Scannán an balla mór Steed 2019

Tá roinnt daoine ag iarraidh airgead a shábháil.

B'fhéidir go mbeadh a fhios acu gur féidir leo beagán níos mó a chaitheamh chun branda a fháil le cáil dhifriúil nó rud éigin a fhaigheann athbhreithnithe níos fearr. Smaoinigh ar an uair dheireanach a smaoinigh tú ar dhul chuig bialann don chéad uair - ar léigh tú na hathbhreithnithe? Féach cad a cheap daoine? Rollaigh na dísle agus téigh ann ar aon nós?

Seo an cineál cothromóide a d’fhéadfá a mheas má smaoiníonn tú ar chapall an Bhalla Mhóir. Tá samhlacha níos fearr ó bhrandaí móra, ach níl aon cheann chomh saor leis an gceann seo más mian leat rud éigin branda nua agus lán de ghnéithe.

Is í an cheist, is fiú smaoineamh? An fiú an dísle a chaitheamh? Ní mór dúinn an glao seo a fhágáil chugat.

Great Wall Steed 2019: (4X2)
Rátáil Sábháilteachta	-
cineál innill	2.0 L turbo
Cineál breosla	Inneall díosail
Éifeachtúlacht breosla	9l / 100km
Tuirlingthe	5 suíochán
Praghas na	$11,100

An bhfuil aon rud suimiúil faoina dhearadh? 6/10

Tá an taobh amuigh de Bhalla Mór na Síne cothrom nua-aimseartha, fiú má tá na comhréireanna beagán awkward. Coinnigh i gcuimhne go bhfuil Steed ar cheann de na gluaisrothair is faide agus is ísle.

Tá na toisí 5345 mm ar fad, le leithead 1800 mm agus airde 1760 mm.

Is iad na toisí 5345mm ar fad ar wheelbase ollmhór 3200mm, le leithead 1800mm agus airde de 1760mm. Níl ach 171mm d'imréiteach talún don cheann seo, is é sin an tsamhail 4×2. 

Tá cuma ollmhór ar an mbonn rotha agus tá na doirse cúil sách beag ag cur san áireamh fad an ghluaisteáin (mar aon le láimhseálacha dorais ollmhóra!). Brúitear na piléir B ar ais níos faide ná mar ba chóir, rud a fhágann go mbíonn sé deacair dul isteach agus amach as na suíocháin dara sraith. 

Tá cuma an Bhalla Mór nua-aimseartha go leor.

Mar sin féin, tá an dearadh intí cliste go leor - i gcomparáid le roinnt samhlacha níos sine eile, tá eirgeanamaíocht réasúnta ag Steed, agus tá na rialuithe agus na hábhair ar chaighdeán inghlactha freisin. 

Ach bhí ár gcarr, nach raibh tiomáinte ach cúpla míle ciliméadar, ar iarraidh ar chuid de na Baile Átha Troim taobh amuigh, chomh maith le roinnt codanna scaoilte taobh istigh. Tá an caighdeán níos fearr ná an Balla Mór den chéad ghlúin, ach tá súil againn go mbeidh utero domhanda an chéad ghlúin eile den bhranda níos fearr arís. Ba chóir go mbeadh.

Cé chomh praiticiúil is atá an spás istigh? 5/10

Mar a luadh thuas, tá taobh istigh Steed inghlactha le haghaidh gluaisteán buiséid, ach tá sé sin chomh beag le moladh a rá "féachann tú go maith" le do mhachnamh sa scáthán tar éis oíche mhór amach.

Tá taobh istigh Steed inghlactha le haghaidh gluaisteán buiséid.

Tá roinnt eilimintí réasúnta sa chabáin - tá dearadh an phainéil réasúnta, agus tá na rialuithe leagtha amach go loighciúil. Má tá tú ag bogadh ón gcéad ghlúin den Bhalla Mór, beidh iontas ort.

Áireofar rudaí cosúil le scáileán mór meán agus roth stiúrtha leathair, chomh maith le suíocháin tosaigh inchoigeartaithe cumhachta agus Baile Átha Troim suíocháin leathair a bhfuil an chuma orthu an uair seo níos mó cosúil le cowhide ná málaí bruscar tiontaithe, i dtreo an chéad tuiscint dhearfach.

Mar sin féin, tá an scáileán ar cheann de na cinn is mearbhall a tháinig mé trasna - ní mór duit do ghuthán a nascadh trí dheilbhín a bhrú a bhfuil cuma túr ríomhaire ceangailte leis an bhfón. Cén fáth? Chomh maith leis sin, tá na hamanna luchtaithe ar an scáileán uafásach agus nuair a dhéanann tú smeach air téann an scáileán dubh. Níl aon cheamara cúil mar chaighdeán, rud atá olc. Is féidir leat é a roghnú más mian leat, díreach mar atá sat nav roghnach - agus tá sé an-chosúil le UBD nó Melways. Chomh maith leis sin tá an cothromú toirte an-neamhréireach. 

Tá an seomra glúine cramped, ach tá an ceann ceart go leor.

Mar a luadh thuas, is olc an rud é dul isteach agus amach do phaisinéirí suíocháin chúil - beidh sé ag streachailt le haon duine a bhfuil cosa níos mó ná sé mhéid acu dul isteach agus amach gan dul i ngleic leis. Nuair a fhaigheann tú ar ais ann, tá seomra glúine daingean, ach tá seomra ceann ceart go leor. 

Tá go leor stórála i ngach áit - tá sealbhóirí cupáin idir na suíocháin tosaigh, pócaí dorais le sealbhóirí buidéal, agus roinnt urranna le haghaidh míreanna scaoilte chun tosaigh. Tá pócaí léarscáile sa chúl, ach níl aon roghanna stórála eile ann ach amháin má fhillteann tú cúl an suíocháin cúil.

An léiríonn sé luach maith ar airgead? Cad iad na feidhmeanna atá aige? 9/10

Is é an buntáiste is mó a bhaineann leis an mBalla Mór ná a phraghas agus a sonraíochtaí. 

I measc na ngnéithe caighdeánacha tá ceannsoilse uathoibríoch, soilse reatha stiúir lae agus rothaí cóimhiotail 16-orlach.

Is féidir leat leagan cab amháin den mhúnla bonn a fháil ar feadh níos lú ná fiche. Cábán dúbailte 4×2 atá sa mhúnla seo a bhfuil praghas liosta de $24,990 móide costais taistil air, ach tagann sé beagnach i gcónaí le praghas speisialta de $22,990. 4×4 uait? Íoc dhá mhór eile agus gheobhaidh tú é.

Tairgeann Steed liosta fairsing de ghnéithe caighdeánacha lena n-áirítear ceannsoilse uathoibríoch, cuimleoirí uathoibríocha, soilse reatha faoi stiúir i rith an lae, soilse ceo tosaigh agus cúil, rothaí cóimhiotail 16-orlach, rialú cúrsála, rialú aeráide crios aonair, suíocháin tosaigh téite, Baile Átha Troim leathair, roth stiúrtha cumhachta. le leathar-líneáil, steirió sé cainteoir le nascacht USB agus Bluetooth, agus an ceamara tánaisteach thuasluaite agus loingseoireacht GPS. Faigheann tú cairpéad ar an urlár, ní vinil. 

Tá tuairteoir céime mór ann chun rochtain éasca ar an tráidire a cheadú.

Tá an taobh amuigh pacáilte le gnéithe a mbeidh grá ag lovers faisin - tuairteoir mór céimnithe le haghaidh rochtain éasca ar an tráidire, a bhfuil línéar folctha mar chaighdeán aige, chomh maith le barra spóirt. Beidh sé éasca do dhaoine gearra rochtain a fháil ar an gcábán, mar go gcuirtear taobhchéimeanna ar fáil mar ghnáthchéim.

Cad iad príomh-shaintréithe an innill agus an tarchurtha? 6/10

Úsáideann an Balla Mór inneall turbodiesel ceithre-sorcóir 2.0-lítear le 110 kW (ag 4000 rpm) agus 310 Nm (1800 go 2800 rpm) de chasmhóiminte, nach bhfuil ar fáil ach le tarchur láimhe sé-luas. Níl aon tarchur uathoibríoch ann. Ach is féidir leat inneall peitril a fháil más mian leat, rud atá ag éirí níos annamh sa deighleog ute.

Úsáideann Great Wall inneall turbodiesel ceithre-sorcóir 2.0-lítear.

Tá an acmhainn pálasta don Great Wall Steed 4×2 réasúnta le haghaidh piocadh déchábán ag 1022kg, agus tá ollmhais feithicle 2820kg aige. Tá an toilleadh caighdeánach tarraingthe neamh-choscánaithe 750kg ag an Steed, ach rátáil tarraingthe coscánaithe gann de 2000kg.

Fan suas chun dáta gluaisteáinnuachtlitir treoir sheachtainiúil

Cé mhéad breosla a ídíonn sé? 6/10

Éilíonn an Balla Mór ídiú breosla de 9.0 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar inár sonraíocht tástála, agus inár gcóras tástála, lena n-áirítear tiomáint ar an mbóthar le agus gan lasta ar feadh cúpla céad ciliméadar, ba é an tomhaltas breosla ná 11.1 l/100 km. Maith, ach ní iontach.

Tá cumas umar breosla an Bhalla Mhóir 58 lítear, íseal don rang, agus níl aon rogha umar breosla taistil fada ann.

Cén chaoi a bhfuil sé ag tiomáint? 6/10

Tá sé mar aidhm ag go leor uirlisí na laethanta seo a bheith ina bhfeithiclí déchuspóireacha, le teaglaim taistil, láimhseála, stiúrtha agus powertrain atá soláimhsithe do phaisinéirí a chiallaíonn gur féidir leat iad a úsáid le haghaidh oibre agus súgartha.

An Balla Mór? Bhuel, tá sé níos dírithe ar obair. Is bealach deas é sin le rá nach mbeidh tú ag iarraidh do theaghlach a chur faoi réir an trucail seo, ach do chomhpháirtithe oibre? Ró-olc dóibh.

Tá an turas righin, gan aon mheáchan sa chúl, cnapánach ar chodanna cnapánacha den bhóthar, agus cnapánach tar éis imeall géar.

Tá an stiúrtha éadrom ach teastaíonn go leor casadh ó ghlas go glas.

Tá an stiúrtha éadrom ach teastaíonn go leor casadh ó ghlas go glas agus tá ga casta mór. Caithfidh tú é seo a choinneáil san áireamh agus tú ag páirceáil, agus níl an radharc ó shuíochán an tiománaí chomh maith agus a d'fhéadfadh sé a bheith.

Úsáideann an t-inneall gach gléas go sona sásta ach ar dtús, ach ní taitneamhach é aistriú láimhe, agus ní oibríonn an chasmhóimint atá ar fáil go réidh. 

Beidh mé ag rá seo - ag 750 cileagram ar chúl, ní raibh an fionraí cúil sag i bhfad ar chor ar bith. Tairgeann Steed pálasta mór agus is féidir leis an bhfonnadh é a láimhseáil.

Agus 750 cileagram sa chúl, níor sháraigh an fionraí cúil mórán ar chor ar bith.

An rud nach láimhseálann an meáchan ná an t-inneall - bhí 750kg againn sa tráidire agus ceathrar daoine fásta ar bord agus bhí sé níos measa ná mall. Bhí sé deacair orm é a fháil chun bogadh, ag éirí níos deacra ná mar is gnách ar ute diesel. Tá go leor moille ann le dul i ngleic leo agus ní maith leis an inneall tiomáint ar luas íseal ar chor ar bith.

Ach ar luasanna níos airde chuaigh sé isteach i groove agus bhí an turas cothrom go han-mhaith leis an mais ar an acastóir cúil. Chomh maith leis an bhfíric go bhfuil coscáin diosca ceithre roth aige - murab ionann agus go leor dá iomaitheoirí ardteicneolaíochta níos nuaí agus níos mó - ciallaíonn sé go raibh feidhmíocht coscánaithe geallta go leor freisin.

Barántas agus rátáil sábháilteachta

Barántas Bunúsach

3 bliana / 100,000 km


bharántas

Cén trealamh sábháilteachta atá suiteáilte? Cad é an rátáil sábháilteachta? 5/10

Níl mórán léitheoireachta sásta anseo.

Fuair ​​​​The Great Wall Steed rátáil sábháilteachta uafásach dhá réalta i dtástálacha tuairteála ANCAP nuair a tástáladh é in 2016, ach le séanadh, ní bhaineann an rátáil sin ach le "leaganacha peitril cab dúbailte 4 × 2". Is núis é, go háirithe ag cur san áireamh go bhfuil málaí aeir dé-tosaigh, tosaigh agus taoibh mar chaighdeán sa chábán dé.

Tá braiteoirí brú boinn agus braiteoirí páirceála cúil caighdeánach, ach níl ceamara caighdeánach. Níl aon choscánaithe uathoibríoch éigeandála (AEB) ná aon ardteicneolaíocht sábháilteachta eile ann freisin.

Ach tá coscáin frithghlasa aige le ABS, dáileadh leictreonach coscáin, rialú cobhsaíochta, rialú sluaite, agus rialú cnoc. Tá úmacha trí phointe ann do gach suíomh suíocháin, agus má leomh tú, tá pointí ceangail suíochán linbh dé-ISOFIX agus trí phointe teaghrán uachtaracha ag an dá mhúnla.

Cé mhéad a chosnaíonn sé a bheith ina húinéir? Cén cineál ráthaíochta a sholáthraítear? 6/10

I mí Aibreáin na bliana seo, thug Great Wall isteach barántas cúig bliana, 150,000 km, atá go maith do bhranda iomaitheoir ach ní bhrúnn sé teorainneacha na míre ute. Tá árachas cúnaimh cois bóthair trí bliana ann freisin.

Níl aon phlean seirbhísithe praghais teorannaithe, ach teastaíonn cothabháil ó Steed gach 12 mhí nó 15,000km (tar éis seiceáil tosaigh sé mhí).

Buartha faoi cheisteanna, saincheisteanna, mífheidhmeanna, gearáin choitianta, tarchur nó iontaofacht innill? Tabhair cuairt ar ár leathanach saincheisteanna Balla Mór.

Diúltú

Mura bhfuil tú ag lorg ach rothar nua ar phraghas íseal, b’fhéidir go dtabharfaidh an Great Wall Steed beagán oomph duit - níl sé uafásach, ach níl sé foirfe ach an oiread.

Mo chomhairle: féach cad a d’úsáid HiLux nó Triton is féidir leat a cheannach ar an airgead céanna.