Folaíonn Opel Grandland X gaol go maith
Cosúil leis an Crossland X, tá an Grandland X mar thoradh ar chomhoibriú Opel le PSA na Fraince (chomh maith leis na brandaí Citroën agus Peugeot). Tá monaróirí gluaisteán ag lorg comhainmneoirí i ngnéithe dearaidh na ngluaisteán éagsúla. Tá sé níos éasca do Volkswagen, a bhfuil go leor brandaí ina raon ar féidir leo na comhpháirteanna céanna a úsáid thar go leor samhlacha. Tá comhpháirtí aimsithe ag PSA le fada sa chuid Eorpach de General Motors. Mar sin shuigh siad síos leis na dearthóirí Opel agus fuair siad go leor smaointe chun na bunghnéithe dearaidh céanna a úsáid. Mar sin, cruthaíodh an Opel Crossland X agus Citroën C3 Aircross ar an mbonn céanna. Tá baint ag an Grandland X leis an Peugeot 3008. An bhliain seo chugainn buailfimid le tríú comhthionscadal - aistreoidh Citroen Berlingo agus an comhpháirtí Peugeot an dearadh chuig an Opel Combo.
Is sampla maith iad an Grandland X agus 3008 ar conas is féidir leat gluaisteáin éagsúla a dhéanamh ón mbonn céanna. Is fíor go bhfuil innill chomhionanna acu, giarbhoscaí, toisí taobh amuigh agus taobh istigh den chineál céanna agus, ar ndóigh, tá cruthanna go hiomlán difriúil ag an gcuid is mó de na codanna coirp faoin leathán seachtrach. Ach d'éirigh leis na mairnéalach a dtáirge féin a dhearadh go maith, rud a chuirfidh i gcuimhne do bheagán daoine go bhfuil gaol Francach aige fós. In ainneoin a phointí tosaithe éagsúla, is cinnte go gcoimeádann an Grandland X go leor den mhéid a bhfuil taithí againn air le gluaisteáin Opel le blianta beaga anuas. Is é an bunús an dearadh taobh amuigh, a bhfuil údar maith ag gnéithe teaghlaigh (masc, soilse stiúir tosaigh agus cúil, deireadh cúil, díon panoramic). Tá mothú teaghlaigh ar an taobh istigh freisin, ó dhearadh an deais agus na n-ionstraimí go suíocháin AGR (ar chostas breise). Iad siúd a bhfuil a fhios acu gurb é an Peugeot 3008 cúpla Grandland, beidh siad ag smaoineamh ar an áit a ndeachaigh a soilsiú sainiúil i-cockpit (mar aon le tomhasairí níos lú agus roth stiúrtha níos ísle). Iad siúd nach bhfuil mórán i gceist leis an digitiú ann féin mura bhfuil sé beartaithe é a úsáid go cuí, d’fhéadfadh go mbeadh siad níos sásta fós le léirmhíniú Opel ar thimpeallacht na dtiománaithe. Tá níos mó sonraí fós ar fáil ag an taispeáint lárnach idir an dá thomhas ná an tomhsaire digiteach Peugeot, agus tá an roth stiúrtha clasaiceach mór go leor le bheith ar an rogha ceart dóibh siúd nach maith leo an mion-roth stiúrtha, atá cosúil le Foirmle fiú. 1. Ar ndóigh, luaigh freisin an dá shuíochán tosaigh Opel le marcálacha AGR. Le haghaidh formhuirear réasúnta, is féidir le húinéirí Opel sa charr a bhraitheann ní hamháin cosúil le cineál seoltóir (mar gheall ar an suíomh suíocháin níos airde), ach freisin compordach agus iontaofa.
Iad siúd atá ag lorg carr le dearadh nua-aimseartha, crossover, cinnfidh siad Grandland a cheannach. Ar ndóigh, ar go leor bealaí tá an táirge Opel cosúil le dearadh bunúsach an choirp easbhóthair. Tá sé níos airde agus dá bhrí sin cuireann sé níos mó spáis i bhfad níos lú (go héasca iomaitheoirí sé an Insignia níos faide le haghaidh roominess). Ar ndóigh, cuirfidh sé seo ina luí ar go leor custaiméirí a bheadh sásta leis an Astro ar shlí eile. Níl sé socraithe fós, ach d’fhéadfadh go dtitfeadh an Zafira amach as clár díolacháin Opel i gceann bliana nó dhó, agus sa chás sin is dócha go n-oirfeadh na ceannaitheoirí sin don Grandland X (nó an XXL leathnaithe).
Tá teaglaim dhá-inneall, dhá-tarchur roghnaithe ag Opel chun an tairiscint a sheoladh. Tá an t-inneall trí-sorcóir peitril 1,2-lítear níos cumhachtaí, agus tugann taithí sa raon PSA go dtí seo le fios go bhfuil sé inghlactha go leor, cibé acu atá cúpláilte le giarbhosca láimhe nó (níos fearr fós) uathoibríoch. Dóibh siúd a chuireann luach ar dhul chun cinn níos casta agus, sa chás seo, ídiú breosla measartha, is é seo an cinneadh ceart. Ach tá turbodiesel 1,6-lítear ann freisin. Tá gach rud ba chóir a bheith ag inneall den sórt sin maidir leis na deacrachtaí díosail is déanaí, is é sin, breisiú flaithiúil ag deireadh an chórais sceite, lena n-áirítear scagaire cáithníneach saor ó chothabháil agus iar-chóireáil gáis sceite le Catalaíoch Laghdaithe Roghnach (SCR). le AdBlue. breiseán (instealladh úiré). Tá toilleadh breise 17 lítear ar fáil dó.
Chomh maith leis sin ó thaobh na gcúntóirí leictreonacha nua-aimseartha, tá Grandland X ag teacht go hiomlán le leibhéal na dtairiscintí nua-aimseartha. Tá ceannsoilse (LED AFL) le modh solúbtha, rialú tarraingthe leictreonach (IntelliGrip), ceamara Opel Eye mar bhunús le haghaidh aitheantais comharthaí tráchta agus córais rabhaidh imeacht lána, rialú cúrsála oiriúnaitheach le sriantóir luais, rabhadh imbhuailte le braite coisithe agus coscánaithe uathoibríoch éigeandála. . agus rialú tiománaithe, rabhadh spota dall, ceamara lánléargais 180-céim rearview nó ceamara 360-céim le haghaidh radharc iomlán ar thimpeallacht na feithicle, cúnamh páirceála uathoibríoch, córas iontrála agus tosaithe gan eochair, fuinneoga windshield téite, roth stiúrtha téite, chomh maith le tosaigh. agus suíocháin téite roth cúil, scátháin taobh amuigh soilsithe chun na doirse a shoilsiú, suíocháin tosaigh AGR eirgeanamaíochta, córas tailgate leictreach saor ó lámha, cúntóir nascachta pearsanta agus seirbhísí Opel OnStar (ar an drochuair mar gheall ar Peugeot), nach n-oibríonn a gcuid fréamhacha sa tSlóivéinis), an an ghlúin is déanaí de chórais faisnéise IntelliLink, atá comhoiriúnach le Apple CarPlay agus Android Auto (níl an dara ceann ar fáil go fóill sa tSlóivéin), le suas le scáileán tadhaill dath ocht n-orlach, muirearú gan sreang ionduchtach do ghutháin chliste. Tá an chuid is mó de na gabhálais seo, ar ndóigh, roghnach nó mar chuid de phacáistí trealaimh saincheaptha.
téacs: Tomaž Porekar · grianghraf: Opel
