Fuinneoga gluaisteáin i radharc an gheimhridh

Is fíor-thástáil é aimsir an gheimhridh ar mharthanacht fuinneoga gluaisteán. Cuireann teocht íseal, infheictheacht theoranta agus droch-choinníollacha bóithre isteach go mór ar shábháilteacht agus ar chompord tiomána le linn na chéad laethanta sioctha. Mura ndéantar fiú an damáiste is lú a threáitear uisce, méadófar an locht de réir a chéile, rud a fhágfaidh go mbeidh athsholáthar gloine iomlán ann.

Is iad athruithe bonn séasúracha agus iniúchtaí tréimhsiúla feithiclí an t-íosmhéid is gá chun tiomáint shábháilte ar an mbóthar. Ar an Is gá go n-áiríonn an liosta maidir le carr a ullmhú le haghaidh coinníollacha aimsire deacra seiceáil cuimsitheach ar windshields agus cuimilteoirí. Déanann go leor tiománaithe dearmad gur féidir le cúpla nóiméad a chaitear ag iniúchadh na bpíosaí trealaimh seo i gcarr am agus airgead a shábháil a bhaineann leis an ngá atá le deisiúcháin i bhfad níos tromchúisí níos déanaí.

“Laghdaíonn sciath gaoithe scríobtha nó briste réimse radhairc an tiománaí, rud a chuireann sábháilteacht gach úsáideoir bóithre i mbaol. Ní mór do gach úinéir feithicle, go háirithe iad siúd a pháirceálann an carr “ar an tsráid”, a mheabhrú go bhfuil sioc neamhthrócaireach le fuinneoga gluaisteán. Má théann uisce isteach fiú an damáiste is lú, tosóidh reo chun an locht a mhéadú. Tógann an próiseas cóireála briste roinnt seachtainí. Mar thoradh air sin, is féidir fiú blúirí beaga a bheith níos mó, agus ní hamháin go ndéanfaidh gloine damáiste ar an mbealach seo dochar don infheictheacht, ach brisfidh sé freisin le linn gluaiseachta. Is dócha freisin, i gcás timpiste, nach seasfaidh gloine den sórt sin brú na málaí aeir,” a thugann an saineolaí NordGlass rabhadh.

Ní mór do thiománaithe dul i dtaithí ar bhoinn a athrú, díreach mar a bhí roimh shéasúr an gheimhridh, agus sciatháin ghaoithe damáiste a dheisiú. Is fiú aire a thabhairt dó seo, toisc nach gá athsholáthar láithreach a dhéanamh ar scoilteanna beaga sa ghloine. Mura bhfuil an trastomhas damáiste níos mó ná 22 mm, is féidir an ghloine a dheisiú.

 Is fiú a mheabhrú freisin gur féidir le ceimiceáin ionsaitheach agus fiú suiteáil mhíchuí gloine cur lena dílamination, i.e. scaradh na gcomhpháirteanna. D’fhéadfadh sé go gcaithfí smaoineamh ar athsholáthar na gloine ar fad a chur siar an nós imeachta chun cuasanna a líonadh.

Tá iarmhairtí airgeadais agus dlíthiúla ag baint le tiomáint le gaothscáth damáiste, chomh maith le fíorbhagairt do shábháilteacht tiománaithe. Le linn iniúchta cois bóthair, is féidir fíneáil a ghearradh ar thiománaí nó a cheadúnas a chúlghairm as fiú miondíobháil a dhéanamh don ghaothscáth.

“Sainmhíníonn rialacha an bhóthair go soiléir go ndéanann aon damáiste don ghaothscáth é a dhícháiliú le linn scrúdú diagnóiseach agus go bhfuil sé mar bhunús ag na póilíní deimhniú clárúcháin a fháil. Is féidir leis an tiománaí fíneáil ard a fháil chomh maith agus atreorú le haghaidh athsholáthar sciath gaoithe láithreach. Go hachomair, is féidir linn a rá go bhfuil na táillí seo go léir go díréireach níos daoire ná deisiú windshield. Dá bhrí sin, is réiteach i bhfad níos brabúsaí agus réasúnta é riocht fuinneoga na ngluaisteán a sheiceáil go rialta agus, más gá, miondíobhálacha a dheisiú,” a leagann an saineolaí NordGlass béim.

Agus carr á ullmhú le haghaidh scoir gheimhridh, beag beann ar a chineál, tabharfaimid aire do riocht maith fuinneoga an ghluaisteáin. Mar thoradh air sin, cinnteoimid sábháilteacht gach úsáideoir bóithre. Cinnteoidh an cur chuige seo tiomáint saor ó thimpistí agus tiomáint ar a suaimhneas le linn turais gheimhridh.