Opel Insignia Tourer Roghnaigh 2.0 CDTi 2012 обзор
Tá an Opel Insignia Tourer dírithe go díreach ar mhúnlaí mar an Peugeot 508, wagon Passat, Citroen C5 Tourer, wagon Mondeo, agus fiú an wagon Hyundai i40. Gan trácht ar an nglúin nua Mazda6 wagon, atá le teacht go luath an bhliain seo chugainn. Mar sin cad atá déanta ag Opel chun ceannaitheoirí a mhealladh?
Praghas agus trealamh
Is é an carr meánmhéide seo, vaigín stáisiúin díosail Insignia Select ar a dtugtar an Sports Tourer, atá ar barr an lineup Opel Aussie. Cosnaíonn sé $48,990, ach mura dteastaíonn an trealamh só iomlán uait, tá ceann eile cosúil leis faoin gcraiceann ar $41,990.
Cuireann an Roghnaigh Baile Átha Troim raon leathan gnéithe ar fáil, lena n-áirítear sraith de rothaí cóimhiotal geal 19-orlach, cumhdaitheoireachta leathair le cúisíní suíocháin tosaigh in-aistarraingthe (téite agus aeráilte freisin), soilsiú dé-sheónóin oiriúnaitheach uath-laghdaithe agus loingseoireacht satailíte, agus is é an dara ceann acu sin. roghnach ar gach duine eile. Opels a dhíoltar anseo.
Taobh istigh, gheobhaidh tú freisin fón Bluetooth, córas fuaime seacht gcainteoir, rialú cúrsála, rialú aeráide dé-chrios, coscán páirceála leictreach, agus pedals spóirt. Is léir go bhfuil go leor eile ann.
Sábháilteacht agus compord
Faigheann an Insignia rátáil cúig réalta Euro NCAP, lena n-áirítear sé mhála aeir agus rialú cobhsaíochta. Tá suíocháin ann freisin atá deartha de réir Cumann Sláinte Cúl na Gearmáine. Tá siad ar fheabhas. Tá foirceann álainn ar an taobh amuigh agus dearadh taobh cúil thar a bheith tarraingteach le geata mór agus taillights comhtháite.
Suiteáil siad fiú soilse sábháilteachta breise sa chúl nuair a bhíonn an tailgate suas.
Dearadh
Tá toilleadh lasta iontach i gcarr nach bhfuil chomh mór ar an taobh amuigh le cuid den chomórtas. Fill na suíocháin cúil síos agus is féidir leat aon rud a chaitheamh isteach ann. Is breá linn na soilse reatha LED i rith an lae agus an ghloine príobháideachta dhaite ar na fuinneoga cúil. Ní maith linn spás a shábháil.
Meicniúla agus tiomáint
Rinne siad spórtúil i ndáiríre le fionraí níos déine, airde marcaíochta níos ísle agus freagairt stiúrtha tapa, agus tá go leor ciceáil ag an inneall turddhíosail díomhaoin.
Tá sé go maith do 118 kW/350 Nm de chumhacht agus ídíonn sé 6.0 lítear breosla in aghaidh an 100 km. Ní hé an t-inneall an díosal is míne nó is ciúine a thiomáineamar riamh, ach is cinnte go bhfuil sé oiriúnach chun tús a chur leis agus go gcomhlíonann sé caighdeáin astuithe Euro 5 freisin.
Soláthraíonn an t-uathoibríoch sé-luas an trealamh cuí don inneall agus soláthraíonn sé shifts réidh suas agus síos sa raon, ach níl aon aistriú paddle.
Diúltú
Tá an Insignia go maith ar gach bealach: feidhmíocht, sábháilteacht, feidhmíocht, stíl, mothú tiomána, cé go bhféadfadh cuid acu smaoineamh go bhfuil an fionraí ró-righin.
