá sé i gcónaí rud éigin. Ina theannta sin, féadfaidh feithiclí AdBlue a théann isteach i limistéir áirithe den chathair cáiliú le haghaidh lascainí dola..

Réiteach AdBlue agus fadhbanna gaolmhara

Cé gur réiteach an-mhaith é seo i ndáiríre chun substaintí nach dteastaíonn agus tocsaineacha a laghdú i bhfeithiclí díosail, féadfaidh sé roinnt fadhbanna a chur faoi deara. Cad faoi atá siad? Ar an gcéad dul síos, ní substaint é atá resistant do theocht an-íseal. De ghnáth reoiteann AdBlue nuair a léann an teirmiméadar faoi -11 céim Celsius.. Agus ní cuidíonn sé le hoibriú feithicle den sórt sin. Go fortunately, tá monaróirí ar an eolas faoi seo agus cuireann siad córais téimh speisialta in umair ar féidir leo staid an leachta reoite a athrú i gceann cúpla nóiméad.

Éifeacht AdBlue ar mhiotail

Fadhb eile is ea éifeacht AdBlue ar mhiotail. Mar gheall ar an éifeacht creimneach láidir, ní mór cúram mór a ghlacadh nuair a bhíonn sreabhach á líonadh nuair a bhíonn an caipín suite ag an muineál filler breosla. Má dhoirteann tú beagán substainte ar an gcabhalra de thaisme, tirim é láithreach. Beidh tú ag iarraidh é seo a dhéanamh ní hamháin mar gheall ar an doirteadh, ach freisin mar gheall ar an boladh láidir agus repulsive. Rud eile is ea má ritheann tú as sreabhach san umar, ní thosóidh tú ar do charr. Dá bhrí sin, tá sé níos fearr aire a thabhairt dá theannta sin. 

Teipeanna córais AdBlue

Ar deireadh, ar ndóigh, teipeanna féideartha, toisc nach bhfuil siad freisin sheachbhóthar an gcóras seo. Mar thoradh ar reo, foirmíonn criostail sa leacht AdBlue, rud a d'fhéadfadh damáiste a dhéanamh don injector agus don chaidéal plaisteach. Tá na comhpháirteanna seo costasach agus ní éasca iad a athsholáthar.

Nuair a fheiceann tú an lipéad AdBlue ar an gcarr is mian leat a cheannach, ní gá duit a bheith buartha ró-mhór. Cuimhnigh, áfach, go bhféadfadh sé tarlú go dtabharfaidh an córas fadhbanna duit mura n-úsáidtear i gceart é.