Páirteanna bunaidh nó athsholáthair?
Tá tairiscint páirteanna uathoibríoch ar an margadh an-mhór, agus sa bhreis ar na codanna bunaidh atá beartaithe don rud ar a dtugtar. An chéad tionól monarchan Tá roinnt earraí athsholáthair ar fáil. Sula ndéanann tú cinneadh ar an gceann atá le roghnú, ba cheart duit a fháil amach cad iad na difríochtaí iarbhír eatarthu agus conas a théann siad i bhfeidhm ar oibriú na feithicle.
Páirteanna bunaidh nó athsholáthair?
Tá na bunchodanna atá beartaithe don chéad chóimeáil mhonarcha ar fáil ó stáisiúin seirbhíse údaraithe agus tá pacáistiú na n-earraí sin agus na táirgí féin sínithe ag an mbranda feithicle sonrach. Ar an drochuair, gnéithe den sórt sin tréithrithe ag praghas ard, atá i ár gcuid ama ina fhadhb fíor do go leor tiománaithe. Is é an bealach amach as an staid seo rogha leathan de ionadaithe. Creidtear go forleathan, áfach, gur gnéithe de chaighdeán níos ísle iad seo le saol seirbhíse níos giorra, rud nach gá, áfach, fíor.
Déantar na hathsholáthairtí a rangú i gcatagóirí agus is é an chéad ghrúpa páirteanna spártha préimhe. Is iad seo na codanna céanna leis na cinn ar a dtugtar. de ghnáth déantar bunchóipeanna a tháirgeadh ar na línte cóimeála céanna agus is é an príomhdhifríocht eatarthu ná nach bhfuil siad "brandáilte" ag branda áirithe gluaisteán. Is é an ceann eile, b'fhéidir is tábhachtaí ó thaobh an tiománaí de, an praghas, go minic chomh mór le 60% níos ísle. Is éard atá sa chéad ghrúpa páirteanna eile ná codanna ar a dtugtar páirteanna "caighdeán níos saoire". Déantar iad a tháirgeadh ag cuideachtaí speisialaithe a raibh seasamh láidir acu san iarmhargadh le blianta fada, ach nach bhfuil oiriúnach don ghrúpa soláthróirí trealaimh mhonarcha. Tá na heilimintí a thairgeann siad déanta as ábhair mhaithe agus is minic a bhíonn na deimhnithe cuí acu a cheadaíonn a n-úsáid go hiomlán. Tá tairiscint na gcodanna seo leathan, agus mar thoradh air sin, is féidir leis an gceannaitheoir táirge de chaighdeán réasúnta maith agus praghas íseal a roghnú.
“Tá sé thar a bheith brabúsach páirteanna spártha saor ar chaighdeán íseal a dhíol ónár dtuairim. Gcéad dul síos, caillimid muinín an chustaiméara, agus is gnách go sáraíonn costais na n-éileamh nó an chúitimh as teipeanna de bharr úsáid comhpháirteanna ar chaighdeán íseal na brabúis. Mar sin, ní mór do dháileoirí gach rud a bheith ar an eolas faoina dtairiscint agus mar sin a bheith cinnte go dtugann siad táirgí a ráthaíonn oibriú ceart agus sábháilte,” a deir Artur Szydlowski, saineolaí Motointegrator.pl.
Fakes saor
Sa lá atá inniu ann, is beag rudaí nach féidir a ghóchumadh. Is minic go mbíonn mearbhall ar earraí góchumtha leis na bunearraí, ach fágann a gcáilíocht go bhfuil go leor le bheith inmhianaithe. Baineann sé seo freisin le páirteanna uathoibríoch. Tá soláthar ollmhór bréige mealltacha ar phraghas íseal ar an margadh, agus cuireann tiománaithe áirithe mearbhall orthu go fóill le hionadaigh dhlíthiúla lán-chuimsitheacha. Níl deimhnithe cáilíochta ag góchumtha agus is minic go mbíonn damáiste tromchúiseach innill mar thoradh ar a n-úsáid, agus is féidir go mbeadh sé an-chostasach iad a dhíchur. D'fhéadfadh sé seo a bheith amhlaidh, mar shampla, le criosanna uainiúcháin, a bhfuil a neart arís agus arís eile níos ísle ná sin na dtáirgí bunaidh, agus is minic go scriostar go leor comhpháirteanna innill as briseadh roimh am gan choinne. Mar thoradh ar chaighdeán an-íseal na gcodanna góchumtha freisin tá laghdú suntasach ar shábháilteacht tiomána, go háirithe maidir le gnéithe den chóras coscáin nó tiomána.
Chun páirteanna góchumtha a sheachaint, ba cheart go mbeadh praghas mínádúrtha íseal ar an gcéad bhratach dhearg. Mar sin féin, is é an fhoinse faisnéise is iontaofa ná na deimhnithe cáilíochta a sholáthraíonn dáileoirí. Tá cuid acu eisithe ag PIMOT (Institiúid Tionscal na Feithicleach); Deimhnithe "B" maidir le sábháilteacht agus imréiteach bóithre. Seiceálann na dáileoirí is mó páirteanna breise a gcáilíocht freisin. Go minic tá a saotharlann féin acu, ina ndéantar tástáil ar gach raon comhpháirteanna nua. I dteannta a chéile
áirithíonn láithreacht deimhnithe iomchuí nach dtairgtear ach earraí ardchaighdeáin.
Páirteanna Athmhonaraithe
Déantar go leor gnéithe agus comhpháirteanna den ghluaisteán a athghiniúint, rud a fhágann gur féidir iad a athúsáid. Mar sin féin, níl sé seo tairbheach nó fiú is féidir. Tá monarchana ann a dhéanann speisialtóireacht ar chodanna athdhéantúsaíochta, cé nach dtéann a gcuid seirbhísí i gcónaí lámh ar láimh leis an gcáilíocht chomhfhreagrach. Is minic go mbíonn saol i bhfad níos giorra ag páirteanna athchóirithe, cé go bhfuil siad níos saoire ná páirteanna nua, rud a fhágann go bhfuil siad níos costasaí le húsáid sa ríomh eacnamaíoch deiridh ná na cinn nua.
Tá grúpa páirteanna monarchan ann freisin ar féidir iad a athchúrsáil, amhail trealamh leictreach, malartóirí, tosaithe agus crág. Mar sin féin, déantar an nós imeachta seo ag baint úsáide as ardteicneolaíochtaí agus mar thoradh air sin déantar comhpháirteanna iomlána díobh.
“Ag an Inter Cars Group, tá an branda LAUBER againn, a shainíonn, chomh maith le heilimintí nua a tháirgeadh, in athghiniúint na gceann caite. Chun a chinntiú go gcomhlíonann siad caighdeáin táirgí nua, téann siad trí phróiseas rialaithe cáilíochta ilchéime, agus ina dhiaidh sin cuirimid barántas dhá bhliain ar fáil dóibh,” a deir Artur Szydlowski.
Ciallaíonn páirteanna athmhonaraithe freisin coigilteas suntasach do do sparán. Nuair a bheidh an mhír a bhaintear as an gcarr ar ais, mar a thugtar air. croí, is féidir leat suas le 80% a shábháil ón bpraghas. Ba chóir duit a bheith ar an eolas freisin go gcaithfear páirteanna athmhonaraithe sa mhonarcha a mharcáil go sonrach ionas go mbeidh an ceannaitheoir ar an eolas go hiomlán faoina bhfuil á cheannach aige. Is ómós freisin d'inbhuanaitheacht na monaróirí é athdhéantúsaíocht páirteanna. Ní dhéanann sé aon chiall na heilimintí sin nach bhfuil faoi réir caitheamh le linn oibríochta nó atá faoi réir caitheamh ar feadh méid an-bheag a chaitheamh amach.
Conas an chuid spártha ceart a roghnú?
Ní bhíonn sé éasca nó soiléir i gcónaí an chuid cheart do do charr a roghnú. Tarlaíonn sé go n-úsáidtear gnéithe éagsúla fiú laistigh den mhúnla gluaisteán céanna, agus ansin níl sé go leor fios a bheith agat ar an mbliain, an chumhacht nó an cineál comhlachta. Is féidir le VIN cabhrú leat. Is córas marcála seacht ndigit déag é ina bhfuil an fhaisnéis go léir is gá maidir le monaróir, tréithe agus bliain monaraithe an ghluaisteáin. Nuair a bhíonn cuid á cheannach, ba cheart go mbeadh sonraíocht chruinn ar an tsraithuimhir bhunaidh don mhír áirithe mar thoradh ar an gcód seo a sholáthar. Mar sin féin, is féidir leis an bpróiseas seo suas le lá amháin a ghlacadh.
“Má tá siombail na coda bunaidh ag an gcustaiméir cheana féin, tá sé i bhfad níos éasca ionad oiriúnach a aimsiú, mar shampla trína chur isteach san inneall cuardaigh ar ár n-ardán Motointegrator.pl. Ansin gheobhaidh sé tairiscint de na comhpháirteanna go léir ar phraghsanna éagsúla,” a deir Artur Szydlowski.
Athsholáthar feithicle agus barántas
Mar chuid de na rialacháin a chomhlíonann ionchais na dtomhaltóirí sa Pholainn, tá forálacha an GVO i bhfeidhm ón 1 Samhain, 2004 i gcomhréir le rialachán an Aontais Eorpaigh. Ligeann siad do thiománaithe cinneadh a dhéanamh dóibh féin cé na codanna ba chóir a athsholáthar ar a bhfeithicil faoi bharántas gan é a chailliúint nó a theorannú. D’fhéadfadh gur codanna bunaidh iad seo a sholáthraíonn an custaiméir nó páirteanna a bhfuil caighdeán “cáilíochta inchomparáide” mar a thugtar air. Mar sin féin, ní féidir leo a bheith ina n-ítimí lochtacha de bhunús anaithnid.
