Fuinneoga gluaisteán agus cuimleoirí windshield. Cad is gá duit a mheabhrú roimh an gheimhridh?
Is tástáil thromchúiseach é tréimhse an fhómhair-gheimhridh do ghloine gluaisteán. Ag teocht íseal agus le báisteach agus sneachta leanúnach, tá gloine níos éasca a scratáil, agus cuireann gaineamh agus clocha ar an mbóthar go mór an dóchúlacht go dtarlóidh briseadh gloine.
Cruthaíonn sciath gaoithe scríobtha nó millte baol mór don tiománaí agus do phaisinéirí. Go háirithe sa gheimhreadh, cuireann a droch-riocht le droch-infheictheacht, rud a d'fhéadfadh timpiste a bheith mar thoradh air. I gcás iniúchta cois bóthair, d’fhéadfadh go mbeadh gaothscáth damáiste ina chúis leis an deimhniú clárúcháin a choigistiú.
Pionós mar gheall ar crack
“De réir na rialachán, déantar an ghloine a dhícháiliú mar thoradh ar gach damáiste sa réimse radhairc,” a deir an diagnóisí Dariusz Senaich ón bPointe Cigireachta Réigiúnach WX86. – Meastar gurb é raon oibriúcháin na gcuimilteoirí an réimse radhairc. Is mó an seans go dtarlóidh damáiste sa gheimhreadh nuair is gairbhéal iad na bóithre. Déanann tiománaithe botún freisin tríd an oighear a scríobadh an iomarca ar an ghaothscáth agus gan a bheith ag athsholáthar cuimilteoirí caite.
Éilíonn saineolaithe NordGlass go bhfuil tionchar an-diúltach ag teocht íseal ar fhuinneoga gluaisteán. Is fiú a fhios go bhfuil fiú an damáiste is lú treáite ag uisce, a reo méaduithe caillteanais. Sa chás seo, tá sé beagnach cinnte go mbeidh na splashes beag bídeach faoi dhó i méid laistigh de chúpla mí. Ní hamháin go gcuireann sciath gaoithe damáiste srian ar do thuairim, ach cruthaíonn sé contúirt láithreach freisin. Is féidir é a bhriseadh go hiomlán agus tú ag tiomáint; mar riail, ní féidir le windshield den sórt sin brú na málaí aeir a sheasamh i dtimpiste.
Deisiúchán i leath uair an chloig
De bharr teicneolaíochtaí nua-aimseartha is féidir deireadh a chur le roinnt damáiste do ghloine gan gá a chur ina ionad. – Is beag duine a bhfuil a fhios acu go bhfuil deisiú windshield, nó fiú athsholáthar, fíor-ghasta. Fostaíonn ár seirbhísí speisialtóirí a dheisiú gloine laistigh de 25 nóiméad, agus tógann sé thart ar uair an chloig chun é a athsholáthar,” a deir Michal Zawadzki ó NordGlass. Chun an ghloine a bheith oiriúnach lena deisiú, ní mór don damáiste a bheith níos lú ná bonn cúig zloty (i.e. 24 mm) agus a bheith suite ar a laghad 10 cm ón imeall is gaire. Cabhróidh fostaí seirbhíse gluaisteán le taithí leat cinneadh a dhéanamh ar cad a tharlóidh don ghloine.
Féach freisin: Triail eagarthóireachta Mazda CX-5
Níl costas deisiúcháin gloine ach 25 faoin gcéad. praghsanna malairte. Mar sin féin, d'fhonn a bheith in ann suíomh na seirbhíse a bhaint amach go sábháilte, ní mór an ghloine damáiste a cheangal go daingean. Is fearr an cineál cosanta seo a dhéanamh as scragall trédhearcach agus téip, a chuirtear lasmuigh den charr. Is réiteach sealadach é seo nach féidir a úsáid ach amháin tar éis don ionad seirbhíse teacht.
Cuimhnigh ar na cuimleoirí
Deir saineolaithe go bhfuil tionchar mór ag cuimleoirí ar riocht an windshield. Má tá na cleití caite, oibríonn siad go héagobhsaí, agus nuair a dhéantar iad a ghlanadh, fágann an windshield stríoca, rud a fhágann go bhfuil sé éasca a scratch. Is fearr a oibríonn cuimleoirí timpeall sé mhí tar éis a shuiteáil, nuair a chríochnaíonn na lanna 50 timthriall glantacháin ar an meán. Is é an fíor-thástáil dóibh ná séasúr an gheimhridh. Tá siad faoi lé ansin do theocht fuar, báisteach agus salann.
Molann na heagarthóirí:
Cumhdach hidreafóbach – cé mhéad a chosnaíonn sé agus cá háit le ceannach?
Cuimilteoirí a athsholáthar - cathain agus cé mhéad?
Deisiúchán gloine gluaisteáin – athsholáthar nó greamú? Treoraí
Nuair a bhíonn do chuimilteoirí caite, cuir in ionad iad go tapa. Chun caitheamh rubair a mhoilliú, is féidir leat an ghloine a chóta le sciath hidreafóbach. A bhuíochas leis, éiríonn dromchla na gloine breá réidh, rud a chiallaíonn go draenáil uisce agus salachar go tapa as an ghloine. Mar thoradh air sin, is féidir na cuimleoirí a úsáid i bhfad níos lú minice, agus ar luasanna os cionn 80 km/u ní beagnach gá a n-úsáid.
