Earráid athbhreoslaithe; earráid agus leacht níocháin á chur leis. Cad atá le déanamh?
Ná tosaigh an t-inneall tar éis athbhreoslaithe leis an mbreosla mícheart nó tar éis botún a dhéanamh agus sreabháin oibre á gcur leis. Laghdóidh sé seo an baol teip. Mar sin féin, ní gá cuairt a thabhairt ar mheicneoir.
Go teoiriciúil, tá sé an-deacair breosla a mheascadh ag stáisiún. Tá soic breosla díosail dubh agus tá caidéil pheitril glas, agus tá na caidéil marcáilte go soiléir le siombailí. Ina theannta sin, tá trastomhas níos lú ag an muineál filler i gcarranna gásailín, agus mar sin ní féidir leis an soc chun breosla díosail a athbhreoslaithe a bheith istigh ann. Ach tá sé níos dóchúla gásailín a dhoirteadh isteach in umar cairr díosail. Tarlaíonn sé seo fiú do dhaoine gairmiúla.
– Bhí Comhaontú againn le déanaí le hinneall díosail seirbhísithe, inar líon fostaí stáisiúin gháis é le gásailín. Mhínigh sé níos déanaí go raibh mearbhall ar oibriú ciúin an tiomántáin, a deir Rafal Krawiec ó dhíoltóir Honda Sigma i Rzeszow. Ní raibh tiománaí an chairr ar an eolas faoin earráid agus thosaigh sé ar an inneall, rud a stopadh ag obair tar éis achar gearr a thiomáint. Bhí sé riachtanach an córas breosla a ghlanadh agus na caidéil agus na instealltaí a athsholáthar. Chosain an deisiú 12 míle. D’íoc PLN, úinéir an stáisiúin as é
Molann na heagarthóirí:
Na gluaisteáin is coitianta a úsáidtear le haghaidh 10-20. zloty
Ceadúnas tiomána. Cad a athróidh in 2018?
Iniúchadh gluaisteáin gheimhridh
In innill díosail, úsáidtear díosal freisin chun caidéil insteallta agus instealltaí a lubricate. Níl na hairíonna seo ag gásailín agus scriosann sé na heilimintí seo. Go háirithe sna hinnill díosail is déanaí, le injectors piezoelectric. Cosnaíonn PLN 350 an córas breosla a shruthlú agus an scagaire breosla a athsholáthar. Costas injectors nua 1,5-2. zlotys in aghaidh an phíosa agus caidéil instealladh breosla ó 3 go 5. zloty Le haghaidh comhpháirteanna athchóirithe caithfidh tú PLN 500-800 agus PLN 800-2000 faoi seach a íoc.
Tar éis don tiománaí an t-inneall gásailín a líonadh le breosla díosail agus an t-inneall a thosú, beidh gá an córas breosla a shruthlú agus na spréachphlocóidí agus an scagaire breosla a athsholáthar. Cosnaíonn sé 500 zlotys ar a laghad, ag brath ar phraghas na gcoinnle. Má thugann úinéir an ghluaisteáin faoi deara earráid sula dtosaíonn sé, is leor an córas breosla a shruthlú agus an scagaire a athsholáthar. Ní mór duit freisin costas trucail tarraingthe a sheachadfaidh an carr ón stáisiún gáis go dtí an stáisiún seirbhíse a chur leis.
Chomh maith le breosla, is féidir na sreabhán oibre faoin gcochall a mhearbhall freisin. Cosúil le breosla, tá siad marcáilte go maith, agus is minic a bhíonn an locht ar neamhláithreacht intinne as earráidí. Mar a deir Rafał Krawiec, sa chás seo ní mór duit an sreabhach mícheart a phumpáil, an umar agus na píopaí a bhaineann leis a shruthlú agus an sreabhach ceart a chur leis. Is féidir le botún an-chontúirteach a bheith ag doirteadh sreabhach níocháin windshield isteach i dtaiscumar cothromaithe an chórais coscáin. Éiríonn an sreabhán a oibríonn sa chóras coscáin de ghnáth gan úsáid, agus beidh coscáin neamhéifeachtúla mar thoradh air. Beidh laghdú suntasach ar fhiuchphointe an sreabhach coscáin (180 céim Celsius ar a laghad). “Ansin ní tharchuirfear an brú hiodrálacha cuí, agus mar thoradh air sin, féadfaidh éifeachtúlacht coscánaithe titim go suntasach,” a mhíníonn Artur Szydłowski, saineolaí ag Motointegrator.pl.
Má thugann an tiománaí faoi deara earráid sula dtosaíonn tú ar an inneall agus brúigh an cos coscáin, is leor an sreabhach níocháin a dhraenáil as an umar leathnaithe. Mura bhfuil, ansin ní mór duit an córas a ghlanadh agus an sreabhach coscáin a athsholáthar. Beag beann ar an staid, ní mór do mheicneoir airíonna an sreabhach sa chóras coscáin a sheiceáil. Is féidir le sreabhán níocháin a dhoirteadh isteach sa chóras stiúrtha cumhachta an caidéal stiúrtha cumhachta a subh. Chun é seo a chosc, ní mór an córas a fholmhú agus a ghlanadh go críochnúil tar éis an earráid a thabhairt faoi deara. Is féidir creimeadh a bheith mar thoradh ar uisce iarmharach.
Féach freisin:
– Taobh istigh an ghluaisteáin a ní agus a ghlanadh. TREOIR Grianghraf
– Soilse reatha LED i rith an lae a cheannach agus a shuiteáil. Treoir maidir le Regiomoto saor in aisce,
Teastaíonn aird thapa freisin ar shreabhán níocháin windshield a mheascadh le chuisnithe. Tá fiuchphointe ard ag chuisnithe, a laghdaíonn nuair a mheasctar é le leacht eile. Ina theannta sin, is féidir le níos glaine gloine measctha le chuisnithe taiscí a chruthú a chlaonann na píopaí fuaraithe.
Is féidir an ola innill a líonadh le leacht eile mar thoradh ar róthéamh agus subh an aonaid chumhachta. – I gcás den sórt sin, níl fágtha ach trucail tarraingthe a ghlaoch agus an carr a thabhairt chuig an suíomh. Ní mór ola éillithe a dhraenáil, ní mór an córas lubrication a ghlanadh, agus ní mór an t-inneall a athlíonadh le bealaí nua, a mhíníonn Szydlowski.
