Opel mokka a bheith cosúil le mocha

Áitíonn roinnt daoine go bhfuil an t-ainm díreach chomh tábhachtach leis an gcuma, agus go bhfuil rath dodhéanta gan ainm maith. Cuireann na daoine míthrócaireacha isteach ar an gcúis seo nach sroichfidh Hillary Clinton uachtaránacht na Stát Aontaithe choíche. Mothaíonn Opel ar an mbealach céanna, agus is é sin an fáth gur ainmnigh sé an SUV beag is déanaí, an Mokka.

Is cineál Arabica mór le rá é Mocha le pónairí níos lú agus níos cruinne. Déantar deochanna uaidh a scagadh, le carachtar saibhir agus lán le fuinneamh. Seo mar a fhógraíonn monaróir na Gearmáine an chéad crossover eile tar éis Antara. Tá sé dírithe ar dhaoine a chaitheann a gcuid ama go gníomhach agus ar mian leo a láithreacht a chur in iúl ar an margadh mion-SUV san Eoraip atá ag forbairt de shíor. Seiceálfaidh mé go praiticiúil conas a bhreathnaíonn na gealltanais seo.

Tá an Opel beag tógtha ar ardán a úsáideann an Opel Adam agus Chevrolet Spark freisin, agus tar éis an Uisce Mór díoltar é mar an Buick Encore (díolann an branda Meiriceánach an Opel Insignia faoin ainm Regal freisin). Tá a thoisí idir Corsa agus Astra. Tá an comhlacht le líne fuinneoga barrchaolaithe aníos, chomh maith le líne dín beagán claonta, stílithe go dinimiciúil - mar a oireann do thrasnú uirbeach faiseanta. Taitníonn sé leo siúd a mheasann go bhfuil dearadh ró-dána Nissan Juke. Ar an láimh eile, níl aon ghanntanas tuairimí ann go bhfuil an stíliú coimeádach go leor agus go bhfuil an carr cosúil le Corsa le tuairteoirí teannta nó Antara laghdaithe.

taobh istigh

Tá corp na mocha ard agus caol. Is féidir é seo a fheiceáil, ní hamháin sna grianghraif, ach freisin bhraith láithreach, ina suí taobh thiar den roth. Tá sé dodhéanta suí ar an tolg club taobh istigh. Tá suíocháin chúnga ag na suíocháin mhórphróifíle a fuarthas go héasca in OPC Corsa freisin, rud a bhraithtear ar thurais fhada. Má shuíonn beirt arda chun tosaigh, ní sheachnóidh siad a n-uillinn i gcoinne a chéile. Ní raibh aon spás le haghaidh armrest don phaisinéir - ag an tiománaí amháin é. Mar gheall ar thoisí an ghluaisteáin agus an líne dín atá faiseanta anois beagán fána, ní raibh mé ag súil le go leor spáis sa chúl. Tar éis an tástáil suí chaighdeánach a dhéanamh, bhí ionadh orm go taitneamhach. Le airde 184 cm, ní raibh go leor spáis agam os comhair mo ghlúine agus os cionn mo chinn. Is cinnte go bhféadfainn turas níos faide a chaitheamh ann.

Is gné é armrest sin freisin a chreideann an taobh istigh Mokka dea-fhorghníomhaithe. Breathnaíonn sé cosúil le cúlpháirtí ó stór gabhálais uathoibríoch, agus ní ligeann an t-ábhar as a bhfuil sé fuaite fiú gur leathar é. Ina theannta sin, níor sháraigh an monaróir cáilíocht an chríochnaithe, mar sin déanann an cábáin le tuiscint láidir agus is cosúil go seasfaidh sé le tástáil ama. Tá go leor cnaipí ar chonsól an ionaid, cosúil le gluaisteáin nua Opel eile. D’fhéadfadh sé a bheith cosúil go mbeidh fadhbanna le húsáid iad, ach ní raibh go leor ama agam taobh thiar den roth den Mokka chun a thuiscint cad atá i gceist leis. B'fhéidir gurb é an bhfreagra tosaigh ná an cnaipe a aimsiú chun an suíomh roghnaithe i roghchlár an chórais rialaithe raidió agus loingseoireachta a dhearbhú. Tarlaíonn sé nach cnaipe loighciúil ceithre bhealach é seo, ach cnap airgid timpeall air. Is teagmháil deas é soilsiú na gcodanna alúmanaim den phainéal ionstraim le solas bog oráiste. Is trifle é seo, ach ar an oíche déanann sé le tuiscint speisialta.

an turas

Is furasta an inscríbhinn shuimiúil "turbo 4×4" a fheiceáil ar gheata an chairr. Deich mbliana ó shin, bhí sé an-annamh a leithéid de feathal a fheiceáil, agus, mar riail, bhí sé i gceist carr fíor-tapa. Conas atá tú inniu? I ré an streachailt le haghaidh ídiú breosla riamh níos ísle agus do gach graim de dhé-ocsaíd charbóin a astaítear as an gcóras sceite, monaróirí, ag méadú ar éifeachtacht na n-inneall, thosaigh a úsáid massively turbochargers ní hamháin in innill mhóra, ach freisin sna cinn is lú. Agus faoi chochall ár tástála bhí Opel Mokka inneall peitril 1.4 supercharged le toilleadh de 140 hp. Cuimsíonn an tairiscint, chomh maith leis an inneall díosail 1.7, dearadh níos sine freisin, inneall 1.6 asúite go nádúrtha le 115 hp, ach is fiú aird a thabhairt ar an aonad níos lú. Ar an gcéad dul síos, déantar é a chomhcheangal le 4WD mar chaighdeán, agus soláthraíonn sé feidhmíocht mhaith freisin. Is é 100 soicind an luasghéarú go 9,8 km / h, agus tá go leor cumhachta ann chun trucailí a scoitheadh ​​ar na bóithre gan stró. Ach amháin tar éis níos mó ná 3,5 míle réabhlóidí sa chábán a bheith cinnte os ard, agus nach bhfuil an fhuaim ó faoi na cochall an chuid is mó taitneamhach. Lasmuigh den chathair, agus iad ag tiomáint go mall, ídíonn an Mocha 6,5 lítear gásailín in aghaidh an 100 km. Mar sin féin, ag luasanna mhórbhealaigh, méadaíonn tomhaltas breosla go suntasach, fiú níos mó ná 9 l/100 km.

Bhí tarchur láimhe 6-luas feistithe ag an leagan tástála. Ba shaintréith dá cuid oibre oibriú éasca agus cruinneas ard. Fiú amháin le turas dinimiciúil, níor chruthaigh sé friotaíocht agus lig sé don jack oibriú go tapa.

Ar bhóithre pábháilte le greim maith, téann 100% den chasmhóimint chuig rothaí tosaigh an Mokka. Nuair a bhíonn sé ag sleamhnú, is féidir leis an clutch ilphláta suas le 50% den chasmhóimint a tharchur chuig na rothaí cúil. Go praiticiúil, tá moill ar an tiomáint, ach feabhsaíonn sé seo tarraingt agus laghdaíonn sé an t-ualach i gcoinníollacha an gheimhridh. Má tá sé ar intinn ag duine bóithre asfalt a fhágáil go minic, is fiú smaoineamh ar an rogha é a cheannach.

Dhear na dearthóirí an Mokka go soiléir do chustaiméirí Eorpacha a raibh luach acu i gcónaí ar chruinneas tiomána ard. Tá an crossover Opel an-mhuiníneach i gcoirnéil tapa, agus rollaíonn an comhlacht ard ar a laghad. Rinne an córas cobhsaíochta idirghabháil go réidh ach amháin nuair a rinne mé iarracht d'aon ghnó an carr a dhíchothromú. Bhí forchoimeádas agam faoin gcóras stiúrtha, rud a d'fhéadfadh níos lú cúnaimh a sholáthar ag luasanna os cionn 100 km / u, toisc go raibh gluaiseachtaí míne an rotha stiúrtha le fios go raibh corraíl mhíthaitneamhach, fadaimseartha den chorp.

Mar gheall ar an rothfhad gearr, rinne na potholes agus gáitéir beagán níos doimhne an carr a bheith neirbhíseach. Ina theannta sin, láimhseáladh an chuid is mó de na bumps go réidh, agus mar sin tá an mothú chompord iomlán fós ard. Ní raibh an fionraí le cloisteáil ach amháin nuair a rith bump luais.

Caife ar an mbinse

Téann Mokka isteach i gcéimeanna na SUVanna uirbeacha is lú ar nós Nissan Juke, Mitsubishi ASX agus Skoda Yeti. Cosnaíonn an leagan bunúsach le hinneall peitril 1.6 PLN 67. Cosnaíonn an leagan tástála sa chumraíocht is saibhre de Cosmo 900 míle cheana féin. zloty. Áirítear ar an liosta roghanna míreanna a thagann go díreach ón Insignia agus atá annamh san aicme seo. Bhí ár sampla tástála feistithe le ceamara Opel Eye, i measc rudaí eile, a thugann rabhadh faoi imbhualadh le feithicil os comhair, a thugann eolas faoi athruithe neamhbheartaithe lánaí agus a aithníonn teorainneacha luais ó chomharthaí bóthair.

Díríonn monaróirí SUVanna beaga a dtáirge ar dhaoine óga, a bhfuil am fóillíochta gníomhach ina chuid thábhachtach den saol. Ba cheart go mbeadh an Opel Mokka ina gcomhghuaillí acu, mar is léir ón raca rothair a shleamhnaíonn amach as an tuairteora cúil cosúil le tarraiceán. Cé nach bhfuil a stíl féin ag taobh istigh dea-chríochnaithe an Mokka, soláthraíonn an t-inneall dinimiciúil agus an t-ainm dea-roghnaithe an fuinneamh atá de dhíth air. An leor an óige a thógáil amach?

Opel Mokka - 4 buntáistí agus 4 mhíbhuntáiste