Opel Omega go mion faoi ídiú breosla
Ábhar
Is minic gur féidir gluaisteáin Opel Omega a fháil ar ár mbóithre - is carr áisiúil, ildánach, saor é seo. Agus is mó suim ag úinéirí gluaisteán den sórt sin in ídiú breosla an Opel Omega.
Mionathruithe ar charranna
Mhair táirgeadh na ngluaisteán Opel Omega ó 1986 go 2003. Le linn an ama seo, tá gluaisteáin an lineup seo athraithe go mór. Tá siad roinnte ina dhá ghlúin. Tá Opel Omega rangaithe mar ghluaisteán aicme gnó. Léirítear i dhá chás: sedan agus vaigín stáisiúin.
| Inneall | Tomhaltas (rian) | Tomhaltas (cathair) | Tomhaltas (timthriall measctha) |
| 2.0 DTI 16V (101 Hp) | 5.6 l / 100 km | 9.3 l / 100 km | 7.3 l/100 km |
2.0i 16V (136 Hp), uathoibríoch | 6.7 l / 100 km | 12.7 l / 100 km | 9.1 l / 100 km |
2.3 TD Interc. (100 Hp), uathoibríoch | 5.4 l / 100 km | 9.0 l / 100 km. | 7.6 l / 100 km |
3.0i V6 (211 Hp), uathoibríoch | 8.4 l / 100 km | 16.8 l / 100 km | 11.6 l / 100 km |
1.8 (88 Hp) uathoibríoch | 5.7 l / 100 km | 10.1 l / 100 km | 7.3 l / 100 km |
2.6i (150 hp) | 7.7 l / 100 km | 14.1 l / 100 km | 9.8 l / 100 km |
2.4i (125 Hp), uathoibríoch | 6.9 l / 100 km | 12.8 l / 100 km | 8.3 l / 100 km. |
Sonraíochtaí Opel Omega A
Déantar idirdhealú a dhéanamh orthu ag tiomáint roth cúil agus roinnt cineálacha inneall, eadhon:
- carburetor gásailín le toirt de 1.8 lítear;
- instealladh (1.8i, 2.4i, 2,6i, 3.0i);
- atmaisféir díosail (2,3YD);
- turbocharged (2,3YDT, 2,3DTR).
Bhí an tarchur láimhe agus uathoibríoch araon. Tá coscáin diosca feistithe ag gach carr de raon Opel Omega A le teanndáileog bhfolús, ach amháin i gcás samhlacha le hinneall dhá lítear a bhfuil dioscaí tosaigh aeraithe acu.
Sonraíochtaí Opel Omega B
Go seachtrach agus go teicniúil, tá difríocht idir gluaisteáin den dara glúin agus a réamhtheachtaithe. Tá uasghrádú déanta ar an taobh amuigh agus ar an taobh istigh. D'athraigh an dearadh cruth na gceannsoilse agus an trunk.
Tháinig méadú ar dhíláithriú inneall ar mhúnlaí an mhodhnaithe nua, agus forlíontar na hinnill díosail le feidhm an Iarnróid Choitinn (ceannaithe ó BMW).
Tomhaltas breosla i gcoinníollacha éagsúla
Tá a fhios ag gach tiománaí go n-itheann gluaisteáin méideanna éagsúla gásailín i gcoinníollacha éagsúla. Socraítear rátaí tomhaltais breosla don Opel Omega freisin ar an mhórbhealaigh, sa chathair agus sa timthriall comhcheangailte.
Rian
Nuair a bhíonn sé ag tiomáint ar bhóthar saor in aisce, tá tomhaltas breosla níos ísle ag an gcarr, toisc go bhfuil an cumas aige luasghéarú go leor agus gan a bheith mall ag soilse tráchta, ag trasbhealaí, ag foirceannadh ar feadh sráideanna foirceannadh na cathrach.
Tá meán-ídiú breosla an Opel Omega ar an mhórbhealaigh do gach modhnú difriúil:
- Opel Omega A Wagon 1.8: 6,1 L;
- A Vaigín stáisiúin (díosal): 5,7 l;
- Opel Omega A Sedan: 5,8 l;
- A Sedan (díosal): 5,4 l;
- Wagon Opel Omega B: 7,9 l;
- Opel Omega B Wagon (díosal): 6,3 l;
- B Sedan: 8,6 l;
- B Sedan (díosal): 6,1 lítear.
Sa chathair
I gcoinníollacha na cathrach, áit a bhfuil go leor soilse tráchta, casadh agus go minic tá subha tráchta ina gcaithfidh tú an t-inneall a thiomáint i mód díomhaoin, uaireanta téann costais bhreosla as scála. Tá costais bhreosla ar an Opel Omega sa chathair:
- an chéad ghlúin (gásailín): 10,1-11,5 lítear;
- an chéad ghlúin (díosal): 7,9-9 lítear;
- dara glúin (gásailín): 13,2-16,9 lítear;
- dara glúin (díosal): 9,2-12 lítear.
Geilleagar breosla
Is bealach maith é coigilt ar bhreosla chun d’airgeadas a choinneáil i gcruth maith. Tá praghsanna gásailín agus díosail ag ardú go seasta, mar sin caithfidh tú a bheith cunning airgead a shábháil.
Coinníoll teicniúil an mheaisín
Ídíonn gluaisteáin lochtacha i bhfad níos mó breosla ná iad siúd a oibríonn go foirfe. Dá bhrí sin, más mian leat costas breosla feithicle a laghdú, seol an carr le haghaidh iniúchta. Ar an gcéad dul síos, má tá méadú tagtha ar an tomhaltas breosla iarbhír ar an Opel Omega B, ní mór duit "sláinte" an innill agus na gcóras cúnta a sheiceáil. D’fhéadfadh lochtanna a bheith:
- sa chóras fuaraithe;
- sa bhfearas reatha;
- mífheidhmiú páirteanna aonair;
- sa cheallraí.
Braitheann go leor ar riocht na bplocóidí spréacha agus an scagaire aeir. Má dhéantar na codanna seo a athrú agus a ghlanadh go tráthúil, is féidir tomhaltas breosla a laghdú suas le 20%.
Méadaíonn tomhaltas gásailín Opel Omega le míleáiste níos mó ná 10 míle ciliméadar thart ar 1,5 uair. Baineann sé le caitheamh agus cuimilt. Má athraíonn tú iad in am, seachnóidh tú go leor fadhbanna, lena n-áirítear an iomarca ídiú breosla.
Coigiltis sa gheimhreadh
Sa gheimhreadh, nuair a thiteann teocht an aeir faoi bhun náid, tosaíonn an t-inneall ag "ithe" go leor gásailín. Ach ní féidir le fear tionchar a imirt ar an aimsir. An féidir ídiú breosla a laghdú ar Opel Omega sa gheimhreadh?
- Is féidir pluideanna gluaisteán atá resistant dóiteáin a úsáid chun an t-inneall a théamh níos tapúla.
- Is fearr an carr a athbhreoslaithe ar maidin - ag an am seo tá an teocht an aeir níos ísle, mar sin tá an dlús breosla níos airde. Áitíonn leacht le dlús níos airde toirt níos lú, agus nuair a bhíonn sé níos teo, méadaíonn a thoirt.
- Is féidir tomhaltas breosla a laghdú trí stíl tiomána ionsaitheach a laghdú. Is fiú casadh a dhéanamh, coscánaithe agus tosaíonn níos ciúine: tá sé níos sábháilte agus níos eacnamaí.
