Botúin nuair a úsáidtear aerchóiriú i gcarr

Níl a fhios ag go leor tiománaithe i ndáiríre conas oiriúntóir aer a úsáid sa charr i gceart, agus ag an am céanna botúin a dhéanamh as a dtagann míchompord agus is féidir leo a bheith díobhálach don tsláinte.

I measc na cinn is coitianta tá cuimsiú an oiriúntóra aer roimh aeráil an chábáin, treo mícheart an tsreafa aeir, mí-úsáid úsáide, cothabháil anabaí agus go simplí mícheart ar an gcóras aerchóirithe.

An croílár an earráid	Ina dhiaidh sin	Conas a chosc
Earráidí oibriúcháin
Gan aeráil	Téann deannach agus beinséin ó pháirteanna istigh plaisteacha isteach sa chóras riospráide	Sula dtosaíonn tú ar an oiriúntóir aer, aeráil an taobh istigh ar feadh 3 ... 5 nóiméad
Titim géar ar theocht sa teas	Fuinneoga ceo taobh amuigh	Laghdaigh an teocht taobh istigh de réir a chéile
Treo an aeir i dtreo tú	Tarlú slaghdáin	Ní mór an t-aer ó na sraonairí a dhíriú suas nó ar an ghaothscáth
Teocht an aeir íseal ón oiriúntóir aer	An tharla slaghdáin agus galair cardashoithíoch	Ba cheart go mbeadh an difríocht idir teocht an aeir agus teacht ón oiriúntóir aer 5 ... 7 céim
Earráidí cothabhála
Neamhaird a thabhairt ar an seiceáil chuisnithe	Laghdú ar éifeachtúlacht an chórais, a chaitheamh agus a chuimilt	Seiceáil go rialta brú agus riocht freon sa chóras
Gan úsáid a bhaint as an oiriúntóir aer sa gheimhreadh	Clogging an chórais, ramhrú an ola sa chomhbhrúiteoir	Uair sa mhí, cas ar an oiriúntóir aer sa gheimhreadh ag teocht an aeir dearfach
Ag baint úsáide as an freon mícheart	Feidhmíocht cuisneáin laghdaithe, éifeachtacht laghdaithe an chórais aerchóirithe	Nuair a athsholáthar, líon isteach an branda freon atá molta ag an automaker
Glanadh córas neamhrialta	An chuma ar an dhuchtanna aer na baictéir díobhálacha, deannaigh, boladh unpleasant	Glanadh an córas aerchóirithe dhá uair sa bhliain
Ag baint úsáide as líontán mosquito os comhair an radaitheora oiriúntóra aer	Éifeachtúlacht an chórais laghdaithe, tá an comhbhrúiteoir ag rith as gaile	Ná húsáid mogalra, ina ionad sin glan an radaitheora go rialta ó dheannach
An iomarca freon sa chóras	Tá an córas caite amach, ag laghdú a éifeachtúlachta	Athsholáthar freon sna seirbhísí gluaisteán cuí
Níochán go minic ar an radaitheora oiriúntóir aer	An chuma ar chreimeadh ar a chorp	Nigh an radaitheoir go rialta, ach ní minic, thart ar 2 uair sa bhliain
Athsholáthar anabaí an scagaire cábáin	An chuma ar odors unpleasant, deannaigh agus pataiginí	Athsholáthar an scagaire cábáin de réir na rialachán

Na botúin is mó maidir le húsáid oiriúntóir aer

In ainneoin go bhfuil aerchóirithe suiteáilte i bhformhór na ngluaisteán nua-aimseartha, níl a fhios ag go leor tiománaithe conas an oiriúntóir aer a úsáid sa charr. Cruthaíonn sé seo míchompord agus tú ag taisteal, go háirithe fad-achair, chomh maith le slaghdáin agus galair scamhóg. Tá ceithre phríomhbhotún san iomlán.

1. Aeráil. Déantar é seo chun substaintí díobhálacha a fhoirmíonn le linn galú páirteanna plaisteacha istigh a bhaint.
2. Bain úsáid as ach amháin i aimsir te. Chun nach mbeidh ceo ar na fuinneoga ón taobh amuigh, ní mór duit an "oiriúntóir aer" a chur ar siúl roimh ré, sula dtosaíonn an teas agus ag laghdú de réir a chéile teocht an aeir.
3. Sreabhadh aeir ort féin. D'fhéadfadh slaghdáin agus galair cardashoithíoch a bheith mar thoradh ar shruth fuar aeir a dhírítear chuig limistéar an chófra.
4. Teocht an aeir ró-íseal. Is féidir le slaghdáin a bheith mar thoradh ar thitim ghéar san aer lasmuigh agus san aer sa chábán.

Mar sin féin, chomh maith le fios a bheith agat conas an oiriúntóir aer a úsáid i gcarr i rith an tsamhraidh, ní mór duit na rialacha oibríochta agus cothabhála a fhios agat. Ag déanamh botúin, ní hamháin go n-oibreoidh an t-oiriúntóir aer níos measa, ach is féidir go dteipeann air fiú.

Botúin nuair a dhéantar seirbhísiú ar an oiriúntóir aer sa charr

Aithníonn saineolaithe ocht gcinn de bhotúin bhunúsacha a dhéanann úinéirí gluaisteán go minic agus iad ag déanamh féin-chothabhála ar an gcóras aerchóirithe.

• Seiceáil go neamhrialta brú an chuisneáin sa chóras. Creidtear go n-éalaíonn suas le 10% de freon ón gcóras aon bhliain ar bith.
• Ná cas ar an oiriúntóir aer le haghaidh cothabhála coisctheach sa gheimhreadh. Is gá an t-oiriúntóir aer a chur ar siúl sa gheimhreadh chun rónta rubair agus píobáin an chórais a lubricadh le linn an tséasúir fuar, chomh maith le creimeadh ar dhromchlaí miotail a chosc. Ní mór duit an t-oiriúntóir aer a chur ar siúl ach amháin nuair a bhíonn an carr i seomra te (bosca, gharáiste) nó le linn leá (ag teocht + 2 ° С ... + 3 ° С agus os a chionn). Cas ar an oiriúntóir aer ar a laghad uair amháin gach trí nó ceithre seachtaine.
• Bain úsáid as an freon mícheart le haghaidh athbhreoslaithe le do lámha féin. Sula ndéanann tú freon a athbhreoslaithe nó a athsholáthar sa chóras, ní mór duit fios a bheith agat go díreach cén cineál atá molta ag monaróir an chórais aerchóirithe a úsáid. Seachas sin, d'fhéadfadh go dtarlódh cás nuair nach bhfuil an freon ag teacht leis an ola sa chomhbhrúiteoir, rud a d'fhéadfadh teip tapa a bheith mar thoradh ar an gcomhbhrúiteoir, chomh maith le héifeachtúlacht íseal an chórais iomláin.

Díghalrú agus glanadh an chórais aerchóirithe

• Ná déan cóireáil antibacterial ar an radaitheora evaporator. Ba chóir é a dhéanamh dhá uair sa bhliain - san earrach agus san fhómhar. Ba cheart an córas aerchóirithe sa charr a ghlanadh go rialta uair nó dhó sa bhliain (de ghnáth san earrach agus san fhómhar). Is féidir leat é seo a dhéanamh leat féin le cabhair ó ghlantóirí oiriúntóir aer.
• Glan radaitheora an oiriúntóra aer go neamhrialta ó bhruscar. Mar thoradh air seo laghdaítear éifeachtacht an chórais agus cruthaíonn sé ualach breise ar an gcomhbhrúiteoir. Tagann fadhbanna den chineál céanna chun cinn nuair a shuiteáiltear líontán mosquito os comhair an radaitheora, atá deartha chun deannach agus smionagar a scagadh.
• Athlíon freon isteach sa chóras le ró-líon. Is gnách é seo nuair a bhíonn freon féin-athbhreoslaithe ó channa. Mar thoradh air seo laghdaítear éifeachtúlacht an chórais le haghaidh caitheamh le ró-bhrú. Dá bhrí sin, is fearr gan dul i mbun athbhreoslaithe leat féin, ach ina ionad sin cabhair a lorg ón tseirbhís gluaisteán cuí.
• Glan an radaitheora go minic. Is gá an radaitheora agus an córas iomlán a ghlanadh go tréimhsiúil, ach níor chóir duit mí-úsáid a bhaint as. Is féidir le níocháin go minic mar thoradh ar chreimeadh ar dhromchla miotail an radaitheora, go háirithe má dhéantar é seo ag baint úsáide as cúr gníomhach.
• Déan faillí ar athsholáthar scagaire cábáin rialta. Ní mór é a athrú i gcomhréir le moltaí an automaker. Mar sin féin, ar an meán, tá thart ar 10 ... 20 míle ciliméadar ar mhinicíocht athsholáthar an scagaire cábáin. Ag baint úsáide as scagaire aeir cábáin salach cuirfidh deannaigh agus miocróib díobhálach isteach san aer cábáin, chomh maith le bolaithe míthaitneamhach.

Conas an oiriúntóir aer sa charr a úsáid i gceart

Ciallaíonn oibriú ceart an oiriúntóra aer meaisín na rialacha seo a leanas:

• Aeráil an taobh istigh roimh casadh ar an oiriúntóir aer ar feadh 3 ... 5 nóiméad.
• Ná dírigh aer fuar isteach i limistéar cófra an tiománaí agus/nó an phaisinéara tosaigh. Ba chóir go aer fuar dul go dtí an windshield nó fuinneoga taobh nó suas.
• Ba cheart go mbeadh an difríocht teochta idir an t-aer lasmuigh agus an t-aer ón oiriúntóir aer laistigh de 5 ... 7 céim Celsius.
• Tar éis dul ar aghaidh sa teas, socraigh teocht measartha. Tar éis sin, is féidir é a laghdú de réir a chéile.
• Ar thurais fhada leis an oiriúntóir aer iompú ar, ba chóir an taobh istigh a aeráil gach leath uair an chloig nó uair an chloig.
• Ná húsáid aerchóirithe i aimsir te.
• Cas air sa gheimhreadh chun an córas a chosc ag teocht dhearfach.

Conas aerchóirithe a úsáid i gcarr le leanbh

Tá suim ag go leor tiománaithe, go háirithe máithreacha, sa cheist - conas aerchóiriú a úsáid i gcarr le leanbh. Ní chuireann cuid acu é ar siúl ar chor ar bith, ar eagla go n-éireoidh a leanbh tinn. Mar sin féin, ní mór duit a thuiscint, má tá leanbh i dtaithí ar oiriúntóir aer ó aois an-óg, ansin ar a mhalairt, forbróidh sé seo díolúine do na galair chomhfhreagracha sa todhchaí. Is é an rud is mó ná an prionsabal a bhaineann le teocht agus sreabhadh aer sa charr a choigeartú.

Nuair a bhíonn leanbh á iompar i gcarr le aerchóiriú, ní mór na rialacha seo a leanas a chomhlíonadh:

1. Ní cheadaítear athruithe teochta tobann. Níor chóir go mbeadh an difríocht teochta sa tsráid agus sa chábán faoi na coinníollacha cuí níos mó ná 5 ... 7 céim Celsius.
2. Ní mór duit an teocht sa chábán a laghdú de réir a chéile. Is éard atá i neas-algartam ná céim nó dhó gach 20 nóiméad ar thurais fhada.
3. Sula tiomáint, ní mór an taobh istigh carr a aeráil de réir na halgartaim thuas.
4. Ba chóir go mbeadh gnáth-thaise sa chábán sa raon 40% ... 70%. Má tá sé níos ísle, ní mór an taobh istigh a aeráil, ach níor chóir go mbeadh an t-aer róthéamh go tapa. Ag an am céanna, is féidir mucóis nasal an linbh a thaisiú go láidir le cabhair ó réitigh speisialta saline, a dhíoltar i gcógaslanna. ní mór é seo a dhéanamh gach 30 nóiméad.
5. Is fearr sreabhadh an aeir fhuaraithe le frithchaiteoirí a dhíriú chuig an uasteorainn nó an windshield. Tá sé indéanta ag cosa an tiománaí nó an phaisinéara tosaigh (má tá an leanbh ina suí sa chúl).
6. Ní mór an ráta sreafa aeir a shocrú go luach beag nó meánach.
7. Má thiomáineann leanbh go rialta i gcarr le aerchóiriú, ansin tá an cheist maidir le glanadh agus cosc ​​​​a chur ar an riocht níos géire freisin. Dá bhrí sin, ba cheart aird chuí a thabhairt ar shaincheisteanna ábhartha.

Trí na rialacha simplí seo a chomhlíonadh, ligfidh tú leanbh a iompar i gcarr aer-oiriúnaithe gan eagla ar a shláinte.

Leideanna maidir le hoibriú ceart an oiriúntóra aer gluaisteán

Tá roinnt leideanna ann freisin maidir le hoibriú agus cothabháil oiriúntóirí aer meaisín, agus úsáid an chórais aerála ina iomláine.

Galaitheoir tirim

Sula bpáirceáil an carr, moltar an evaporator oiriúntóir aer a thriomú ag baint úsáide as aeráil. Mar sin féin, ní mór an t-oiriúntóir aer féin a mhúchadh ar dtús ionas go mbeidh an evaporator in ann gnáth-theocht a ghlacadh. Déantar é seo ionas, ar an gcéad dul síos, nach socraíonn deannach agus miocróib ar an evaporator, agus sa dara háit, sábhálfaidh sé seo ó mhainneachtain roimh am.

Ná húsáid oiriúntóir

Áirítear le feidhmeanna an oiriúntóra aer meaisín ní hamháin an t-aer sa charr a fhuarú, ach freisin é a dhí-humidiú ó thaise. Dála an scéil, i go leor carranna, cuirtear an “condo” ar siúl go héigeantach le linn aimsir fhliuch nó báistí, nuair a éiríonn an t-aer sa chábán ró-thaise agus tosaíonn an taise ag comhdhlúthú ar na fuinneoga.

Mar sin, ar thurais fhada, ní mór duit go tréimhsiúil (thart ar uair amháin gach leath uair an chloig nó uair an chloig) an t-oiriúntóir aer a mhúchadh agus doirse nó fuinneoga an chairr a oscailt ionas go dtiocfaidh aer úr leis an taise is fearr isteach sa chabáin. Mar sin féin, níor chóir é seo a dhéanamh ar feadh tréimhse an-fhada, ionas nach n-éireoidh an t-aer sa chabáin ró-the.

Úsáid modh athfhillte

I modh athfhillte, ní sholáthraítear an t-aer don chóras aerchóirithe ón taobh amuigh, ach déantar é a "phumpáil" go timthriallach tríd an gcóras féin. Déantar é seo go príomha chun an t-aer sa chábán a fhuarú níos tapúla. Moltar freisin an modh athfhillte a chur ar siúl má sháraíonn an teocht an aeir lasmuigh +25 ° C. I bhformhór na ngluaisteán nua-aimseartha, casann an modh athfhillteach ar siúl go huathoibríoch nuair a bhíonn an t-oiriúntóir aer i ngníomh.

Achoimre

Nuair a bhíonn tú ag ceannach carr nó ag suiteáil oiriúntóir aer, ná bí ró-leisciúil na rialacha maidir le hoiriúntóir aer a oibriú i gcarr a léamh. Go háirithe faoi na modhanna a oibriú agus minicíocht na cothabhála. Ligeann sé seo ní hamháin é a úsáid go compordach, ach freisin do shláinte féin agus do shláinte na ndaoine atá sa charr céanna leat a chaomhnú.