Forbhreathnú ar Lotus Exige 2008

Ar smaoinigh tú riamh ar conas atá sé a bheith lámhaigh ag le slingshot?

Bhuel, má tá tú ag pleanáil dul taobh thiar den roth den Lotus Exige S, b'fhearr duit dul i dtaithí ar an taithí.

Chun an teoiric slingshot a thástáil, shocraigh muid an Exige S a thaispeántar thuas a rith le torann iomlán ón ardaitheoir go 100 msu i 4.12 soicind.

Ní gnáthshuíochán dhá shuíochán é an Exige S. Tá sé noisy, harsh, an-tapa agus is fearr a oibríonn ar an mbóthar.

Is leor a rá gur chóir go dtiocfadh sé le greamán "deireadh seachtaine amháin" mar ghnáth-ghreama.

Mar sin féin, tá sé seo go hiomlán ceart sráide.

Tá sé seo ar cheann de na cinn is mó, mura bhfuil an carr spóirt dhá shuíochán is spreagúla is féidir leat clárú le haghaidh úsáid bóthair.

Is é an rud a fhágann go bhfuil an Exige S chomh mesmerizing ag tosú le bunphrionsabal Lotus chun an t-inneall a chur ar chúl agus an meáchan iomlán a choinneáil síos go dtí leibhéil meáchain eitilte.

Ansin, rinneadh an méid a rinne Lotus chun an t-eispéireas iomlán a fheabhsú a chlaonadh an t-ollmhuirear ar an inneall Toyota a bhí ag sníomh go héasca, é a cheangal le sceith rása a bhriseann agus a scaoileann, agus thug sé cúnamh tosaithe leictreonach mhaisiúil dó.

De réir tástála bóthair agus rian, tá an Exige S seo feistithe le gach pacáiste agus rogha atá ar fáil.

Anuas ar an mbonn Exige S, faigheann tú an $8000 Pacáiste Camchuairte (taobh istigh leathair nó suede microfiber, cairpéid iomlán, trealamh fuaimdhíonta, sealbhóir cupán alúmanam in-aistarraingthe, soilse tiomána, nasc iPod), Pacáiste Spóirt $6000 (rialú tarraingthe inaistrithe, suíocháin spóirt , barra sway tosaigh inchoigeartaithe, fonsa rolladh cruach T45) agus Pacáiste Feidhmíochta $11,000 (dioscaí druileáilte agus aeraithe tosaigh 308mm le calipers AP, pillíní coscáin tromshaothair, buicéad díon fad iomlán, córas rialaithe tarraingthe duillín inathraithe inchoigeartaithe le rialú seolta, pláta greim méadaithe, méadaithe cumhacht agus chasmhóiminte).

Sin $25,000 móide praghas miondíola molta de $114,000.

Chun an pictiúr a chomhlánú, ba iad na roghanna eile a tugadh faoi deara ná difreálach duillín teoranta a bhraitheadh ​​ar chasmhóimint, rothaí cóimhiotail 7J dubh 6-labhartha, agus taiseoirí Bilstein inchoigeartaithe go haontreoch. Tá inneall ceithre-sorcóir supercharged 1.8-lítear Toyota feistithe le aonad rialaithe leictreonach a choimeádann an t-inneall ó titim ó na cams idir shifts giair.

Is é an rud a dhéanann Exige ná an Elise S a thógáil agus praghas an mhargaidh iomlán a ardú go mór.

Is é an chumhacht atá ar fáil ná 179kW agus 230Nm de chasmhóiminte (suas ó 174 agus 215 don Exige S caighdeánach agus méadú mór ó 100kW agus 172Nm don Elise).

Feistithe le rothaí Yokohama de ghrád iomaíochta 17-orlach, is liathróid gunna é an Exige S.

Comhréiteach an LSD cothromaíocht ar rian daingean, ach ar shlí eile is beag stop a chur leis na hamanna lap an-tapa.

Fuarthas rialú seolta mar oidhreacht ó chláir rásaíochta, áit ar féidir méid an duillín (sá) a choigeartú ó náid go 9 faoin gcéad, ag brath ar na coinníollacha.

Is féidir leat an RPM (2000-8000 RPM) a dhiailiú ansin nuair is mian leat an Lotus a thosú ag baint úsáide as an knob ar thaobh clé an cholúin stiúrtha.

Tugann sé seo tús pléascach ráthaithe duit.

Ach tá caveat amháin ann:

Tá an ghné Rialaithe Lainseála Athróg deartha le haghaidh úsáide iomaíochta agus mar sin cuirfidh sé an bharántas feithicle ar neamhní ar aon chomhpháirteanna atá faoi réir an-strus a bhaineann le tosaithe rásaíochta.

Teachtaireacht a bhí ann a scríobhadh i gcló trom ar thrí leathanach A4 agus treoracha ann maidir le conas éirim inathraithe a ríomh agus rialú seolta.

Níl aon amhras ach gur carr rásaíochta é an Exige S gan cage rolla, criosanna sábhála ilphointí nó múchtóirí dóiteáin.

D’fhéadfaí a áitiú go bhfuil supercharger Magnuson/Eaton M62, clutch ard-chasmhóiminte, tarchur láimhe 6-luas gan teip, cos coscáin righin, boinn spóirt agus níos mó, rud beag rómhaith ar an mbóthar.

Déanann calipers Rásaíocht AP le dioscaí bréifnithe 308mm, pillíní coscáin tromshaothair agus píobáin braidithe seo diúracán tromchúiseach chun ionsaí ar rianta.

Agus ach amháin i gcás na rásaí sin a thosaíonn ar an mbóthar, déantar an clutch a mhaolú le maolaitheoirí turrainge chun an t-ualach ar an tarchur a íoslaghdú.

Úsáideann Exige giaranna foircneacha éagsúla chun sárfheidhmíocht a láimhseáil.

Le húsáid laethúil, beidh sraith mhaith de phlocóidí cluaise agus b'fhéidir fisiteiripeoir ar éileamh uait.

Sa trácht, is cleachtadh é do radharc a roinnt go rialta idir na scátháin taoibh agus díreach ar aghaidh.

Ní gá breathnú sa scáthán rearview, ach amháin má tá fetish agat le haghaidh idirfhuaraitheoirí salach, móra, móra a thógann suas spás díreach taobh thiar den fhuinneog cúil. FÍORACHT: 7.5/10

Snapshot

Lotus Exige St

costas: $ 114,990.

Inneall: 1796 cu. féach DOHC VVTL-i, inneall ceithre-sorcóir supercharged 16-comhla, intercooler aer-go-aer, Lotus T4e córas bainistíochta inneall.

Cumhacht: 179 kW 8000 rpm (mar a tástáladh).

Chasmhóimint: 230 Nm ag 5500 rpm.

Meáchan colbha: 935kg (gan roghanna).

Tomhaltas breosla: 9.1l / 100km.

Toilleadh umar breosla: Lítear 43.5.

0-100 km / h: 4.12s (éilithe).

Boinn: tosaigh 195/50 R16, cúil 225/45 R17.

Astuithe CO2: 216g / km.

Roghanna: pacáiste taistil ($8000), pacáiste spóirt ($6000), pacáiste feidhmíochta ($11,000).

Scéal gaolmhar

Lotus Elise S: ​​​​snámhann ar an loch