Léirmheas 2019 Mini Cooper S: 60 Bliain d’Aois

Is rud greannmhar é an chomhtharlú. Bhí Mini Cooper S 60 Years agam an tseachtain chéanna, rolladh an VW Ciaróg dheireanach as an líne tionóil i Meicsiceo. Chuir VW an milleán ar a infheistíocht ollmhór €25 billiún i bhfeithiclí leictreacha, ach is é fírinne an scéil nach raibh aon duine eile ag ceannach an turas nostalgic sin.

Tá stair an Mini difriúil go leor. Tá leathnú ionsaitheach BMW ar an lineup thar an hatchback trí-doras análaithe saol isteach i branda a d'fhéadfadh a bheith imithe i léig ina Aontas Jack féin. In ionad cloí le foirmle, tá gach rud iarracht déanta ag an mbranda ach tá socraithe aige ó shin ar chúl hatch (trí agus cúig dhoras), inchomhshóite, veain Clubman wacky, agus SUV Countryman. Déanann BMW go leor carranna ar an ardán céanna anois, sráid deas dhá threo.

Tá an Mini Cooper S 60 bliain d'aois agus, murab ionann agus an ciaróg, tá a lá breithe caite cheana féin, agus chruthaigh an chuideachta - gan aon choimhthíoch don eagrán speisialta - meascán clasaiceach de dathanna, stripes agus suaitheantais.

Meascán clasaiceach de dathanna, stripes agus deilbhíní.

Hatch Mini 3D 2020: Eagrán 60 Bliain Cooper S
Rátáil Sábháilteachta
cineál innill	2.0 L turbo
Cineál breosla	Préimh gásailín gan luaidhe
Éifeachtúlacht breosla	5.5l / 100km
Tuirlingthe	4 suíochán
Praghas na	$35,600

An léiríonn sé luach maith ar airgead? Cad iad na feidhmeanna atá aige? 6/10

Tá ceithre bhealach ann chun do Mini Comóradh 60 Bliain a fháil. Má tá tú compordach le cumhacht 1.5-lítear, tá Cooper trí nó cúig-doras ar $33,900 agus $35,150 faoi seach. Más mian leat beagán níos mó grunt, is féidir leat a uasghrádú go dtí Cooper S trí-doras (an carr a bhí agam) ar $43,900 agus cúig-doras ar $45,150. Feicfidh léitheoirí súile iolair a bhfuil aithne acu ar mhionphraghsanna méadú praghais de $4000, le Mini Australia ag rá go bhfaighidh tú $ 8500 de luach. Ní áirítear costais taistil ar na praghsanna seo go léir. 

Cuimsíonn pacáiste caighdeánach Cooper S rialú aeráide dé-chrios, iontráil agus tús gan eochair, roghnaigh modh tiomána, upholstery leathair, ceamara rearview, nav satailíte, ceannsoilse stiúir uathoibríoch agus cuimilteoirí, Apple CarPlay gan sreang, boinn rite-árasán, agus is féidir leat cuir gach 60 bliain ar a bharr sin.

Gan an iomarca difríochta a dhéanamh, níl an Mini saor ar dtús, mar sin is léir nach n-éireoidh rudaí níos fearr trí $8500 a chur le praghas atá géar cheana féin. Is léir go bhfuil tú ag fáil níos mó rudaí, mar is léir ón bhfigiúr $XNUMX a mhaíonn sé.

British Racing Green IV miotalach le scátháin Pepper White.

Ciallaíonn sé seo péint mhiotalacha British Racing Green IV le scátháin Pepper White agus díon, nó Luxury Blue Midnight Black Lapis le scátháin agus díon dubh. Taobh istigh, is féidir leat Dark Cacao a roghnú le péint glas nó Carbóin Dubh le péint gorm. Má roghnaíonn tú an dara ceann, caillfidh tú amach ar imeall speisialta agus sonraí.

Faigheann ceannaitheoirí an Cooper S muirearú teileafóin gan sreang, pacáiste Comfort Access, suíocháin tosaigh téite agus ceannsoilse LED, agus cuireann an Cooper S díon gréine panoramic, an córas sínithe Harmon Kardon agus taispeáint ceann suas.

Taobh istigh tá cócó dorcha agat le stríoc glas.

An bhfuil aon rud suimiúil faoina dhearadh? 7/10

Cuireann mionnuashonruithe atá so-aitheanta i gcónaí sonraí i gcónaí gan cur isteach ar an bpríomhchluiche. Is breá liom na táscairí, arb iad fáinní móra LED iad timpeall na gceannsoilse, ach ansin arís, is breá liom an soilsiú. Is dóigh liom go bhfuil cuma iontach ar an Mini i bhfoirm trí dhoras, agus thaitin sé go mór liom an Union Jack taillights. Tá siad beagán amaideach, ach ar bhealach maith, a dhéanann suim suas an carr. Breathnaíonn British Racing Green go maith freisin. Tá sé greannmhar go bhfuil an lampa lochán fiú an blas 60 bliain.

Is iad na táscairí fáinní LED mór mórthimpeall na ceannsoilse.

Is féidir leat Cooper S a aithint óna sceite láir, agus tá a sraith féin de rothaí cóimhiotail 60-orlach ag an 17 Years.

Tá an cábáin beagnach mar an gcéanna, ach amháin i gcás ton craiceann go háirithe te. Is dath clasaiceach é seo do ghluaisteáin na Breataine, ach tá cuma mhaith air. Sa Cooper S, roinntear an díon gréine lánléargais ina dhá leath, ach osclaíonn an chuid tosaigh. Mothaíonn sé go bhfuil an carr beagán níos mó, rud atá áisiúil ag smaoineamh go bhfuil sé cramped istigh. Is deas an teagmháil í an phíobaireacht freisin, cé go raibh an Piano Black ar an Fleasc níos mó le deich mbliana anuas ná an chéid seo caite, ach ar a laghad níl aon adhmad greamaitheach anseo. Toisc go bhfuil an taobh istigh gan athrú ar shlí eile ciallaíonn sé go bhfuil baint eile saor ann nach millfidh an vibe ar bhealach éigin.

Glaonn Mini ar a leagan de iDrive "Visual Boost" ar chúis éigin, agus tá sé ar taispeáint ar scáileán 6.5-orlach suite i dhiailiú mór cruinn timpeallaithe ag táscairí LED idirmhalartaithe.

Cé chomh praiticiúil is atá an spás istigh? 7/10

Sea, is carr beag é, mar sin bí ag súil go mbeidh gach rud sách maith. Luíonn mé isteach ann go deas, ach níl mé ard nó leathan go háirithe. Beidh daoine arda oiriúnach go deas sa tosach (ach gan a bheith ró-ard, ná bí santach), agus d’fhéadfadh go mbeadh daoine níos mó míchompordach gar dá gcuid paisinéirí.

Tá an suíochán cúil infhulaingthe do leanaí agus do dhaoine fásta othar.

Tá an suíochán cúil compordach do leanaí agus do dhaoine fásta othar ar thurais ghearra. Ar a laghad beidh siad hiodráitithe go maith, mar gheall ar chomh maith le péire sealbhóirí cupáin sa tosaigh, tá trí cinn eile sa chúl, ar feadh cúig cinn san iomlán. Téann an Mini isteach sa NC Mazda MX-5 mar ghluaisteán le níos mó toilleadh cupáin ná cumas paisinéirí. Is féidir le paisinéirí sna suíocháin tosaigh an t-uisce a choinneáil suas go dtí an barr mar go bhfuil sealbhóirí beaga buidéal sna doirse freisin.

Stoc le suíocháin fillte 211 lítear.

Tá dhá phort USB ag an suíochán tosaigh agus cradle luchtaithe gan sreang nach n-oirfeadh fóin mhóra faoin armrest. Má tá iPhone níos lú agat, tá an meascán de CarPlay agus charger gan sreang iontach.

Is é 731 lítear an méid trunk le suíocháin fillte.

Is ionadh é an t-uafás spás do charr chomh beag, ag déanamh níos fearr ná go leor dá iomaitheoirí níos saoire le 211 lítear agus na suíocháin in áit agus 731 lítear agus na suíocháin fillte síos.

Cad iad príomh-shaintréithe an innill agus an tarchurtha? 8/10

Tá gnáth-inneall turbocharged ceithre-sorcóir 2.0-lítear ag an Cooper S (tá inneall trí-sorcóir turbocharged 1.5-lítear ag an Cooper) a tháirgeann 141kW agus 280Nm. Seoltar an chumhacht chuig na rothaí tosaigh trí tharchur dé-bearta seacht-luas agus tiomáineann sé an Cooper S 1265-cileagram go 100 km/u i 6.8 soicind.

Tá gnáth-inneall ceithre-sorcóir turbocharged 2.0-lítear ag an Cooper S.

Fan suas chun dáta gluaisteáinnuachtlitir treoir sheachtainiúil

Cé mhéad breosla a ídíonn sé? 7/10

Measann mion go bhfaighidh tú 5.6 l/100 km ar an timthriall comhcheangailte. B'fhéidir go bhféadfá, mura ndearna tú marcaíocht air mar a rinne mé (fuair mé an figiúr luaite de 9.4L/100km).

Tá gné stoptha-agus-dul ag an Mini chun laghdú a dhéanamh ar ídiú breosla na cathrach, agus rialú a sheoladh chun na hiarrachtaí sin a dhiúltú.

Cén trealamh sábháilteachta atá suiteáilte? Cad é an rátáil sábháilteachta? 7/10

Cosúil leis an gcuid eile de na samhlacha, tá sé mála aeir, ABS, rialú cobhsaíochta agus rialú tarraingthe, rabhadh imbhuailte ar aghaidh, AEB (coscánú éigeandála uathoibríoch), ceamara rearview, aithint comhartha luas agus monatóireacht ar bhrú na mbonn (tá sé ann freisin) ag an múnla 60 Bliain. is córas monatóireachta brú na mbonn. boinn chomhréidh agus gan spáráil, mar sin ní mór aird a thabhairt air).

I gcás leanaí, tá dhá straps barr agus pointí ceangail ISOFIX.

Fuair ​​Mini ceithre cinn as cúig réalta féideartha ANCAP i mí Aibreáin 2015. Bhí sé seo sular tháinig AEB caighdeánach níos luaithe in 2019.

I mí Aibreáin 2015, fuair Mini ceithre cinn as cúig réalta ANCAP féideartha.

Barántas agus rátáil sábháilteachta

Barántas Bunúsach

3 bliana / míleáiste gan teorainn


bharántas

Rátáil Sábháilteachta ANCAP

Cé mhéad a chosnaíonn sé a bheith ina húinéir? Cén cineál ráthaíochta a sholáthraítear? 7/10

Cosúil le máthairchuideachta BMW, ní thairgeann Mini ach barántas míleáiste neamhtheoranta trí bliana le cúnamh cois bóthair ar feadh na tréimhse. Is féidir leat corda síneadh suas le cúig cinn a cheannach nó d’anáil a choinneáil agus tú i mbun caibidlíochta leis an déileálaí.

Braitheann cothabháil ar an riocht - inseoidh an carr duit nuair a theastaíonn sé. Is féidir leat pacáiste seirbhíse a cheannach a chlúdaíonn bunghnéithe ar feadh cúig bliana ar feadh thart ar $1400, nó is féidir leat a uasghrádú go dtí rogha ar thart ar $4000 lena n-áirítear ábhair inchaite ar nós pillíní coscáin agus lanna cuimilteora.

Cén chaoi a bhfuil sé ag tiomáint? 9/10

Eispéireas uathúil is ea Tiomáint Mini. Is beag nach bhfuil aon charr eile a dhíoltar sa lá atá inniu ann a bhfuil an teaglaim den ghaothscáth chomh fada sin, beagnach ingearach agus A-philéar beagnach tanaí de réir chaighdeáin an lae inniu. Tá taobh an ghluaisteáin beagnach caoga faoin gcéad gloine, mar sin tá an radharc iontach. 

Tá tamall caite ó tiomáint mé Mini Cooper S, agus mar sin bhí mé ag tnúth leis an Mini rebound a raibh grá agam i gcónaí agus mo bhean chéile faoi dhíspeagadh. Áit éigin ar an mbealach, tá an t-aisghabháil seo laghdaithe beagán, go dtí an pointe a ndeir mo bhean chéile nach miste léi é a thuilleadh. Caithfidh gur rud maith é sin, mar cé go bhfuil an turas níos scagtha, is pléisiúr fós é tiomáint, fiú mura bhfuil tú ach ag dul tríd an trácht.

Le stiúradh tapa, dea-ualaithe.

Is breá le Mini tiomáint pointe agus spraeála. Cuidíonn stiúradh tapa dea-ualaithe leat dul isteach agus amach as bearnaí, agus cinntíonn an leac chasmhóiminte compordach ón inneall 2.0-lítear go bhfanfaidh tú as trioblóid agus é sin á dhéanamh agat. Is maith leis an Mini freisin a bheith ag marcaíocht ar an mbóthar tuaithe, ní chreideann turas níos sábháilte a bhun rotha gearr. Is dócha go gcabhraíonn meáchan an chairr rudaí a choinneáil ar bhóthar díreach agus caol. Go leor cliste a chur ar an carr a bheith fásta suas agus ag an am céanna a bhraitheann spraíúil.

Ní dhéanann an lasc mód tiomána mórán difríochta, agus i mód spóirt, tá cúpla pop leithscéalta ag teacht amach as an bpíobán sceite.

Is beag gearán a dhéantar, ach tá an iomarca cnaipí ar an roth stiúrtha agus, i mo thuairim, tá siad ar fad as áit. De réir riachtanas, tá an rialtóir scáileáin meáin suite beagnach ar an urlár agus tá sé plódaithe le sealbhóirí cupáin agus luamhán ollmhór coscáin láimhe. Ach ní chiallaíonn sé sin gur chóir don Mini an coscán láimhe a bhaint.

Tá cúiseanna agam.

Diúltú

Is eagrán speisialta clasaiceach eile é an Mini 60 Years Mini, cinnte atá dírithe ar lucht leanúna. Ní chuireann sé isteach ar a laghad mé, agus ba bhreá liom mo chuid airgid a chur ar leataobh le haghaidh caighdeánach Cooper S. Tá an Mini fós ar cheann de na gluaisteáin is frisky agus is suimiúla ó dhéantóir mais-mhargaidh, agus cé nach maith le gach duine. é dá mhéid. agus meáchan, is mór an sásamh tiomána é.

Is é an cineál cairr a d’fhéadfainn a bheith i mo sheilbh, agus mothaím compordach ann i gcónaí - is é an méid foirfe é le haghaidh tiomáint cathrach, ach tá sé chomh maith céanna sa bhaile nuair a bhíonn tú ag pléascadh síos an bóthar mór ar thuras fada nó ag pléascadh síos B-mhórbhealach díreach le haghaidh spraoi.

An mbuafaidh Mini do chroí in ainneoin an ardphraghais?