2008 Smart ForTwo Review: Road Test

Tá an dara glúin Smart ForTwo níos fairsinge, tá láimhseáil níos fearr agus níos mó gnéithe sábháilteachta aige ná mar a bhí roimhe, ach an bhfuil fíor-ghá leis an gcarr beag seo a bhfuil rath air i gcuid de na cathracha is dlúithe daonra san Eoraip ar bhóithre na hAstráile?

taobh amuigh

Is léir go bhfuil cuma difriúil ar an Smart ForTwo ná feithiclí eile, ach ní go dtí go bhfeiceann tú ceann amháin idir dhá charr mhóra - mar a rinneamar i gcarrchlós oibre - go dtuigeann tú go mór cé chomh beag is atá na rudaí seo. Ag beagán níos mó ná dhá mhéadar go leith ar fad agus méadar go leith ar leithead, cuireann siad cuma awkward ar an Corolla.

Interior

Tá an taobh istigh den ForTwo bunúsach go leor, toisc go bhfuil spás ag préimh. Tá an clog agus an tacaiméadar suite os cionn an dash ar dhá dhiail sheachtracha, ach tugann sé seo brash, mothú spórtúil don choileach. Comhlánaíonn fuinneoga cumhachta agus scátháin, suíocháin chompordacha agus steirió ardchaighdeáin an pacáiste.

Tá spás stórála ar phraghas íseal arís, ach tá spás bagáiste 220 lítear inláimhsithe, agus cuireann pócaí dorais agus bosca glasála ar chonsól an ionaid spás breise ar fáil.

Inneall agus Tarchur

Tá inneall caighdeánach trí-sorcóir 52-lítear asúite go nádúrtha le 92 kW/62 Nm nó inneall turba ar 120 kW/XNUMX Nm ag coupe agus inchomhshóite an Chliste nua araon.

Sroicheann na hinnill asúite nádúrtha agus an innill turbóluas barrluas 145 km/u, agus tógann an t-inneall turba ó 100 go 10.9 km/u i 52 soicind - beagnach trí soicind níos tapúla ná an XNUMXkW.

Táthar ag súil le tomhaltas breosla íseal - 4.7 l / 100 km don inneall 52 kW agus 4.9 l / 100 km don inneall le níos mó cumhachta.

Cuireann tarchur láimhe cúig luas uathoibrithe, gan clutch, cumhacht chuig na rothaí, ach ní féidir an próiseas seo a uathoibriú go hiomlán.

Sábháilteacht

I gcás carr beag den sórt sin, tá pacáiste sábháilteachta an ForTwo go hiontach. Tá ESP, Hill Start Assist, ABS le Dáileadh Leictreonach Coscáin, Rialú Sciorrtha Luasghéaraithe agus Cúnamh Coscáin Leictreonach caighdeánach. Lánúin sin leis an rátáil tuairteála agus beidh tú tús a bhraitheann beagán níos lú fainiciúil de turas.

Praghsanna

Ag $19 don coupe is saoire (suas le $990 le haghaidh turbo inchomhshóite), ní hiad seo na gluaisteáin bheaga is saoire. Cuir leis sin ar an bhfíric go dtógann siad spás íosta, agus beidh comhartha ceiste crochta ar do chinneadh ceannaigh.

beo leis

a deir Wigli

Tá sé beagán mearbhall a bheith ina suí ar chúl an ghluaisteáin, agus in ainneoin a thuilleamh 4 as 5 Euro NCAP réalta, mothaíonn sé beagán míne fós. Scarann ​​níos mó spáis cábáin sa leagan dara glúin seo tú féin agus do phaisinéir beagán níos fearr, ach b'fhéidir go mbraitheann tú beagán claustrophobic más mian leat síneadh amach.

Tá infheictheacht tosaigh agus taobh ar fheabhas, ach mar gheall ar na suíocháin arda, ní fheiceann tú ach bosca imeartha ón bhfuinneog cúil.

Ar pháipéar, is cosúil go bhfuil an chumhacht agus an chasmhóimint gann, ach ós rud é nach bhfuil ach meáchan 750kg sa charr, tá an fheidhmíocht go maith, b'fhéidir fiú crua uaireanta.

Ní mór an paddle nó an t-aistritheoir a aistriú go seasta, agus bíonn an t-aistriú rud beag clunky agus féadann sé cur isteach ort má bhíonn deifir ort.

Tá siad go deas agus nua, ach níor cheart go mbeadh an t-éileamh chomh láidir agus atá san Eoraip, áit a dteastaíonn carr chomh beag agus chomh nimhiúil ar shráideanna cúnga agus daonraí móra.

Fíorasc: 6.8/10

a deir halligan

Bhí an-spraoi ag tiomáint as baile, bhí an luasghéarú iontach, agus is breá liom na paddle shifters. Is é dul isteach sa trácht agus luasghéarú chun lánaí a athrú ná an rud a sháraíonn an rud seo... chomh fada agus a cheadaíonn tú latency athraithe lána, atá cosúil le bheith tomhaiste i soicindí seachas i milleasoicindí.

Ach nach bhfuil sé an-réidh ag luas íseal, a lán de rollta agus buzzing, nach bhfuil an-taitneamhach nó suaimhneach. Fuair ​​​​mé an eirgeanamaíocht lousy. Bhí an suíochán díreach siar agam agus bhí orm mo lámh a chromadh chun lasc na fuinneoige cumhachta a bhaint amach chun é a ísliú. Tá an scáthán istigh ceart ag an airde áit a bhfuil tú bac i gcónaí ag ceannsoilse an tiománaí taobh thiar duit.

Ní raibh mórán rolla coirp nuair a cúinneáil mé go tapa, ach nuair a aistríodh go tapa ón XNUMXú go dtí an XNUMXú háit tháinig suaitheadh ​​a chuir mo bhean chéile faoi smacht. Ach shuigh an Cliste agus bhog sé go maith, fiú ag dul thar cúpla trucailí B-dhúbailte ag taisteal le chéile.

Ag dul thar tiománaithe Commodore agus Bimmer cúpla uair, d'aimsigh mé iad ag luasghéarú agus mé ag dul ar aghaidh chun dul ar aghaidh arís. De réir dealraimh, bhí fearg orthu faoin bhfearg a bhí orthu a bheith scoitheadh ​​ag Clever beag.

Ach ní raibh an bhean ag gáire ach ag an gcarr, ach níor thaitin an tiomáint léi.

Is lucht leanúna Mercedes mé, ach an gceannóinn ceann acu seo? Níl.

Ceannaigh Fiat 500 - ar a laghad ní dhéanfaidh do bhean gáire ort.

Fíorasc: 6.5/10

Deir Pincott

Ní mór duit do lámh a choinneáil ar na paddles i ndáiríre chun an leas is fearr a bhaint as an inneall beag seo in aon rud ach an turas cathrach is fearr leat. Agus fuair an bheirt chailíní arda go raibh go leor spáis ann dúinn, ach tar éis ár málaí cáipéisí a chur leis, ní raibh mórán spáis ann d’aon rud eile.

Tá socrúchán cuid de na rialuithe deacair, agus tá an infheictheacht cúil i mbaol mór.

Ní mór go gciallódh sé seo go léir eispéireas míthaitneamhach. Agus fós...

Ní hamháin gur modh iompair é cliste, ach ráiteas freisin. Tugann sé seo le tuiscint go bhfuil cónaí ort i gcathair, go bhfuil imní ort faoin gcomhshaol, agus nach mbraitheann tú ar charr mór chun béim a chur ar do thábhacht sa domhan. Tá tú cliste, i ndáiríre.

Ach is é a phríomhfhadhb ná go bhfuil sé beagán dínit ar fad, cosúil le málaí siopadóireachta éadach agus bianna iomlána. Is é an rud a fheictear dó seo ná gur féidir le Cliste a bheith ina lán spraoi don taistealaí uirbeach.

Tá rud éigin chomh íontach áiféiseach sin faoina chomhréireanna nach féidir leat cabhrú ach meangadh gáire a dhéanamh air.

Go háirithe nuair a bhíonn an cuma sin sásta breathnú siar agus tú ag siúl go neamhbhalbh, agus é a chur isteach i spás páirceála a d'fhéadfadh dúshlán a thabhairt do stroller leanbh mór.

An féidir liom maireachtáil leis seo go deo? Ach amháin má bhí an dara carr sa gharáiste le haghaidh turais bóthair, díolacháin gharáiste, agus fiú seachtainí le liosta grósaera mór.

Fíorasc: 6.7/10