2019 Mini Cooper JCW Millbrook Léirmheas Eagrán

Tá na frásaí "Eagrán Speisialta" agus "Mini" ina gcairde dlúth le beagnach cúig scór bliain. Is pacáistí greamáin agus spec iad go leor díobh seo, agus is cinnte go bhfuil an Millbrook a eisíodh le déanaí.

Is é an fírinne go bhfuil sé suiteáilte ar mheaisín cumhachtach Mini John Cooper Works (nó JCW). Is bealach maith é freisin chun 60 bliain Mini a cheiliúradh, mar a rinne an chuideachta ag 50ú Craobh Domhanda JCW in 2009.

Níl minis saor, agus mar gheall air seo, is deacair iad a chosaint uaireanta. Mar sin féin, tá cúpla baint bheag ag an Millbrook nach bhfeicfidh tú áit ar bith eile, cosúil le péint "Ice Blue" mint-úr agus cúpla stains i stíl rally ar an grille.

Is carr iontach é an JCW ar dtús, ach cuireann an Millbrook $4875 suntasach le costas ard an chairr cheana féin. B'fhéidir gur fiú é?

Hatch Mini 3D 2019: Oibríonn John Cooper
Rátáil Sábháilteachta
cineál innill	2.0 L turbo
Cineál breosla	Préimh gásailín gan luaidhe
Éifeachtúlacht breosla	6l / 100km
Tuirlingthe	4 suíochán
Praghas na	$34,200

An léiríonn sé luach maith ar airgead? Cad iad na feidhmeanna atá aige? 7/10

Labhraímis faoin bpraghas faoi láthair. Is é $52,850 an carr JCW sula gcuireann tú tic in aon bhoscaí breise, agus is é $49,900 an lámhleabhar. Is é costas cairr Millbrook amháin ná $57,275, gan costais taistil a áireamh.

Is é praghas cairr-amháin Millbrook ná $57,275 gan costais taistil a áireamh.

Ó thaobh dearcadh de, níl sé sin i bhfad ón BMW M140i sé-sorcóir turbocharged. Ní bheidh ach 20 Millbrooks ar fáil san Astráil.

Faigheann tú rothaí cóimhiotail 17-orlach a bhrú i sraith álainn de bhoinn Pirelli P-Zero Run-Flat, córas steirió sé chainteoir, sat-nav, rialú aeráide dé-chrios, ceamara rearview, iontráil agus tús gan eochair, dampers oiriúnaitheacha , turas mara. rialú, ceannsoilse stiúir uathoibríoch, braiteoirí páirceála tosaigh agus cúil, luchtú gutháin gan sreang, cuimleoirí uathoibríocha, taispeáint ceann-suas, Baile Átha Troim leathair, páirceáil uathoibríoch agus díon gréine dhá phíosa. Ós rud é go n-úsáidtear an carr, níl ach trealamh deisiúcháin faoin stoc.

Tagann an carr leis an bpéint Oighreata Gorm thuasluaite a deir Mini atá oidhreachta agus eisiach do Millbrook, sraith spotsoilse railí le clúdaigh brandáilte Mini, sonraí éagsúla dubhaithe, díon gréine agus roinnt decals a thagann chun cinn gan stró.

Tá an carr péinteáilte in Oighreata Blue, a deir Mini atá oidhreacht agus eisiach do Millbrook.

I lár chomhéadan ciorclach an chonsóil lárionaid mhóir tá taispeáint scáileán leathan 10.0-orlach le leagan níos lú de na bogearraí BMW iDrive. Tá sé an-mhaith agus tá Apple CarPlay agus DAB ag Millbrook.

An bhfuil aon rud suimiúil faoina dhearadh? 8/10

Ó sea, an ceann a chuireann isteach ar fhormhór na ndaoine. Ceapaim go bhfuil cuma chomh maith ar an Mini nua seo le haon cheann eile. Tar éis tréimhse tosaigh ag smaoineamh ar taillights Jack an Aontais, shocraigh mé orthu agus chinn mé gur thaitin siad go mór liom. Tá siad beagán de spraoi cheeky.

Tá péint ghorm Millbrook mealltach go leor, cé go bhfuil gearán déanta ag cuid acu go bhfuil cuma beagán cosúil le taos fiacla air. Is maith liom na stríoca, is maith liom an díon dubh, is maith liom na stains, ceapaim go bhfuil sé aisteach go gclúdaíonn an ceann clé suaitheantas John Cooper Works, agus is maith liom go mór na colbhaí ceannlampa agus an ghríl dubhaithe. Tá siad fionnuar.

Tá an taobh istigh bunaithe ar shonraíocht an Lounge atá ar fáil i Minis eile, rud a chiallaíonn go leor leathair ar na suíocháin. Breathnaíonn sé go maith mar atá sé, cé go bhfuil sé beagán dorcha. Níos mó Jacks Aontais agus go leor plaisteach dubh snasta, rud a d'fhéadfadh a bheith níos lú.

D’fhéadfadh go mbeadh níos lú margóirí ann freisin nach gcaitheann go leor airgid ar ghreamáin Millbrook. Tháinig an ceann ar an dash as nuair a d'fhéach mé air, rud atá beagán meánach. Caith airgead nó ná déan ar chor ar bith é. 

Cé chomh praiticiúil is atá an spás istigh? 7/10

Mar gheall ar a mhéid, tá an Mini teoranta intuartha. Tá paisinéirí sna suíocháin tosaigh go breá, cé go má tá an dá beagán ró-leathan, beidh tú ag rub go litriúil i gcoinne do ghualainn. Chomh maith leis sin beidh tú ag brú do uillinn i gcoinne an armrest caol, a bhfuil eochaircheap luchtaithe gan sreang nach n-oireann do ghutháin mhóra.

Tá. Tá sé annoying. Is dócha go bhfuil an bosca glove beag ach compordach go leor, agus tá pócaí caol sna doirse. 

Tá cúig sealbhóir cupáin scaipthe ar fud an ghluaisteáin ar bhealach éigin. Dhá cheann sna suíocháin tosaigh, ceann an ceann ar chúl an chonsóil láir agus feadh imill na suíochán cúil. Chun tosaigh ar na sealbhóirí cupáin tosaigh tá tráidire agus dhá chalafort USB agus calafort 12 bholta.

Tá an stoc beag, tá, ach tá urlár ardaithe aige freisin ar féidir bonn spártha a chur ina áit. Tá go leor spáis le haghaidh mála ríomhaire glúine nó backpack. Tosaíonn toirt stoc ag 211 lítear (níos mó ná an Mazda2, dála an scéil) agus barr amach ag 731 lítear.

Cad iad príomh-shaintréithe an innill agus an tarchurtha? 8/10

Tá an t-inneall turba ceithre-sorcóir 2.0-lítear mar an gcéanna leis an JCW agus seachadann sé 170 kW/320 Nm. Cuireann tarchur uathoibríoch ocht-luas ó ZF cumhacht chuig na rothaí tosaigh agus tá rialú seolta aige.

Measann mion go mbuailfidh tú 0 km/u i 100 soicind agus luas barr 6.1 km/u.

Níl an t-inneall ceithre-sorcóir turbocharged 2.0-lítear difriúil leis an JCW.

Áirítear le bearta coigilte breosla coscánaithe athghiniúnach agus stad tosaithe.

Fan suas chun dáta gluaisteáinnuachtlitir treoir sheachtainiúil

Cé mhéad breosla a ídíonn sé? 7/10

Is é figiúr oifigiúil na sraithe comhcheangailte JCW ná 6.0 l/100 km. Tá amhras orm go bhfuil aon intinn ag aon duine a cheannaíonn JCW an figiúr sin a leanúint. Mar sin ní raibh aon bhac orm ach an oiread, ag caitheamh 9.1 l / 100 km i seachtain tiomána spraoi.

Cén trealamh sábháilteachta atá suiteáilte? Cad é an rátáil sábháilteachta? 6/10

Tagann an JCW le sé málaí aeir, ABS, cobhsaíocht agus rialú tarraingthe, ceamara rearview agus monatóireacht brú na mbonn.

Ní bhfuair an Mini ach ceithre (as cúig) réalta ANCAP i mí Aibreáin 2015. Ar an drochuair, tá Millbrook in easnamh ar nuashonrú raoin le déanaí a chuireann AEB tosaigh, rabhadh imbhuailte ar aghaidh agus bíomaí arda uathoibríoch.

Barántas agus rátáil sábháilteachta

Barántas Bunúsach

3 bliana / míleáiste gan teorainn


bharántas

Rátáil Sábháilteachta ANCAP

Cé mhéad a chosnaíonn sé a bheith ina húinéir? Cén cineál ráthaíochta a sholáthraítear? 7/10

Is rud den am atá thart fós é barántas an Mini: barántas míleáiste trí bliana/neamhtheoranta agus cúnamh cois bóthair don tréimhse chéanna. Bheadh ​​cúig bliana go deas.

Tagann an JCW Millbrook Edition le barántas míleáiste gan teorainn trí bliana.

Níl aon eatraimh seirbhíse per se - toisc gur BMW é an Mini, déanann tú seirbhís air nuair a insíonn an carr duit go bhfuil sé de dhíth ort.

Féadfaidh tú clúdach a fháil faoin gclár Service Inclusive, a chlúdaíonn cúig bliana/80,000 míle. Is é $1425 an Bunús, agus cuirfidh an Mini $3795 pillíní agus dioscaí, lanna cuimilteora, agus plocóidí spréach más gá.

Cén chaoi a bhfuil sé ag tiomáint? 9/10

Tá minis an-ghreannmhar. Tá mé ag marcaíocht ar go leor acu thar na blianta agus ní raibh díomá orm riamh. Thiomáin mé Cooper S le déanaí agus fuair mé amach go bhfuil rud éigin tar éis athrú - tá sé beagán níos sibhialta, beagán níos oiriúnaí do thiomáint laethúil.

Dúirt mo bhean chéile, nár thaitin le Minis riamh mar fuair sí piob orthu, gur Mini é an Cooper S a bhféadfadh sí a bheith aici. Glaoch mór, is marcóir diana í. Chuir sé beagán imní orm mar is maith liom an bealach a phreabann an Mini.

Tá gach rud breá. Preabann an JCW thart ar an oiread spraoi agus a dhéanann an Mini i gcónaí. Cuidíonn taiseadh oiriúnaitheach le marcaíocht a dhéanamh níos míne sna bruachbhailte, rud a thugann ardán iontach duit nuair a bhíonn tú ag iarraidh dul in olcas.

Réidh agus dinimiciúil, níl mórán moille ag an turbo.

Tá an JCW feistithe le 17" rothaí cóimhiotail le ballaí taobh crua Pirelli P-Zero le haghaidh tarraingt den scoth.

Is é an t-inneall 2.0-lítear an ceann a gheobhaidh tú scaipthe ar fud na línte Mini agus BMW, agus tá sé fíor-neamhghnách. Réidh agus dinimiciúil, níl mórán moille ag an turbo, agus tá an seachadadh cumhachta iontach nuair a bhuaileann tú ar slipper.

Tá an JCW deartha go fírinneach le haghaidh tiomána pointe-agus-shoot, agus fógraíonn an sceite popping do theacht i bhfad sula dtagann tú. Tá taobh tosaigh álainn, géar aige, ach níl sé imeaglach. Ba mhian liom go mbeadh an stiúradh rud beag níos éadroime agus mé i mód spóirt, ach tá mé ag piocadh go hiomlán anseo.

Diúltú

Cosúil le haon eagrán speisialta, coimeádann Sruthán an Mhuilinn mórgacht (nó vice versa) an ghluaisteáin ar cuireadh na breiseanna i bhfeidhm air. Nílim iomlán cinnte an bhfuil an cúig mhíle breise caite go maith mar ní maith liom rudaí cosúil le díon gréine, ach is cinnte go mbeidh rud éigin saincheaptha agat.

Is maith liom Millbrook mar is JCW é a bhfuil a phearsantacht féin aige. Leagann stripes, blemishes agus sonraí dubhaithe an carr amach ón gcuid eile den slua JCW. 

An féidir leat beagnach seasca Minis mór a bholg le greamáin fánacha?