Léirmheas ar Proton Preve GXR Turbo 2014
Nuair a táimid ag tástáil bóthair branda nua Proton Preve sedan nuair a tugadh isteach é go luath in 2013, chuaigh sé i gcion orainn lena thiomána agus a láimhseáil réidh, ach bhraith muid go raibh níos mó cumhachta ag teastáil chun dinimic an chassis a mheaitseáil. Ag deireadh na bliana, chuir allmhaireoirí rogha inneall turbocharged le múnla nua ar a dtugtar an Preve GXR Turbo.
PRAGHAS
Tá praghas an Proton Preve GXR ó $23,990 go $75,000, praghas maith go leor san aicme seo agus monaróir na Malaeisia ag iarraidh sciar níos mó de mhargadh na hAstráile a fháil. Rud a chreidimid nach mór a bhaint amach mar go bhfaigheann tú go leor gluaisteán inniúil ar chostas measartha. Tagann coigilteas breise as seirbhísí saor in aisce don chéad chúig bliana nó 150,000 ciliméadar. Tá barántas cúig bliana aige freisin agus cúnamh cúig bliana saor in aisce ar thaobh an bhóthair, an dá cheann acu XNUMX míle míleáiste ard.
INNEALTÓIR / TRANSMISSION
In ainneoin nach bhfuil ach 1.6 lítear díláithrithe go fóill, i rang ina bhfuil 2.0 lítear níos coitianta, táirgeann an t-inneall prótón turbocharged 103 kW de chumhacht agus 205 Nm de chasmhóiminte, á chur sa chatagóir cumhachta céanna leis na buachaillí móra sa rang toise − Mazda3 и Toyota Corolla.
Ag an gcéim seo, ní oibríonn inneall Preve GXR ach le tarchur uathoibríoch CVT seacht gcóimheas más mian leis an tiománaí rialú láimhe a ghlacadh ó am go chéile. Tá tarchur láimhe roghnach sé-luas á fhorbairt le díol san Astráil.
SÁBHÁILTEACHT
Fuair an Proton Preve GXR rátáil ANCAP cúig réalta i dtástálacha tuairteála na hAstráile go déanach anuraidh. I measc na ngnéithe sábháilteachta gníomhacha caighdeánacha tá Rialú Cobhsaíochta Leictreonach le Brake Assist, a chuimsíonn rialú tarraingthe agus ABS le EBD. Tá sceithirí criosanna sábhála tosaigh, srianta ceann gníomhacha agus soilse guaise a chasann go huathoibríoch ar siúl nuair a aimsítear coscánaithe trom ar luasanna os cionn 90 km/h agus/nó nuair a bhíonn an fheithicil i dtimpiste.
TIOMÁNA
Léirigh ár dtiomáineann tástála tosaigh ó Sydney nuair a nochtadh Preve GXR do na meáin chumarsáide feithicleach go déanach anuraidh go raibh muid an-tógtha leis an gcaoi ar láimhseáil sedan na Malaeisia le fionraí Lotus. Is úinéireacht ag prótón monaróir na Breataine de charranna spóirt agus rásaíochta, agus cuidíonn an chuideachta seo le Prótón ní hamháin le fionraí, ach freisin le dearadh inneall agus tarchurtha.
Anois tá cónaí orainn leis an Proton Preve GXR ar feadh seachtaine ag ár mbonn Cósta Óir, á úsáid ní hamháin le haghaidh gnáththástáil bóithre ar na bóithre is fearr linn, ach freisin don saol laethúil agus don chomaitéireacht.
Oibríonn an tarchur athróg leanúnach go han-mhaith le hinneall turbocharged, toisc go laghdaítear cóimheasa fearas go cóimheasa níos ísle a luaithe a bhrúnn an tiománaí an pedal luasaire. Mar sin, téann an t-inneall trí thréimhse moille turba, rud a fhágann go mbíonn freagairt throttle níos tapúla ná innill turbocharged eile.
Go ginearálta bíonn compord taistil go maith, cé go dtagann roinnt tuairteoirí móra agus laghduithe air, b’fhéidir taisteal fionraíochta beagán níos giorra do bhóithre cúil garbh agus ullmhaithe san Astráil. Leanann an láimhseáil ag dul i bhfeidhm - ach ná bí ag súil le sedan spóirt a fháil ar an airgead, toisc go bhfuil fiú an tsamhail turbocharged dírithe níos mó ar chompord ná ar stiúradh agus ar láimhseáil ghéar. Tá an stíl néata agus slachtmhar, ach ar aon bhealach gan íoc. Ní dhéanfaidh aon duine admire ar chruth an sedan seo, ansin ní bheidh sé cuma as dáta sna blianta amach romhainn.
Tá suíocháin mhaith ag cábáin na bPrótóin seo do cheathrar daoine fásta, cúigear gan mórán cuimilte cromáin agus gualainn. Tá go leor seomra cosa sa suíochán cúil, agus ní raibh aon fhadhb againn ceathrar daoine fásta a iompar ar thuras sóisialta fada. Tá triúr daoine fásta sa chúl cramped, ach tá triúr leanaí gnáth go leor. Tá an stoc mór, le hoscailt leathan agus an cruth inmheánach ceart. Is féidir cúl taca na suíochán cúil a fhilleadh 67/33 chun an acmhainn ualaigh a mhéadú tuilleadh agus ualaí fada a láimhseáil.
